积极深挖汽车赛事改装

① 汽车改装前景怎么样

汽车改装还处于起步阶段，是一个新兴产业

我国的汽车改装还处于起步阶段，是一个新兴产业。由于汽车改装不是普通的服务行业，它涉及工商管理、交通管理、车辆管理、标准管理保险、环保、产品质量监督等许多问题。综合起来看，汽车改装市场虽然前景着好，但目前却还有待规范。2014年6月份，在民政部注册的中国汽车改装用品协会在北京成立，现有会员企业500余家。

据统计，2018年中国汽车改装市场已经超过1600亿元，且每年有超过30%左右的速度在递增。但目前国内汽车改装市场的技术、设备基本都被国外公司垄断，国内的优势企业反而专注于国外市场。

随着我国经济快速发展，人们生活水平的提高，汽车越来越得到了普及。目前国内私家车市场占有率逐年增长，而追求个性、懂生活具有超前消费观念的8090后，更是成为了消费主力。近几年，国内改装政策的逐渐放开，国际汽车赛事、汽车文化交流日益增多，汽车改装文化越来越受到人们所接受，而民用汽车改装市场空间更是呈现出巨大的商机。

2018年10月11日，国务院办公厅正式发布《完善促进消费体制机制实施方案（2018—2020年）》的通知，明确指出“积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业，深挖汽车后市场潜力。”

——更多数据参考前瞻产业研究院发布的《中国汽车改装行业市场调研与投资预测分析报告》。

② 汽车改装能提高汽车的性能吗

我国的汽车工业大发展是近十几年的事情，在长期的计划经济环境下，我国对汽车的生产管理是目录管理，2001年转而实行公告管理。国家发改委的公告中提出的民用改装车的概念，就是特指专用汽车、商用汽车及特种车辆，其实质上是将固定的装置装配在车轮上的改装车，大致分为运输型和工程型两大类。民用改装汽车属于制造业的范畴，被纳入到汽车的产品类别加以管理。生产企业需经过审批才能从事生产，产品也需通过公告才能进行销售。

随着汽车运动的发展，汽车改装的概念被更多的人们所认知。参加各种竞技及赛事的车辆必须经过标准严格的改装后才能进入赛场， 其目的是：一、增加车辆安全性：如撞击、翻滚、失火等；二是提高比赛能力：如加速性能、转弯稳定性能、刹车性能、通过性能、操控精准性能；三是减少自重及风阻系数。可以说，汽车改装在汽车赛事中是必不可少而且十分重要的环节，在某种程度上，汽车赛事也是一场汽车改装技术水平的较量。

赛车改装最大可能的强化并提升了车辆的性能极限空间，并做为一种汽车文化得到广泛延伸，得到了越来越多私家车主的认同与追捧。在美国、德国、日本等汽车工业发达国家，汽车改装已经形成成熟产业化，汽车厂家每生产出一辆新车，其配套的改装配件及技术便应运而生，来满足车主更多精细化的需要。近十年来，我国出现了针对汽车动力、外观、内部设备、车身、悬架等进行改装的现象，这些技术、产品及理念虽来源于赛车，但在很大程度上已经形成了相对独立的市场体系。以体现性格张扬、追求驾驶乐趣、增强车辆安全、突出个性外观、延伸实用需求的汽车改装产品、技术及服务在一些大中城市迅速发展。这类市场也被人们称之为汽车改装市场。因而，与前面所述的公告中的“民用改装车”就出现了叫法上的重叠，许多人往往会混淆两者的内涵，产生概念上的误解。结合两个行业的特点，我们认为二者有着以下几个方面的差别：

一、用途不同：改装汽车（如专用车和商务车）主要用于市场经营与公共服务，是一种工具性质的产品；而汽车改装则是一种消费行为，就象房屋装修一样，属于对个性偏好的满足。

二、属性不同：改装汽车是一种生产资料，属于工业品、制造业的范畴；汽车改装则属于消费品范畴，是对生活资料的优化行为。

三、理念不同：改装汽车适用的是制造业的理念，是制造一种专门用途的汽车；汽车改装适用的是创新理念，是在量产汽车的基础上进行局部优化与调整。

四、产业链位置不同：改装汽车位于产业前端，实行的是公告管理，有着法定的准入标准；汽车改装则位于汽车售后环节，是一种特殊的服务需求。

五、技术方法不同：改装汽车是以加装特殊车身、专用装备为主要手段；汽车改装则以调整、换装、技术升级为主要技术手段。

综上可以看出，改装汽车是一个从0到1的原发性概念，而汽车改装则是一个从1到2的继发性概念，两者在行业方向上有着本质上的不同

③ 关于汽车改装的文章

这个问题，在北京容易解决：
排气管在前段、中段各有一消音包，尾部作一定角度的扭转，综合起来达到常见的声音和动力标准（排气状况会影响发动机的动力，各厂在经济、性能等多项妥协中选择一个折衷的设计）。
在北京，改排气大体叁种：
1、像您这种，只为听声，而且不需要太吵，对吧？ 这呢，最简单，把排气管尾段用气焊割掉，焊上粗粗的尾喉，即可，根据您选择的尾喉的不同，音色性能也不同，基本上声如隐隐的滚雷，随力而发。高级一点的能调音。
2、需要借改装排气达到提升引擎马力的：切掉中包，甚至前端的包也切掉，基本直排，尾部加装精心匹配的尾喉，到这地步，声音已是不重要，动力才是东家的最关心。您要现场看过金港汽车赛道的改装POLO比赛，就知道那声音了，很霸道，像撕油布的声音。这样的改装，会牺牲引擎低转速下的力量，但在高速时的表现优越，尤其是高速时的再加速，一个字，爽！但这要配合进气改装、火化塞、缸线、地线、平衡杆、刹车升级、轮胎升级等一系列的改装，才能发挥效果和确保安全。

④ 解读｜自主品牌离真正的“性能”还有多远

什么是性能车？

它既可以指那些动辄百万上下的超级跑车，也可以是那些外观看上去和普通买菜车没什么两样的性能小钢炮，但是就算是这两种风格截然不同的性能车产品，自主品牌在很长一段时间里一个都没有。直到这两年领克03等车型的不断进化，性能开始成为一种趋势。

不过，可喜的是，现在大部分主流自主品牌已经在“造车”领域有了很多自己的积淀。也许，在不远的将来，自主品牌很快就会有自己的性能跑车，甚至在国际赛道上，获得属于自主品牌的荣耀，毕竟领克已经开了个好头，相信总是善于“超越”的自主品牌在未来一定不会让我们失望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 什么是汽车改装，意义在哪

• 在我国，由于汽车历史比较短，人们对改装车并不熟悉，一般都以为不过是改变一下车的内在配置，或者对车的外型做一番调整，比如说皮卡加盖儿，面包车去掉最后一排座椅变成具有运载能力的小货车等。
  

• 其实真正的改装车并不是调整一下车的配置或者改变车的外型，而是对车的核心部位做大的改动。比如很多人想让自己的座驾变得可以同法拉利媲美，这就需要对车的发动机系列做详细的改进。
  

• 一般来说，大部分改装迷改装汽车的主要目的也就是为了提高汽车的澎湃动力，动力系统改装是汽车改装的重中之重。要提高汽车动力，就必须更换火咀、火咀线和海绵、省油加速器、水燃器、马力提升器、电子整流器以及排气管等。
  

• 此外，还有很多人想改进车的舒适性和安全性，这就需要对车的底盘进行改进，主要改装项目包括避震器、刹车钢喉、轮圈、前顶吧、后顶吧、前底架、后底架等。
  

• 至于说其他的改进方法则因人而异，有人想提高座驾的音响效果，有人想在车内装一部DVD，甚至还有人想在车上装GPS定位系统，所有这些不过是人们个性化的体现，在倡导个人主义的今天，种类繁多的改装车层出不穷，成为大街小巷中流动的风景。
  

⑥ 新年换“新车”！开脑洞改装能省一笔买车钱！

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⑦ 轮毂改装合法，其他的还会远吗

喜欢玩车的玩家都会对一件事情感兴趣，那就是改装，但由于种种原因，改装合法在我国一直都是从来不可能的事，但是从近期消息来看，合法改装仿佛已经离我们越来越近。

相信不久之后，我们自己的汽车文化和改装文化也能有着一片光明的前途，改装也不再是一种人人喊打的“地下文化”。

⑧ 汽车改装浅谈 对性能的追求永无止境

发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径以及缸数更能代表发动机功率的大小，发动机的许多指标都和排量密切相关，一般来说汽车改装后的排量越大，发动机的输出功率就越大。

为什么赛车、超级跑车等统统都得采用“轻量化车身搭配大排气量引擎”的组合。因为唯有低速扭力强大的引擎才能产生轻快的起步加速，而扭力的功能也是展现在起步加速的时候。除此之外可以通过其他的方式来增加动力表现。

改轮胎就是汽车改装最简单有效的方式之一，其实轮胎的改装也就是加宽轮胎、降低扁平比以及轮胎质量的改变。成功改装后的轮胎可以明显地提升车子的抓地性和操控性，并且可以进一步地提高车身的稳定性、降低侧倾。

而悬挂系统也是比较重要的一部分，由于原厂设计的标准是以大众消费者能接受为目标，所以对性能有要求的改装迷便对原厂的悬挂不是特别满意，而悬挂系统的改装大致可分为改装避震器，强化悬挂结构杆，加装平衡杆等等。

提升了加速性能以后必须相对应地提升制动性能，最简单直接的方法就是改装高性能的刹车片，换用高等级的刹车片油或换装金属材质的高压刹车片油管。改用专业的运动刹车片卡钳以提高刹车片踏板的辅助推力。

还有就是提高车架刚度，为了防止汽车进行激烈动作时车身的结构变形，可以提高车的操控性和安全性，提高车架刚度包括强化车架部分结构、加装前后防倾杆，对于保障安全是非常重要的。

总之汽车改装迷的世界里，个性主宰一切。他们会花高于原车几倍的价钱把一辆普通的汽车变成世界上独一无二的，因为对性能的追求永无止境。

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⑨ 第四代飞度来了，造型萌趣，但这还不是最大的亮点

你问我现在10万元左右有什么车值得入手？我只会推荐你GK5。因为这辆车几乎全能。人生第一辆车，接娃买菜神器，平民改装超跑，老年代步利器……这些都是它的标签。

而GK5在二手市场又被称为“理财产品”，小型车的保值率榜首几乎无一例外地被它占据。

一辆A0级别小车，为何能做到如此之牛？

你会发现进入国内市场后，每代飞度都会以它的实力掀起同级别市场新风暴，怕是如此萌的四代飞度，依旧是舆论火爆，受到了大部分消费者的肯定。被称为国民神车的飞度，目前在国内收获超120万拥趸。此外，在2020年3月发布的《2019中国汽车保值率报告》中，飞度荣登国产小型轿车保值率榜首，以超高的性价比受到了业界权威认证。这些成绩也充分证明了，诞生于“后百万粉丝时代”的第四代飞度依然值得期待，或许，它还能再创下一个A0车的传奇。

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⑩ 商务部：正积极推动取消国五二手车限迁

[汽车之家?新闻]??10月21日，在陕西省西安市召开的2020中国汽车供应链大会上，商务部市场体系建设司副司长胡剑萍表示，将通过完善制度打通新车、二手车、报废车的全链条流通，激发市场的活力和内生动力，充分贯彻落实国务院在今年9月1日发布的《报废机动车回收管理办法》，全面落实二手车限迁政策的问题（积极推动取消国五二手车限迁）。

汽车业是国民经济重要的支柱性产业，社会消费品零售总额的占比较高，增长空间大，带动效应强，是当前扩大消费拉动内需的重要领域之一。商务部此次推动出台促进老旧机动车报废更新、二手车交易的法规、规章和相关国家标准，取消机动车回收企业总量控制，放开报废机动车“五大总成”再制造再利用，全面取消二手车限迁，完善促进汽车消费的长效机制。此外，还将促进汽车后市场发展，努力拓展汽车消费空间，积极推动汽车赛事、汽车旅游、汽车文化、汽车改装等相关产业发展，深挖汽车后市场潜力。（编译/汽车之家周易）