q50l中控改装图片

㈠ 汽车编辑的5年自用车 客观评价英菲尼迪Q50L（下）

最终，笔者5年近7万公里的英菲尼迪Q50L底盘消耗成本维修价格在4000元左右，根据经验判断，4S店维修价格不会低于1.5万元（已经非常保守了，凸轮轴缺陷没在考虑范围内）。本文绝非故意抹黑，笔者仅是分享自己用车经验而已，希望这篇文章让更多英菲尼迪Q50L车主免于高昂的维修费用尽可能挽回损失。如果问我后不后悔当初选择英菲尼迪Q50L，我的答案是不后悔！在2015年30万元落地豪华品牌B级车Q50L议价能力还是比较突出的，即使后悔也要勇敢坚定的去面对。

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㈡ 3年6个月3万3千公里，英菲尼迪Q50L用车改装小结

结束~

㈢ 23万喜提英菲尼迪Q50L，用车5000公里，车主：外观确实很漂亮

导读：如果有足够的预算可以买到一台豪华车，我想很多的消费者在买车的时候还是会考虑一下的，而最近这几年，不管是一线的豪华汽车品牌还是二线的豪华汽车品牌，车型的市场优惠幅度还是非常大的，比如我们今天这篇文章要和大家聊的英菲尼迪Q50L，它的性价比表现就很不错，中低配车型优惠过后的价格和大众帕萨特以及别克君越是差不多的，我身边有位朋友就是英菲尼迪Q50L的车主，目前用车一年多了，下面听听他的用车感受怎么样。

总结：总的来说，朋友对于英菲尼迪Q50L的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台2.0T的发动机，其最大功率为211马力，最大扭矩350牛米，发动机使用的是直喷的供油方式，需要加95号汽油，与之匹配的是一台7挡手自一体变速箱，对于这套动力总成的表现，朋友还是非常满意的。虽然车子买了一年多了，但基本上都是上下班开，可以行驶了有5000公里左右，而这款车型的百公里综合油耗则维持在8.6L。

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㈣ 我的英菲尼迪Q50L小改，改装避震和ap四活塞

心心念念的避震终于到货，百改降为先。想要生活过得去，身上总得带点绿[嘻嘻]

定了BLITZ侧裙和后唇，还没送到，过几天继续更新[嘻嘻]

㈤ 日系豪华中型轿车 英菲尼迪Q50L上海车展实拍图解

在中型轿车市场竞争力如此大的今天找准定位是关键的一步，Q50L的运动性和驾驶乐趣是他的标签，动力够用，车身极限高。与BBA的中型车相比更加个性，且终端优惠更具诱惑力。优惠后的Q50L还是有较高的性价比，同时也是最便宜的后驱车之一。

㈥ 英菲尼迪Q50l，整体设计不错，你会喜欢吗

随着人们购买能力的提升，国人对豪车的需求也在水涨船高，即便是奥迪a4l、宝马3系这些车型的价格要高于二线豪华品牌的同级车，但是依然凭借着强大的品牌影响力，成为国内市场上炙手可热的豪车。

英菲尼迪Q50l属于一款尺寸占优势的中型豪华轿车。在内饰布局上，Q50l虽然时尚感方面有所欠缺，内饰颜色搭配有些老气，但是却配备了非对称中控台，方向盘还采用真皮材料包裹，并设计了多功能按键，操控的便利性也是非常强的。你会喜欢这款车吗？

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㈦ 改装是个烧钱的爱好 英菲尼迪Q50L进化之路

“本人在2016年7月拿到驾照，加上马上就要过25岁生日，所以家里给自己选一辆车做为礼物，预算在30万左右。一直中意雷克萨斯ES200的，因为第一辆车，总被身边朋友灌输着雷克萨斯质量如何如何好，新手就应该开这种质量稳定的车，也去过几次4S试驾，谈价格，刚好有朋友提过车，所以要求用同样的价格购买，但估计四儿子看我动心了，死活不同意，具体找的什么理由我忘了，总之比我朋友的要贵5000大洋，无奈之下，转身去了英菲尼迪，之前家里老姐有推荐过Q50L，所以有了解过，并作为备选，接下来试驾，砍价，销售也比较爽快，一个小时就订下来了，有时候缘分就是这么神奇啊哈哈哈哈哈。”

“改装已达尾声，前后改装花了将近6万，非常值得的几年改装之路，这是一条自我纠结和内心折磨，也是一个烧钱的爱好，虽然折腾人，但是不后悔，这车后期不会再改装了，所以要给爱车留个纪念，现在是时候收心考虑自己的终身大事了，现在每次过年回家，一想到爸妈的念叨，就瑟瑟发抖。”

本期英菲尼迪Q50改装案例鸣谢车主：福田麻圆子

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㈧ 轻改英菲尼迪Q50L，气动低趴给人不一样的视觉感受。

以前都说英菲尼迪是低调豪车，但近年来英菲尼迪推出的车型都是与低调不太相符，更加运动、年轻化，符合现在年轻人的审美。在路上我们最常见的相信就是2.0T的Q50L，也是英菲尼迪非常具有代表性的一个车型。

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