10款捷达暴力改装图片
A. 牛人改装捷达,老车也能这么有科技范!内饰豪华感不输大G
很多人对汽车的了解,都是从一辆捷达开始的。八九十年代的时候,汽车还没有普及,路上能够见到的也就这么几款车型,其中就包括大众捷达。那个年代但凡是能开上一辆捷达的人,家庭条件最起码小康起步,现在要是不开个奔驰宝马的,绝对算是家道中落了。
不过这里还要提醒大家,改装一定要适可而止,合规合法。不要心血来潮把自己唯一的爱车拿来改装,结果不能合法上路和审车,那可就悲催了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
B. 战斗风格十足,捷达VS5改装车亮相
提起捷达,“皮实耐用”的光环深种国人心中。一汽-大众捷达作为全新的品牌,以纯正德系基因示人,展现出了超强的产品力和竞争力,尤其是于2019年上市的捷达VS5?凭借出众产品力和品质力,深受消费者的肯定。而捷达VS5改装车是由德安汽车运动创始人陈德安先生的团队在捷达VS5的基础之上经历20天所打造的改装车,符合国际专业赛事标准,已在2020广州车展上正式亮相。
C. “14岁捷达”逆袭记,改装加保养作业
故事的开始是这样的,我们陕西省西安市机动车保有量逐年上升,陕A代号的汽车牌照资源面临枯竭。西安市公安局交警支队于2020年4月1日,在西安全市正式启用小型汽车(新能源汽车除外)陕U发牌机关代号。虽说我没生活在省城,但家里车牌除了辆新能源,其他都上的是省城的,因为我觉得迟早有一天省城会“限号”。想着陕U刚出来有纯数字号码,拖拖拉拉飞西安已经是“五一假期后”,弄了两台二手车,抓紧选牌儿。这时候已经到数字“7”开头了,选完第一辆不久第二台车过户已经到“9”开头,还好赶上了。两辆二手车都是经朋友的手购得,因此车况啥的都不错。
在外边放了几天后感觉不开的话容易晒坏,赶快停地库。偶尔出去溜达一圈。
我弄了两台二手车,也就占了两个号码。把其中一个还凑合的号码与我名下另一台车互换了,目前国家政策支持自己名下所拥有的车牌互换,那台二手车被我处理掉了。之所以留下这台捷达,是我上学那会对这款“方屁股”捷达有过情怀,加之这次占号。以后再添置商务的话把这个号转上去也不错。同样我也考虑到这车闲置的成本,今年审车后以后每年一审,加保险费用预计每年1500元。但我觉得为自己情怀买单,值得。强制报废2099年,估计那会是古董了吧。希望版主给个精品,谢谢!
D. 求助:10款捷达伙伴,电动升窗控制改装,前门控制后门该如何改装
不要改了,不成功的,我自己动手改过,线路我都已经铺好了,可装起后发现根本不行,起的超慢超慢,本身它原车线路就细,还有就是按钮也不行,因为你加装的按钮需要串连后面的按钮,到电机的话电流就小了,和前右窗一样了,起的就慢。
E. 10款捷达前卫改装潜力
轮胎!轮毂!火花塞!节气门!排气!尾翼!
F. 捷达改装mk2案例清单
老车在不少人眼里都代表着老旧,而在爱车的朋友眼中则代表着经典,今天玩车之家就为大家带来一辆老款的捷达改装案例。 眼前这辆2005款捷达MK2是车主从当地一个车友手上购买的,当时对方..
G. 官方爆改捷达VS5,30年征战历久弥新!“史上最暴躁”捷达来了
无论是捷达王,还是VS3、VS5、VS7,在同级别车型中,都具有极高的竞争力,车还不错,感兴趣的车友,不妨去广州车展6.1号馆看看。
注:
①本文仅供参考,实际感受以试驾为主。
②本文部分图片来自网络,如有侵权,请联系车则客服,立即删除
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H. 广州车展直击:战斗风格十足,捷达VS5改装车亮相
提起捷达,“皮实耐用”的光环深种国人心中。一汽-大众捷达作为全新的品牌,以纯正德系基因示人,展现出了超强的产品力和竞争力,尤其是于2019年上市的捷达VS5凭借出众产品力和品质力,深受消费者的肯定。而捷达VS5改装车是由德安汽车运动创始人陈德安先生的团队在捷达VS5的基础之上经历20天所打造的改装车,符合国际专业赛事标准,已在2020广州车展上正式亮相。
此外,捷达VS5优异的悬架系统加上大众专业调校,加强了其底盘功力,为驾驶者带来了更高的舒适性和操控性能,在麋鹿测试中整体表现连贯自然,更快的响应速度、更稳定的操控体验,更安全的驾驶表现,完全具备了一台拉力赛车的品质。结合整车显眼的战斗版涂装设计,相信这款车的吸睛程度不亚于任何一款新车。
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I. 新捷达怎么改装最好看
1改装一般是加大,(原车一般都是可以升1-3寸建议1-2多了转向机得换,胎宽10-20mm换毂必须换胎)为了增加操控性(扁平胎+大轮毂会减少转弯侧倾)这是对直径相同的轮毂轮胎大与小而言(改装最好保持轮胎原来的外径不变要不会刮轮眉或减震。。。变的话也不要超过3%)
2减小的也有是为了加快起车动力(理论上大轮毂重量大会损耗掉一些动力实际感觉不太出来)
3是为了加大制动卡钳和制动盘(一般都是改过动力,或对自己现有制动效果不满意的)
4et值简单的说et值分正负,负值越大如et-45车轮向外抛出的就越大,(轮距相对也加大,重心高度轴距不变,轮距越大站的越稳,也就是说重心足够低,轮距轴距足够大的车只会漂移不会翻车)(这玩应叫暴龟你可以查查或者查查负值轮毂)
5j值也简单的说就是j值越大能安装轮胎的宽度就越大(对地面摩擦面积大了相对轮距也就大点)
6我一没改动力,二没改制动,改装大轮毂只是为了带劲!(视觉效果)
7铸造和锻造这个是强度+重量问题咱轿车就用铸造就可以了!锻造虽轻那叫一个贵!至于好坏不用我说了
至于到底怎么改装的话看你需求。说说我的给你参考
我是捷达车原车是14寸et38,j6.5(这个不确定)轮毂,185/60r14的胎。改成16寸et15,j7.5轮毂205/45r16胎也可以改成195/45r16的(优点:这样改重心轴距不变,轮距变大稳了点,扁平胎转弯侧倾小,宽胎抓地好。刹车距离短,由于轮毂重量大会损失动力,凡事两面看,要是轮胎打滑起车也不会快到哪去!说说缺点:大轮毂扁平胎会导致舒适度下降,宽胎导致油耗上升,大坑可能会爆胎)
J. 我想把老款10年捷达改装。改装能改什么不当误检车
你好,肯定是无法通过年检的,改装外形的车是无法正常通过年检的。
根据现行的《机动车登记规定》相关条款,改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构,更换车架、车身或发动机,车主都必须向车管所申请变更登记。加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为,原则上都不被允许。
国家关于汽车改装的有关规定:
有下列情形之一的,不予办理变更登记:
(一)改变机动车的品牌、型号和发动机型号的,但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外;
(二)改变已登记的机动车外形和有关技术数据的,但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外。