低趴姿态改装车

⑴ 家用车也要玩姿态，英朗低趴也很帅，老款别克英朗姿态改装欣赏

因为加了一个英朗车主，本来小众的改装车型，竟然在这儿成了常客，之前一新一旧两位车主的改装案例都只是轻度改装，在改装路上或许只能算是半成品，但是今天这个案例应该算是很完整的了，至少姿态这方面，肯定是拿捏的死死的。

改装有度，热爱无度，让我们一直热爱下去，为心中所热爱的一切。改装清单迪比特战斧轮毂+喷漆+铝合金轮毂螺丝迪比特鸟巢二代轮毂+锻造螺丝大灯总成+奥兹姆安定灯泡+欧司朗CBI套餐海拉5透镜前铲+后杠+阀门排气+ABG中尾段排气+天蝎碳纤维尾喉+IR侧裙+中网骑士尾灯+后扰流+后边唇AirBrt气动+气动控制器斯道姆音响+隔音板+低音炮+斯道姆功放+斯道姆12寸无源炮DSP3380+阿尔派170Ecd机

⑵ 一台灵活的小胖子，奥迪Q3，改装低趴姿态后竟如此有范儿！

我其实很少说SUV，确实有点忽略SUV车型的改装，毕竟我对SUV一点不感冒啊，少有说过的SUV有特斯拉modelx，毕竟太帅，还有英菲尼迪的QX70也是超帅的跑车型SUV。都有些不平易近人，今天我就来说一款小胖子——奥迪Q3

⑶ 2021重庆车展：“绿魔”来袭 长安欧尚X5改装版车型亮相

动力部分，这台车型还是延续了高配车型的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，搭载蓝鲸7挡湿式双离合变速箱。最大功率132kW，峰值扭矩为300N·m。

编辑小结：此前长安欧尚已经对外展示了好几台长安欧尚X5的改装车型，官方将这些改装车称之为“魔改”系列，而重庆车展上的这台车，则是这个系列中改装最为激进的一台车。从中我们不难看出，厂家想继续加强长安欧尚X5的运动和个性属性。对于车主来说，看到自己的车还有这么多改装版本，应该也是一件不错的事。

另外根据我们的了解，这台改装车型或将根据用户的意愿，在未来推出改装套件或者改装版车型，我们可以期待一下。

⑷ JR-改装社：趴在地上的改装本田皓影

[汽车之家JR-改装社]?拥有相对轿车更出色的通过性是国内很多人喜欢或购买SUV的原因之一，但有的人偏偏反其道而行，购买了SUV之后又通过改装尽可能地降低它的离地间隙，把它变身“低趴范”，比如本文的主角改装版广汽本田皓影就是一个明显的例子。

或许至今你仍然无法接受这种“不务正业”的改装，但是很抱歉，类似的改装方式目前是主流，甚至在全世界范围内都比较受欢迎，只能建议大家不妨尝试着去接受吧。

以前改装圈经常说“一低遮百丑”，希望通过降低车身来提升外观观感和视觉冲击力，现在则变成了以低矮为美，颇有几分车子不趴在地上都不好意思出来打招呼的味道。

至于车尾，其实改装的套路跟前脸和车身侧面是一样的，在离地间隙的大幅度减小带来明显的视觉变化之后，集中对细节进行改装及优化，达到提升观感的目的。

编辑点评：不能否认，这台改装皓影的确很个性、很特别，它那低趴的车身姿态既是改装的重点，同时也让它拥有了极强的吸睛能力。但比较可惜的是，这种“不务正业”的改装方式并非所有人都会喜欢或接受。（摄/图/文汽车之家何家荣）

⑸ 化身暗夜精灵的起亚K5，宽体低趴之后的姿态原来这么帅

国内玩车，还是德系跟日系占了大头，美系车相对来说少一点，不过还能见到。这样说起来，韩系的改装车可就太少了，可能这也跟它们普遍比较家用有关。
但是家用车能不能玩呢？其实在我们公众号大家也见过不少了，说到底还是一个态度问题。今天就带大家看看大宇和他的起亚K5，又一个用家用车打造宽体低趴姿态的案例。
大宇在2012年买了这台K5，原因很简单，就是适合自己。“当初K5刚出，无论外观、空间还是实用性，对那时年轻的我来说，都是比较可观的。”
其实一开始，大宇也是没想改一台家用车的，所以只给K5换了Advan GT轮毂和一套BC绞牙避震。谁知道这一换，竟然停不下来了。
换上绞牙后，大宇逐渐爱上这种车身变低的感觉。然而随着追求越来越深，绞牙能低下来的尺寸并不足以满足大宇。所以自然而然的，就玩上气动了。
玩姿态还有另一个原因，就是K5的性能潜力比较一般。“一开始我也没有什么追求的方向，比较迷茫。也曾考虑过上个涡轮套件，强化。后来慢慢发觉K5不是玩竞技的料，毕竟是家用车。”
就这样，进气、排气、气动、宽体······原本没打算改车的大宇，终究还是走上了真香的道路。
改完车后，和许多改装车玩家一样，大宇也是通过自己的爱车，结识了更多同样热爱改装文化的好友。
2017年，大宇所在的团队FreedomAir，与秦皇岛Gravity club举办的改装聚会，成了他玩车以来最美好的回忆。
“那时候大伙一起布置现场，疏导车辆，那是最纯粹的热爱。虽然现在我不在团队，但这是我永远难忘回忆。”
至于车子本身，其实大宇还是不够满意的。“玩姿态嘛，很多细节都有不足之处，但也没有太多精力和时间去完善了。也可能是内心深处想追求的，最原始的初衷，并不是这个车吧。”
所以不管现在拥有的车子怎么样，大宇的心中，始终怀揣着最初的梦想。“是时候该完成我内心深处的那个梦了——美式肌肉。”
期待不久的将来，大宇和他的肌肉车，再次与我们相遇。
?车主/ 大宇
?摄影/ 酸菜炒橘子
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 低趴姿态奔驰E Coupe案例，绞牙避震也能玩出气动的效果

理想中的座驾是什么样子？是足够优雅可以带你出入所有场合，还是天生自带运动属性满足你的撒欢欲望？而当这二者合二为一时，便诞生了Coupe这种车型，就像今天的主角——奔驰E200SportCoupe。

??车主/?HIR

??摄影/s.n_hashimot

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⑺ 你没见过的小众车改装，英朗XT低趴风格！

英朗XT简单来说就是一台挂着别克车标的第四代欧宝雅特，至今已有超过20年的历史，是近几年欧洲市场里一直排名前十的畅销车。第三代雅特从2005年起连续两年力压对手蝉联欧洲新车销量冠军，这个招牌车系不只体现了欧宝品牌的荣耀和实力，更是严谨的德国厂商百年历史沉淀的实体化投射。

谈到英朗的改装，曾几何时国外的案例相当丰富，既可参照欧宝ASTRAOPC官方性能版，做出街道赛车风格，或换上夸张的大包围和闪闪发光的大尺寸轮圈，贴上全黑的车窗贴膜，走神秘的日本黑道感觉的VIP路线，还可以降低车身，缩短避震冲程，稍作装饰而打造出时下流行的HF风格。但时至今天你能在大街上见到她的身影确实难，今天我们为大家带难得一见的国内精品英朗XT改装案例。

改装清单：

BC绞牙避震?-?改?ACCU?AIR

Supersuprint?排气全段?-?改?Greddy?尾喉

ECU?二阶

KN风格

JCR?点火线圈

DIY包围，中网，车标

NARDI?桃木复古方向盘?/?DIY?底座

DIY?木纹内饰

BBS?RS?18寸轮毂

手工宽体

氙气大灯/琥珀黄雾灯/日间行车灯

车身改色：墨绿

⑻ 恐高症，新克莱斯勒300C极致低趴改装

克莱斯勒300C作为一辆有着纯正美国血统的豪华轿车，它所拥有的独特气场与其他车型有着较大的差异。而对于这样一款中大型豪华车该如何改装，?车主有着自己独特的见解

改装完成，克莱斯勒300C的最终姿态。

⑼ 丰田C-HR改装气动低趴姿态 ROWEN包围加持更具攻击性

丰田C-HR一台不折不扣的年轻之车，夸张的设计让C-HR的外观更像是一辆自带套件的原厂改装车。不过对于真正喜欢改装的车主来说，丰田C-HR还是可以变得更夸张一些。本期小编就带来一辆丰田C-HR改装案例。

本期丰田C-HR改装案例鸣谢车主：ahh_ren

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⑽ 改装低趴车的优点

车身降低了，重心也就低了 稳定性就好了， 如果能把倾角调成八字那就更稳了