s13改装图片

1. 改装一辆NISSAN S13 多少钱

silvia系列都很经典啊，不过S13可能略嫌老一点了吧，如果是S15（S14也勉强吧....）那改装起来还比较有价值，你想想96年的车改装之后还能再开多久？而且这车改后又肯定是用来激烈驾驶的，花太多钱改装开坏了心疼啊....兄弟你自己掂量掂量，呵呵。

2. s13的解释是什么

s13的解释是NISSAN S13，是那一代的日产Silvia车架代号的一个统称。

日产Nissan S13 Silvia已经过去了近30个年头，直到现在无论是在D1GP、Formula Drift亦或是在国内各种各样的漂移赛中，依旧能够看到它优雅而迷人的姿态。AE86在《头文字D》封神，而老司机眼中的JDM漂移神车毫无疑问是Silvia S13。

特点：

除了漂移，S13也越来越多的跨界玩起了hellaflush，低趴之后的“飞鸡”漂起来别有一番味道。

它的机舱盖上有一个凸起的“猪鼻”，酷似拉力王STI。车主购车后对车子进行了改装，改件包括Origin简化前保险杠、Origin白炭黑前鸭翼、Origin流线侧裙，Origin 1型发动机罩、Origin航空前翼子板、Origin赛车线后方overfenders。改装后，车子不但具备了空气动力学效能，而且看上去战斗力更强。

3. 2020东京改装展：改装车争奇斗艳，多图实拍一次看到“爽”！

1月10-12日，一年一度的东京改装车展在千叶县海滨幕张国际展览中心如约而至，牛车网和牛车改装APP在现场进行了采访和实拍报道。后面我们会整理更为全面的内容进行发布。东京汽车改装展AutoSalon源自1983年，是著名改装杂志《Option》的第一代主编稻田大二郎提出的“消费者车辆个性化”指向的文化概念，最开始的时候叫东京Exciting车辆展览。这个展会已经有36年的历史，是汽车改装产品、运动和经典汽车文化融合在一起的世界盛会。也被称之为世界改装车的新产品发布中心。值得一提的是这个展会与美国拉斯维加斯国际改装车展SemaShow、德国埃森改装车展EssenMotorshow并称为全球三大改装车展。

图：Roberta展台的梅赛德斯奔驰CLKGTR

从汽车改装文化上来说，日本的改装文化与它深厚的汽车文化是密不可分的，日本的改装文化得益于它非常强大的汽车工业以及有着广泛群众基础的赛车运动，已经不需要太多推广就可以在民众之间流行起来。日本人已经把汽车改装文化渗透到了汽车产业的每一个角落，在日本的大街上看到100辆车，当中就会有20辆的改装车，这种文化方式早已经深入人心，所以改装车也成为了日本汽车行业最显著的特色之一。此次2020东京改装车展还有非常多炫酷的改装案例作品，我们会在后面的时间里一一整理发布，敬请期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 头文字D里S13是什么车

日产SilviaS13。

这一代的日产Silvia S13也是我们所熟悉的《头文字D》里的主角。在车身形式方面，日产Silvia S13则提供了两门三厢以及敞篷的选择。

日产Silvia S13的一部分车型上也出现了粘性联轴节的限滑差速器。在动力方面则依旧搭载了带中冷器的CA18DET发动机，由于增加了中冷器，使得涡轮增压动力的效率有了明显的提升。

从底盘的结构上来看，日产Silvia S13首次运用了多连杆的后悬挂，并且首次搭载了HICAS-II四轮转向系统。在1990年，这套四轮转向系统又被升级为更加强大的Super HICAS。

在车身稳定控制系统全面出现之前，四轮转向系统是一套被看做是能够全面的改善车辆行驶操控稳定性的系统，即便是在现在来看，四轮转向系统能够对车辆动态的控制能力也会比车身稳定控制系统单纯的从刹车来控制范围广得多。

(4)s13改装图片扩展阅读

Silvia车型中，大家所熟知的S13、S14、S15，都是性能非常强悍的车型。Silvia跑车设计方面，传统FR底盘设计，除操控佳、转向修正性高外，改装幅度更无马力上限，所以Silvia就是个天生的性能跑车车型，改装体质更是好到没话说。

Silvia13虽说在Silvia中最早生产的车型，但它的性能表现至今还是受到不少人的追捧，就像眼前这台并不简单的S13，带有赞助商的涂装，低矮的车身，还有尾部那个巨型GT尾翼，一看就知道这是一部专门参加飘移的比赛用车。

5. 2JZ发动机装上日产Silvia，这“飞鸡”要疯了

在全球来说，能有这样出色的民间作品，可能只会出现在泰国，而且今天笔者给大家分享的这个案例也只是冰山一角，到泰国当地的改装聚会，很可能会让你惊喜的。

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6. 在日本生产的日产汽车公司，有一款名叫silvia系列的单门跑车（s13 ，又名－飞鸡）1800cc 排气量的车型是

S13的180S在日本本土当然生产过原装手动挡的，给你一张日本右舵版手动挡的图片——

7. 日产s13怎么有两样

你在街上看到的四门的 不是S13 十有八九是A31 你可以自行网络搜索A31 因为他们的前灯可以通用
S13不仅有两样甚至更多种的因为有美版的和日版的 你看到的无非就是车头车尾不一样 跳灯（翻盖灯的）是美版型号也称为 180SX和240SX 时期不同 平常的细眼灯的是日版 有时候也能见到细眼灯车头配上跳灯车尾的 那个叫雪尔80是一种特殊款式 也有跳灯车头配细眼灯车尾的那个也叫S13 以上都是S13 但是你见到四个门的绝对不是！

8. 飘移舞者 火箭兔宽体改装日产S13

这台S13从88年到93年生产到今已经30个年头，但如今还能胜任于飘移赛场上，九十年代的经典日本性能车也的确是汽车文化发展史的瑰宝不是吗？如今又多少新任的“后辈”能做到这种历久不衰的成绩呢？

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9. 现在能不能买到尼桑S13的改装车

太难了！！！去南方看看吧！而且非常适合漂移样式的改装，所以虽然是二十多年的车了却依然很抢手！也可以考虑一下A31吧！