雅马哈150弯梁车改装图片
1. 雅马哈劲豹150 怎么改装的拉风点 说白了 就是装逼一点
头罩包围仪表全拿掉,省个邮箱坐垫,前后左右全部装上led射灯。排气口子上焊个不锈钢哨子。文具店有卖。包你拉风回头率1000%
2. 雅马哈弯梁110怎么改装
改马力可以加大汽缸和活塞
更换空气滤清器
或者喷喷漆换个颜色
粘几个赛车贴纸什么的
把鼓式刹车换成碟式刹车
如果再改别的地方就没什么必要了
3. 弯梁摩托车 改装
弯梁车装不上立缸的机器~!因为没地方~!高度就不够~!改装就免了吧~!那也不是必须是立缸的车就能跑远,卧缸同样可以啊~!立缸的车跑得时间太长也要停车冷却的~!我骑了一辆铃木赛驰弯梁就跑过180多公里~!一路都没停照样有澎湃的动力~!一来回都360多公里呢~!还不算到哪玩的时候跑得那也短程路~!只要平时爱惜它一点关键时候他就不给你丢脸的~!夏天的时候要去哪玩,是长途的话先吧机油给换了~!机油标号要20w--40的最低这个标准~!要不长途的时候发动机太热机油的粘度就达不到了~!还有就是不要一路都是高速,那样车子发热太快了~!跑一会高速就慢一会~!让车子也有轻松的时刻~!我夏天的时候也是经常会组织几个伙伴一块出去玩的~!
我是非常用心回答的,请加分
poetcxnhzz37218042252011-9-23
19:25:47
4. 全新战斗弯梁,液晶仪表配ABS,极速140,对标雅马哈Exciter 150
说到弯梁车在上世纪80、90年代,可谓是家喻户晓的存在,作为一款经济实用的车型深受大家的喜爱。随着时代的发展,在国内市场弯梁车已经渐渐地淡出了人们的视野中(也是因为禁摩限摩以及没有好车的缘故)。而在东南亚地区,弯梁车可是有着“国民车”之称,雅马哈和本田也相继推出了战斗型弯梁车:雅马哈Exciter150和本田Winner150,今天咱们着重介绍下本田Winner150。
不知道大家对本田这款战斗弯梁车怎么看呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
5. 雅马哈代步弯梁车,6.5kW堪比125级踏板,百公里油耗1.6L,6980元
我印象在我小时候,农村老百姓的生活还没有什么大的改变,对了我还赶上了农村合作社的尾巴。那会儿打了粮食还需要给公社交公粮,全村只有一台东风汽车,农忙的时候昼夜不停,换人换班碾麦子。一直到了我上小学,基本上都2000年以后了,村子里才有万元户,开始流行买摩托车。
输出堪比125级别踏板
凌骏T115搭载了一台实际排量为114CC的单缸风冷四冲程发动机,匹配了电喷系统符合国四排放标准。最大功率为6.4千瓦,最大扭矩为9.6牛米。输出水平堪比125级别踏板摩托车,油耗仅为1.6L,匹配4L油箱,续航差不多200km以上,对于日常代步通勤来说是绰绰有余。
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6. 我刚刚买了一个雅马哈JYUH150-8摩托车,各位大神这种车怎么样
雅马哈没有JYUH这种型号,如果你说的是JYM150-8,也就是天剑150Z就对了。实际上它就是天剑150的实用版,车座和后货架低平,适合载人载物,而且价格有所降低,性价比不错。这款车的各方面质量和性能都比较好,动力较强,震动和震动低,驾驶舒适性好,在同档次、同类摩托车中属于较好的,可以放心使用。
7. 2015款雅马哈150弯梁车参数
雅马哈弯梁现在有e8、c8、u8、i8四款,其中u8和i8总体上比较好,其次是c8也可以,e8的发动机和车型最老,质量性能也相对稍差,但它价格便宜,与其他同价位的弯梁相比也算不错了。
8. 雅马哈弯梁摩托车f8怎么改装链轮,让它即够力速度又提升呢
别改了,限于小排量车的动力限制,怎么改都不会有明显变化,而且低速有力和高速快本来就是矛盾的,正所谓鱼与熊掌不可兼得。
9. 雅马哈摩托车LC150还有什么别的名称吗
如果你说的是下图中这款弯梁摩托车,雅马哈LC150在不同的国家还有MX King 150、Y15ZR、Exciter 150等名称。
10. 雅马哈弯梁车110一A车把可以升高吗
雅马哈JYM110-A即E8(易发)弯梁摩托车的车把是无法升高的,这涉及到多个方面的问题,如车把、方向柱、前减震器、油门线、前刹车线、里程表软轴线等部件,都不支持车把升高。即使是把这些零部件都换掉,改装的效果也会显得不伦不类,整车不协调,而且也不一定能找到合适的改装件。
雅马哈JYM110-A弯梁摩托车搭载的是一台单缸风冷四冲程SOHC单顶置凸轮轴发动机,这款发动机是上世纪九十年代末就开始使用的老机型,也是比较少有的带平衡轴的弯梁摩托车用发动机,并且是四挡不循环设计,使用不是很方便。