汽车音响改装线材有哪些

A. 改装汽车音响，如何正确选择音响线材

可以咨询一下西安合正汽车音响如何安装布线

1.汽车音响配线

（1）汽车音响线材的电阻越小，在线材上消耗的功率越少，则系统的效率越

（2）线材的电阻越小，阻尼系数越大，阻尼系数越大，扬声器的余振动越大。

（3) 线材的横截面面积越大（越粗），电阻越小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率越大。但是在扬声器中高频扬声器的线材不能太粗。因为电流都有“集肤现象”，即电流优先从线材的最外圈流过。而高频信号的电流量是非常小的，如果线材太粗就形成了电流信号只在线材的表面流动，造成了信号的散失。选用过粗的线材是一种浪费，同时在安装上也大大地增加了难度。在线材的选择中应考虑各方面的因素，具体情况具体分析。

（4)不论什么线材都应尽量避免因太短接驳后再用，接驳处常常是今后故障的根源。

（5）电源保险的选择。主电源的保险盒越靠近汽车蓄电池越好，保险值大小可按以下公式加以确定：保险值=（系统各功率放大器的总额定功率之后x2）/汽车电源电压平均值

B. 汽车音响改装需要用到哪些材料

汽车音响的改装重在器材的选配合理、施工工艺风格与器材音质风格与器材外观达到和谐统一，将器材所体现的精神，播放音乐所体现的精神，以及拥有者的精神都体现出来，也就是传神的境界了。而熙业汽车装饰通过对汽车音响富有独到见解的阐述，为车主提供了一辆车，一套器材，一种格调高雅的生活方式。品味一下汽车音响改装所带来的惊喜吧。
整部车中央控制台为核心，前声场和尾箱都各自别有洞天的构造布置，中央控制台的歌乐HX-D2主机，在技术方面96kHz取样数字声音处理、BurrBrown24BitD/A转换器、支持播放CD-R/RW碟片、内藏4路分频、5频带参量均衡器、各声道电平输出对应数字式延迟时间调控等等，专为音响痴迷人士而打造。虽然少了MP3/WMA的播放格式，但似乎并不影响发烧人士对它的喜爱。
前声场的扬声器使用了顶级发烧的丹拿的System340，因为考虑到以后已经没有再升级的必要了，所以对车门和A柱进行了大的修改动作，几个立方空间内装6只喇叭实属挑战！隔音工程按照严格的程序做好后将MW160(低音)和MD140(中音)根据喇叭特性参数细细地调节好也相当关键。
后声场应用赫兹HSK165是一款市场占有率很高的6.5英寸2分频喇叭，与前声场的丹拿相比有着互补的音质特色，这一搭档也一直被很多发烧友所称赞，加上尾箱的HBX250S的双单元音箱，在外形上首先做到了统一，达到了相当和谐的境界。
尾箱的功率放大器尤其耀眼，与赫兹同出于意大利相同制造厂家的欧迪臣功放，无论在外观还是内外设计上在世界音响领域都是独树一帜。此次配备的是：VRX2.400CS(镀铬版)+LRX2.9(06版)+SRX2，几乎将欧迪臣每一特性都展示了出来，ECI(高/低电瓶连接功能模组)、SAF(电路内部散热集成系统)、AMP(中央集成微控制器)、ART(自动控制功能)等。而在信号与电源处理方面完全使用了HI-FI级别的电路设计，将信号毫发无损地进行了放大，别有味道。
丹麦丹拿与意大利赫兹的喇叭配合意大利欧迪臣的功放及线材的后级组合，无论是流行还是古典，无论是爵士还是摇滚，都给了每个亲身体验过的人的别样的感受，真的是与众不同了，颠覆了在改装前的想法，完全置身于一个天堂般的世界，我们追逐着自己的梦想和逝去的美好的童年时光。
针对您的问题，我大致只能回答这么多，我平时在爱HIFI论坛常驻，如有疑问，请去爱HIFI音响论坛专家版来找我。

C. 汽车音响线材有哪些 汽车音响线材怎么选

一般国内销售的线材大多以铜、银或其他合金材料，镍、铑和碳素制作的线材也有。而铜在我们接触的线材是最为常见较多的一种，国家认证机构的标准表明，线材的铜纯度必须大于7%，电阻小于17.24n才是国标的铜线。在专业领域里我们会以行业语表示几N线，这里的N就是NINE的简称。例如4N线和6N线，这类线材纯度都是99.99%和99.9999%，当然这些数值如果要去证实的话，得靠质量检测局仪器来检测。一般我们改装汽车音响时用4N的就可以了，至于6N线其实都是在汽车音响领域无法规范，没有一个国际标准的定量自行命名的，老实说感觉跟4N的没什么差别，除非你用专业仪器去检测。
至于铜材料的音响线材在业内还有很多分类，比如：
TPC（电解铜），原始的铜材料制品；
OFC（无氧铜）去除了铜材料中的氧分子杂质，这类就是我们称的4N铜线；
HI-OFC（高传导无氧铜）精工去除氧化物和杂质，纯度提高到99.99%以上，材料中的晶粒原子排列保持高度一致，大大提升导电性能。
LC-OFC（比高传导无氧铜更高）使其晶粒变大，降低晶界造成的失真。
PCOCC（单结晶无氧铜）这类线材通过加工令铜晶体变长，导线的晶界消失后完全解决晶界和氧化物造成的失真效果。
PSC（光面铜PCOCC的升级版）因为拉丝将铜线加工细小后，不能保证铜的表面光滑而造成细小的氧化杂物产生，对信号传输的平滑性造成一定的影响。由于趋肤效应，高频信号只是在表面输出，不光滑和不清洁的表面使得高频信号传输不畅以及失真。PSC就是在PCOCC的基础上对线材进行抛光以及去除表面杂质。
镀银线材效果是非常好，但是价格较为昂贵，普通车主不建议采用。了解更多请到车推推汽车音响改装。Nakamichi日本中道和Infinity燕飞利仕询盘。

D. 汽车音响线材有哪些 汽车音响线材怎么笃放

汽车音响线材大致就四种，电源线，喇叭线，音频线，控制线。
排线
电源线，一定要单独走，因为电流较大，跟其他线走在一起的话，可能会形成干扰。
喇叭线，走线是要整理整齐，长度留的适当就好，不要走的像蜘蛛网一样。套上防高温的网管。
音频线，音频线很关键要单不走，也不要跟原车线束走在一起，很容易被干扰到，选择音频线安装位置选择适当的长度，太长也不要卷到一起，绕一下在走回来！
控制线 可以跟喇叭线走在一起
希望我的回能对你有所帮助

E. 汽车音响要什么样线

汽车音响的线材型号要根据你整车的音响方案来决定的，一般会有电源线、信号线、喇叭线，市面上不同用途的线材品牌众多，建议你到专业的音响改装店咨询一下，比如沃富林北京、上海、杭州各店选用的是佰特、怪兽等线材

F. 汽车音响都有什么线材

你好，汽车音响线材都有电源线、音频线、扬声器线、功放线。望采纳，谢谢。

G. 汽车音响改装，用什么的线材比较好

#晏玲汽车音响线材倒写体#

真拉风！一路上有完美的音乐相伴，看看路边的景色，选定的晏玲线材，觉得还挺不错，改装店的老板给我换了几次汽车音响线材，国际知名音响也得要配好线材啊；真需改装个好的音响，好拉风，游山玩水，这个想法很久了；近来两会一直牵挂着全国人民的心，可我热爱着我的热爱，晏玲线材。

H. 汽车音响改装的音响线材有哪些

汽车音响线材可以分为三大类：电源线、喇叭线和信号线。下面来跟大家探讨一下如何选择电源线、喇叭线以及信号线。电源线选择电源线之前首先我们需要知道“功放”的实际功率，这个需要在购买“功放”的时候就必须问清楚，因为有很多功放的包装上的产品说明根本不是准确的数据，甚至误差很大，所以需要知道“功放”的实际功率，否则我们无从下手，作为汽车音响改装店一般也不会专门购置一台功率测试设备，所以购买的时候必须问清楚“功放”的实际功率，那样我们才知道什么样电源线最适合这个“功放”。现在市场上电源线导体主要使用的材料有OFC纯铜和铜包铝的材料，下面我们把这两种材料的数据以及在不同电压下所匹配的功率大小列举出来供大家参考。一般的小汽车使用的12V电源，当然也有大功率的车使用到24V电源，（比如集装箱车等大功率发电机也有使用24V电源）。

一定要最合适线材才是最好的选择，既不浪费成本，也完全可以满足设备的要求。一般我们只要选择比“功放”功率稍微大一点或者刚好的线材，如果我们用0#线去配一个350W功放，那就是大材小用，浪费成本了。反过来用一个10#线配一个1000W功放，那样不是线材烧坏，就是设备烧坏，或者保险烧断。

当然我们买线材的时候也是同样需要问清楚一个问题，就是“线材”的“实际平方数”，电源线我们不要管他是多少条或多少支铜丝，只要知道它的截面的平方数就可以了，国内生产厂商一般不会按国际标准去做的，一般按订购者的要求去生产，当然也是从经济角度去考虑的。所以我们需要简单计算一下线材和功放是不是配套。例如：8#纯铜的线国际标准的平方数是8.36平方，而我们实际生产按7.5平方做，或者更小，那我们计算得出7.5平方的电线可以带动多大功率的功放：7.5/8.36*650W（）=580W。

I. 汽车音响线材有哪些 汽车音响

一般国内销售的线材大多以铜、银或其他合金材料，镍、铑和碳素制作的线材也有。而铜在我们接触的线材是最为常见较多的一种，国家认证机构的标准表明，线材的铜纯度必须大于7%，电阻小于17.24n才是国标的铜线。在专业领域里我们会以行业语表示几N线，这里的N就是NINE的简称。例如4N线和6N线，这类线材纯度都是99.99%和99.9999%，当然这些数值如果要去证实的话，得靠质量检测局仪器来检测。一般我们改装汽车音响时用4N的就可以了，至于6N线其实都是在汽车音响领域无法规范，没有一个国际标准的定量自行命名的，老实说感觉跟4N的没什么差别，除非你用专业仪器去检测。
至于铜材料的音响线材在业内还有很多分类，比如：
TPC（电解铜），原始的铜材料制品；
OFC（无氧铜）去除了铜材料中的氧分子杂质，这类就是我们称的4N铜线；
HI-OFC（高传导无氧铜）精工去除氧化物和杂质，纯度提高到99.99%以上，材料中的晶粒原子排列保持高度一致，大大提升导电性能。
LC-OFC（比高传导无氧铜更高）使其晶粒变大，降低晶界造成的失真。
PCOCC（单结晶无氧铜）这类线材通过加工令铜晶体变长，导线的晶界消失后完全解决晶界和氧化物造成的失真效果。
PSC（光面铜PCOCC的升级版）因为拉丝将铜线加工细小后，不能保证铜的表面光滑而造成细小的氧化杂物产生，对信号传输的平滑性造成一定的影响。由于趋肤效应，高频信号只是在表面输出，不光滑和不清洁的表面使得高频信号传输不畅以及失真。PSC就是在PCOCC的基础上对线材进行抛光以及去除表面杂质。
镀银线材效果是非常好，但是价格较为昂贵，普通车主不建议采用。了解更多请到车推推汽车音响改装。Nakamichi日本中道和Infinity燕飞利仕询盘。