野马f99改装车
Ⅰ 川汽野马F99怎么样懂的进!
野马F99拥有完整的自主知识产权，吸纳了SUV的越野天性、MPV的多功能性并保持了轿车的舒适性，搭载了丰田技术1.5L发动机，排放达到国四标准。在配置上拥有四轮碟刹、ABS、双安全气囊、自动空调、车载视频等。搭配了新型改进型丰田技术CQ发动机，使得自动变速系统与动力输出达到更好的匹配，采用CVT变速器车型与传统自动挡变速器相比极大地降低了油耗。同时CVT变速箱体积小、重量轻，也节省了空间。
Ⅱ 野马F99这款汽车怎么样
您好：
对于您咨询的问题，野马f99的外观设计总体给人一种复古的感觉，并且大灯与中网的样式还很个性。尤其是下侧面积较大的雾灯更是突出了野马f99桀骜不驯的性格。两侧经过镀铬装饰的后视镜突出了该车的时尚感，也成为整车外观设计的亮点。野马f99的内饰设计出成熟稳重，整体的做工以及按键的手感表现不错。野马f99搭载的1.5l发动机最大功率为95马力、峰值扭矩为130牛米。用这样的动力参数面对一台1吨左右的suv，应该说日常驾驶还是没有问题的。野马f99的性价比很高，6万元上下的售价对于一款suv而言还是很具诱惑性的。如果原车是自动挡的话，肯定是不能改成手动挡的，希望我的回答会对您有所帮助。
Ⅲ 野马F99汽车怎么样
野马F99虽说不够时尚和漂亮，但野马F99的外观细节还是值得一提的。外后视镜和车门把手都是电镀设计，尤其跟黑色那款车身形成了明显的反差，视觉上还是有点冲击力的。而且，尾部倒车雷达的四个探头也是采用同样的银色，成为小有个性的特点。
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Ⅳ 川汽野马F99到底怎么样宝鸡那儿有卖的
总的来说，宝鸡的这家经销商的服务态度还是不错的，我去过，很热情，车也很不错，在同价位的SUV中的性价比还是非常高的！！！我正打算买呢！在这里支持一下！呵呵
Ⅳ 野马f99怎么样
四川汽车工业集团诞生于20世纪90年代初，其当时生产的“金顶”牌客车系列、“野马”、“白鹿”牌轻型越野车和客货两用车曾经风靡全国一时，尤其是“野马”牌越野车更成为国家免检产品，属国家“公检法”系统用车指定生产厂家。
野马F99是四川汽车工业集团有限公司生产的多功能轿车CUV。历经7年沉寂之后，川汽联手国外车企重回市场，并携首款跨界CUV—野马F99以迅雷不之势向乘用车市场进军。被车界誉为“浴火重生”的川汽及其旗下产品F99在一夜之间成为车市备受关注的焦点。
野马F99其外表时尚亮丽，整车线条硬朗，特别是车身两侧两条铿锵有力的线条，彰显十足的跨界风范。F99融合了SUV的越野性和家用轿车的舒适性，是一款真正意义上的跨界车型。
在内饰方面，野马F99内部简洁明快。上深下浅的内饰色调符合中国特色，采用同级车中常见的材质，其加工工艺相对细致，没有出现明显的缝隙或瑕疵。中控台的设计线条硬朗，配色和谐大气，中控面板和按钮采用少有的矩形设计，手感极强，功能分区更加明显，更具人性化。
坐进野马F99的车内，一股强烈的英伦气息扑面而来，椭圆形的仪表盘具有时尚的味道，大面积的亮色调和暗色调形成鲜明对比，内嵌着三炮筒式装饰仪表，将运动的风格表现到了极点，就在启动汽车的一刹那，整个仪表组合都会发出悦目光芒，怠速时，发动机非常轻柔平稳，这与传承英国罗孚血统“厚重、沉稳”的驾驶风格比较相像，使人顿时燃起驾驶的欲望。
Ⅵ 野马f99是什么牌子车 哪个国家的
四川汽车工业集团公司是四川富临实业集团有限公司旗下专业从事客车、越野车生产的集团公司。公司成立于1994年3月，注册资本9076.6万元，员工400余人，川汽野马在2009年推出了F99经济型多功能轿车，该车搭载采用丰田技术的1.5升发动机，生产设备由英国引进，以较高的性价比为主要卖点。价格在5.98-7.08之间
Ⅶ 野马F99怎么样
野马F99是基于“罗孚”的底盘技术而开发的，所以在悬挂和底盘的表现上比同价位的车型要更出色一些，行驶当中感觉悬挂很紧凑，没有松散和生硬的感觉，而在高速公路行驶当中的稳定性要比一般的小型车好的多。
野马F99虽然没有四驱系统，也没有宽厚的越野轮胎，没有非常强劲的发动机扭矩，但毕竟也算是SUV家族的成员，并且它的底盘高度并不算低，达到了210mm，这和大多数大型SUV的底盘高度相当，所以在城市当中的通过性是很有实际意义的，而马路牙子又是我们经常会面对的问题，不过这对F99来说没有任何难度，像这种20cm左右的都不成问题，城市通过性还算不错。
Ⅷ 谁了解野马F99这车
回复
28#
优点：前后车灯和新威姿很像。
缺点：车身较大轴距较小，不易于操控。
Ⅸ 野马汽车 野马F99怎么样
优点：发动机不错，外观可以 缺点：底盘太差，小毛病特别多，售后极差 综述：我用了一年了，如果没有很好的改进，强烈建议大家别用
Ⅹ 野马F99 车 怎么样
安全、动感、科技、舒适 源自纯正英伦血统的野马F99汽车是由四川汽车工业集团引进全套罗孚生产设备打造的新一代跨界多功能城市CUV。野马汽车系列中的旗舰产品-野马F99身负重望，跨界而出，开创了野马汽车CUV车型新领域，动感、时尚、新颖的外型，硬朗中不失流线型的车身线条，优雅而时尚，经典的黑色晶钻大灯，充满动感激情。舒适的内饰，稳重而富有运动精神，双顶置DOHC16气门1.5L德国博世电喷技术发动机，动力澎湃，加速明锐，操控便利且节油高效。秉承英伦CUV技术新标准的野马F99汽车将以可靠的安全保障、卓越的技术设计、充沛的动力性能、带给您舒适惬意的驾乘体验。
野马F99试驾报告
今天我们试驾的是F99旗舰型，它拥有5速手动变速箱，虽然这台搭载了丰田技术4缸1.5L发动机引擎，驱动野马F99大约1.13吨车身基本上只能算是够用，但手动变速器的合理装配明显给野马F99带来了更多的驾驶乐趣。
在手动变速器与引擎的默契配合下，野马F99不管是低速起步还是高速狂飙，仍然有充沛的动力储备，这种线性、有力的提速会一直持续到车速达到120公里/小时，在中高速路段行驶时，如果能合理运用档位，那么野马F99的总体加速性能还是让人满意的，如果不是因为速度限制，我现在120公里/小时的行驶速度其实油门还有空间可以发挥。此时，即使轻踩油门，野马F99往前猛蹿的速度也令我大有快感。
当我保持120公里/小时的速度行驶通过弯道时，野马F99整体表现姿态和安全性能令我非常满意，野马F99高速通过弯道时没有大角度的车身侧倾，即使在横向贯性力加大的作用下，这对野马F99的车辆底盘、转向操控性能及试驾者的操作有了更高要求，尽管弯道里轮胎和地面摩擦发出悦耳的尖叫声，但野马F99始终没有出现侧滑过度或转向不足的现象，野马F99完全在我可控的速度范围之内高速行驶，这就给驾驭者平添了不少信心。
野马F99在多弯的盘山公路行驶，高速通过弯道的瞬间，能感觉到野马F99悬架坚实的支撑力和减震支撑到位很有韧性，对路面上较大的坑洼都能有比较理想的吸收力，不会觉得过于颠簸。拥有罗孚的基因，前麦弗逊独立悬架，后扭转梁半独立悬架设计，舒适性，稳定性还可以，车身的刚性有很好反应也比较灵敏，再配合195／65R15的轮胎，野马F99弯道中的抓地力令人满意。
为了完成对野马F99弯道稳定性的考验，我特意大油门高速度通过几个接近180度的回头弯时，野马F99的转向指向精确、行驶线路明朗，车身的横倾并不是很大，没有明显的侧滑和甩尾现象，虽然有时会有轻微的推头信息反馈，但轻微收油后瞬间便又回正，这都源于来自野马F99以驾驶者为核心的设计理念。
野马F99的越野性和对安全的承诺，生动诠释了野马F99设计的内涵，并为那些喜欢激情驾驭、动感享受生活的人们带来了驾驭的乐趣以及迥然不同的个性体验。这也使得略显不足的动力并没有太多地影响到我享受这款车的驾驶乐趣。另外，良好的韧性表现并没有让野马F99因为硬朗的悬挂而过多的牺牲乘客的舒适性，总体来说，野马F99既适合在高速公路平稳的高速行驶的，厚重的底盘在任何时速下都非常稳定，又适合在崎岖不平的盘山公路行驶，罗孚基因前麦弗逊独立悬架、后扭转梁半独立悬架的设计，能随时满足你的越野欲望。
野马外形尺寸够大，发动机有点老，估计和8A差不多，底盘是前后独立悬挂，这个不错，内饰评论说很差，保有量太少，估计以后的维修会很麻烦