四驱皮卡车改装图片
『壹』 单排升顶四驱配爱信6AT变速箱！齐星星浩D-max皮卡房车评测
纵观国内外房车市场无论发展到什么程度，皮卡型房车都是户外探险旅行用户最喜欢的车型之一，往往皮卡房车配备有四驱系统，可以进行简单或者深度越野，有着良好的通过性。齐星房车一直深耕皮卡升顶房车领域，通过多年的积累，旗下的D-MAX升顶房车俨然成了拳头产品，本次我们拍摄到了齐星2020最新款星浩D-MAX车型，目前这款车的市场指导价为42.8万元。
五十铃D-MAX发动机采用的是后置正时齿轮设计并用链条驱动，可以有效降低发动机传递到驾驶室内的噪音，对于一款不到20万的皮卡底盘来说已经相当不错了。另外，五十铃D-MAX前悬挂形式为双横臂形式，而后桥则是钢板弹簧形式，虽然舒适性稍显不足，不过承载能力是非常不错的，更何况是一款房车，需要携带的重物较多。这款车的自重为2.74吨，允许最大荷载约为400公斤。
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『贰』 5万以下的柴油四驱皮卡车哪款好求推荐
自从1925年福特汽车改造出世界上第一辆皮卡汽车以后。皮卡汽车走进了千家万户，皮卡汽车以优质的性能和强大的载货能力成为了军事运输、民用载货的重要
交通工具，其中以美国皮卡为主要代表，其主要表现在结实耐用，非常适合泥泞的道路和乡间小路上行驶。直到今天皮卡汽车仍是小型运输工具的佼佼者。当然，现在皮卡汽车从以前的简装配置到现在舒适性方面的改变尤为突出。皮卡的分类中，四轮驱动和两轮驱动是消费者重要的选择部分。根据工作的需求，消费者可以选择不同配置的皮卡汽车。
今天要说的是50,000元左右，能买一台什么样的四驱皮卡汽车。由于现在皮卡汽车的发展更注重于驾驶的舒适性，可以毫不夸张的说某些品牌的皮卡汽车其配置和使用性能相对与家用轿车不分伯仲，甚至于强于一些普通的家用轿车。就现在的汽车的价格方面¥50,000元。只能买一辆二手的四驱皮卡车。下面有几个品牌，可以参考一下。第三个推荐的，是江铃的宝典皮卡汽车，江铃品牌大相信大家都不会陌生，江铃品牌起源于1968年，在中国汽车制造行业名列前茅，也是中国上市公司五百强企业江铃拥有中国一流的发动机，铸造，冲压，总装等现代化生产线，主要生产各种运输车辆经过多年的改良创新研发及客户的使用反馈情况，江铃汽车已经成为中国汽车运输行业生产制造的佼佼者。推荐的这款汽车同样带有中国汽车特有的制造工艺憨实的大架以及较高的配置，根据销售情况，这款车的口碑还是不错的。
因为每个人的喜好和需求各不相同，所以综上所述的几款车辆的特点用户可以自行根据需求，选择适合自己的车辆。
『叁』 丰田又一“悍将”皮卡亮相！搭载4.0L+V6+四驱，外观霸气十足！
丰田海拉克斯是一款极其耐用的硬派皮卡车型，自从1968年诞生到现在，海拉克斯是丰田旗下衍生变种最多的车型，如果把国产的长城赛弗以及中兴皮卡等车型还有其销量都算进去的话，丰田海拉克斯将无疑是世界上最成功的皮卡，日前，丰田GazooRacing部门为海拉克斯推出了GR版本，该车在外观上加了很多运动套件，使其战斗味十足，再加上自身不错的越野能力，它也顺利成为丰田又一“悍将”皮卡车型，接下来就从一下几个方面来了解一下吧。
今天这款车型就介绍到这里了，大家对此车型有什么看法呢？欢迎在下方评论区留言讨论。
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『肆』 能装一辆牧马人和两辆越野摩托车的皮卡房车！
这款福特越野房车太能装了吧，这款基于福特FordF-750打造的多功能房车，可以实现多种组合车身。
强悍的线条拉伸，霸气十足的中网格栅，非常有冲击力，强大的气场，有层次感的空间布局，超强的装载能力，房车界又一变态级车型。
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『伍』 6X6的皮卡只有大G宏光MINI EV改装版到来，真能开五菱去越野了
今年成都车展，五菱旗下全新车型——宏光MINIEV正式上市，售价区间2.88万-3.88万。相比宏光MINIEV，更吸引人的是停在它旁边的那台6轮皮卡，也是宏光MINIEV的改装版车型，今天我们就一起聊一下这台车。
至于动力部分，皮卡版车型依旧采用电机驱动，电动机最大功率为27马力，而且也不是6驱，只是前驱，后面的4个轮子都是随动的而已，动力就不那么硬派了。其实，按照大部分车企的逻辑来看，这类小众车型大多不会量产，但五菱的口号是"人民需要什么，五菱就造什么"，毕竟连螺狮粉它都造了。我想，如果大家呼声够高的话，五菱或许真的有可能会将这台宏光MINIEV皮卡版量产。
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『陆』 六轮皮卡不只有大G！看看五菱打造的小皮卡，除了动力应有尽有
今年五菱推出的一款皮卡车火了，这是一台小型皮卡车，拥有6个轮子，在车展上刚亮相就火爆全网。如今这款车的改装款也出来了，引起了不少车迷的讨论。这款车的外观本身就极具特色，体现出五菱在设计方面的水准，同时也无意间打开了一个新市场的大门。
这台宏光皮卡的内饰配置一般，中控比较的简洁，开放式的座舱很方便使用，也能带来更宽阔的视野。它的配置足够基本的使用要求，仪表盘也用上了一块屏幕。这么小的座舱，居然是2+2的座椅结构，乘坐体验还是很高的。动力可能有些欠缺，它采用的是纯电驱动，只有27马力，也没有具备六驱，后面的四个轮子都是随动轮。但从外观上看，这款车满足了大家对六轮皮卡的追求，以后说不定五菱会带来真正的六轮六驱。
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『柒』 皮卡车有没有后面货箱能封闭的
有。
2019年4月上海车展上，长城汽车向公众展示了长城炮系列皮卡，推出了商用版、乘用版、越野版。
乘用版科技配置丰富、越野版开始兼顾用户的越野需求、而商用版是主推的电动货车车型，主打封闭式货箱和续航里程。
商用皮卡采用了施华洛蓝色的车身涂装，并自带原厂封闭式货箱。续航里程可达500公里，并实现2小时高速充电。还有越野皮卡，还搭载了全地形越野轮胎，十分帅气，标配前中后桥三把差速锁、900毫米涉水深度、涉水喉、绞盘等专业配置。
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配置方面，长城炮可以提供的配置包括ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘加热、自动泊车、远程遥控启动、智能语音控制系统等配置，ESP车身稳定控制系统、前排正面/侧面安全气囊等常规安全配置也会出现在它身上，以满足消费者对安全性、舒适性的需求。
『捌』 日产御用厂商锴固 亲自操刀改装 堪称最强版本纳瓦拉 |卡车之友网
说起郑州日产纳瓦拉这款皮卡，它可是无人不知，无人不晓。自2017年上海车展亮相以来，郑州日产纳瓦拉凭借高端SUV级皮卡的全新定位和综合表现，广受消费者们的好评，同时也在高端皮卡市场中站稳了脚步。从外观到动力、从安全性到舒适性、从品牌到品质，高端SUV级皮卡纳瓦拉确实赢得了不少拥趸。
更值得一提的是，这辆经过全套强化的版纳瓦荒野穿越版正是来自锴固。而河南锴固车辆技术有限公司是专门致力于研发设计生产汽车改装件，特种车辆配套件，越野车底盘加强件的专业性公司。纳瓦拉荒野穿越版经过锴固亲自操刀后，其霸气的外观套件和更坚固耐用的改装件，再加上纳瓦拉皮卡独有的气质，能让所有的越野车甚至是进口全尺寸皮卡都显得平庸无比。
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『玖』 豪横的越野性能，长城炮越野版如何颠覆皮卡形象
说起来，我已经进入了一百多个车型的试驾，从几万到几百万不等，涵盖了多种车型，但这只是皮卡车，我几乎没有接触过它， 当然，除了政策的限制，也和国产皮卡的大环境有关， 国产皮卡大多是工具属性，买来买货，打工，基本与普通家庭无关，但随着部分城市皮卡禁令的解除以及小型客车购买的种种限制，越来越多的普通家庭开始关注皮卡，今年最受欢迎的皮卡是长城炮，继面向工具的商用版和家用乘用版之后，长城炮又推出了具有俏皮属性的越野版， 皮卡也可以家用和玩， 长城炮用实力告诉你，皮卡真的不是工具。
越野体验后我也亲身体验了一段时间的公路驾驶体验， 上路试驾的第一感觉就是比路上的轿车和SUV都要高一点，几乎可以看公交车司机， 这种高大上的感觉之前在一些大型SUV上都体验过，并不会太陌生， 不过5.4米的车长还是比较有压力的，好在长城炮配备了360度的全景影像，在狭窄的道路上，转弯也不算太吃力，长城炮的方向盘直径比较大，但是转向力不重，女生开车也没有压力， 方向盘有点悬空，但也不算太大，总体来说还是比较容易适应的，本来是担心它的隔音效果，毕竟装了它的AT轮胎理论上说胎噪会差一些， 其实长城炮的整体隔音水平还是相当不错的胎噪风噪和发动机噪音都不明显，也不会感觉太多的噪音传入机舱，越野版长城枪摆脱了我对皮卡粗糙简单的刻板印象， 除了满足舒适性和豪华性，它还带来了20万的最强越野性能， 这些卖点使得它在市场上找不到任何定位相同的竞争对手， 如果能克服政策和环境问题，长城大炮绝对是这个价位长途旅行最合适的搭档。
『拾』 长城炮皮卡“房车版”亮相，原厂拖车钩+工兵铲！睡觉方便
长城炮皮卡“房车版”亮相，原厂拖车钩+工兵铲！睡觉方便
长城汽车本来就有打造皮卡的技术底蕴，而如今消费者的要求越来越高，所以除了长城风骏系列皮卡车之外，长城汽车还专门开发了更高端的长城炮系列皮卡，这个系列车型目前已经推出三种不同类型的产品，其中包括有非常专业的硬派越野版本车型。但是现在有不少年轻人怀揣着诗和远方，如果能够开发出房车版皮卡，可能会满足一些自驾游玩家的细节需求。
问题来了，你觉得这样的改装皮卡车会流行起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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