汽车音响改装有杂音滋滋滋

㈠ 汽车音响改装后有沙沙沙的声音

摘要 您好，很高兴为您解答。汽车里面的干扰很复杂，要一步一步排除！方法如下 一）首先把汽车输入的音源线全部拔掉（喇叭线和电源线不要动），汽车功放上的音量调到最小，开启功放听喇叭里面发出的声音，这时您所听到的就是功放本身的底噪了，所有功放都有像收音机没有台时的沙沙声（底噪），只是大小问题，那样就看您接收的程度了。 二）如果没有这时您听到“明显的沙沙声”没有了，那么就是您改装和调试问题了，行内说的“三分器材，七分改装”是很有道理的！按照下面两点试试看 关于改装： 接地线：功放接地线一定要粗，不小于8平方（8GA）的纯铜电源线（功率越大铜线就要越大，不要使用铜包铝线），长度控制在50CM以内，越短越好。功放端要最大程度的与功放接线端子连接，好功放接线端子直接是个圆孔，把铜线拧紧塞进去打紧螺丝就好了，差的功放一定要接一个鱼叉型的端子然后再打紧螺丝。另一端搭铁一定要选在主车架上，避免将地线点选在一些生锈或经过层层焊接的薄铁皮上，为了保证接触良好，必须对地线点进行刮漆和抛光处理。选择铜质地线端子，用压线钳将地线压好，用砂轮机打磨耗地线端子的接触面，再用螺丝将地线端子固定在已处理的地线点上。 走线：最典型的分布，便是如果主电源线布在左侧边，则信号线布右侧边，反之亦然。总之，不要让信号线与电源线在同一位置分布。 关于调音： 干扰一般都是从信号线输入到功放的，提高信噪比至关重要。首先把功放的所有音量调到最小，再将汽车CD的音量开到总音量80%的位置，（如果加有高转低的话也要把高转低的音量调到最大）播放一首你最熟悉的歌，再慢慢调大功放上的音量直到您认为平时能够听的最大音量为止。这样调的话既可以得到最大信噪比减小噪音又可以很好的匹配主机和功放并且防止小孩误操作把主机音量调得过大烧坏喇叭。

㈡ 汽车音响滋滋声怎么消除

可能的原因：1、声卡驱动故障声卡驱动故障率最大的，很多用户遇到音箱莫名其妙有滋滋声响都是因为声卡驱动造成的问题，解决方法就是卸载原声卡驱动后重新安装。2、麦克风造成音箱有滋滋声。3、电磁干扰，可能是播放源离音响太近，或者是因为音响附近有微波炉等有电磁波的东西。4、如果通过以上步骤解决不了电脑音箱有吱吱声的故障，估计就是音频接口的故障了。解决方法：1、将驱动卡卸载后，重新安装后，再打开。2、将麦克风和音响距离一段距离，将电磁炉，或者微波炉远离音响。3、将播放源，如手机，或者电脑离音响远一点。4、可以将与播放源的连接线重新插一下。(2)汽车音响改装有杂音滋滋滋扩展阅读：音响有电流声解决方法：1、检查【音频线】接口是否插接正确，通过【音频线】与电脑绿色音频接口进行连接，声卡 面板中的粉色接口通常用来连接麦克风，如果因此接错音响也会发出微弱的电流声。2、查看一下电源供电是否正确，过高的供电电压将导致音响内部产生电流声。3、部分音响出现“电源”等噪音现象是由于软件设置不当造成。将电源重新拔掉，然后再重新插一下插头。音响使用注意事项1、开关机顺序打开各类音源设备（CD机、话筒接收机、其他音源），再打开调音和处理设备（调音台、音频矩阵、均衡器、压限器等），最后打开功放（建议打开前将音量衰减到无穷大，待开机完成后再逐渐增益到常用位置）。设备和设备之间的开机间隔一般在2秒钟为宜。系统关机的顺序和开机的顺序相反即可。2、防止信号过载这一点也非常重要，正确的信号大小控制，对设备的寿命和声音效果至关重要。信号过载的范围主要体现在信号是否失真和设备开关机中的信号控制两方面。绝大多数设备都有信号过载指示灯，一般指示灯亮红色代表信号过载，无论是红灯间歇的点亮还是常亮，都应该对其进行处理。为了防止信号过载的发生，最好的信号处理方法是：在功放与音箱匹配的情况下，将功放的音量调至最大，然后将调音台等处理设备的音量电平调至0db位置，再将调音台音源输入的电平（要保持正常的音源信号输出）从无穷小处逐渐调至合理位置，边调边听，声音大小适中时即为最佳位置。但如果当推杆或旋钮调至0db时声音还较小，此时就需要对音源输入处的Gain从小到大进行调节，直到声音适中为止。整个防止信号过载的关键点就是所有设备中尽可能不要出现电平超过0db的现象，信号大小的调节应主要以信号输入端的调节为主，尽可能少的依赖于末端设备的电平调节。3、防止发生啸叫“啸叫”是音响系统使用中最常见的现象了，毫无疑问，这种噪音困扰着绝大多数调音师，而如何减少甚至消除这种噪音，就成为评价一位调音师能力的关键指标。可能选择指向性强的话筒，然后话筒和音箱不要靠得太近和直对。在使用话筒时不要用手捂住话筒头（这样会让进入话筒头的声音不能正常反射出去，而是通过手掌反射给话筒振膜，从而大大提高啸叫发生的可能性），更重要的是在系统调试阶段，务必要通过专业声场测试仪器对频率响应进行测试，然后通过均衡调节将频率响应曲线尽可能的拉平。反复测试和调节，这样会大大降低啸叫发生的可能性。最后，市面上专门针对啸叫所生产的“反馈抑制器”，可以在不需要进行声场检测和调试的情况下直接起到抑制啸叫的作用，但效果并不会很好，因为它的抑制点数量有限，并且在不同的人使用时，抑制器需要重新采样并作用。4、定期的设备除尘众所周知，电子设备容易吸附灰尘，而过多的灰尘覆盖在电子设备表面，又阻碍了设备的散热，电子元器件在热量过高的环境中运行，就会容易导致电子元器件的寿命降低甚至烧毁，所以，定期的设备除尘是能让设备正常长时间稳定运行很关键的一点。设备除尘的频率根据周围环境的灰尘浓度而定（一般在1个月-6个月之间），除尘常用的工具是吸尘器、刷子、防静电抹布等。5、周围环境的温度和湿度除了上面的第四点，温度和湿度对设备的影响同样很重要，一般环境温度控制在15-25度之间为宜；而湿度如果过高，就会容易触电（水导电），所以主要是控制湿度的上线，一般控制在85%以下为宜。而湿度比较低时，就要防止静电的发生，在没有安装静电地板的情况下，最好的方法是人在触碰设备前，将手放在白墙上先释放静电，再和设备接触，这样能大大降低静电触电的发生几率

㈢ 汽车音响有杂音怎么解决

汽车音响有杂音特别是那种嗡嗡的电流声首先弄清它的来源：

1、将音量电位器音量调到低也就是无声，这时应该没有声音，如果有嗡嗡声，则是功放机滤波电路电解电容器容量改变、太小所致;如果开大声音，有很大的嗡嗡声，是功放机音频输入屏蔽不好所致，检查并排除屏蔽故障。

2、各个原件的外壳该接地的一定要接地、音频输入线一定用屏蔽线，并良好的接地。

3、喇叭有嘶嘶声，遇到这种情况大部分是总体屏蔽不良所致，或者电源变压器绕组初次级没有隔离好。解决办法其实很简单，就是把电源插头掉个头就好了，如果还不行，在电源输入端(变压器的电源输入端)串联两个4700P的电容器，中心抽头接机壳，就可以消除，或者由于某一音频输入端屏蔽不好所致。

(3)汽车音响改装有杂音滋滋滋扩展阅读：

汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中最重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。汽车音响是处在一个非常复杂的环境之中，它随时受到汽车发动机点火装置及各种用电电器的电磁干扰，尤其是车上所有电器都用一个蓄电池，更会通过电源线及其它线路对音响产生干扰。

汽车音响的防干扰技术就分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，对空间辐射干扰采用金属外壳密封屏蔽，在音响中专门安装抗干扰的集成电路，用以降低外界的噪声干扰。

㈣ 汽车改装音响后，高音有呲呲的声音，谁知道怎么回事吗

汽车音响改装之后出现高音有呲呲的声音有两种主要情况：

1、音响改装之后原本音源主机的底噪音，

2、音响改装之后因为走线，安装，调试不规范造成的杂音和电流声。

如果是第一种情况如果不换高品质的音源主机的话就没有办法解决，这个情况多数是出现在原车音源主机还有某一些导航主机。

杂音还有电流声的情况会比较复杂，线材走线不规范音频线和电源线在一起，器材不正确安装把分频器装在行车电脑等电子设备附近都会出现杂音情况。

处理方法：

1、检查是否积极的点火线圈安装电容器,如果容量减少铂接触容易烧蚀,干扰火花,需要更换O的电容量,5超滤/ 400 v非极性电容,使用碳线检查高压线是否点火,容易干扰如果使用线类型,由其是无线电干扰严重,必须更换。

它可以用来增加电阻的电阻来制造火花噪声。该方法是在点火线圈中使用1个megol电阻串来输出主高压线路，减少干扰。

2、消除电机噪音。首先将汽车音响修改设备和信号线路远离电机和电机线，可用1非极性电容两端并联的运动，也可以利用前两个电感串联在马达线电极分别与两个非极性电容器电极分别在马达线。

地球的另一端形成一个滤波电路,用于吸收电机碳刷引发减少噪音扬声器支架应与阀体保持良好的接触。在继电器触点的两端，电容是并联的，或在接触点两端分别连接电容。

(4)汽车音响改装有杂音滋滋滋扩展阅读：

汽车音响检修方法：

1、电压法

电压法是通过万用表测量电子线路或元器件之工作电压并与正常值进行比较来判断故障之一种检测方法。

2、电流法

电流法是通过检测晶体管、集成电路之工作电流，各局部之电流和电源之负载电流来判断电器故障之一种检修方法。

3、电阻法

电阻法是利用万用表欧姆档万用表测量电器之集成电路、晶体管各脚和各单元电路之对地电阻值，以及各元器件自身之电阻值来判断故障之一种检修方法。

4、干扰法

手拿起子和镊子的金属部分碰触有关检测点，看屏幕上的杂波反应或听喇叭的“喀喀”声，来判断故障部位。

5、观察法

用眼睛观察产品是否有短路，烧黑的痕迹，这是简单而又直观的方法。

㈤ 汽车音响有滋滋声怎么解决

首先我们得区分出，造成滋滋响的所在部位，不同部位的解决方法，自然是不一样的。如果是在线路连接部分的话，就需要加强音响线路的屏蔽性了，当然还包括更换音箱线，而且线路的走向还要避开干扰源，否则到时候还是会有明显的电流声。
那如果是功放设备出现故障的话，很可能是因为出现接触不良（虚接）的情况，以致于汽车音响有滋滋声的异响。那么这时候，我们就需要找到虚接的地方，并将其接好就可以了。但如果是因为喇叭的质量存在问题，就得跟供应商协商一下，毕竟这个关系到音响的设计与施工的问题，所以还是交给专业人员作处理吧。
其次还有一种故障现象，如果音响的滋滋声随着油门而增大的话，很大原因就是接地出现问题了（地电位差引起）。这时候就需要我们进行功放接地处理了，但这个工程可以说是比较复杂的，再加上里面还集成很多线路，如果接线出现差错的话，很可能会存在一定的安全隐患。那如果不想这么麻烦的话，我们最直接的办法就是加装一个音频滤波器，虽说对音响的音质多多少少都有一定影响，但起码它可以彻底解决电流异响的问题。
望采纳，谢谢

㈥ 汽车的音响有杂音到底是怎么回事

使用汽车音响或更换音响之后，音响会产生多种噪音，噪音能影响音质，降低音响的指标，甚至使整个音响系统无法收听，针对噪音问题，介绍噪音的来源和基本排除方法。
一、 噪音的来源 噪音可以从以下途径侵入汽车音响系统。
1、侵入电源线（通过主机和功放电源线进入系统）。
2、通过地线的电流（通过天线的地线和功放的地线）。
3、受其他电线线束的感应（通过天线接收和原车线束感应）。
4、用电器的干扰（电喇叭、电动机等）。 1、2、3项是有相关性的。
二、应付噪音的对策 一般对付噪音使用的零件，有汽车电容器或同轴汽车电容器（应付高频噪音特别有效），扼流圈（电感），LC滤波器，接地线，二极管等。
1、对付点火系统所产生的噪音 检查点火线圈正极对地的电容器是否安装，如安装检查容量是否减小，如果容量减小白金触点容易烧蚀，产生干扰火花，需要更换电容量为0,5UF /400V无极性电容。 检查点火高压线是否使用碳精线，
如果使用金属丝式的容易产生干扰，尤其是收音部分干扰严重，所以必须更换。 可以用加大阻尼电阻的方法，抑制火花噪音，方法是用1兆欧电阻串接在点火线圈输出主高压线之中，减小干扰。
2、马达噪音的排除 首先将音响的器材和信号线远离马达及马达线，可用1只无极性电容并联在马达两端，也可先用2只电感分别串联在马达正负极线中，再用2只无极性电容分别接在马达正负极线中，另一端接地形成滤波电路，作用是吸收马达碳刷的火花使噪音减少。
3、对没有继电器电喇叭产生的噪音，排除方法主要有以下几种： 在其中一个喇叭的端子对地并接一个电容器。 在其中一个喇叭的端子先串联一个电感，再对地并接一个电容器。 在两个喇叭的端子上分别使用方法­。 在方向盘的喇叭按钮触点之间并联一个电容器。
4、对有继电器电喇叭产生的噪音，排除方法主要有以下几种： 电喇叭支架与车身应接触良好。 在继电器触点两端，并联一个电容器，或在触点两端分别对地并联一个电容器。 ®使用3、中®和¯方法。
5、接地不良会产生噪音。 如果车头盖未能牢固接地，整个车头盖会变成一个天线，把汽车各部产生的噪音辐射到周围空间，并从天线和各电路引入音响系统。车头盖与车身加装连接线时，必需把接点上的油漆、油迹、污垢等完全消除。 发动机（引擎）与车身，或前轮悬挂、车身之间，排气管与车身之间都应有很好连接。

㈦ 汽车改装音响时不时有异响

咨询记录 · 回答于2021-10-22

㈧ 汽车音响有电流声滋滋滋是什么原因

首先要区分出，造成滋滋响的所在部位，不同部位的解决方法，自然是不一样的。如果是在线路连接部分的话，就需要加强音响线路的屏蔽性了，当然还包括更换音箱线，而且线路的走向还要避开干扰源，否则到时候还是会有明显的电流声。

如果是功放设备出现故障的话，很可能是因为出现接触不良（虚接）的情况，以致于汽车音响有滋滋声的异响。那么这时候，我们就需要找到虚接的地方，并将其接好就可以了。

但如果是因为喇叭的质量存在问题，就得跟供应商协商一下，毕竟这个关系到音响的设计与施工的问题，所以还是交给专业人员作处理吧。

其次还有一种故障现象，如果音响的滋滋声随着油门而增大的话，很大原因就是接地出现问题了（地电位差引起）。这时候就需要我们进行功放接地处理了，但这个工程可以说是比较复杂的，再加上里面还集成很多线路，如果接线出现差错的话，很可能会存在一定的安全隐患。

首先考虑有干扰，比如电源滤波电路质量不过关，电源变压器没有做屏蔽措施，可以更换有屏蔽的变压器，和制作个好点的整流滤波电路，外壳无屏蔽，有无线电干扰，使用金属外壳，铁皮，不锈钢等材料都可以，铝和铜效果不好。也可能是电路上采用的元件质量不好，存在较大的热哨音。

保养

主机的保养

现今大部分的车辆都装备了CD播放机。高温和潮湿会直接损害激光头的使用寿命，所以在骄阳肆虐时，为了避免太阳光的直射，最好使用遮阳板抵挡一下烈日。

由于夏季空气潮湿，很容易造成CD盘上结雾，潮湿的CD盘如果直接进入主机会令激光头读取速度跟不上，同时电器元件受潮，严重了还会造成激光头损伤。潮湿和高温是电子组件和激光头老化的主要元凶。

在车经过阳光暴晒后不宜马上将音响的音量调大，因为电子系统的工作状况是会随温度而发生变化的，立即调大音量不仅会损伤喇叭等电器，而且还会影响主机的使用寿命。

激光头的另一天敌就是灰尘。虽然汽车音响在设计过程中已经考虑了防尘的问题，但由于国内路况千差万别，防尘问题依然重要。在路况环境较差时，车主应及时关闭车窗，平时还应注意车内的保洁。

车用CD机多采用碟片吸入式设计。只需将CD放在入口处，机械结构会自动将盘片吸入。有些车主不了解这一结构，经常用手将盘片推入，这样不仅会损坏盘片，严重了还会损坏机内的托盘结构。

喇叭保养

防尘：灰尘的伤害不可避免，但是我们能尽量降低其伤害程度。做好车门密封，在行车过程中路面灰尘多，应尽量关闭车窗。音响主机上若有灰尘，可以用拧干的毛巾进行擦拭。

并且，清洗完驾驶室之后，最好开窗一段时间，让车内大部分水分蒸发后再关闭车窗，这样就可以很好的避免潮湿了。当车在土路上行驶时，尽量不要开窗，以避免大量灰尘从车外涌入车内，并且，最好将空调的外循环调整为内循环。

防潮：水是电器最为害怕的东西。应经常检查车窗密封条是否封严实，若没有封严，在洗车或是雨天水从车门进入流到喇叭，轻则损坏喇叭，重者烧毁主机电路。洗车时关闭车窗，洗完后打开车窗，流通空气蒸发车内水份。音响受潮后则会发出“嗞嗞嗞”的声音，严重影响视听效果。

防剧烈震动：剧烈震动会导致音响内部零件松动或是损毁。在清洁音响是切勿大力拍打音响来抖落灰尘，在路况不好的情况下应低速平稳行驶，既保护爱车和音响又保证安全!

碟片保养

碟片不要放在仪表台上。炎热的夏天，碟片在烈日的暴晒下很容易发生变形。

对于音响的磁带部分，同样应注意避热防潮。过高的温度会使磁带发生变形，放进主机时发生卡带现象。如果磁带上面的目录签翻起，不如索性将其撕掉，否则会造成退不出磁带的故障。

在长时间不听或处于关机状态时，最好将磁带退出，因为关机时压带轮会暂时压住磁带，时间长了会导致压带轮变形。

碟片在长时间不用后会有灰尘和划伤，在擦拭碟面灰尘时要沿着与音频轨迹垂直的方向擦拭。

在使用主机时一定要选择质量好的正版碟片。因为盗版碟经常会有碟面不平或碟孔不圆的情况，在播放时这些隐患都会导致激光头产生跳点等故障，直接有损激光头的寿命。

以上内容参考网络-汽车音响 （汽车音响）

㈨ 汽车音响出现滋滋声怎么解决

汽车音响有吱吱声，是由于永磁式发电机发电时，反电动势的存在，碳刷接触面打火形成的磁场干扰产生的吱吱声，当发电机停止工作后，这种声音就没有了。解决办法：
1、在两个碳刷之间焊接一个0.5～1微法的电容器试试，该电容器的作用是，利用电容器充、放电特性，吸收减小两个碳刷之间的电压差，减小碳刷火花的发生。
2、音响外壳接地（接搭铁），音响外壳如果是塑料的，建议外壳用锡纸包裹后接地，使得整机屏蔽，达到抗外界信号干扰的目的。

㈩ 车载音响有杂音滋滋滋能修吗

能修。

车载音响有滋滋滋的杂音是能修的。首先，必须得先区分出造成杂音所在的部位，不同部位的解决方法也是不同的。如果是线路连接的问题的话，就需要加强音响线路的屏蔽性，还可以进行音箱线的更换，需要注意的是，线路的走向还是要尽量避开干扰源，否则最后还是会有滋滋滋的电流杂音。

而假如是功放设备出现问题的话，就很有可能是出现了解除不良的情况，这时候就可以重新拔插线路，将虚接的地方给接好就可以了。还有可能是车载音响本身的质量问题，此情况就只能跟卖家进行联系处理了。

汽车音响有滋滋声的原因：

1、有干扰，比如电源滤波电路质量不过关，电源变压器没有做屏蔽措施，可以更换有屏蔽的变压器，和制作个好点的整流滤波电路，外壳无屏蔽，有无线电干扰，使用金属外壳，铁皮，不锈钢等材料都可以，铝和铜效果不好。

2、连线太长，线材质量不好，这可以加大输入电阻解决或使用优质的线材，如怪兽系列线材。

3、电路上采用的元件质量不好，存在较大的热哨音。

4、存在高频自激。