街车改装车轮胎视频

A. 摩托车的轮胎可以换吗，就是换宽一点的

不可以。

轮胎和轮毂在宽度上是有对应关系的，不要随便装，多宽的胎装在多宽的轮毂上，论坛里以前有位好心人上传了一个表格数据，我一时没有找到大家可以搜索一下，我只记得110-70-17的胎最佳轮毂宽度为3英寸的，但可以适应2.75--3.5英寸的轮毂！110-80-17的胎最佳轮毂宽度为2.5英寸！

(1)街车改装车轮胎视频扩展阅读：

宽胎对宽轮毂，胎变宽了，轮毂一定也要跟着变宽，宽轮毂对窄胎的情况基本不存在，这里主要说的是宽胎对窄轮毂的情况，这种情况下，无论多宽的胎装上都是达不到理想中的效果的，最终加气压后都是圆的，扁平的又变成了圆的，直径的扩张严重大于宽度的扩张，最终只会让胎截面的弧度变小，效果返而不行。

外胎截面的弧度：弧度越大，触地面积也越大，最大为平直（但无法压弯，只能在四轮汽车上用），所以摩托车扁平胎也是有弧度的，生产厂家在这方面是有标准的！

轮胎直径越大，触地面积也越大。

B. 普通摩托车轮胎可以直接改成真空胎吗。。求解

你好！很高兴为你解答！
所谓的普通胎是有内胎+外胎组合的，而真空胎是一个外胎（真空胎状态），原则上普通胎是不能更换真空胎的，因为真空胎是跟真空轮毂匹配，普通胎是跟普通轮毂匹配的，所以更换前要检查是否是真空轮毂，如果是真空轮毂是可以更换真空胎的（气门嘴是真空胎特有的，普通胎气门嘴是跟内胎一体的），更换真空轮胎后补胎就很方便，如果出现漏气用你刚才说的维修店只需要自动补胎液就可以了！
所以如果是更换真空胎维修师傅已经更换新的真空胎给你的，不可能只是更换气门嘴；

C. 大地鹰王250街车改装轮胎

在济南的凤凰山旧车交易市场就有 有几家是专门卖街车的 应该会有你喜欢的吧 二手车可以上牌的

D. 五羊本田踏板摩托车真空轮胎拆装视频

你不用找什么视频啦！真空胎不像普通胎，拆下和装上都得用扒胎机，手工是扒不下来的，如果手工猛扒，容易损坏钢圈和胎。

E. 弯梁摩托车改装加宽轮胎

弯梁一般是2.75-17你改成2.75-18的就差不多了，如果想在宽一些，那就费劲了，要换后平叉的

F. 摩托车的后轮胎120改为160怎么改装

大多数摩托车的里程线和里程齿轮是状在前轮里的，改装后轮不需要换这些。原来110/9-16的后轮胎要换成120/90-15的后轮胎，需要更换后轮辋总成、后刹车，有的还要更换后链轮、衬套等件，或相应改装后平叉等，要看具体情况而定，不同的车及配件，改装时遇到的问题也不同

G. 踏板摩托车最多可以改装多大轮胎

这要取决于你的发动机的型号，一般短箱体GY6 125 、雅马哈100、本田100、 139-A、139-B都是用的3.5-10的轮胎或者90-90-10的没有升级空间！要是150加长箱体的支持12、13、14寸的比如130-90-10的！还有一种超级加长箱体的我就不介绍了很少用到·······。

H. 教大家改装轮胎，如何选择适合自己爱车的轮胎规格

选择适合自己爱车的轮胎规格可以参照下面：
1、合适的轮胎规格。原则上新轮胎规格应该和原车的规格保持一致，要求所替换的轮胎必须等于或高于原车上的轮胎的速度能力和最大载重能力。如需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级或咨询车辆制造商。另外除了制造编号/制造标记外，在胎壁上往往还有轮胎适合使用季节的标记，如WINTER、M+S或AQUATIC、ALL SEASON或ALL WEATHER，这些单词分别表示冬季胎、雨胎以及四季胎，不同地区的用户可根据当地的气候情况选择适合自己的轮胎。
2、合适轮胎的花纹。花纹也要考究更换或升级轮胎除了需要注意规格尺寸外，胎冠上的花纹也是需要引起注意——花纹直接影响汽车的操控性，此外还有噪音、排水性能、耐磨度等等。最常见的轮胎花纹大致有横沟花纹、直沟花纹、直横沟花纹、块状花纹以及非对称花纹五种。其中横沟花纹摩擦力好，直沟花纹行驶阻力小(应用最广泛的一种花纹类型)，直横沟花纹适合SUV的户外行驶需求，块状花纹则适合用于泥泞或雪地，而非对称花纹则拥有更好的排水性。选择哪种花纹，需根据所处地区的气候、道路状况和驾驶习惯进行考虑，如果是轿车、MPV以及SUV，避轻就重的最好办法就是选择直沟花纹，它的适用性是最广的。
3、合适的轮胎类型
现在市面上常见的轮胎按花纹和用途不同大致可分为以下几种：
1、公路胎(HT胎)，胎壁柔软，胎纹细密，比较注重在公路上行驶的舒适性与经济性，兼顾一定越野通过性，所以SUV车型在出厂时大多标配此类轮胎。
2、全地形轮胎(AT胎)，相对于HT胎来说胎纹会稍稍粗犷一些，而且胎牙的间距也会略大，虽然在普通公路上行驶时的胎噪和舒适性会有所下降，但在非铺装路面的抓地力会好得多，因此综合性能比较好。
3、泥地胎，对于发烧级的车主来说，专业的泥地胎(MT胎)肯定是不二的选择。这类轮胎的胎壁坚硬，花纹夸张，即便在大泥坑里行驶也能将花槽里的泥浆及时甩出来，并且在极端路面下的抓地力更好，但不太适合在普通的城市公路上使用，因为巨大的胎噪和超高的油耗只会令人心烦。除此之外，还有更极端的雨林胎、雪地胎、沙地胎等，但都只适合专业竞技时使用。
四、养护轮胎
车主要加强对轮胎的正确认识，鉴于橡胶脆弱的特性，我们更应该对轮胎倍加呵护。
1、轮胎检查每月至少一次。检查车内容包括轮胎冷却情况下的气压(包括备胎胎压在内)、胎面花纹磨损情况以及留意轮胎是否有露帘线、胎冠异常磨损、胎肩鼓包，胎侧鼓包、胎圈钢丝断裂等严重安全隐患的现象。在轮胎修补方面，一定找专业店热补，注意一定要热补，不能塞胶条去应付。否则容易造成束带层等部位老化，形成威胁。修补后可以上高速公路，但千万注意应将修补后的轮胎安装在后轮上。当然，胎侧等不可修补区出现问题，一定将轮胎废弃，切不可再使用，因为安全第一。
2、日常行车和夏季行驶都不能使气压低于或高过标准值，这些可能都是爆胎的根源。通常而言，夏季行车不建议降低0.1～0.2bar胎压，但也有轮胎厂提出可适当增高0.1～0.2bar胎压，以避免钢丝形变发热而导致爆胎，我们观点是维持原胎压，在冷车时可为轮胎填充氮气，不仅是因为它不会随温度升高而膨胀，还因为它能防止橡胶自然氧化和龟裂。如果车主发现气压减少过快，要及时查明原因，而不是简单地去轮胎店充气。
3、定期检查车轮定位和平衡。尤其是当行车时发觉车辆过度抖动，这可能意味着车轮定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命，而且影响车辆的操控性，危及行车安全。
4、前后轮胎对角互换。我们常见的车型发动机通常置于车头，所以前轮的负荷往往大于后轮，4个车轮的负荷不同势必导致磨损不匀，因此建议每隔1万公里就将前后轮对角互换，让磨损更均匀。
5、在换胎时尤其需要注意的是，同一车轴上的轮胎规格、结构、厂牌、花纹等都应统一。而且如果单独换胎，要保证与同一轴上的另一条轮胎基本一致的花纹沟槽深度，否则可能引起车辆跑偏。
6、注意不要超速行驶(轮胎也有速度级别)。在高速行驶中遇坑洞、石块和减速坎，应该提前减速并绕行—如果强行驶过，对轮胎的损伤极大，重则可能导致轮圈变形、子午线断裂、胎面破损、掉皮等。还应避免轮胎沾上油、酸以及碳氢化合物等化学物品，它们可是橡胶的“天敌”。停车最好将车停放在平整的路面上，尽量不啃马路沿和将车长时间置于碎石子路面上。
7、除了定期检查轮胎的状况外，还应对备胎呵护。备胎普遍是很长时间闲置的，甚至有的车从买到卖都没有使用过备胎，而备胎也是存在自然老化的。轮胎由橡胶与轮毂组成所以不可能是完全密封的，长时间放置存在亏气现象，如果备胎闲置超过4年，橡胶会老化、变形甚至龟裂，特别是像越野车的外挂式备胎，老化的速度就更快，需要更换备胎时如果继续使用这样的备胎是非常危险的!所以建议每隔1个月自行用胎压表对备胎胎压进行检查，同时检查外观的老化现象，确保安全。备胎更换上后不可以长期代替正常胎使用，即使是轮毂轮胎规格与正常轮胎都完全相同的备胎!长期使用与正胎参数差别较大的备胎，对制动系统、转向系统和悬挂都会造成一定的影响，并积累安全隐患。
转自：汽车之家

I. SUZUKI en125摩托车改装轮胎

不要换90-90-110,一般人都这么换,但效果非常不好,屁股高很多,边撑勉强着地,车容易倒,不换大小齿的话车比以前肉,有条件的话换90-70-110,但一般都是进口胎,很贵很难买,最好还是换70的钢圈70的胎,但不容易买到.最方便是换60的太子钢圈,换60 110的太子胎.避震你要喜欢的话可以加高点.刹车不用换.市面上很多,全新一套400,你也可以找维修老板卖了旧胎,钢圈,避震,全换新的.,价格不到400.完全是2台车的感觉.换了超车巨爽,速度的话你觉得跑100和110有什么区别?
还有一个!!你要是喜欢跑高速的话,千万不要把原装的后轮换到前轮用,否则急刹你会很难受

J. 街车改仿赛违法吗

街车除了改四个地方以外的地方都是违法的。
首先我国杜绝擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据。
只有四个地方可以改。第1个地方是汽车颜色，其实汽车颜色算得上是改动最多的一种，在改变汽车颜色之后不要直接开车上路，应该第一时间前往车管所报备，把行驶证上的颜色也顺带着改过来，这样遇到交警查车的时候才不会受罚。
第2个地方是汽车尾翼，不过在安装尾翼的时候，一定不要超出车辆的宽度，而且高度也一定不要过于夸张。虽然可以改动，但是改动的限制也很多需要查询一下当地的政策。
第3个地方是汽车轮胎，但是汽车轮胎改装的时候有极高的限制，不能够改变轮胎的尺寸，更不能够改变轮胎的大小，只能改变轮胎的样式。
第4个地方是汽车内饰。内饰可以根据喜好自己改装，但建议不要改变内部的路线结构，更不要在内饰中放置过多的易燃易爆物品。如果改动除这四个地方的其他地方都属于违法的。