高尔夫7汽车改装大全

『壹』 高尔夫7旗舰版轮毂在原来的基础上能改多大的轮毂

18寸轮毂。

高尔夫7旗舰版轮毂最大18寸，扁平比数值太大对轮胎寿命有影响，而且不是在专业道路行驶，胎壁也更薄。影响安全。

普遍都是18最大，还得考虑轮毂的ET值，与宽度，会不会在过沟坎的时候卡到轮眉，查看轮毂孔距数值，中心轴直径，最好买不加套环的轮毂，有合适尺寸是最好的，加套环对安全系数会有一定的影响。

(1)高尔夫7汽车改装大全扩展阅读：

轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法，其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸（直径）。一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。

在外观方面，过大尺寸的轮毂反而让人觉得脚重头轻，影响整体感觉。而在性能方面，更是需要一个平衡，大尺寸轮毂，就要配合轮胎的升级，要选择更大、更宽的轮胎，宽轮胎在提供更稳定的抓地力的同时，强大的摩擦力会让你的车起步提速很慢，而且油耗有明显提升，而且轮毂尺寸过大，其他参数不做调整的情况下，对于车辆的转向也是有很大的影响，每一台车的轮毂尺寸都有一个极限，如果一味的追求尺寸，那么性能和操控方面就要付出很大的牺牲。

『贰』 不让8代抢尽风头，Mountune改装7代高尔夫GTI实车

第八代第八代高尔夫GTI已于日前发表，当然，尚未得知该代车型有没机会进行国产，但7代高尔夫的这项改装案例，应该会是能让很多性能迷感到疯狂。这辆改装的7代高尔夫GTI由Mountune经手，最新的这套Stage2+动力升级套组，让这些车主拥有与新车款比拟的战力，你只需要花费约1.8万人民币，就能换得380hp的最大马力与510N.m的最大扭矩。

其中，最重要的部品就是IS38涡轮增压器，这是高尔夫R的原厂配备，并提供一组手持控制器让车主能随时切换不同的设定，在传动系统的部分同样提供了若干配备，手动变速箱的车主可选购强化离合器，DSG变速箱的车主则能购买升级版控制软件，只是这些部品并不包含在Stage2+动力升级套组的内容里。另外，这组控制器也能切换回原厂设定、或启动防盗功能。

对比还没开卖的第八代GTI搭载2.0升四气缸涡轮引擎，最大输出为241hp和370N.m，变速系统部分提供六速手动与七速DSG双离合器变速箱，底盘科技部分新增改良版动态底盘控制系统（DCC），可在转向、减速、加速的时候自动调整减震阻尼下，你更爱哪一款呢？

?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 为什么选择高尔夫7及高尔夫7改装

1.经过改装后的大灯的确实用很明显，而且外形特别的搭配汽车，是您的爱车看起来特别的养眼，和其他汽车相比明显有了闪光点，这也是为什么很多车主会选择为疝气大灯进行改装的重要原因之一。 2. 对氙气大灯改装时，一定要慎重，因为安全第一才是我们首要考虑，无论改装有多完美，但是实用性才是我们最为关注的焦点，所以在改装时我们一定要慎重。 3.改装后大灯型号一定要和原型号一样，这一点是非常重要的。不要随意的跟换不同的型号，因为更换不一样的型号，不仅为使用起来不方便，而且行车当中也存在着隐患。 4.有的车主为了提高夜间的清晰度，盲目的提高疝气灯的亮度，这样做十分危险的，氙气大灯亮度的提升是有一定的要求，这不仅是为了，同样也是为他人安装着想，如果太亮的话，不仅影响您的清晰度，远处的人也无法辨别辨别车的方向，尤其在雨天的时候，危险程度大大上升。 5. 氙气大灯的改装是需要一定的技术含量，一般不建议自行改装，虽然改装过程不复杂，但也不建议自行进行改装，虽然国家没有硬性规定改装的要求，但也不允许改装过程中存在隐患，如果不了解的话，自行改装，那可是非常麻烦的。 6.改装汽车大灯的费用大概2千多到上万不等【车型不一样，费用相应的也不一样】，改装后灯光的亮度的增加可以提高夜间驾驶的安全性，让车主行驶起来更加安全放心

『肆』 高尔夫7原装大灯改装led灯要多少钱

您好，高尔夫7车型的原车大灯灯泡更换专车专用的LED灯泡的价格在四百元左右。大灯总成的话价格在三千多。
还有不明白的补充帮您解答。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『伍』 大众高尔夫7GTI外观套件改装

为什么要对车子进行改装？有的人是为了更好看的外观，也有的人是为了更强的动力；但不能够否认，不论是车子的硬实力还是外观，在能力范围之内，车主们都希望能做得更好，也有不少车主会将自己的想法付诸行动。在提升车辆动力性能方面，外挂电脑或者刷写ECU程序，无疑是如今最常见的做法；而至于外观升级，使用外观套件，则凭借着简单、方便而受到不少车主的青睐。比如说高尔夫7?GTI（Volkswagen?Golf），就有多个厂家为其推出了专用的外观套件，在外观升级的选择上，也有了非常大的空间。

可能说起外观套件，大家的第一反应，就是用于提升车子的颜值。不过，不得不向大家提醒一句，虽然“外观套件”这个名称很片面，但很多厂家都会在其中，加入不少的实用设计和功能，让外观套件的作用变得不再单一。在这种情况下，大家在选择外观套件的时候，就必须要注意一下，套件上加入的实用设计是否合理了；如果套件上的设计不合理，非但不能为车上的其他系统带来帮助，还可能会使车子的性能受到限制。因此，我们还是建议大家，在选择外观套件的时候，最好还是选择大品牌的出品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 高尔夫汽车的内饰改装，具体可以怎么做

高尔夫汽车内饰改装除了可以添加星空顶之外，也可以添加柚木地板、桃木内饰。在好运来汽车内饰改装厂做车辆内饰改装的时候，他们就是这样帮我做到设计方案，整车的质感得到大大的提升。

『柒』 高尔夫7改18寸ET多少合适

高尔夫七可以换18寸轮毂ET38/35前8后9轮胎型号225-40-18。从性价比来说，最好是用原装的尺寸。因为这个尺寸是厂方设计时有过测算的。你要轮胎升级的话，车的性能必然会有得有失，所以，从全面的角度来说，我还是建议不要改。

高尔夫的产品亮点

秉承着大众汽车最先进的造车理念，高尔夫车型引领了每一代大众汽车产品的设计方向。此次全新高尔夫的到来，“设计引领者”这一风向标依旧是这款定义潮流纯粹两厢车的代名词。

虽然高尔夫在每次换代时，外观的改动都称不上翻天覆地，但却依旧能够俘获众人的芳心，这也是精髓传承的力量所致。

车身配色方面，高尔夫7提供季风灰、玛雅红、魅力紫、珊瑚蓝、深黑、水晶银、塔希提金、极地白和唐古拉白等9种颜色。

高尔夫7提供3款轮圈造型，时尚型车型配备15英寸合金轮圈，轮胎规格为195/65 R15；舒适型／豪华型车型配备Cubix 16寸轮圈，轮胎规格205/55 R16；旗舰型车型配备Cosmic 16寸合金轮圈，轮胎规格205/55 R16。

『捌』 关于高尔夫7改装的几个问题

正品的oz轮毂要2000多，225的米其林在1100-1300左右吧，一套下来1万5吧。原来的能卖多少钱不好说，有人想买就面议吧，5、6千吧。排气可以换，各种品牌的排气价格差距比较大，几千至几万的都有，只改尾段和改装全段的价位也不一样，好一点的牌子全段下来要两万左右，便宜能用的2、3千都能改，看自己想要哪种了了

『玖』 分享我的高尔夫，7.5Gti二阶改装心酸史

本人汽车之家潜水多年，看帖无数，由于文采有限加上拍照水平几乎为零！直到今天才第一次鼓起勇气跟大家分享自己的心酸史[尴尬][尴尬][尴尬]开了35000公里的车，35000之前不是Gti那只是一辆车，真正体会它叫Gti才刚刚开始，下面我一一道来！首先声明本人不是商家单纯的说说自己的一些经历，有可能会错，但保证每个字实事求是！希望能帮到大家！！！跟所有男人一样，喜欢汽车，谈不上发烧友但骨子里一直有着那份喜爱，这里就不说为什么换Gti了，18年我三十二仍然毫不犹豫的选择Gti！（情怀所致，经济能力有限更高端的咱买不起）[偷笑][偷笑][偷笑]

回家的路上满油的状态，承认都希望能够快一点，有而不用跟没有还是有很大的区别！发出来只是对新程序的认可！！！

谢谢车友们像看流水账一样看着我的这些文字！成绩党，外观党都没有错，大家一起在安全的情况下开心的玩车，虽然发的这些也许没有帮助，但真的希望车友们改装的道路上尽量少走弯路！再一次感谢车友和群里的兄弟，特别谢谢老刘小钱，以后大家共同讨论，共同进步，共享乐趣！太多的人觉得我们是瞎折腾，但是每个人爱好都不一样，快乐就好！这段经历不算精彩，但是会让我一生难忘！！！这是我第一次真正意义的发帖，大家多多见谅，感谢车友！（先享受当下不折腾车的日子，以后我上38涡轮再跟大家分享）

『拾』 高尔夫7音响怎样改装好

第一步：入门级改装
很多车友是第一次接触并且改装汽车音响，对汽车音响的认识不是很深，预算不是很多，只想初步改善下原车效果，做了功课的汽车音乐爱好者会知道，换喇叭，加功放，加低音，才是一套完整的系统，OK，这样的认识也算可以了，但是为什么要加功放？为什么要加低音？怎么样才能出到好效果？一般入门级初次升级的车友，初次会选择升级前后门的喇叭，这是比较常见的，用原车主机推动，这样的搭配也是可以，但是喇叭的选择很重要，选择一对实际功率输出在50W左右的，灵敏度高的喇叭这样原车主机驱动比较轻松，细节层次感会比原车好很多！预算足的情况下，升级一对有升级潜力的适合自己听音风格的套装喇叭做为前门，下次升级就可以直接升级一台二路或者四路功放驱动前门喇叭，加了功放以后的声音表现细节更多，声音的清晰度和质感表现会更好！喇叭升级以后可以体验跟原车风格完全不一样的效果，随着听力提升，一对喇叭满足不了我们听音需求的时候，可以考虑进行下一步升级。第二步升级：功放
因为是原车主机驱动升级的喇叭，原车主机功率普遍是在（40W×4或者50W×4还有些是25W×4)的状态。升级一台二路或者四路功放驱动现有的喇叭，细节效果马上提升。如果是升级四路功放更好，可以把后门喇叭也推动了，前后功放放大信号，声音衔接一致，整体效果表现更好。可以明显感觉到音质提升。第三步升级：低音
第一二步走完了，有些车主觉得低频不够，毕竟原车喇叭是6.5寸的中低音喇叭，不是超低，在一些低频下潜频率低无法表现，要表现鼓点的力度跟穿透力，是很欠缺的。比如蔡琴的“渡口”，对比有低音跟没有加低音的音响系统，就非常明显的感觉声音的变化，一些灵敏度低的就无法听到鼓点敲击的那一下，就算有也是很干很干，没有力度的，这样的效果其实是不完整的，是残缺的，这个时候就能体现低频的魅力跟好处了。所以选择一只适合自己的低音是非常重要的，低音听人声干净点的有瑞典德利仕，法国卢西雅，魔立方，卓傲等，听摇滚听动态的可以选择美国捷力，美国蜘蛛精。走到这一步，原来的四路功放可以选择继续推前后喇叭，如果功放功率足的情况下，可以继续用四路功放，二路推前门喇叭，二路功率输出桥接一路推一只低音，后门喇叭用原车主机驱动，做为前门的辅助。这样的好处是：性价比。缺点是：对低音控制力不够！如果低音功率大于功放数据，那么桥接二路的功率输出对低音的控制力会受到限制，无法表现那种收放自如的状态。那么就可以选择四路功放继续