中华v3三代改装车

A. 百改孝为先，就要做不一样的中华V3！

短簧还是不错的，

最后在这里给的家问好吧！我是1代车主，车子4年多了，没有出过任何问题也是我人生中第一辆车，用了我4年的时间成就了今天的成果，也曾被人嘲笑，也曾被人钦佩，我也曾想过放弃，始终坚持下去！感谢版主这么多年来精心的照顾，祝所有车主用车愉快！感谢大家的支持，感谢你们观看帖子！我相信我们中华厂商会越做越好！

B. 中华v3不带涡轮增压款在4s店能换轮毂吗

不可以换，更改轮胎规格违法交通法。对车辆整体有影响，会增加油耗，破坏原车的设计稳定性，存在安全隐患。
关于机动车非法改装的有关规定：
一、《机动车登记规定》第十条，已注册登记的机动车需要改变使用性质、车身颜色、车身或车架等，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。
二、《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。 未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。
公告数据包括：车辆转向形式、车身规格尺寸、燃料种类、钢板弹簧片数、轴距、轮胎数、轮胎规格、总质量、核定载质量、环保达标情况、排量/功率、轴数以及车辆外观照片。

C. 中华V3手动挡的可以改装成自动挡的吗

理论上中华V3手动挡的是可以改装成自动挡的，但是改装的成本过高，而且可靠性方面还不一定有保证，个人不建议更改。

D. 华晨中华V3减震器硬可以改吗

想软？ 换四根好点的避震器吧。阻尼大点的。 选择世界品牌的避震器，不要买上假货。 开起来比原厂的好一万倍。 原厂的避震器也是采购的其他厂家的。 不要迷信原厂。
经济全球化，汽车制造商是不会生产避震器的。 你见过奔驰轮胎吗？ 奔驰不也是用的米其林，倍耐力什麽的轮胎吗？？？ 你也可以换米其林的啊。
避震器软了，那就真的硬了。
只有避震器硬了，阻尼大了，才可以拉的住弹簧使弹簧柔和缓慢的回弹起来，你才会觉得汽车舒服，软。 压缩的时候略微有点阻尼就行，太大也不好，妨碍弹簧吸收震动
想提高汽车的舒适性，有两种方法，1避震器维持不变，换更软、行程更长的弹簧，
2换更好的避震器，阻尼大点，可以拉住弹簧。
说白了就是弹簧和避震器软硬要匹配。
对於低端车，利润最大化，只有又短又硬的硬弹簧成本才低。
阻尼小的避震器成本才低。
但是为了追求利润，硬弹簧配合软避震器，就是一坨屎的搭配。 开起来就会有在过烂路的时候特别硬，在极限操控、刹车的时候又会夸张的外倾和点头。 至少我开的几万块的国产车长城C30就是这样的。 我相信她的兄弟们 BYD F3啊 之类的同样是这样的。

E. 中华V3改装油电两用

如果想改成油电互通由一个系统控制，基本上不能实现。如果油电两个系统分开控制理论上可以实现，在后桥安装电力驱动系统不复杂，只是实际操作起来比较麻烦。但是汽车不可能仅仅有驱动。比如关闭了发动机，其他各种安全系统辅助系统都会停止工作，比如制动，在使用电机不使用发动机的时候，怎么能保证制动系统工作？这得有一套非常专业的解决方案。

F. 中华v3车怎么改装动力

看你想要深层次改，还是简单的改装一下？简单的改装还可以更换一下发动机火花塞，然后再改一下它的点火包

G. 中华v3原来是扭力梁 现在可以改独立悬挂吗如果能需要花费多少钱

这个是不行的，改这个是有风险的，因为车架在制作过程中，独立悬架的各个支撑点都没有专用强化，就算是按照加强件的标准做了改装，这个费用也是很高的。

H. SUV中的“弯道王”——中华V3三代

或许很多人认为中华V3三代这款车采用的是单出吧，事实上它是双边共两出的排气，如果不装饰，直接裸露在外面或许视觉效果也不差吧。

中华V3三代的内饰绝对要比它的外观更有看点，10.4英寸的中控屏幕占据了整个中控的三分之一，除了这块看起来很科技的中控屏之外，三幅式多功能真皮方向盘，红黑拼色的皮质座椅，挡把周围的碳纤维装饰面板，都告诉你一个事，买这台车就要运动、运动、再运动。

I. 中华V3买时没有带涡轮增压可以加装吗

你好 可以加装的，不过属于非法改装！

J. 中华V3改装360影响

你好，改装360全景没什么影响的