人中北斗如何改装车辆

A. 货车为什么要北斗定位

让货车安装北斗，是为了监测司机的超速和疲劳驾驶等违章驾驶行为，协助交通控制部门调查。
根据相关规定，驾驶汽车在不停车或停车少于20分钟的情况下，不得驾驶汽车超过4个小时，否则，将在驾驶执照上记6分，并处200元罚款。

国家规定道路运输车辆必须安装北斗定位系统，包括用于公路营运的载客汽车、危险货物运输车辆、半挂牵引车以及重型载货汽车（总质量为12吨及以上的普通货运车辆）。

具体法规规定：

根据《道路运输车辆动态监督管理办法》第三十七条，道路运输经营者使用卫星定位装置出现故障不能保持在线的运输车辆从事经营活动的，由县级以上道路运输管理机构责令改正。拒不改正的，处800元罚款。

第三十八条规定，违反本办法的规定，有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处2000元以上5000元以下罚款：

（一）破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号的；

（二）伪造、篡改、删除车辆动态监控数据的。

B. 别克gl8座椅可以改到北斗星车上吗打打算改装一下

这个是不可以的，嗯，因为两款车辆的座椅固定螺栓的位置不太一样，所以说不建议改装改装的话需要重新钻孔这样对机的这样对这额车体的不好。

C. 北斗设备的选择

“工欲善其事必先利其器”。北斗设备的选择是北斗技术应用的首要环节。想要在品牌与种类众多的北斗设备中挑选出适合地质工作需要的产品，需要对其特性和使用方法有详尽的了解。

按照设备的功能，北斗设备首先可以分为指挥机和移动终端两大类。

一、北斗指挥机

北斗指挥机是指具备监控和指挥功能的北斗设备，可对一定数量的下属终端进行监控和指挥，一般部署于具备管理功能的固定结点。根据下属用户数量以及配置的差异，一般可分为中心式指挥机与普通式指挥机两种。

（一）北斗中心式指挥型用户机

北斗中心式指挥型用户机的主要功能是对下辖用户进行监控管理。中心式指挥机可管理1000个下属用户。北斗指挥机不但具有定位、通信、导航和授时功能，而且具有指挥、调度、监收和通播的功能。适应比较固定的指挥结点使用。中心指挥机自带显示屏和操作系统，可当做普通服务器使用。

图6-1 北斗中心式指挥型用户机

（1）指挥机配置与部署

北斗中心式指挥型用户机主要由主机、天线、电缆和附件组成。如图6-1、图6-2所示。

设备部署时应注意将天线置于建筑物顶部，并保持天线南向空中开阔无遮挡，以便接收北斗信号。

图6-2 北斗一号中心式指挥型用户机部署图

（2）性能指标

1）接收指标：接收信号误码率≤1×10^-5（用户机天线端口输入信号功率≥－157.6dBW）；

2）发射指标：发射功率EIRP值≤19dBW（方位角0～360°仰角10°～75°）；

3）接收卫星通道数：6个通道；

4）设备零值：1ms±10ns。

（3）功能指标

1）定位功能：定位精度：20m（1σ）（有标校站地区）；100m（1σ）（无标校站地区）；

2）短信息通信功能；

3）导航功能；

4）指挥功能：可以同时监收指挥下属用户数量≤1000。

（二）北斗普通式指挥型用户机

北斗普通式指挥型用户机与中心式指挥机功能上的主要区别是监控的终端数量不同。普通式指挥机最多可监控100个下属用户。它具有定位、通信、导航和授时功能，而且具有指挥、调度、监收和通播的功能。普通指挥机自身不带有服务器，需与其他PC 机或服务器连接配合使用。故整机成本较中心式指挥机也较低（图6-3、图6-4）。

图6-3 北斗一号普通式指挥型用户机部署图

（1）产品特点

1）采用“一线通”专利技术，即通过一根射频同轴电缆实现北斗收发信号、电源信号三种信号的双向传输。从而方便了天线和主机的连接，使得用户的使用更加方便、可靠。

2）支持RS232接口。

（2）性能指标

1）接收指标：接收信号误码率≤l×10^-5（用户机天线端口输入信号功率≥－157.6dBW）：

2）发射指标：发射功率EIRP值≤19dBW（方位角0～360。仰角10°～75°）；

3）接收卫星通道数：6个通道：

4）设备零值：1ms±10ns。

（3）功能指标

1）定位功能：定位精度：20m（1σ）（有标校站地区）；100m（1σ）（无标校站地区）；

2）短信息通信功能；

3）动态组网功能：可根据用户需求进行灵活的动态组网，实现对下属用户信息的监收。

图6.4 北斗普通式指挥型用户机

（三）北斗指挥机的选择与配置

北斗指挥机可以使指挥结点实时掌控下属终端的动态情况，对其进行指挥监控、安全保障和信息服务的推送。具体选择中心式或普通式指挥机，要根据指挥结点的规模以及经费成本等因素综合考虑。对于地调局或地调中心级别的固定结点，由于其下属用户众多，可考虑选用中心式指挥机，甚至多台并联的方式；对于省级地调院或野外驻地结点，由于其规模较小，有的还需经常拆卸移动，选择普通式指挥机就较为合适。

装配北斗指挥机时，应注意将天线固定于南向开阔处，以保证北斗信号的顺利接收。

二、北斗移动终端

北斗移动终端用于移动单兵结点，包括人员、车辆和大型设备等。随着北斗技术的成熟，北斗二代的芯片级产品的出现，更促进了北斗终端机多样化与小型化。根据终端使用方式的区别可分为车载机，手持一体式终端机和蓝牙分体式终端机。如何选择适合野外工作的北斗终端机是北斗技术推广应用的关键。

（一）北斗车载用户机

北斗车载用户机按照组装方式可以分为嵌入式北斗车载用户机和分离式北斗车载用户机。嵌入式北斗车载用户机是将显控终端潜入到车体操控版中，一般采用手触式显示屏，用户可以通过触摸屏控制北斗相关功能，并且设备会随着车辆启动而自动开机启动。分离式北斗车载用户机的显示终端不与车体先关联，用户通过操作手柄控制北斗功能，一般情况下，显示屏幕比较小，并且需要车辆通过车载电源为手柄和天线提供电源。每次启动车辆都需要手动重新启动手柄控制端。

北斗车载用户机可以安装在各种不同的车辆上进行使用。它不但具有北斗定位、通信、导航和授时等功能，还具有GPS 导航定位以及接收中国卫星导航增强系统广播的差分信息，实现差分GPS导航定位等工作模式，能提供用户手动设置工作模式及编辑工作模式切换策略功能。

北斗车载用户机主要由一体机、电缆、锂电池、操作手柄及附件组成（图6-5）。

（二）北斗手持一体式终端机

北斗手持型用户机将北斗导航通信与GPS相结合，并自带显示屏与操作系统，携带方便，易于操作，可实现北斗定位、通信及导航功能，适合野外单兵使用。

北斗设备厂商根据用户使用需求和场合的不同，设计出不同类型的终端机。操作系统方面，既有传统的W indows CE，也有目前较流行的Android系统：外观设计上，既有适合野外的工业级三防设计，也有适合商用的轻薄设计；使用方式上，既有集成度高的一体化设计，也有可拆卸式的分体设计。下面列举几种常见的北斗手持终端机。

（1）“北斗一号”/GPS双模手持用户机

“北斗一号”手持型用户机是“北斗一号”系统用户终端的一种，它将北斗一号与/GPS功能组合应用，采用Windows CE操作系统，可以满足单兵手持使用时的定位通信需求。将天线、射频单元以及信号处理主板集成在一个单元中，主机含显示触摸屏和按键键盘，也集成有对外数据接口和供电接口（图6-6）。用户机使用电池供电，通过手写笔或键盘完成信息输入，通过在手持机上安装的人机交互软件，来完成用户机的各项应用。双模型用户机具有北斗定位、GPS定位导航以及接收中国卫星导航增强系统广播的差分信息，实现差分GPS导航定位等工作模式。

图6-5 北斗车载双模型用户机

图6-6“北斗一号”手持一体式终端机

（2）三防北斗二代手持机

该机采用工业级三防设计，集成了北斗二代导航与通信、GPS、蓝牙、W ifi、3G等多种技术，配备Android 4.0操作系统，集成度较高，可扩展性好（图6-7）。

图6-7 三防北斗二代手持机

（3）可拆卸式北斗二代手持机

该机采用了灵活的可拆卸式设计，其底座可用于北斗发送北斗短信。主机端相当于一部手机，具备北斗二代定位、GPS和3G通信等功能。平时在手机网络覆盖的条件下完全可以单独使用主机，而在进入无网络的野外环境时可临时装配底座以实现北斗通信（图6-8）。

图6-8 可拆卸式北斗二代手持机

（三）北斗蓝牙分体式终端机

北斗蓝牙分体式终端机是一种单独运行的北斗数据接入模块，可通过蓝牙功能与各种显控终端配合使用，灵活方便，简单易用。由于该设备小巧，便于携带，并且可以与现有的数字地质调查野外数据采集设备配合使用（图6-9）。

图6-9 北斗蓝牙分体式终端机与显控终端配合使用

除具备定位与通讯的北斗基本功能以外，该终端还具备以下特色功能：

1）“北斗一号”定位通讯与G PS的组合使用：采取北斗和GPS双模一体化技术，能够利用北斗卫星定位，也能够利用GPS定位。在没有显示终端的情况下，也可自动按频度向不同级别指挥机发回定位信息。

2）短信缓存功能：当终端处于开机状态而未与掌上电脑连接时，收到的短信（最多20条）将存储于内部缓存，等到与掌上电脑连接时，再将缓存的短信一并“吐”出。

3）一键式“安全报”和遇险报警功能：提供“安全”和“危险”两个快捷按钮，并支持用户通过软件设置两个快捷键的发送地址和短信内容，实现一键式的安全报或遇险报警功能。

4）一键式离线短信查询：提供离线短信（即终端关机状态下或者信号不好时未能收到短信的情况）查询快捷按钮。在终端关机状态下或者信号不好时未能收到短信的情况下，当有信号时，实现在卫星总站查询全部离线短信，确保短信不遗漏。

（四）北斗移动终端的选择

不同的北斗设备在基本功能上都具有定位、通讯功能，但不同的设备的应用模式和适合的用户群体不同。用户应根据自身野外使用的需要配备合适的北斗移动设备。

对于北斗车载用户机的选择而言，应根据车辆改装的工作量和用户需求进行综合考量，因为嵌入式车载北斗终端操作方便、但需要改造车体，组装的技术要求比较高，后期的维护难度比较大。所以适合于新购车辆的配置选择，在车辆出厂交付之前，通过与车厂协商，将车载北斗终端内嵌到车辆的操作面板中，既美观、便于操作，也相对固定、不易损坏。相比于嵌入式车载北斗用户机，分离式车载北斗终端组装技术要求比较低、对车辆的改动比较小，拆卸方便，后期维护技术要求难度低，更加适合于已有车辆的组装。

对于用户终端机的选择而言，应根据用户已有的设备装备情况、用户应用目的和设备的优缺点进行分析，从而确定合适的终端设备。对于已经开展数字填图工作的野外项目，由于已经配备有一定的掌上电脑等设备，这时仅需配置北斗蓝牙分体式终端机即可达到北斗通信、定位服务和野外数字地质调查工作的需求，并且能够有效控制成本。而对于尚未开展数字填图或不需要进行野外数据采集的项目组，把北斗设备仅仅作为仅用于通信和安全保障时，应配备北斗手持一体式终端机。因为北斗蓝牙分体式终端机采用蓝牙连接，当蓝牙由于某种原因断开时无法保障信息的实时性，存在一定的安全隐患。随着基于Android系统的数字地质调查系统的开发，用户在新购置数字地质调查设备终端时也可以选择基于Android 系统的可拆卸式北斗二代手持机，当用户进行数字地质调查工作时，可以将终端分拆，并与用户操作。当用户需要其作为安全保障终端，可以一体化应用，避免了蓝牙传输的不稳定性。

D. 北斗双模行车记录仪如何改驾驶证号

驾驶人可准备身份证、行驶证和营运证，到当地北斗服务商进行调整更改驾驶员信息，部分地区支持电子和网上办理。

相关道路规定，机动车辆不得疲劳驾驶，即不得有连续驾驶机动车超过4小时未停车休息，或停车休息少于20分钟，且在一天24小时内驾驶时间超过8个小时的行为。

注意事项

两人同开一辆车，为了避免疲劳驾驶在换驾时，忘记熄火换卡了，此时不仅会造成北斗司机卡继续计时，被认为疲劳驾驶，还会导致北斗司机卡信息与驾驶员不符的情况，从而被交警处以相应的处罚，得不偿失。

所以当两人驾车时，需在4小时内熄火更换一次驾驶员和北斗卡，还需确保每位驾驶员在一天内驾驶时间不超过8小时。另外，部分地区会要求双驾驾驶员在换卡后，还得停车休息二十分钟以上。

E. 车辆北斗星GPS定位器怎么改速度

车辆北斗星GPS定位器，想要改速度。
这种情况需要在你的软件当中进行设置。
一般在GPS网络导航当中，选择速度设置。
可以设置90和120的速度。

F. 北斗星1.0改装175/50r15轮胎可行吗

北斗星1.0原配规格为165/65R13，按照轮胎改装升级的原则，可以升级改装为：
165/60R14，165/55R15，175/50R15.
因此说，原则上市可以的。但是不建议，这个规格很偏门，损坏后更换不好，建议165/60R14就好，这个规格较为常用。

三角轮胎祝您行车安全

G. 机动车如何改装才合法这样做才正确！

时下，很多人想升级改装自己的爱车，那么，如何改装才合法？改装之后还有哪些手续要办？

* 车辆这些部分可合法改装

2019年9月1日实施的公安行业标准《机动车查验工作规程》（GA801-2019）中，明确对乘用车改装提出新要求，改变了乘用车车身外部改装项目。乘用车就是在设计和制造上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶人座位在内最多不超过9个座位，即小微型客车。

车主们在保证安全、不影响识别号牌和不改变车身长度、宽度的情况下，大家可以对自己的爱车（小微型客车）加装车顶行李架、脚踏板，可以改装进气格栅、保险杠，更换轮毂和车身颜色。

1、行李架

乘用车可以加装不能超过30厘米高度的行李架，还有就是，行李架的长度、宽度方向上均不应超过车身顶部，并且要牢固可靠。

2、脚踏板

乘用车可以加装不具备载货功能的脚踏板，高度在前后轮之间，横向单侧不能超过车身外侧5厘米。脚踏板与车身的连接应牢固可靠，且不得有外部凸出物。

3、进气格栅

乘用车可以换装进气格栅，但不能改变车辆长度宽度，不能构成车外凸出物，不能改变原车的照明和信号装置，还应保留原厂的品牌标识。

4、保险杠

乘用车可以换装保险杠，但不能改变车辆长度宽度，不能构成车外凸出物，车辆的接近角和离去角也不应受到影响。大家要注意，换装保险杠时不能改变原车前部和后部的照明和信号装置。

5、轮毂

乘用车可以换装其他形状的轮毂，但不得改变已登记的轮胎规格。

6、车身颜色

很多驾驶员会选择对自己车身的颜色进行变更，但是请大家记住，在变更车身颜色之后的十天内，大家要把车辆开到车管部门进行备案，在符合规定的前提下，车管部门会重新录入变更后的车身颜色，重新拍照，办理变更登记手续。

* 改装完毕后，查验年检不能忘

给爱车改装完毕后，广大车主最关心的是车辆的查验及年检问题，如果您的改装符合标准，且已完成备案和变更登记手续，可以直接通过查验或年检；如果您的改装不符合标准要求，应当将车辆恢复原状。

爱车要适度，改装须理性。非法改装车辆不但是一种违法行为，而且存在较大安全隐患，请严格遵守交通法规。

H. 人中北斗荒野赛车pb点怎么获取

通过斗技场赛车点数兑换。
商店出售，通过酒吧打工将各店店主的好感度提升到最高，会出售部分精炼护符、改造赛车的素材，通过斗技场，赛车点数兑换。

I. 什么汽车中央通道可以改装北斗星汽车中央通道

先询问一下相关售后。
1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。防盗系统；如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮

J. 北斗导航监测油箱还需要加装什么

加装不同的传感器。
为了能对车辆的燃油进行有效监测基于北斗定位系统设计一种车辆燃油监测报警系统将是一个务实的选择。它作为车辆驾驶辅助系统还可加装不同的传感器来满足特定的需求。其主要功能是当系统监测到车辆油箱中的燃油量出现异常时能向车辆管理部门或司机发送报警信息以引起司机的注意。利用北斗定位系统实现车辆定位为车辆管理部门或者司机提供位置查询和行驶轨迹查询便于更好的管理车辆或者及时进行救援。
北斗/GPS双模的汽车燃油监测报警系统以单片机为核心对油量进行监测当监测到油位异常变化时进行报警并向指定手机发送告警消息及车辆位置信息如遇其他情况司机也可以一键手动报警。其重要组成部分包括：电源变换电路、紧急报警按钮、北斗定位模块、燃油液位传感器以及报警器组成。其中电源变换电路将车载蓄电池的电源转变成监测系统所需的5V电源，北斗定位模块提供车辆的定位信息和速度信息，燃油液位传感器用来检测油箱液位变化，车载报警器是安装在驾驶室内的报警设备可以给司机发出警告信号，GSM报警器是在检测到油箱液位异常后给指定号码发送报警信息。