小忍者改装后摇臂图片

『壹』 小忍者改狗骨头停车支撑不好放下怎么办

改降低3厘米狗骨头后，调整侧撑。
因降低车身较直立支车变得不稳定。锯侧撑2cm再将原底座焊回去完美解决。安装使用方法：托车狗骨头是在减震上改装对操控不熟悉，也不懂操控，以心理舒适为主。所以降不降低也无所谓。等技术好了，拿掉狗骨头即可。
不用那么麻烦降低车头了后尾低了转向柱倾角就会变大，车子稳定性增加，灵活性降低，如果自己开起来没觉得不舒服，也可以不动前叉高度，毕竟降低太多会影响通过性，容易顶油底壳。

『贰』 川崎小忍者坐姿，车把，改装，趴着骑。

还不如加钱买6R了。 - - 比小忍者拉轰多了。~~

『叁』 小忍者350外壳大板前脸可以改装 原来的看着不好看

可以改6r的车头，很好弄到的

『肆』 小忍者换r3的外壳可以备案吗

当然是不可以的了，两个车的外观完全不一样，备案是不行的。
现在很多的摩托车玩家都喜欢改装自己的摩托车外形，但是又担心改装以后无法备案。
摩托车外观的改装除了颜色和贴纸之外其他的是不可以做改动的，像是把R3的外壳套到小忍者上是不可以的是不可以备案的。

『伍』 小忍者后座掉了拿什么替代

小忍者的后座撤掉以后可以用一个短尾装饰来做处理。
现在很多的摩托车车主都喜欢改装自己的爱车，而拆后座是很多车主的改装第一步，但是随之拆完之后的替代品是很多车主的苦恼。
接一个短尾是不错的选择可以让外观变得更加的战斗，整车的质量也会少一些，速度也会快一些。

『陆』 川崎小忍者坐姿，车把手，改装问题。

你好 小忍者油箱太小 两侧也不便于拖手臂 就算改了车把 趴下也非常难受 你可以买个油箱旅行包放在上面会好受些 另外分离车把你再怎么调整 中心位置无法改变 坐姿没有太大变化的 我只能告诉你 确实是 你想趴下就趴下 但是 并不会像真正的仿赛那样舒适 但是 就算是我骑zrx1200 性质上来了 趴下也一样过瘾

『柒』 关于川崎小忍者，请大神帮忙鉴定一下

100%山寨无疑。首先，小忍者的发动机是鼓出来的，纯黑色的，上面刻着Kawasaki，不是图中的这个样子，这是最主要的，明显就不是川崎的发动机嘛。其次，小忍者前刹是单碟，图中是双碟刹，挡泥板靠近减震的地方写有ABS，图中没有。第三，小忍者的把手和刹车、离合的把手都是纯黑的，这个是银色的，看样子也不是改装的。第四，贴纸、鱼骨、坐垫等细节，包括漆水颜色、质感都和正品不同。综上，山寨无疑。对了，你说声音很大，其实真正的小忍者声音很小，跟着许多车出去玩，都听不见自己车的声音，如果在不太吵的时候，真车靠近减速收油的时候会听见发动机“咻咻”的声音，挺有意思的，但这种山寨车声音只有所谓的“大”，但没有什么质感，另外，车上的这个“天蝎”排气，也不是改装的，而是该山寨厂出厂时就带的，自然也不是真正的“天蝎”。不知道他卖你多钱，现在山寨的太多，质量最好的应该是永源吧，价格好像是一万多？似乎还有其他厂新车就七八千的···纯手打，望采纳！

『捌』 川崎小忍者双缸400CC性能怎么样 价格是多少

川崎小忍者目前只有250CC以及300CC，大贸小忍者只有250排量的，就是能够上车牌的，售价42800，300CC车型没有大贸，都是水车。就是走私车，无法上牌。
你说的400CC莫非是某宝上的吧？建设400？如果是的话，那个发动机实际排量332CC，防进口小忍者外形，极速有人测过153，GPS测速，仪表盘的都不准确，如果看仪表速度大概能到170左右吧。
附带一张大贸进口小忍者改装的图片。

『玖』 小忍者400改狗骨头车头会降低吗小忍者400改装狗骨头车头会降低吗

摘要 会的，后尾低了，转向柱倾角就会变大，车子稳定性增加，灵活性降低，如果自己开起来没觉得不舒服，也可以不动前叉高度，毕竟降低太多会影响通过性，容易顶油底壳。

『拾』 国产小忍者换了个排气管算不算非法改装

如果只要声音的话只换尾管就行，说白了就是街跑尾管比较直，里面过滤的也少，所以声音大，排放自然也不达标。中段的三元催化器是过滤尾气的，把其中的有害气体经过高温后变成二氧化碳和水二氧化氮等无害气体，声音上会有些影响。不过这东西估计审车的时候用得上。芭蕉，如果没有Turbo的话没必要。
不要一味的追求低沉的声音，改排气关键是调教。想声音好听，直接装个高回压尾鼓就行了，不过没什么意思，甚至损失车辆扭矩，得不偿失，还有的在原厂排气管上钻孔，懂车的一听排气声，就知道是山寨。