摩托车改装后平叉图片大全

1. 摩托车150厘米宽的后轮要改装成170厘米宽，用该平叉吗

增加两公分宽应该不需要，注意观察一下是否磨链条，还有后牙盘是否和小链轮在一条线上

2. 踏板摩托车后平叉，单叉跟双叉有何区别，

踏板车一般都是单叉，左边是发动机传动总成。你说的是单减震和双减震吧，单减震好看比如福喜，但是单减震经常载人的话，车架容易歪

3. 越野摩托车后平叉

赞成1楼的回答.换个主车架差不多.后平叉换了的话,就加重了前连板前柱的压力.容易断裂.建议:平叉换国产普通摩托车上的(最好铝合金的).减震换高赛上的.或国产中央减震的那种. 轮胎换前17 后14 的就OK了.

4. 摩托车后轮改装成了倒三轮后轮 后平叉也改了 后轮加宽了 导致后轮齿轮

多大排量的？后轮多宽，平叉加宽多少？或者上张图，你这说的太牵强，叫我怎么回答你

5. 摩托车改装后平叉合法吗

不合法。
摩托车的合法改装范围是比较有限，只能在小地方更改。从性能方面更改情况来看，摩托车能够改装的地方就是更换高端火花塞、防摔断能弯曲的铝合金离合刹车牛角，防爆防漏油的刹车油管，铝合金的刹车油壶，高性能耐磨的刹车片等。
平叉,固定电动车轮子的活动部分。呈U型。型似叉子,所以叫平叉,或者叫后平叉,做工看焊接,好的焊接非常平整。

6. 摩托车改装高手进!!!

重心倒不是什么大事，稳定性更好了。但是你想想，后平叉加长了，后轮行程也加大了，不改减震的话会拖地的

7. 铃木gt125摩托车可以改装后平叉吗，想加长后平叉提高轴距改善刹车稳定！要改平叉用什么的好

建议不要改，铃木这么大的品牌人家会考虑到的

8. 摩托车后平叉/中轴套选择

做个铜套，做好油槽，比其它的都耐用，以前这个都是铜的，制造不难，难在安装，会干的较少了，

9. 大排量摩托车后平叉用的是什么材料

铁的。

只要是管状形态的，无论是方的、圆的、椭圆的，或者任何折弯、拼接、组合，都很有可能是铁的。因为先做成标准化型材再加工是“铁”这种材料最好的生产方式，没有哪个厂家会用一次成型的铸造铁平叉。

无论是大排量、小排量、进口、合资、国产，或者多便宜的、多贵的车，都要在心中打一个问号。形状和材料之间可以没有关系，铝合金能用模具铸造成异形，铁板也可以剪裁、冲压、焊接成异形啊，这两者看上去几乎无法分别。比如雅马哈R3就是铁平叉。

(9)摩托车改装后平叉图片大全扩展阅读

最关键的细节就是看焊缝，铁平叉的焊缝比较窄，并且很不规则，即使用上高科技机器人焊接也是如此，仔细看是连续的。铝平叉的焊缝比较宽，独有的“鱼鳞焊”非常容易辨别，焊缝是一块压着一块的，不过铝合金也有类似钢铁的那种焊缝，不能一概而论。

如果这款车上市之初厂家并没有宣传它是铝平叉，那么很大几率这个平叉就不是铝的。因为铝平叉是一个极好的卖点，消费者能够轻松理解并接受，这会转化成实打实的销量，不提的原因只有一个，那就是提了也没用。比如川崎官方和媒体们从没说过川崎Z650的平叉材质，只说这玩意叫鸥翼式或者直接叫异形平叉，那么它就是铁的。