改装力帆拉力摩托车图片

『壹』 力帆造自家的X-ADV摩托车！液晶仪表+前后碟刹+ABS，自带越野元素

都说本田是买发动机送车壳，可见其动力性能强劲。而摩托车市场中，本田由于进入国内较晚，在国人心目中，也有着不错的印象，今天的主角：本田X-ADV是一款踏板，同时也是一款ADV部分越野功能的跨界车型。从其2016年在木兰车展亮相，到去年年底正式上市，这款车在市场上的热度一直没有消退过。

虽然厂家将国产X-adv，跨界踏板等作为卖点，但是其150CC的排量着实是小了点，不过以本田的实力来说，价格降低一些，性能提高一些，是不是会更亲民呢？力帆造自家的X-ADV摩托车！液晶仪表+前后碟刹+ABS，自带越野元

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『贰』 我刚刚买了一辆轻便摩托车，是力帆LF48Q—5，花了3200元。请问这车的质量怎么样这个价格买贵了吗

价格高了，只要是正品力帆质量不会差

『叁』 力帆KPM200，最务实的复古车，当之无愧的性价比之王

今天咱们不说汽车，咱们来说说摩托，虽然汽车成为了主力代步工具，但是摩托的地位依然不减当年，尤其是现在，推出了各式各样的经典车型，更是受到了无数消费者的青睐。其中经典的摩托品牌有川崎、铃木、本田、宝马等，不过今天咱们来说说国产品牌，它就是当年的自主摩托龙头老大力帆，虽然力帆汽车不怎么样，但是摩托是真的好，比如今天的主角KPM200，被称之为是最务实的复古机车！

综合来说，力帆KPM200可以说是一台综合实力表现出色的车型，1.3万起，可以说是当之无愧的性价比之王，怎么样？您是不是心动了呢？

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『肆』 豪天150摩托车改装了力帆250双缸发动机,就是速度还是上不去,不知道要怎么改了.注明;不会在街头飙车

小牙盘改成17齿的，后面的改成41或者39齿的，速度就上去了

『伍』 力帆125-13K追风的摩托车怎么改装劲大

换飞轮，，和轮胎。。

『陆』 2万多的拉力探险车！ABS+碟刹+三箱，450CC水冷发动机+全地形轮胎

力帆这个品牌，熟悉的车友都知道他是以摩托车起价，不熟悉的车友肯定也知道，力帆在汽车市场中模仿的宝马MINI车型，深入人心。那么作为国内的老牌摩托车制造商，力帆有段时间似乎淡出了摩友们的视线，只是偶尔在汽车领域的新闻中看到力帆举步维艰的消息。不过自去年以来，力帆重新将重心移回到了摩托车市场上，发布的新车型可谓是目不暇接，在公布了踏板ADV、双缸街车后，又一款450CC拉力探险车KPT500现身。

目前网络上有KPT500的预售价格流出，标准版价格27800，ABS版价格29800元。价格方面，还是有些小贵，不过考虑到其性能以及颜值的话，还稍微有些宽心了！2万多的拉力探险车！ABS+碟刹+三箱，450CC水冷发动机+全地形轮胎

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『柒』 力帆美式巡航摩托车，前后碟刹配ABS，V型双缸风冷发动机，1.96万

力帆V16
巡航摩托车造型霸气，骑乘舒适，受到了特别广泛的认可。国产巡航摩托车在很多方面都已经达到了不错的高度，今天我们就给大家介绍一款国产美式巡航车，并且采用V型双缸发动机，符合国四排放标准，它就是来自于国产力帆旗下的V16，标准版售价17600元，ABS版售价19600元。
美式巡航风格强烈
力帆V16外观完全是参照了美式巡航车的风格，整体设计浑然天成，并且非常有质感。圆形大灯采用LED光源，灯腔内部呈矩阵排布，并加入透镜原理。双圆形仪表，左边是液晶显示，右边是机械指针。一体式手把位置较高，配合座垫高度，座椅非常直立舒适。水滴型油箱加入简洁干练的标志，显得气质高冷。
V型双缸风冷发动机
力帆V16动力系统搭载了一台排量为249CC的V型双缸发动机，采用风冷散热。发动机最大功率为14千瓦/8000转，最大扭矩为18牛米/6500转。油箱容积达到了14L，续航里程应该可以达到400km以上。
前后碟刹配ABS
力帆V16车身尺寸分别为2300*1000*1100mm，轴距尺寸为1520mm，座高尺寸为700mm，最小离地间隙为160mm。宽阔的脚踏板和刹车踏板非常方便实用。制动系统采用了前轮单碟刹盘匹配双活塞卡钳，后轮单碟刹盘匹配单活塞卡钳。高配版车型配备了ABS防抱死系统。避震系统前轮采用了电镀正立式减震不可调；后轮使用双弹簧避震可调。轮胎规格为前90/90-18后130/90-15。
总体上来说性能比较主流
力帆V16排气管采用了电镀处理，非常闪亮精致，两条平行排气管粗大修长，气势十足。主驾驶座肥大宽敞，乘坐非常舒服，后坐尺寸略小，不适合久坐。总体上来看这款力帆V16外观设计非常大气，细节方面也比较注意。配置方面都是主流水准，不用担心掉档次。动力方面虽然不是特别劲爆，但是输出线性平稳，续航不错。避震系统过滤性还可以，整体支撑性和稳定性不错。
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『捌』 最新款力帆200水冷拉力摩托车爬坡怎么样

你好，很高兴回答你的问题，最新款的立帆200水冷拉力摩托车爬坡能力还是可以的，毕竟排量还是有200。如果是在高原地区。爬坡可能就。要弱一点，如果你喜欢长途旅行，最好还是要买500排量，以上的希望对你有帮助，望采纳。

『玖』 谁知道力帆KPR150改装竞技杠 怎么弄最好有视频或者图片 不要那个无损安装的那个不行

先梳一个马尾，松散一些就好

然后在马尾上方挖一个洞~

然后把马尾全都塞到洞里面去~

然后用发饰封住洞口~

『拾』 力帆这是“搞事情”，颜值不输哈雷肥霸，150CC网友：小马拉大车

力帆新款太子巡航车，颜值不输哈雷肥霸，150CC网友：小马拉大车
人都说丈母娘是个最难逾越的大山我还不信，直到真正见识了我才算服了。事情是这样的，我堂弟要结婚了，双方家长早都见了不下二十次面，就是打算尽快把婚事谈定，谈判过程有多艰辛就不说了，单是这最后一条，说出来令人啼笑皆非，他丈母娘非要陪嫁一辆摩托车，买小汽车都不行。最后打听来打听去，原来是她老人家想给小儿子送个礼物，趁嫁女儿非要让女婿给兑现了，也是奇葩。今天我们给大家介绍一款来自于力帆的太子巡航摩托——力帆K19。
外观设计
力帆K19的外观不同于国内的常规太子巡航车，整体设计非常强调力量感，给人的一种大排量巡航车的感觉。但外观造型还是比较出众的，颜值也很能打。大灯设计和水滴型油箱具有浓重的哈雷风格，并且现代化元素也不少。手把设计简单直接，操控性良好。仪表直接与油箱结合一体，机械指针和小型数字负显液晶屏组合看起来很有复古感。
配置方面
力帆K19制动表现还可以，前轮采用主流单碟刹盘匹配双活塞卡钳，后轮的制动系统则采用鼓刹设计。对于小排量车来说这样的搭配无可厚非，完全可以满足日常需要。力帆K19轮胎方面则比较下本，采用主流的大花纹公路轮胎，抓地力十分了得。夸张的炮筒式排气管也是为了营造出越野属性吧。
动力方面
力帆K19搭载一台实际排量为150CC的入门级发动机，有可能采用水冷散热，这款发动机的最大功率应该在10kw左右。其他具体数据尚未可知。估计极速不会超过100km/h，毕竟这种排量这种风格的车型，大部分都是强调驾驶的舒适性。而且分体式坐垫设计可以满足双人骑行。
总结
通过简单的了解，这款力帆K19在外观设计方面确实能满足一部分外行车友的需求，虽然排量不大，但是开出去回头率肯定是妥妥够本。当然目前售价还没有公布，具体数据也没法过多猜测，但如果是定位于入门级，相信售价肯定还是偏向于亲民价位。力帆这是“搞事情”，颜值不输哈雷肥霸，150CC网友：小马拉大车。
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