奥迪s3最牛改装图片
① 新款奥迪S3改装加速轻松低于4s内！4条横向灯带更帅气！
新款奥迪S3作为奥迪运动部门的当家花旦，这一次的发布也是引来众议，其原因之一是新款奥迪S3较现款车型而言提升了20匹马力，汽车扭矩也从原来的380牛·米提升至了400牛·米，外观方面，新款汽车相比于现款车型而言，更为激进，今天我们就来聊一聊新款奥迪S3汽车的那些事儿。
奥迪S3前大灯更犀利
汽车外观方面，我们可以看到奥迪S3的前脸设计相较于现款车型而言，更具攻击性，标志性的六边形格栅更加锐利，并且采用了大面积的黑色蜂窝造型中网，配合凌厉的大灯，更加凶狠，中网的车型标识，由现款的红银配色变成了红黑，更为低调，作为“灯厂”的奥迪一直都会给消费者更多的惊喜，新款奥迪S3汽车的前大灯组设计十分犀利，内部结构设计复杂，尤其是日行车灯部分，上半部做了分段式处理，而汽车下部分则采用了4条横向灯带组成，科技感十足，同时，有消息指出，未来新款奥迪RS3汽车的下部分日行车灯组采用了赛道旗帜的造型，进一步突出其运动性能。
汽车动力方面，新款奥迪S3依旧搭载的是2.0T涡轮增压发动机搭配7挡双离合变速箱这套动力组合，并且相比于现款车型，汽车马力达到了310匹，扭矩来到了400牛·米，同时，重新升级的四驱系统以及悬架系统，让这台汽车能够用4.8s的时间完成零百加速，奥迪S3汽车四驱系统和悬架系统重新升级，车友们纷纷表示期待新款奥迪S3汽车摆脱“直道王，弯道亡”的称号，4.8s百公里加速时间，如果想要汽车改装，简单的花8000元刷个一阶罐头程序，零百加速时间能轻松缩短到4.5s以内，如果汽车进一步做轻量化改装的话，那么百公里加速时间将轻松低于4s内。
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② 全新奥迪S3完全曝光，原厂2.0T或达333匹，内饰像兰博基尼
在众多车迷心中，奥迪S3有着“改装神车”的外号，那是因为原厂的2.0TEA888发动机有着巨大的改装潜力，甚至坊间有着“奥迪S3花上10万改装，性能将媲美入门超跑”的说法。
奥迪可能会在今年三月的日内瓦车展上展示A3，S3轿车和S3Sportback可能在今年年底或2021年初首次亮相。
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③ 最具性价比的性能车，聊一聊奥迪S3改装和赛道的那些事儿
论坛里的各位大佬好，初来乍到请多支持。我不仅是个玩车爱好者也是个摄影爱好者，前两天因为佳能推出了新的R5，所以说我就抄底捡漏买了5D4，主要是因为之前一直想拥有一个全画幅相机，但是自己的钱都花在了车上边，一下子掏3W再买相机还真有点舍不得，所以这次趁着降价，不到2W直接抄底，第一时间就是给爱车拍照片。之前用手机也拍过，但是效果可想而知，你们看。这是之前在洗车店拍的，赛博朋克的装修风格让我拍成了“随手拍”。好了聊完这些该聊一聊车了，这辆车是我15年买的，说实话买的有点早，是个初版，这一款没有激光大灯，有激光大灯是真的凶。为什么说它是最具性价比的性能车，因为这是我个人感觉这个价位能够买到的最好玩的车了，286匹马力外加奥迪看家quattroa四驱，最最最厉害的是这台车的保值率真的太高了，5年四万公里的车到现在还能卖个小三十万。ums是因为刷的程序，组织的确有点大，团队精神比较出色，一般刷过程序的都想要个贴纸，像我这种死忠粉就得贴大的，小粉丝贴小的。这辆车最开始保持了一年多的素车状态，后来跟车友们玩熟了，都告诉我S3不改，等于白买，所以开始研究汽车改装了，那时候真的是每天都抱着手机刷视频，学习这方面的知识，排气，轮胎，进气，程序都研究一遍，你们目前看到的就是我的成品。多来两张让大家欣赏一下。首先说说程序吧，二阶的ECU程序换完之后的确是猛了不少，关于刷程序我还真的可以和你们说道说道，其实刷程序是针对于大排量的车更加有用，理论上所有发动机都可以刷程序，但是主要还是德系车美系车更加的“吃香”，像韩系车或者是小排量的车刷程序也就在油门的灵敏度上有所提升，所以说我建议不要尝试。轮毂的改装其实就是一个审美，我个人的感觉哈，并没有出现什么实质性的感受。一套BBS安装上去的确是凶猛不少，既然是花了钱了，那logo一定要大。轮胎是我个人感觉在所有改装配件里面最重要的了，直接决定这台车的“天花板”。轮胎方面我是换了一套米其林PS4S，因为除了要满足日常开还得我照顾到我偶尔跑赛道的需求，车友会和维修站的朋友都是改车高手，他们也喜欢下赛道，我在他们带领下第一次尝试之后爱上了这种感觉，穿着普通轮胎在赛道里玩几次就有可能爆胎，不爆胎也有可能掉皮，所以换了一套这个级别中排名榜首的PS4S。而且颜值方面的确是出众，经典的赛道旗标志，直接亮明身份，我就是为赛道而生的，开始见的时候上边的绒面挺吸引人，看上去有一种低调又大气的质感，摸了摸还挺舒服哈哈。官方宣称的是百分之二十的赛道，百分之八十的街道，这么看日常开也很舒服。我的确是有不少下赛道的机会，这种东西只要是明白转弯的原理再注意油门和刹车的配合，就很轻松跑下来，只要跑上一两次就会上瘾的。喜欢上了之后开始研究技巧和改装，这套PS4S的确是帮了不少忙，因为PS4S有着20%的赛道属性，所以说在赛道里表现的确是不错。最主要的核心在于它的花纹，“小闪电”的样式已经算是竞驰家族非常标志性的logo了，不知道大家看不看方程式比赛，我个人蛮喜欢的，经常能在各大方程式赛车赛事上看到米其林的存在，PS4S的花纹设计就来自于FormulaE（电动方程式赛车），优化后的排水沟槽和弧形的胎肩轮廓让轮胎的排水能力提升了一个级别，都知道下雨跑赛道会比正常的干地更危险一些，所以为了让车子在雨天依然保持良好的抓地力就很重要了。S3的重量较轻，高速转弯外侧轮容易抬起，像现在抓地力强的情况下这种情况就不会出现，而轮胎里的功能弹性体和硅混合的材料配方以及复合材料覆盖层可以让车子的循迹性更好一些，准确来说就是会让车子操控更好，尤其是过弯道的时候。除去性能不说，就颜值方面换完之后是不是对车的颜值都提升了不少，上边有不少的绒面设计，没想到轮胎这种硬核的产品上还有这么温柔的设计，摸起来也很舒服，现在只要是看到米其林轮胎上有绒面和赛道旗帜的标志就能看出来是竞驰系列的轮胎了，我从网上还见到过全绒面设计的轮胎，那真是漂亮啊，不过现在只是在概念车上运用，期待我们也能用上的那一天。经常在论坛上看到有人提起操控，其实操控说的就是转向的响应，动力的传输和制动的能力。可以说这些都离不开抓地力，根据我这两年多的赛道经验，轮胎在当中起到的作用也不可或缺，尤其是这种性能胎，抓地牢，爆发力就可以。剩下的80%街道我们再聊一聊，说实话这张照片有点太梦幻，我们还是从下边那张开始聊吧。日常在街道驾驶说实话激烈驾驶遇不到，正常的超车也不太需要多大技术含量，但是需要足够的动力传输和精准的时机，前者有这台发动机和PS4S在这里，完全不用担心，后者有点眼力见儿就行了。但是安全性也要注意和保持，就像是刹车，有时候不小心开快了遇到紧急情况就得一脚刹车快速制动，上次在市区，刚下过雨的路口，突然窜出来一个外卖小哥，吓得我直接一脚刹车刹住了，当时真的是吓坏我了。幸好因为PS4S是双胎面设计，湿地方面的制动提升了不少，一脚下去及时刹住，紧急情况的时候还真得靠它。关于耐磨方面，这是PS4S安装上去的第3年了，在性能上的确是没有怎么衰减，胎面磨损情况也还可以，没想到现在米其林对于耐磨性能加强的真不错，看配方表跟防弹衣一个配方的聚酰胺也加进去了，怪不得够用这么长时间。有了相机之后就是方面，随时随地来艺术照，这些大都是在封闭路段拍的，拍照需谨慎，大家记得注意安全。
④ 钢炮奥迪S3改装升级 动力颜值一起提升
奥迪S3是性能钢炮迷的最爱之一，原厂有着290匹的马力，搭载EA888第三代发动机，基本上可以说是一代神机了，改装潜力巨大，不过很多车友都会担心刷程序质保问题。
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⑤ 不玩直线的奥迪S3赛道改装进化之路
本人曾经就读于美国俄勒冈州立大学，是一个贼喜欢车的学生。在美的期间一直热衷JDM车型，BRZ，86，RX-7FC，S14都玩过。
现在整体效果与之前对比战斗气息杀气十足。车子目前还停留在这里，我接下来是计划做整个底盘的调教和强化（更换避震，摆臂，仿倾杆，顶吧，李子串）。然后开始提升动力，目前在考虑先上个二阶试试。大涡轮什么的留在以后再说吧。后期会再继续更新我这辆车地盘改装的方案！谢谢大家观看，生命不息，改车不止。
⑥ 这辆奥迪S3拥有看似一切简约的改装，怀揣一颗“狂暴”的核心！
全文内含改装清单！
这是一辆可以“扮猪吃老虎”的奥迪S3，性能动力部分，这辆奥迪S3换装Milltek排气系统，Forge前置中冷器，Racingline进气，H＆R短簧，写入MRC二阶特调程序，调校后可输出最大408马力，至于外观部分，全车选用Maxton前分离器，碳纤维后视镜以及奥迪RS3前格栅，搭配R8rep轮毂，看似一切简约的改装下，拥有一颗“狂暴”的核心！
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⑦ 新奥迪S3 ABT官图发布；宝马召回部分M系列汽车；油价或迎三连涨
国内油价或迎年内首个“三连涨”
12月17日24时，国内成品油新一轮调价窗口即将开启。受OPEC+放慢增产节奏、疫苗利好支撑市场等因素影响，国际原油定价持续攀升，这也是造成国内成品油调价再次上调的原因，国内油价或将迎来年内首个“三连涨”。据相关人士测算，12月17日24时国内成品油零售限价预计对应上调130元/吨，因此车主出行成本也将进一步提高。私家车方面，按一般油箱50L的容量估测，加满一箱92号汽油将多花5块钱。
注：部分图片源于网络
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⑧ 新车速递 | 无限接近RS3的功率水平 新款奥迪S3 ABT改装
我们仍在耐心地等待奥迪最终完成新RS3车型，但与此同时，改装品牌ABT已准备了下一个更好的东西。据悉他们设法使用新款S3，通过改进其2.0升涡轮增压汽油发动机使其性能无限接近兄弟车型RS3。
除了修饰S3的心脏，这款运动紧凑型掀背车还提供了定制的20英寸套装和五辐黑色外观的新鞋。另外，客户可以选择带有青铜色和哑光黑色表面的较小的19英寸合金轮毂。ABT还在开发更具威胁性的四边形排气系统，该排气系统具有102毫米的大嘴，突显了这不是一台普通S3。
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⑨ 海外实拍全新奥迪S3 凶狠外观造型搭配亮眼明黄色涂装
作为国内04的种子选手，奥迪S3一直被直线加速赛的粉丝追捧，用一台深不见底的四缸机，挑战群雄。而全新奥迪S3的到来，似乎让04的选手们又要瑟瑟发抖了，原厂就进入5秒的加速时间，注定是不平凡的。
外观方面，实拍的新车采用了明黄色的车漆，非常的骚气，还带有一定的攻击性和挑逗性，这样让全新一代S3有着更强的战斗气息。并且新车也换装了黑色的奥迪车标，搭配黑色的蜂窝中网，以及极具运动感的前包围，仅看前脸就知道这是一台不好惹的车。
车身侧面，论“钢炮”还是要两厢车才够味，车侧没有一丝多余的设计，锋利的车身腰线营造出极强的运动感，搭配大尺寸的轮毂和黑色后视镜，让全新S3看起来颇有性能范。车尾方面，相比车头而言，车尾如果没有双边共四出的排气，整体还是较为温和的，为了弱化它的性能，车尾后包围的后扩散器和排气都采用了黑色喷涂，视觉效果相对减弱很多，主要是想要更强的气息留给RS3。
内饰部分，整车内饰基本保持了普通版奥迪A3的设计，不过在细节上进行了运动强化，比如中控和门板上的红色装饰，增强的运动气息，同时平底运动方向盘也加入了S的运动标识，以此来提升整车的运动感。
动力部分，新车搭载了优化后的2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了310马力，峰值扭矩也达到了400牛·米，并搭载了一套多片式离合器的适时四驱系统，通过7速双离合变速器，来实现百公里加速只需4.8秒的能力。
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⑩ 奥迪S3的进化史，钢炮是如何炼成的！网友：超跑都蹦不过的购置税
要讨论起性能车或者改装车，奥迪S3对于市场上的竞争车型以及钟情于性能车的玩家而言，绝对是一个绕不开的车型，不为别的原因，就是因为奥迪S3这款车型本身就有着足够鲜明的特点。
在奥迪S3这样一款车型中，目前是作为一款非常高性价比的性能车型，也是在50万以内能够跑得足够快的车型，可玩性、改装潜力也都惊喜感十足。
也许很多车迷会认为奥迪S3只是一款傻快的车型，但是经过二十五年时间的打磨，奥迪将这款堪称经典的奥迪S3车型，打造成能够让车迷有着深刻印象，打造成能够让大部分车型都以此为标杆的车型，打造成大多数车迷都想要拥有的车型（销量作证），这对于奥迪来说就已经足够了。
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