别克君越最新改装图片

Ⅰ 2021款别克君越实车到店！黑色涂装很帅气，售21.98万元起

目前市场中B级车在发展上是非常快速的，车企之间也都推出了全新的车型来竞争市场，大众凯美瑞、雅阁和迈腾的推出更是一度发展为经典车型，在竞争上也是不容小觑的，美系车中的别克是较早进入市场的，车型矩阵也是十分完善的，别克GL8、君威和君越等车型自推出市场以来也保持着较高的认知度，今天要说的就是2021款的别克君越，下面让我们借着这个机会一起来了解一下这款新上市的2021款别克君越吧！

该车配备了膝部气囊、被动行人保护、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、360度倒车影像、倒车车侧预警系统、自适应巡航、自动泊车入位、电动后背厢、车内环境氛围灯和前排多层隔音玻璃等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 别克君越的改装建议

别克旗下最重要车型之一的君越（LaCrosse）2014款计划将在纽约车展上正式公开亮相。新车将于今年夏季开始正式上市销售，售价将会在纽约车展上公布。
2014款的君越被定义为一款“标志性豪华轿车”，新车搭配了全新造型的保险杠、大面积中网及LED装饰的行车灯。车尾只有少量改动，包括添加电镀装饰的包围、双出式排气管及重新设计的LED光源尾灯样式，看起来更具动感。
车厢内饰进行了一系列优化，包括全新的数字 播放系统，重新设计的中控台及全新IntelliLink信息娱乐系统。更有全面升级的座椅及重新设计的换挡杆位置。此外，别克还为车主提供了新款Ultra Luxury配置选择，采用高档皮革包裹真皮座椅、Shadow Tamo Ash木质装饰及仿麂皮装饰配件。
动力方面将有两款动力配置可供车主选择，入门级车型搭载的是2.4公升4汽缸引擎，输出182bhp马力与233Nm扭力，另有一个电动马达作后备，可额外提供15bhp马力与107Nm扭力；另外一款是3.6公升V6引擎，输出304bhp马力与358Nm扭力。两款引擎都搭配6速自动变速箱，不过车主可以额外选配四驱系统。
别克君越eAssist混动车上市
，别克混动车型君越eAssist节能舒适型上市，售价为24.99万元。别克君越eAssist混合动力车将SIDI智能直喷发动机与eAssist智能混合动力技术融合，油耗可降低20%。目前新车已经可以全国25个新能源汽车试点城市的别克4S店预定，该款车型最快将于10月份交付首批消费者。
别克君越eAssist混合动力车将SIDI智能直喷发动机与eAssist智能混合动力技术融合，油耗可降低20%。君越eAssist混合动力车将2.4L SIDI智能直喷发动机与eAssist智能混合动力技术完美结合，荟萃众多科技配置和亮点设计，包括专用6速手自一体变速箱、15kW电动机、115V高性能锂电池、智能降阻进气格栅、底盘空气动力学优化、低滚阻绿色轮胎等。
eAssist智能混合动力系统的混合动力技术包括，如起步/加速助力、减速断油、发动机起停、制动能量回收等，兼顾了环保与动力的需求。在车辆起步、上坡、加速时，电动机为发动机提供大扭矩助力，而当车辆在前进挡制动时，发动机将自动关闭，一旦踩下油门踏板，发动机则立即重启。 3月18日，全新一代君越正式上市，推出28T、20T两大系列共6款车型，售价22.58-33.98万元。别克还奉上5项“尊享礼遇”，包括：0利率金融方案；全系置换补贴；4年超长质保；2年无忧养车，以及别客汇金银卡服务，为全新一代君越车主带来“不同凡想”的服务体验。全新一代君越配备两套通用最新一代王牌动力组合，并全系标配发动机自动启停功能及制动能量回收系统。其中，28T车型搭载2..0T SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配最新6速DSS智能启停变速箱， 0-100km/h加速仅需7.4秒。20T车型搭载1.5T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，配合7速DCG智能启停双离合变速箱，百公里综合油耗低至6.2L，并可享受小排量车购置税减半政策优惠。
全新一代君越对车身架构进行了全新开发，实现了整车减重200公斤。同时，新车全系标配了拥有21项扩展功能的9.1版本博世电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统、EPB电子驻车制动系统、带动态锁舌功能的双级预紧式安全带等安全配置，顶配车型更配备了10安全气囊，为用户提供了全方位安全保障。新一代的别克智慧安全系统新增5项功能，包括首次引入的PD行人识别/保护，以及LKA 车道保持、FDI 前车距离提示、HBA 远近光灯自动开关控制和APA 自动泊车功能。此外新车还首次配备了百万像素前摄像头、新一代长距离雷达，并全面升级了传感器及软件系统，为用户带来更加周全的保护。

Ⅲ 2021款君越改一体轴了吗

2021款君越是一体轴。2021年的别克君越是不可能断轴的，因为这台车质量非常过关，2012年的车越比较不错的君越，这台车是美国的合资车，比较不错，稳定可靠，安全性也是比较不错的，我们大家都希望买这台车，但秩序太费油了，如果是油电混合的就好了2020年的别克君越不会断轴的。

车辆介绍

别克君越Avenir艾维亚作为别克Avenir艾维亚子品牌旗下的代表之作，始终以“细节至美”的设计美学、考究的材质、精致的工艺，以及专属尊崇服务，满足用户不断升级的汽车消费需求。极具辨识度的专属格栅造型源自别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲。

以金属编织技法结合参数化设计技术，在形变与光变上形成优雅过渡。专属梅洛酒红车身颜色采用三涂工艺，配合19吋皇冠型轮毂，赋予君越Avenir艾维亚独特的优雅气质。前门外侧与迎宾踏板处Avenir艾维亚专属车标，彰显尊贵身份。

座舱内菱形编织美学符号也被沿用至座椅、中控饰板以及车门饰板处，并且每一处的缝线走向、每一个的角度转折，都由人工精细调整得以定型。低饱和度的儒雅灰内饰颜色的运用，折射品味格调。车内顶衬、遮阳板以及门柱则全部采用高档麂皮绒面料包覆，精致考究。

艾维亚专属居家级长绒脚垫，配合多一道工序的加捻处理，带来柔软的裸足体验。

Ⅳ 别克全新“君越”亮相，2.0T爆237匹+9AT，霸气不输5系

在我国的如今国内汽车市场上，我们的选择车型的范围是非常的广泛，但是复杂的车型类型也是让很多消费者在购买汽车时显得有一些不知所措，就拿在我国市场上一直以来被视为兵家必经之地的B级车来讲，如今这一领域算的上是已经进入了白热化，很懂消费者手拿20万却不知道如何出售，像大众迈腾、帕萨特、日系雅阁、天籁、凯美瑞等车型都有着非常出色的实力，不过美系品牌所拥有的表现力也是完全不逊色于他们，但是在最近的几年来，因为发展并不顺利，如今新款正式上市，下面我们就来看一下这一款别克君越。
从这款车的外形风格上来说，这款车相比较于它的同级别车型来看，这款车看起来是更加的大气稳重，比宝马5系还要霸气，长宽高是分别能够达到5026/1866/1462mm，轴距为2905mm，也是让这款车看起来更加的有气势，前脸部分采用的是最新的家族化设计，飞翼式进气格栅与两侧的矩阵大灯融为一体，看起来也是显得非常的具有特点，引擎盖的造型充满了力量感表现，让这款车也是很有视觉张力，多条侧面的腰线勾勒出来了明显的层次性，18寸的轮毂让他看起来也是显得更加的优雅大气，尾部两侧的烟熏式尾灯通过镀铬设计融为一体，让这款车看起来也是很有层次性，双边共双出的镀铬排气布局，也让这款车多了几分动感表现。
进入到这款车的内饰部分之后，这款车的内饰方面也是展现出来了极为突出的表现力，木纹饰板以及钢琴烤漆面料材质的设计，使得环抱式的中控台有着非常明显的商务气息，做工用料细腻而又扎实，大面积的软性材质覆盖以及双边缝制的工艺，都让这款车的细节部分展现出来了极为突出的档次性，8英寸内嵌式中控大屏结合8英寸全液晶仪表盘这款车的内部充满了科技性，同时在配置方面像前后雷达、倒车影像、自动空调、电动全景天窗、车道偏离预警、车道保持辅助系统等配置均有所搭载，符合人体工程学设计的座椅让这款车所营造出来的舒适性与体验感，也都完全不逊色于一系列的德系汽车。
最后就动力方面来说，它所搭载的是2.0t发动机，传动方面与之匹配的是9at变速箱，该套动力组合的最大马力能够达到237马力，最大扭矩能够达到350牛米，动力参数表现还算强劲，前麦弗逊后多连杆的独立悬挂结构也是让这款这个拥有着非常舒适的调教性，百公里6.9升的油耗也是让它展现出来了极为突出的经济性表现，作为我们日常家用是完全没有任何的问题。
可以说这款车作为一款B级车而言他自身的实力性表现还是非常突出，同时作为一款合资车来讲，如今在我国市场上22.98万元起步也是展现出来了极为突出的性价比，所以说终究会获得成功的。
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Ⅳ 老款别克君越2.4排量，可以改装燃烧天然气吗动力怎么样够用的不

本身美国车自身就重，改气动力小，你车本来就油耗高，出租车能跑100多公里，你还跑不了100公里，去了去加气就是去加气了
以出租车，同样的车磨损来自冷磨损，所以出租车能跑60万家用就能跑20万，如果烧气出租车能跑30万，家用的就跑10万就好大修了！这还是大排量车
烧气动力小，易堵喷油嘴、续航能力差，加气难，危险性大，高温等
跑的少什么都别改，跑的多了解一下智能汽车双燃料控制系统 纯烧甲醇能省一半
油泵要用鼠笼式变频的，要不坏传统泵，甲醇纯烧最省，还容易辨别燃料纯度。

Ⅵ 全新别克君越太帅了，更年轻运动的外观，引擎还有黑科技的加持

别克君越在汽车B级市场的口碑一直都是很不错的，该车的优点就是空间大、底盘舒适性好、车内静谧跟操控都非常的给力，所以该车的销量一直也非常的不错，但是要跟大众旗下的帕萨特跟迈腾对比的话，那君越跟它们之间的差距还是挺大的。而19年年初的时候全新别克君越也正式上市，该车最大的改变就是车脸跟车尾都重新设计了，而且动力部分也做了一些改动，那么这次的变化到底如何呢？接下来就让我带大家一起看看吧！

全新别克君越的车脸确实变得更加适合年轻人，中网的棱角看起来更加分明，大灯造型也比老款更犀利时尚，整个车脸明显要比老款更加运动年轻很多。本身这个年代就是看颜值的，所以变好看对于全新别克君越来说肯定是好事。除了刚才说的变化以外，全新别克君越的前杠也有了新的设计，C字型的黑色装饰条看起来很飘逸，所以全新别克君越的车脸看着真的很赏心悦目。

结语：总的来说，全新别克君越的设计看起来更加年轻，当然，这样的设计也更吸引年轻人，不过这台2.0T发动机的参数确实感觉没同级别强悍，也许是为了让油耗更低以及满足新排放标准而牺牲的吧。至于1.3T的版本，我觉得它目的是为了拉低入门价格，我想1.3T的版本上市以后，也许对迈腾以及帕萨特都会有一定的影响，所以它的上市我还是比较期待的。那么你们觉得全新别克君越这车如何呢？欢迎大家一起在下方交流评论吧！

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Ⅶ 16款君越改装原厂18款顶配Avenir中网分享！

俗话说：买车不改不如推下海[色][色]，车买来折腾一堆，改了大灯，换了氛围灯光源，（可以看下参考我之前发布的贴子）这次打算改av中网 本人16款20t君越车主，在看到18款的时候av版本的前脸挺好看的，就慢慢存钱呗，找了个车友搞到一副原厂中网。 注：原厂和副厂区别还是很大的，原厂中网很亮，副厂黑乎乎的一片，一眼就看出来了
上面原厂，下面副厂差距还是很大的，副厂黑乎乎的
订了订了，安排起来
真亮啊
拆得乱七八糟，心痛 安装师傅说：太难拆了，美国从保险杠的螺丝巨多，保险杠会很牢固，扎实。。
快完工了，用了3个多小时终于完工了，主要车头电子设备还挺多的，360全景，雷达，大灯清洗等等。
这是我原来的样子
这是我原来的样子
改好了，洗香香
太好看了吧，原厂就是亮
侧面也不赖
车就是买来挥霍的呀。[坏笑][坏笑]车不改不如推下海
申精申精申精

Ⅷ 2020款君越改装流媒体

这个等于可以理解为一个电子的车内后视镜，还带行车录像记录功能，是非常实用的

是一种新型的后视镜，它能够通过车尾高位刹车灯旁边的摄像头，把后面的画面传递到后视镜上，这个摄像头拍摄出的画面极其清晰，而且感觉车后方的视野一下扩大了2到3倍，在行驶中视野效果也不错，极大程度上解决C柱盲区问题。望采纳

Ⅸ 君越中期改款，三层隔音玻璃，2.0T＋9AT

对于商务型的b级车来说，乘坐感受应该是这种车型最重要的特点。衡量一款车乘坐起来舒适与否，不仅体现在它有没有宽敞的空间，噪音更是一项重要的指标。君越这款车在中期改款后，加入了三层隔音玻璃，对噪音的控制达到了比较高的标准。

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Ⅹ 君越用车感受加改灯记，还是能感觉到逝去的青春

17年左右的车，当时虽然不少人劝说别克车问题多，掉价又厉害，不如考虑雅阁去看看凯美瑞，毕竟二十万左右的车，贵点也差不了多少。奈何作为中年油腻老男人的我，经过一次试驾又还是被君越勾了魂，虽然人到中年，没有了梦想，但是等红灯时油门一踩，车冲出去感受到了传说中的推背感，让我感觉我的青春又回来了，年轻看着开着ae86的拓海在秋名山上各种驰骋，心中那块柔软的地方还是忍不住心动了。最后还是买了君越，虽然不飙车，但是没事在没人的路上，高速上一脚油门下去，还是能感觉到逝去的青春，和年轻的骚动，哈哈

最后美照在来一

发动机声音很大，这点应该是通病了，群里不少人也有反映，但是后面感觉小了很多，不知道是保养到位了还是水温提升快了，导致抖动小了不少，热车还是有必要的，其次就是隔音问题，胎噪声在100码以后尤其的明显，之前还发生过莫名抖动吓得我一路上都担心自己中奖了，最后做了四轮定位，发现一个轮毂变形才知道不是车的问题[憨笑]，其实不少问题都是自己开出来的，但是人言可畏，一出问题都怀疑车不好，现在老伙计陪伴我这么久，我是越开越顺手，越开越放心。最后也祝大家的爱车驰骋千里，无往不胜