汽车的改装空调感温器

⑴ 汽车空调蒸发箱感温包的作用及工作过程

1、准确的名字叫：出气温度传感器；
2、作用：把空调蒸发箱出风面的温度转换成电流或电压信号传送到汽车电脑处，供汽车电脑作控制空调的参考信息。
3、工作过程：当空调打开，该传感器以电压信号告诉汽车电脑，目前蒸发箱温度是XX度，汽车电脑依据采集到的数据与自身程序的数据对比，判断是符合开启空调的条件（只是众多条件之一），如果符合，则空调开启； 当汽车空调开启一段时间后，制冷到一定温度，蒸发箱出风侧温度达到某个设定温度，则温度传感器就发出信号通知电脑，制冷已经达到最冷的极限，电脑收到信号按程序设定自动关闭压缩机的工作（此时风扇继续工作，吹出的也还是冷风），当温度上升到另一个设定值后，电脑又依据温度传感器传送来的电信号控制压缩机开启工作制冷。这也就是汽车空调是间歇性工作的原因。
4、汽车空调压缩机启动后到再次自动停止工作的时间越短，表明空调制冷的效果越好；
5、压缩机启动的越频繁，说明汽车隔热越差；
6、蒸发器太脏，风道堵塞容易导致蒸发器结冰，由于温度传感器的作用，压缩机就停止工作，导致空调工作不正常。
7、温度传感器故障，也可以导致空调压缩机不工作，不制冷。

⑵ 汽车空调温度传感器起什么作用

汽车温度传感器主要用于检测发动机温度、吸入气体温度、冷却水温度、燃油温度以及催化温度等。

温度用传感器有线绕电阻式、热敏电阻式和热偶电阻式三种主要类型。三种类型传感器各有特点，其应用场合也略有区别。

线绕电阻式温度传感器的精度高，但响应特性差；热敏电阻式温度传感器灵敏度高，响应特性较好，但线性差，适应温度较低；热偶电阻式温度传感器的精度高，测量温度范围宽，但需要配合放大器和冷端处理一起使用。

已实用化的产品有热敏电阻式温度传感器（通用型-50℃~130℃，精度1.5%，响应时间10ms；高温型600℃~1000℃，精度5%，响应时间10ms）、铁氧体式温度传感器（ON/OFF型，-40℃~120℃，精度2.0%）、金属或半导体膜空气温度传感器（-40℃~150℃，精度2.0%、5%，响应时间20ms）等。

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汽车传感器过去单纯用于发动机上，已扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。在种类繁多的传感器中，常见的有∶

1、进气压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号；

2、空气流量计：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号；

3、节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号；

4、曲轴位置传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号；

5、氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的的基准信号。

⑶ 汽车空调加装温控开关要怎样接饯

接法方法：电源使用三芯线，其中一根留作备用，以防因某根线断路而导致的重新布线。1、电源火线；2、电源零线；3、电动执行器零线；4、电动执行器火线。(3)汽车的改装空调感温器扩展阅读工作过程它由蜡质感温驱动元件及两档触点动作机构组成，利用石蜡受热由固态变为液态时体积突然变大来移动推杆，控制触点的开闭。随冷却液温度的升高，石蜡开始膨胀，通过橡胶密封膜推动推杆而压倒拉簧架。当冷却水温升至95℃时，低速触点闭合，散热器电机风扇接通电源，以1600 r∕min的低速运转。当冷却水温度继续上升至105℃时，因石蜡继续膨胀而使高速触点闭合，使散热器电机风扇以2400r∕min的高速运转，以增加冷却强度。当冷却水温下降时，石蜡体积收缩，推杆在触点拉力的作用下回缩而使触点断开，实现了对散热器电机风扇的控制。

⑷ 汽车空调温控器是什么意思

温度控制装置能为车厢内提供并保持舒适的温度，并且很少需要甚至不需要人为地进行控制操作。
温度控制器简称温控器，又称为恒温器。
作用：根据蒸发器表面温度的高低，接通或切断空调压缩机电磁离合器的线圈电路，使蒸发器表面温度保持在规定的范围内。（一般为1~4℃范围内）
常用的温控器有波纹管式温控器、双金属片式温控器、热敏电阻式温控器三种。

⑸ 汽车空调有什么感应器，在什么地方

1.汽车空调的组成：汽车空调由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四大总成构成
2.汽车空调的安装位置：压缩机安装在发动机上，由发动机曲轴皮带驱动；冷凝器安装在汽车前脸进气格栅后面，用于散热；膨胀阈和蒸发器安装在汽车仪表盘下方。
3.汽车空调的工作原理为：从压缩机出来的高温、高压制冷剂通过高压软管进入冷凝器。由于车外温度低于进入冷凝器的制冷剂温度，借助于冷凝风扇的作用。在冷凝器中的制冷剂的大量热量被车外空气带走，从而高温、高压气体被冷凝成高温、高压的液体。这种高温、高压液体流过节流膨胀阀时，由于节流作用，体积突然变大而降压，变成低温、低压的雾状物（液体）进入蒸发器，在定压下汽化。
由于制冷剂在管内汽化时的温度低于蒸发器管外的车内循环风，故它能自动吸收管外空气中热量，从而使流经蒸发器的空气温度降低，产生了制冷降温的效果，汽化了的制冷剂被压缩机抽吸压缩，变成高温、高压的气体，又通过高压软管送向冷凝器，这样就完成了一个制冷系统的热力循环。

⑹ 汽车空调温度控制器的类型有哪些

1，热敏电阻 2，机械式感温包3，低压压力控制4，变排量控制系统只有这4种

⑺ 汽车室外温度传感器在空调中起什么作用

这个传感器是自动空调上的部件,主要作用是给ECU提供车室之外的温度信号，ECU根据此信号与车内温度信号对比，确定车室内的温度,以满足车室内人员的需要。

温度传感器将温度信息反馈到ECU，ECU通过“混合风档”的冷暖风比例而控制空气流的温度，例如当温度过低时ECU指令冷气流经加热芯升温，当温度过高时则增大冷气，当车厢内温度达到预定值时，ECU会发出指令停止“混合风档”伺服电动机运转。

同时，ECU还通过“方式风档”伺服电动机控制气流流向，确定出风口的吹风角度。

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自动空调控制系统的传感器一般有车厢内温度传感器、车厢外温度传感器，有些轿车的自动空调还装有红外温度传感器，专门探测乘员面额部的表面皮肤温度。

当传感器检测到人体皮肤温度时也反馈到ECU。这样，ECU有多种传感器的温度数据输入，就能更精确地控制空调。

这样，乘员只要操作旋钮或按键，设置所需温度及风机转速，以后一切事情都由自动空调控制系统办理了。随着集成电路成本降低和人们对舒适性需求的增大，装配自动空调的轿车越来越多。

⑻ 汽车水箱 改装水温空调

当然可以 第一 风扇的风 必须从水箱的散热孔中路过 第二 控制好 风扇和水箱的距离 不要太近 也不要太远 太近 风扇容易磨坏水箱 太远 冷气不好

⑼ 汽车空调加装温控开关要怎样接饯

接法方法：电源使用三芯线，其中一根留作备用，以防因某根线断路而导致的重新布线。

1、电源火线；

2、电源零线；

3、电动执行器零线；

4、电动执行器火线。

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工作过程

它由蜡质感温驱动元件及两档触点动作机构组成，利用石蜡受热由固态变为液态时体积突然变大来移动推杆，控制触点的开闭。随冷却液温度的升高，石蜡开始膨胀，通过橡胶密封膜推动推杆而压倒拉簧架。当冷却水温升至95℃时，低速触点闭合，散热器电机风扇接通电源，以1600 r∕min的低速运转。

当冷却水温度继续上升至105℃时，因石蜡继续膨胀而使高速触点闭合，使散热器电机风扇以2400r∕min的高速运转，以增加冷却强度。当冷却水温下降时，石蜡体积收缩，推杆在触点拉力的作用下回缩而使触点断开，实现了对散热器电机风扇的控制。

⑽ 如何改装汽车空调温度开关

有些车压缩机是变排量的，当变排量功能坏了后，但制冷很好就是不能控制制冷量，既很冷到蒸发器结冰。这样的话，简单的办法可以在蒸发器里安装一个温控器，可以是机械的，然后切断压缩机电源，达到自动控制空调目的。