乐高改装式高速汽车

㈠ 乐高小车ev3怎么提高移动速度

可以在小车上搭载一个变速装置。
可以在各大浏览器上搜索速度更改程序，先用低速让小车跑一段距离，再用高速让小车跑。用同样的方法在ev3里写程序就可以了，先用移动转向模块控制小车低速跑，再用另一个移动转向模块控制小车高速跑。
将马达模块放在循环模块之内，用等待模块控制单次循环时间，电机模块设为开启模式，每次循环功率值均固定增加一个值。然后在程序上实现提速，提速之后小车的车速会明显提高，但不会特别特别快。

㈡ 2021成都车展：R汽车联手乐高打造首款能上路的电动模型车

得益于上汽零束SOA云管端全栈解决方案，ES33可实现“云端、手机端、车端、智能硬件端”的全域融合，持续进化的“模块化智能空间”，以实现“数据决定体验，软件定义汽车”。ES33车身的硬件、软件都可化身为“乐高模块”，供用户自定义MOC（My Own Creation）。

㈢ 2021上海车展：百度Apollo乐高式汽车智能化方案重磅升级

史上最强自动驾驶团队再扩军，90%新增人员致力于技术研发

4月19日上海车展开幕日，是网络Apollo四周岁生日。四年前，在2017年上海车展，网络正式宣布对外推出Apollo计划，向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台。这不仅避免了合作伙伴在自动驾驶系统搭建中重复造轮子，也加速了全球自动驾驶的落地进程。四年期间，网络Apollo从自动驾驶拓荒者成为智能汽车产业变革者。在汽车智能化的时代浪潮中，网络Apollo用行动赢得了信任，也比以往任何时候都更加坚定自身的路线。

未来，Apollo将一如既往坚持技术长期主义，继续加大在自动驾驶与汽车智能化领域的投入。Apollo今年会持续招募顶尖大牛，年内团队将大规模扩招，其中90%的新增人员都将致力于技术研发，这将加速网络Robotaxi业务Apollo GO的规模化部署，及乐高式汽车智能化技术前装量产大规模落地以更好地应对客户的多元化需求。

万物互联的智能汽车时代已至，网络Apollo将利用八年积累，助力全球车企在汽车智能化转型大潮中更快拿到通关钥匙，为广大老百姓出行提供更加安全、高效、便捷的未来出行服务。

㈣ 造物·新鲜事丨乐高宝马Isetta首次亮相

除了将BMW Isetta变成敞篷车之外，复刻BMW Isetta的唯一途径就是将其变成玩具。Lego Ideas社区中的一名玩家正在努力实现这一目标，但是该项目需要获得资金支持才能实现。
也有其他人曾经尝试过用乐高打造BMW Isetta，但没有哪个人比吉米（Jimmi）的想法更具说服力了。吉米的想法十分有创造性，他用乐高制作了KITT汽车，火星漫游者，泰坦尼克号和索尼随身听等。吉米受童年回忆的启发而建造了Isetta。
吉米在对这台乐高玩具的描述中写道：“我记得小时候第一次见到这辆汽车，只有一个门向外打开，后轮之间的距离很窄，这种非同寻常的设计让我非常着迷。”
吉米用851件乐高来制作了Isetta。玩具车长8.7英寸，宽5.2英寸，高5.0英寸。就像真正的汽车一样，乐高版Isetta的门可以从前部打开，方向盘固定在车门上。吉米说：“制作车门与方向盘的链接是最棘手的部分。”
吉米还指出：“复刻汽车和内饰的弯曲形状也是一项挑战。”最终结果是车身保留了多年前前卫性的感觉，但仍保持原始设计，体现了Isetta真正的个性。
截至目前，乐高Isetta已经拥有2,062票，但必须达到10,000票并且经过专家评审才可以最终投入生产。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 宜家、鸡蛋、乐高、汽车定制和改装

?这两天看了一本叫《怪诞行为学》的书，知道这本书已经很久了，不过一直都被这个有点中二的书名吓退。最近看到别人聊起作者丹·艾瑞里，抱着好奇心看完，受益匪浅。丹·艾瑞里是个行为经济学家，这本书研究了人们心理、行为和经济学的关系，甚至指出了很多和亚当斯密经济学理论相左的观点，特别有趣。

当然，我们今天不是聊《怪诞行为学》这本书或者行为经济学，只说这本书提到的一个很小的点，让我想到了一些和汽车相关的话题，觉得挺有趣，和大家分享一下。

那是不是说，最好不要改装自己的爱车，让他保持在原厂状态最好？从保值的角度看可能是这样。但适度的付出参与，能够让你在车上找到更多的满足感。当然，每个人的喜好与能力各有不同，在保证安全、合法的前提下，花多点心思和精力去“装扮”一下爱车，可以让你更好的享受用车时光，努力付出能够得到更长远的享受和回报。

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㈥ 当“强悍”的布加迪遇上“万能”的乐高，一辆惊世骇俗的车诞生了

如果你认为乐高只是一家出色的玩具厂商，那就大错特错了，因为他们总是在做一些令人震惊的事情，不管任何时候，乐高总是能够和汽车结下深厚的缘分，你一定见识过乐高打造的全尺寸保时捷911、雪佛兰索罗德、甚至是迈凯伦塞纳，每一个都足以以假乱真，但是，为何只有这辆布加迪凯龙成为乐高有史以来最“惊世骇俗”的产品？

当“强悍”的布加迪遇上“万能”的乐高，这辆惊世骇俗的“车”诞生了，正是由于乐高这种对细节极致的苛求，才完成了这个令人难以置信的创作，或许乐高永远不会去跨界造车，但是这种对设计、对技术、对工程怀有敬畏之心且无比专注的态度，值得许多汽车制造商学习，也值得我们每一个人学习。

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㈦ 史上第二贵乐高科技组 兰博基尼乐高超跑6月上市

早在2016年，乐高就开始使用保时捷911GT3RS为TechnicUltimate系列生产超级跑车，在接下来的几年陆陆续续推出基于布加迪Chiron的超级跑车。阵容中的第三台高性能机器将是一头兰博基尼“公牛”，乐高和兰博基尼将联手打造这款超跑的复杂比例模型。车迷们已经开始欢呼雀跃。

关于价格，有报道称它定价将为379美元左右（约合人民币2700元左右），这将使其成为有史以来第二昂贵的LegoTechnic套装，仅次于449美元的利勃海尔liebherrR9800挖掘机。乐高保时捷售价为299美元，而乐高Chiron的价格为349美元。

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㈧ 百度Apollo全新发布乐高式汽车智能化解决方案

12月8日，在第二届网络Apollo生态大会上，Apollo全新发布了乐高式汽车智能化解决方案，并宣布在广州开辟数字交通运营商新模式。

在李震宇看来，自动驾驶能力将成为智能汽车的决胜点。本次大会上，Apollo智驾亮出大招，公布了目前国内唯一的L4级纯视觉自动驾驶技术ApolloLite。这是一套基于12个摄像头及12个毫米波雷达以及4个角雷达构建的360度感知的自动驾驶方案。据网络内部人士介绍，基于网络在L4级自动驾驶积累了大量数据和实际道路验证之后，与目前市面上特斯拉NOA，蔚来NOP和小鹏NGP仅支持高速和城市环线不同，ANP还可以在城市道路使用，带来领先一代的用户体验，因此这是对辅助驾驶领域的一次降维打击。

网络希望，未来3-5年Apollo智驾产品预计前装量产搭载达到100万台。

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㈨ 乐高发布Senna GTR，结构更加逼真，性价比不俗

自2015年以来，迈凯伦和乐高已经在多个项目上展开了合作，但是这家英国超级跑车制造商的模型从未出现在更先进的Technic套件系列中。不过到了2021年初的时候，SennaGTR会以令人惊讶的逼真功能面世。

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㈩ 国外大神用乐高积木还原《速度与激情》中的丰田Supra

事实上乐高官方并没有推出过丰田 Supra的套件，甚至到现在乐高都没推出过任何丰田的套件。但是如保时捷911、法拉利、兰博基尼，当然还有著名的路虎卫士等高端品牌都被乐高推出过套装。考虑到第四代Supra的普及，到现在都没有关于它的套件出现，还是非常令人惊讶的。
《速度与激情》 第一部中的Supra给大家留下了深刻印象，使这辆跑车超越了流行文化。既然官方不做，那么为什么不自己做一个？国外乐高大神根据已故的保罗·沃克（Paul Walker）在电影中所驾驶的Supra制作了乐高版本，可以看到从配色、拉花再到改装零件基本上已经非常还原了。
这位作者还在Lego Ideas项目中提交了这个Supra的作品。如果大家投票到一定程度，那么这个套件就会被官方发售。
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