2015款吉利帝豪gx7内饰改装图片

❶ 第4代吉利帝豪黑棚图曝光 科技潮流与简洁大气结合

第4代帝豪的内饰设计同样遵循着科技风准则，打造出同级独有的天际贯穿科技中控，从数码科技产品中汲取灵感，横向延展的连贯一体式仪表台，搭配悬浮式空调按键、前卫车控设计和贯穿式出风口设计，营造出无限延伸的强烈视觉空间感。仪表台四周由细长饰条环绕修饰，充满了对科技和未来的想象。

❷ 品质生活从拥有帝豪开始，遇见你真好

2020对于每一个人来说都具有不平凡的意义在这一年里，很多平凡的人成为英雄更多的平凡人学会了珍惜珍惜身边的人珍惜平淡的生活珍惜活着的每一天就像我珍惜我的帝豪一样每一个迎着朝阳的清晨和每一个沐浴晚霞的黄昏与帝豪为伴从容自信坚定

蓝牙电话，一键接听在提供方便的同时还增加了行车途中的安全性

❸ 吉利帝豪的内饰差吗它的外观怎么样

优点：最满意的就是外观比较年轻化，而且价格也比较人性化，配置也很丰富。

缺点：最不满意的就是它的内部设施塑料感太强，显得档次不是那么高。

外观：外形设计比较稳重，前脸造型是一贯的家族风格，显得很协调，侧身的连线性显得整车很修长。

内饰：时尚炫黑动感内饰，搭配金属包边，稳中又大气

空间：空间很满意，后备箱挺大，后排空间也很大。

配置：配置不错，该有的都有，尤其语音交互功能。很人性化！

动力：动力家用足够，行驶过程中提速也很快，而且很平稳。

操控：方向盘很轻，转向也很精准，单手操作的时候没有一点压力

油耗：油耗的高低还是要看开车的人习惯了，总体还是不错的。

舒适：舒适度挺不错，无钥匙一键启动，还有电子驻车，定速巡航系统，这都增添了驾驶时的舒适感。

优点：空间吧，空间真的是这款车做的不错的地方而且车的外观实际上比图片还有好看哦

缺点：感觉内饰做的一般般阿不过还是可以接受的，毕竟是小弟

外观：当初买这一款车的时候考虑了很多东西，外观就是很重要的一点，就是冲着这个霸气时尚的外观购买的

内饰：内饰做的也就还行啊不过细节方面还是有待提高的。

空间：空间图片上看起来很大没想到实际提车的时候发现空间更大，很满意。

配置：配置还不错，这个价格其实已经挺难得了。

动力：动力不太够用，动力虽然也能跑，但还是小了点。

操控：操控稍有点虚位方向盘不重，好操控

油耗：油耗不高，可省钱，相信这牌子会做得越来越好，毕竟买的人确实不少

舒适：自我感觉的话舒适性就一般般，噪音控制不是很好

优点：最满意地方，语音互动方便快捷，一句“你好，帝豪”可以命令打开空调，搜索歌曲，喜爱的歌曲直接播放出来，搜索地图，特别地图这块，讲去哪里，直接显示路线，提供多种线路选择，真是省时省心。

动力：动力的话只能说家用，毕竟车重摆在那，发动机只有1.4T，1-2档动力随叫随到，高速超车简直很信心，毕竟帝豪GS动力在哪里放着

操控：操控方向盘轻盈，毫不费力，还有直观的胎压监测，续航里程，小记里程来回切换

油耗：目前只开了1500公里，基本全部郊区县道，表显8L，但我算下来实际应该不止8L，基本和我老乡自动挡的差不多，首保后应该能下降一点

舒适：座椅很舒适，包裹性很强，长时间开车也不怎么觉得累，上车打开自动空调啥都可以不用管了，车子静音做的还是比较到位的，在车里基本听不到什么胎噪和发动机声音，悬挂跑起来适中，不软也不是很硬，过坑和减速带这些，只要不是很快，基本感觉不到什么颠簸，这里我很满意！

❹ 吉利帝豪质量到底怎么样买过它的人有感到后悔吗

吉利帝豪这款车型销量有所下降，那么包括其他的自主品牌以及合资品牌，销量都有所下滑，这种情况和今年的整个车市比较低迷，还是有着很大的关系的，今天笔者也和大家来聊聊吉利不知道别人是手气原因还是技术原因。平均下来我的车五毛多一公里！网上也有说顿挫感，起步慢啊～什么的！那也看是什么价位的车了！如果是同价格的，整体感觉性价比是要高位的升级，加量不加价，性价比更加出色了，帝豪也是唯一一款能够在销量上跟合资车抗衡的车型，说明了这款车受到了广大消费者的认可，所以当然是值得购买的。

❺ 2021款吉利帝豪到店，换装全新中网，黑色车标很高级，1.5L动力足

吉利汽车能够取得今天这样的成绩，旗下的一些车型扮演的角色是很关键的。

写在最后：这次吉利汽车对于吉利帝豪的升级是很有诚意的，确实现在帝豪有了一定的认识度，每次的升级也能够得到不错的关注度，国产车型在造车工艺上其实有了很大的进步，这次吉利帝豪的改款很有针对性，确实有机会继续取得突破。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 共分享，齐欣赏，随拍爱车吉利GX7游草堂

全球鹰GX7整车的做工和工艺在一定程度上沿袭了帝豪车系良好的传统，与其他全球鹰车型相比，GX7的做工提升了不少，外观表现在钣金件的接缝处，除发动机舱盖板的各个接缝处稍偏大之外，其他地方如翼子板，后保险杠处得接缝都比较均匀和紧凑，GX7的做工的确有值得称道的地方。全球鹰GX7的车身尺寸为4600/1855/1720毫米，轴距为2660毫米，最小离地间隙172毫米。这个数据与丰田RAV4的几乎一致，同时在整个车身造型上也有着很多相似的地方，可见全球鹰GX7的设计有借鉴一汽丰田RAV4之嫌，这一点在接下来的底盘拍摄中更加得到了印证。整个前脸中就属全球鹰的LOGO最为醒目，与之相比，前大灯组的造型就显得有些“袖珍”。

多谢观看

❼ 颜值与内饰并存的帝豪，让我很满意，仁者见仁智者见智

吉利汽车作为我们现在出门在街上看得最多的自主品牌。其高销量不是没有道理的，继承了国人的严谨高质量做工。很多的年轻人在刚出社会，都会选择一辆吉利品牌的车型来作为家用代步车。而我，也是一样的，选择了帝豪，作为了我家的代步车。开了两年多了，对于这辆吉利帝豪，还是很满意的。外观方面，这个就仁者见仁智者见智，日间行车灯在大灯里，看着挺高端，亮条装饰有画龙点睛的效果，提升档次，尾部设计，完全满意，尾灯全LED的，点亮效果真心棒，倒车灯是俩小眼睛，看着挺好玩的，这车灯可以和灯厂奥迪有的一拼了！内饰方面，豪华版的内饰是米格色，当初可以加多几千，买向上互联版的，它内饰是黑色的，有天窗，不过天窗很小，不喜欢有天窗，所以我就选了豪华版的。内饰的风格很喜欢，还有内饰一点异味都没有，第一天提车的时候也闻不到异味，这个是最满意的；另外中控屏也够大，看起来也舒服，多媒体功能很充足，导航、行车记录仪、倒车雷达都自带有的。操控方面，不得讲一下这个车子方向盘，在低速行驶的时候是非常轻盈的，但是在高速行驶的时候这个车子的方向就会沉重起来。刹车表现，刹车是采用碟刹，这陡坡刹车也很稳定，最主要还有主动驻车系统，对新手来说是非常方便的。底盘悬架支撑：底盘调教还是很舒适的，在低速过减速带的时候车子的震动感还是很轻微的，在我60到80码过弯道的时候基本感觉不到车子侧倾的感觉。

❽ 2015年吉利帝豪EC7跑了六万公里1.5L多少钱，手续齐全，无事故，正常保养，现在卖值多少钱

15年的吉利帝豪ec7跑了6万公里。1.5升。手续齐全，无事故无涉水正常在四s保养的情况下的车大概在4万到5万之间。

❾ 帝豪的外观怎么样它的配置高吗

车主印象：外形很时尚做工精细操控感强舒适性好

优点：国产车里好一番选择，最后选定帝豪，挺喜欢这款车型，买了不后悔，动力不错，也比较省油，整体都还错，性价比高。

缺点：轿车空间不是很宽裕，别的都挺满意

空间：空间不算很好，前排空间刚刚够用后排坐三个人差不多，后备箱不大。

配置：配置不是很好，不过基本的配置还是有，倒车雷达、倒车影像挺实用的

动力：马力在城市开已经完全过剩了，涡轮迟滞很小，提速很迅猛，中后段加速更猛爆。怠速轻点油门踏板会有点冲，城市里面跑确实有点委屈。

操控：说实话，一开始没想到这么大一辆车还能谈操控，但是开起来和轿车很像，指向性也不错，当然咱也不是指望这车能有多好的操控。

油耗：没有刻意的省油什么的，油耗也才11，要是那些行车习惯很好的人开这款车估计会更低了。

舒适：舒适性就不要想太多了，这个价格的车纯属代步吧。