长城h3柴油改装图片
⑴ 长城h3柴油车的泄压阀图片
如果要省一点的话，最好是柴油版的，因为柴油版的噪音大一点，这不是问题，虽然贵一点，但是在油耗和维修保养上1年就省回来了，再说柴油车力气大。在山东温度不是很低，如果在零度一下可以加-10号柴油的。这个问题不知能不能帮到你！
⑵ 我想买长城哈弗H3 2.5的柴油版，买过的朋友帮我说说这款车怎么样啊
长城 哈弗H3: 强烈推荐
性价比好,空间大,安全性好,动力强
哈弗毕竟是越野要是论动力外观油耗来说哈弗肯定符合你要求，
sx4那车根本在外观上动力上没法和哈弗比较柴油发动机的动力超出你的想象你可以去试驾一下哈弗的发动机是机械增压的动力相当澎湃，哈弗空间大肯定没的说，
但是sx4的做工要比哈弗好点，这是哈弗的小缺点
我支持你买哈弗支持国产！sx4毕竟不如哈弗，并且是日本车！！
⑶ 哈弗h3柴油版怎么样
我认为不错，长城的h3柴油版应该还是可以的，买2.5tci的不错，相对省油，还结实耐用，有人说维修费用贵啊，柴油品质不好啊等，话是不错，但是我用到现在也没怎么坏，加装一二级柴滤，到现在也没出什么问题，自己相对爱护一点，不会出什么大问题的，这车空间大，相对省油，结实耐用，也不是太贵，我个人觉得超划算
⑷ 长城哈弗H3和H5有什么区别
拉货的用H3好，他的后减震是钢板的，比较硬，压重物拉货比较好，但是过弯老倾向一边。
H5是H3的改进版，在细节又进步了很多。
⑸ 长城H3柴油版多重
长城H3柴油版自重1.89吨。
柴油发动机是整辆车的亮点，这款和德国博世公司联合开发的2.5升柴油共轨增压发动机最大功率达80kW/3600rpm，在1800～2400rpm实现300Nm的惊人峰值扭矩，60公里等速油耗仅为 4.7L，达到欧Ⅲ标准。
发动机的怠速状态在刚刚着车的时候响动非常明显，待温度完全上来之后要平顺得多。
乘坐空间：
乘坐空间方面表现令人满意，通过前排驾驶座椅的4项电动调节、手动腰部支撑以及方向盘手动调节后，基本可以找到一个比较舒适且合适的坐姿。
后排坐垫则更渲软，这么厚的坐垫一上去立刻便感觉身体陷进去了，座垫的支撑性几乎为零，靠垫的后倾角度比较合适，本来一张不符合标准的座椅瞬间像是找到了“坐沙发”的感觉，也许这是厂家特意设计的，因为它承载式车身的设计在越野时的颠簸是不可避免的。
⑹ 哈弗H3有柴油版的吗油耗怎么样
有的！
哈弗H3 2.5T手动柴油平均油耗：8.30 L/100km；每公里的油价=8.3*当地的油价/100
长城哈弗h3柴油版的发动机是长城和德国博世一起开发的2.5TCI INTEC“智能节油王”电控高压共轨、增压中冷柴油机。发动机排量是2.5L；功率为80Kw/3600rpm；扭矩是300Nm/1800-2400rpm 。
(6)长城h3柴油改装图片扩展阅读：
2009年4月，长城汽车推出2.0L排量的哈弗H3，弥补了长城SUV 2.0L排量的市场空白，更是凭借着宽敞的空间、丰富的配置、杰出的安全性和极高的性价比，在上市期间赢得了众多客户的青睐，不仅让很多喜欢SUV的车主有了更多的选择，还吸引了众多轿车的潜在用户。
哈弗H3的价格区间为8.98万~10.98万，基本上涵盖了包括竞争对手的产品区间，由于长城长期以来积累的良好口碑，使H3备受关注，还未上市便吸引了各方注意。很多人表示，哈弗H3的主要优势在于价格和配置。
8万余元的纯正SUV，这在国内还是首例。尽管国内不少厂家都标榜SUV，但是无论是底盘还是悬挂，都偏向于轿车，SUV特性并不凸显。而哈弗H3，SUV特征凸显，技术过硬，给消费者提供了一个很好的选择，9万余元体验纯正的SUV。
哈弗H3延续了哈弗系列的高安全性，非承载车身，有着欧洲Euro NCAP碰撞试验4星级的好成绩。另外，标配的双安全气囊、高版本的abs+ebd、四轮碟刹以及儿童锁、儿童座椅固定装置等，极大地保证了人员安全。
哈弗H3与哈弗使用同一平台，它不仅继承了哈弗的可靠品质，而且具备了轿车舒适性和多功能车的实用性，它匹配的2.0L动力出色的低速性能在级别市场中优势突出，尤其适应国内路况。实在的价格，结合它在安全、经济性、外观、空间等方面的亮点，一举在小排量SUV市场中树立了第一性价比标杆。
参考资料：长城哈佛H3--网络
⑺ 哈弗h3柴油版改装废气直排有什么好处
好处是能轻微提高动力水平和响应速度。
EGR是为了排放达标的一种装置，原理是利用发动机排出的废气根据比例再回收一部分重新进入气缸参加燃烧，设计目的是为了排放达标，缺点是，废气里面含有大量的积碳也同时进入气缸。
废气再循环是为了排放达标，原理是发动机在工作过程中会产生大量的高温机油蒸汽，时间久了活塞环密闭不好渗漏到曲轴箱内的混合气（油气混合气，燃耗不完全的废气，废气等），利用发动机进气管让上述气体经过进气管，涡轮增压机，中冷，进气支管进入气缸重新参加燃烧。
存在的危害如下：
废气管内废气进入进气管后迅速被涡轮增压机压缩，经过中冷的降温作用一部分在中冷接口处以机油的形式渗漏出来（早期论坛很多反映涡轮增压机漏油的帖子足以说明），剩下的大量的机油蒸汽通过进气管进入进气支管，正好和从EGR过来的含有大量积碳的废气混合后形成黑色的油泥状物质被吸进气缸内燃烧，黑色的油泥状物质会加速汽缸壁，活塞，活塞环磨损（跟没有空气滤一个道理）。缩短机油更换周期。加速涡轮增压机磨损。
⑻ 哈弗h3柴油版2.5t可以改成进气预热
可以改，不属于非法改装！
⑼ 长城汽车h3柴油版如何降低发动机的吵音，如何改装
车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声（发动机噪声）、轮胎与地面的摩擦声（路噪）、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声（风噪）、外环境传入车内的声音（如大货柜车呼啸而过的声音）。驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。如果隔音没有问题，就要看发动机与驾驶舱内饰。
如果确定是发动机的原因，建议你更换好点的机油看看情况有没有缓解，如果没有缓解的话可能是润滑系统的积碳、油泥过多造成的润滑效果不良。建议你加注像MATHY-M这样的润滑油添加剂清理润滑系统。
如果还不见效，那就可能是汽油燃烧时调控出现问题，燃烧不正常产生的震动噪音。