途昂前杠改装图片
Ⅰ 大众途昂实拍图曝光，怎一个帅字了得
10月份，公安部发布了最新规定，除了取消70周驾照的年龄限制，还有一个好消息，就是2020年11月20日起，7-9座的非运营小微客车（除面包车）也可以享受六年免检了。换句话来讲，也就说下个月开始大七座SUV也可以享受6年免检的福利了。
写在最后：其实"以价换量"是大众惯用的伎俩，但是对于途昂这款中大型SUV来讲，这动辄高达十万以上的优惠确实非常诱人了，你们觉得呢？
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Ⅱ 大众途昂改款了！前脸更霸气、空间更宽敞，汉兰达还敢加价吗
作为国内最炙手可热的7座SUV之一，大众途昂可以说是汉兰达最强而有力的威胁者了。但是如今汉兰达也换代在即，途昂需要保持竞争力的话，必须跟上它的步伐。最近，大众为北美用户率先带来了小改款的Atlas车型，大家也许对Atlas这个名字比较陌生，其实它就是国内的途昂。在它登陆国内市场前，我们不妨提前一饱眼福。
综合来看，此次的大众Atlas虽然只是做了一次小升级，但是外观细节的提升，足以让不少准买家耳目一新，而且传统的大空间优势也是很好地保留了下来。面对汉兰达未来即将换代的冲击，这款小改款的途昂依然是十分有力的狙击者，相信丰田绝不会坐视不理的。
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Ⅲ 途昂x380四驱豪华版这款车怎样
挺好的。
配置方面，途昂X全系标配带动态转向功能的全天候LED大灯及LED尾灯、10.2英寸全数字液晶仪表、全触控数字空调面板、真皮运动风格方向盘、电动行李厢盖带位置记忆功能、前排主驾座椅12向电动可调、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统、KESSY五门免钥进入系统、主动胎压监控装置等。
途昂X380TSI尊崇豪华版还配备DCC自适应动态悬架、20英寸铝合金飞翼轮圈、运动碳纤维套件、金属运动踏板等。此外，该车还带有十色可调的格调环境氛围灯、手机无线充电功能、双层静音玻璃等舒适性配置。
汽车外观：
途昂X前脸部分延续了途昂的设计，大灯使用了双飞翼式的日间行车灯；前格栅由两条改为三条设计，前保险杠改为一体式体式哑光仿铝饰板搭配蜂窝网状设计。侧面部分，途昂X采用了溜背式设计。尾部保险杠改为哑光仿铝质感饰板，左右双出排气设计。
汽车内饰：
途昂X配备了10.25英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏幕，空调面板为更触控面板，全车顶使用了夏目得超细纤维包覆，真皮打孔座椅，6向电动可调头枕，Dynaudio丹拿音响系统、十色可调氛围灯等配置。
Ⅳ 霸气途昂X，人生好伴侣，左右双出排气设计
最近喜提一台车，就是大众的途昂X，一个主打运动的SUV
Ⅳ 大众新款美版途昂R-Line官图发布，外观小改更动感，配四驱系统
近日，大众（北美）发布了新款AtlasR-Line官图（国内为途昂）。据悉，新车作为中期改款车型，整体外观基本上延续了现款的设计，在细节上换装了新的R-Line套件和新的“R”标识，让其看上去更具运动感。
最后在动力方面，新车或将继续沿用现款动力，包括2.0TL4涡轮增压发动机和3.6LV6自然吸气发动机，最大功率分别为238马力和280马力，匹配8速自动变速箱，并根据配置提供4MOTION四驱系统。
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Ⅵ 大众途昂的隐形车衣之旅：发自肺腑的经验之谈 你不来看看
选择一台车，便是选择一种生活方式。最适合男人的生活方式，也许就是自由与责任，家庭与社会的兼得。途昂的体格赋予他你所能想象的一切，第三排空间足够成年人使用，绝不是摆设。外观造型硬朗霸气，气场十足，配置和动力甚至操控表现都非常优异。总共8种驾驶模式，能驯服旷野也能穿梭与都市。这种霸气全能又顾家型选手，是真正能够散发出无比魅力的7座型SUV。当然还有经验总结而贴上的这套隐形车衣。
哦，对了，说到这里你一定会问，动力怎么样？我这样告诉你把，爬坡、炮弹坑都没问题，接下来就是带着全家去自驾游了。
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Ⅶ 全新大众途昂发布，车身尺寸更大，配置全面升级！
近日，在美国的芝加哥车展上，大众发布了全新的Atlas，也就是国内的途昂。作为年度改款，新款主要在外观细节和配置上进行了升级，预计今年春季将在美上市，未来也将会引入国产。
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Ⅷ 大众新款途昂实拍 造型内饰小改升级/配置进一步丰富
日前，在美国芝加哥车展上，大众汽车正式发布了中期改款的途昂车型，在美国该车被称为大众Atlas。作为中期改款版本，新款途昂在外观和内饰的细节上做了诸多升级，配置也进一步丰富，动力部分保持不变。
动力部分新车并未作出调整。预计在今年下半年或者明年初，该车应该会同步引入到国内进行调整。
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Ⅸ 途昂即将跟进 小改款大众Atlas芝加哥车展发布
全球试驾报告，我们只出品干货。
在日前举办的芝加哥国际车展上，大众正式在北美市场发布了小改款的Atlas，按照大众的计划，新车将会在今年春季正式在北美市场率先登陆。而与之对应的国产版车型大众途昂，也有望在随后跟进这一次改款。
在动力方面，小改款大众Atlas依旧会搭载2.0T四缸涡轮增压动力和2.5LV6动力的组合。预支匹配八速自动变速箱。这也是美版Atlas与国产版途昂最大的区别所在。在驱动形式方面，小改款大众Atlas也依旧提供前轮驱动和四轮驱动的选择。
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Ⅹ 循规蹈矩的大众，这次在途昂X上有什么改变
从车型的大小到定位以至于外观都很相近，但是，冠道和URV众所周知，油耗大，加速慢，18年车托之家6款合资中大型SUV比拼，冠道和汉兰达在大众两款面前输得底裤都掉了，在途昂X从心理层面来分析，首先5万的价格的增加对大家的心理冲击至少提高了一个层级，多出5万来选车子要一定做更多的考量。其次按照咱中国普通老百姓心理来讲，中国人讲究面子，上了大这个价格是为降价8万做准备的，是营销策略，也不看看自己是什么逼样，敢如此厚颜无耻的自信，就这价格只有傻瓜才上当无非就是前期市场反馈让大众觉得这个颜值有溢价，外加内饰配置有点升级呗。但是这个价格除非用户对空间有执念，不然二三线豪华已经有的选了，顶配的价格更是可以选一线豪华了。