改装老款马自达6图片

❶ “弯道之王”马自达6为什么始终被人嫌弃

说到马自达6相信绝大多数人不会陌生，轿跑的外观和犀利的操控给人留下了强烈的印象。现在想来这款车已经销售了10余年，国产版销售可以说到2003年，在2006年进行了大手术之后其余时间没有较大的改变。操控乐趣这个词很虚无缥缈没有一个硬性的指标去衡量它，但是如果你开过马自达6相信你会情不自禁的提到它的操控，这就是一辆驾驶者之车。

搭载了2.0L自然吸气发动机最大功率为147匹马力，最大扭矩为183牛·米，搭配5速手自一体变速箱。该发动机数据并不是很好，实际中动力也是只能说够用，但是可以切换到手动模式。底盘的操作很好，在过弯能有所体现，悬架的支撑很到位。指向精准没有虚位，依旧是一款驾驶者之车。这么大岁数的车依旧保持着很不错的市场销量其中一个原因就是性价比和操控。

❷ 这是一辆快15年的马自达6，依然青春，感叹！

拍的时候，已经傍晚天色暗了，手机像素渣，大家见谅。我相信，老马再回到老家依旧可以发挥余热，老车不老！

❸ 庆祝马自达100周年，小改一下我的马自达6

其实18年买车以来一直都想改，不断在网上找案例，来来去去都是几年前的案例 CARBEN也看了不少，感觉基本都是Hella Flush的风格，这明显不适合我（其实是穷） 不得不感叹现在玩马六的人真的不多了（相比起其他热门车型） 普通2.0马六玩家能改的基本只有三个外观：一个MPS，一个欧包，一个轿跑外观 我个人是比较喜欢欧版包围的，虽然说是很老旧，但非常耐看，唯一缺点就是跟原厂变化不大 这非常适合我个人的改装观念：低调、原厂风、懂的自然懂、不懂的看不出来，也不会多看一眼 改装其实是展示个人品味、个人审美的一个平台，重要的是找到懂得欣赏的人（其实真的不容易） 我很喜欢这种一眼看上去没什么不一样，认真多看几眼会发现处处都不一样的感觉 不多说了，看图吧，施工过程基本没放上来，简单几张图带过，因为最后有正片。
绝版的欧包，咸鱼二手买的，买一套少一套了，这是阿汤的货，问了51和阿汤都说是模具坏了，不会再生产，所以这套东西，车不卖，它就不卖了。
打磨~
改完包围，原车高度，感觉整个车厚了很多，好看了很多，别急，后面有正片
原厂如果是直排的就不用这么麻烦啦~
15分钟搞好~ 我觉得89口径是刚刚好的，非常低调又很运动的感觉
下面是短簧和轮毂部分，简单说两句 看轮毂看了多久看了多少套，相信玩车的人都知道，选择真的太多了 我的选择条件大概是：轻量化、单五幅六幅七幅都可以、最好18寸、最好是齐边数据 这套是我第一次看中的，然后在看了其他上百套之后还是选了它 我就想试试第一眼看中的轮毂上车是什么感觉，就当试水了 咸鱼看到有，然后问了一下佛山的朋友，刚还有货，拿下，非常果断，因为已经犹豫了很久了
轮毂来了
eddy短簧与原厂弹簧的高度对比
装上了
前避震与原厂对比
装上了
上车之后还没降下去
降下去一点了，现在是前三指，后两指 原车是前一拳，后四指
再唠叨下轮毂吧 这套轻量化轮毂每只只有7kg，原厂轮毂应该8.6kg一只，每一只轻了1.5kg，总共轻了6kg，开起来真的快了 体感上非常明显，二档三挡的地板油加速，真的有爽到 它的数据其实很一般，只有一个尺寸：17寸 7.5j et48 只比原厂凸出来一点点，原厂是 7j et55，而齐边数据大概是 8.5j et40 或者 8j et35 左右 本来想上225的轮胎，毕竟数据最贴近原厂，但是是真的贵，后来有车友放一套215的，先拿来玩玩吧 没有选择上18寸的原因是看了几个有代表性的帖子，2.0上18寸配225胎，就算是手动，估计动力也没有原来好 还有我认为18寸必须配合非常好的轮毂数据和绞牙避震做到0指齐边才是最好看的，不然就算你上短簧，也还是差点意思，更别说原车不降换18寸，那简直就是SUV 还有就是40扁平率的轮胎，广州的路，我还是怕了 基于以上两点，我最后还是选择了试试17寸的轮毂，但并不代表我以后不会上18寸，这就是玩的过程 很多人说17寸跟没改一样，直接上18才是王道，对于外观来说，这是正确的，但18寸带来的动力操控牺牲可能对我来说有点大了，既然玩了，就什么都试试吧 这一次的17寸轻量化配合短簧下来操控提速真的非常不错 之后可能会上18寸的感受一下，要玩18寸就要玩最好看的，绞牙肯定是一起上了 短簧没啥好说的，手动挡估计只能降到这样了，前3后2，想更好看的话就必须上绞牙了 这套短簧的过坑支撑和转弯侧倾比原厂好了不少，非常干脆，侧倾也小了一些 选择这套17寸的轮毂也犯了两个错误：一个是这爪子没伸到轮毂边缘，第二个是深色 让这个轮毂看上去真的很小，有些角度甚至比原厂16寸的还要小！哈哈哈！ 下面是改灯和内饰，简单几张图吧，没啥好说的 灯的话，其实本来没想改的，后来看了看蜡烛光，还是改了一了百了 前面全白光了，led双光透镜+原车卤素 看起来比原车的黑金大灯精神一些
瞎了
轿跑黑底尾灯
升级电折
升级多功能方向盘
这轮毂我每次看都很想升级刹车[偷笑]
好了，过程就这样简简单单说一下吧 （少的可怜的）改装清单： 1. 欧版轿跑前后包围 （咸鱼） 2. MS侧裙 （51家） 3. 欧版轿跑中网 （某宝） 4. 轿跑黑底大灯 （咸鱼）（改98K的LED双光透镜） 5. 轿跑黑底尾灯 （咸鱼）（改双后雾灯） 6. eddy短簧 （咸鱼全新） 7. Enkei 17寸轻量化轮毂 型号 js+m 数据 7.5j et48 重量7kg/个 8. 马牌MC5轮胎 215 45 r17 （二手） 9. 焊接DHR尾喉 89口径 圆形焊边斜口 10. 升级原厂方向盘多功能按钮 11. 升级原厂后视镜电动折叠 12. 升级原厂A柱三角小喇叭 13. 前杠雾灯独立开关 14. 假碳纤维档把头 （强行写了十几点出来[白眼]） 那么~看正片吧！ （照片经过调色，因为本来的钛灰色拍出来会有很多种颜色的反光，所以我风格化了，个人喜好，不喜轻喷）
开场
wooooooo~
正侧面真的没有很好看，轮子小，降不下来 但怎么也比原厂好看多了
轮毂是真的小，哈哈，让马六看起来也小了不少
黑底
这张图旋转180度就可以看到我了
这中网可贵了
后轮有点外八，据说是原厂带有倾角？
食人鱼雾灯（前杠自带）
enkei 是一个性价比非常不错的牌子
这个气嘴真的非常可爱（好像是米其林胖子？）
DSC OFF 是接了雾灯独立开关 谁知道这种开关开了就关不了哈哈！要熄火才能关！ 原厂风，就这样吧！
内饰唯一改装件，有朋友知道为啥不用有写档位的么？[偷笑] 话说这个手感真的非常好
右边的→_→定速巡航是假的，一切都为了强迫症的对称美
地标合照
地标合照
再放一次~喜欢这
写在最后 其实包围也好，短簧也好，轮毂也好，灯也好，都有很多小细节自己还是不满意 但是玩车就是这样，在于折腾，在于探索审美与平衡的过程，过程才是最好玩的 算是记录一下人生第一次改车吧，算是极限穷改了 这一次的尝试，我终于知道为什么改车是个坑了 看到我轮毂里面空荡荡了么？[偷笑] 还是有很多东西想改的，刹车，杯士、加强件、绞牙，齐边数据的18寸铃等等，都很想试试 再改就是另一种风格了，我觉得预算能接受的都想试一试 动力是不打算改了，我是外观党，原车操控也已经非常不错，还是玩玩外观舒服 欢迎交流啊各位改装大佬。[抱拳]

❹ 马自达6改装大概要花费多少钱只是外观！

不知楼主在哪里，我之前去过北京酷车小镇，马六的改车价格请参考以下，为入门预算水平：
1、尾部扰流板（尾翼） 600
2、运动包围 5000
3、18寸轮毂 2000
4、四出 1000
5、中网 500
6、其他（碳纤维膜、灯罩等如有需要） 1000

以上，在北京酷车小镇低配大概一万出头，但改车要慎重，验车时比较麻烦

❺ 钛灰色马自达6的改装图

你那个颜色本身就不是改装色。即使改起来也很难看。
马六还是蓝，黑改起来好看一些
我一直认为钛灰是上了年纪的人开的车

❻ Robot外扩宽体改装，马自达6霸气外露

新车到手的滋味虽十足兴奋与畅快，但随著买车的初衷逐渐无法因应对车的想法与需求时，比起换车，以后天改装途径进行升级绝对最划算也最能满足自我的方式！以品味气质、多元配备取胜的马自达6即使并非高热度改装车种，但各层面还是有专用改装套件可改，像这款RobotDesign推出的宽体套件，进一步凸显轮廓深度与立体层次，流露出原厂最欠缺的感官霸气，维持「魂动」基调又特别能「勾魂」，绝对是性能胃口变重咸的车主一大改车恩物。

?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 马自达6这车怎么样

优点：外观时尚，比较经典，改装的空间非常大。操控比较稳，特别是高速过弯，比其它车型有明显的优势。底盘低，车辆高速运转平稳，抓地力明显。
缺点：日韩车子的通病，外观铁皮和漆面太薄，后挡密封条太窄小，有减料之嫌。新车时倒档变速箱有吱吱异响，行驶2000公里左右消失。减配太厉害或者说配置太低。自动空调、电动座椅、座椅记忆等功能，不应该成为所谓的豪华、超豪华车型加价的砝码，这些都应该标配了。 综述：总体还不错，一款车型无论，优点还是缺点，最终都要归到“性价比”上，马6自动时尚型目前已经跌破15万，就显得性价比的优势了。特别它还占居B级车的行列。想起一句话“只买对的，不买贵的”。
油耗2.0自动 10.6

❽ 请问马自达6怎么样改装成我这张图片大概要多少钱

这个不是马六，而是马六睿翼，不同的两款车。
我的是08款马六，感觉比睿翼开着爽，就是舒适性不怎么样，动力不会比睿翼差，而且省油。
如果睿翼改成这个样子应该在1~1.5w的样子，当然具体得看你改装的用料啦。
鲨鱼头？没听过马自达的鲨鱼头。、。。。，我觉得原厂的，改下轮子，前后杠，包围就挺炫了，没必要去搞的花里胡哨的
不建议用新车去改，改坏了可惜。。。。。。

❾ 马自达6的改款上市

在2012款一汽azda6正式面向消费者之际，一汽马自达汽车销售有限公司副总经理田青久表示：“上市十年来，马自达6始终领军运动B级车市场，并已成为高性价比、高性能的代名词。2012年，一汽马自达在国内合资品牌中第一个将旗下B级车价格接轨国际，2012款一汽马自达6仍是中国汽车市场的引领者”。
价格
一汽马自达官方产品提供的2012款产品资料显示，2012款马自达6经过全面的配置强化，现款时尚型向原豪华型看齐，而原豪华型则变身“超豪华”。价格方面，2012款马自达6的终端售价仅135800起，成为国内唯一一款与国际价格接轨的B级车。2012款一汽马自达6全车系的性价比再上新的台阶。
配置
2012款一汽马自达6的车型序列较老款有所变化，一汽马自达匹配了手动、时尚、超豪华三款车型，供不同消费偏好的消费者选择。三款车型配置变化最大的是2012款超豪华型，其在2011款豪华型基础上增配，配置豪华程度已超过2011款超豪华型，且终端价位较官价降了5万元整。
一汽马自达汽车销售有限公司市场部部长陈力军表示：“配置向上看齐、出色的性能一如既往，2012款马自达6为B级车树立了全新性能、性价比双标杆，马自达6将成为未来一段时间消费者购买中高端轿车的首选”。马自达6在A、B两大细分市场中独有‘A、B、C、D’四大优势--A级车价格、B级车档次、C级车服务、D级车品质。2012款马自达6上市后，其对A级市场的重压之势有增无减。
据悉，2012款超豪华增配了侧气囊、侧气帘、倒车雷达、自发光仪表盘，手动空调升级为自动空调，音响也增至6碟CD。而2012款时尚型的配置亦有大幅提升，与超豪华型一样增配至6气囊，并配备了倒车雷达，配置水准接近2011款豪华型。同时，包括手动版在内的三款车型均增配USB接口。
性能
性能上，2012款一汽马自达6仍然匹配应用VVT、VIS技术的经典2.0L引擎，最大功率达108KW、在发动机转速4000转时即可输出183N·m的爆发力。马自达6素以“弯道之王”而著称，2012款车型悬挂系统，仍然采用了双横臂式独立前悬挂+E型多连杆后悬挂系统，前后悬挂均配有横向稳定杆。
新闻
纵观国内车市，以大众速腾、本田思域、通用科鲁兹等为代表的A及A+级车型，高配车型的售价大多在15万-16万，2.0L排量或动力与之相当的车型价格甚至更高。虽然不少A级车型的车身经过“拉皮”放大，但空间和配置特别是驾乘感受，仍然无法与标准B级车的一汽马自达6相比，而马自达6最低仅13.58万的终端价格，较部分A级车的高配车型价格还要低，其对A并A+级车型构成的压力不言而喻。
与A及A+级车的价格区间持平，却享有B级车的尺寸和豪华配置， 2012款一汽马自达6四大优势中A、B两大优势在市场中再度放大。在与未来A及A+车型的市场拼杀中抢到先机。更有C级车服务水准、比肩D级车品质的两大优势，令2012款马自达6市场表现如虎添翼。
作为一汽马自达主力车型，马自达6的用户享有一汽马自达 “全心管家”服务品牌的悉心呵护，及3年十万公里的超长质保期。“全心管家”品牌旗下首个子品牌的“晨夕预约”业已推出，马自达6用户尊享国内第一个“朝七晚八”服务承诺，并有绿色服务通道、快速高效作业及预约有礼等专属特权。不久，“惠延宝”、“QS保养”等服务子品牌还将登场，马自达6的用户将享受真正C级车的服务品质。
蝉联2010、2011年度J.D.Power IQS新车质量大奖最高评分的马自达6，承袭了马自达一贯精益求精的品质特征。在一汽马自达数字化、国际化质保体系的支撑下，每辆马自达6从配件供应到完整的制造工艺流程，都得到品质保障的精心把控，上市以来马自达6 比肩 D级车的品质被55万用户齐声称道。
另据一汽马自达高层人士介绍，2012款马自达6的上市，标志着一汽马自达下半年“全擎加速、弯道超车”战略的正式实施。随后，渠道、服务、产品等多个层面的新策略将全面展开，助推一汽马自达实现市场超越。
2012年，正是一汽马自达6登陆中国市场的第十个年头，凭借A、B、C、D四大优势，马自达6创造了累积55万销量的奇迹，并斩获数十项荣誉。2012款一汽马自达6上市，终端价格在国内B级车中率先与国际接轨，全面增配华丽转身，实现国内消费者选购中高端轿车“一部到位”。 马自达于日前在纽约车展上第三次推出其Takeri（雄）概念车，随后将以Takeri概念车为原型设计2014款马自达6，并将于九月下旬2012巴黎车展上首发亮相。
马自达6将于2013年第一季度投入生产，并将作为2014款车型在美国正式发售。
马自达6通过采用创驰蓝天Skyactiv技术并搭载SKYACTIV-G 2.0升汽油发动机，正如之前2012款马自达3和2013款CX-5那样，其发动机和车辆效率都有所提升，且其动力性能依旧突出。由于马自达6所针对的市场上车型单一，全新2014款马自达6将成为马自达突破该环节的最新车型。

❿ 果断入手09款手动挡马自达6，一番整备，真香！

整备后的马六，已经香起来了。等以后再提升马六的操控品质，现在先开着，以后准备入坑。