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欧蓝德改装灯图片欣赏

发布时间: 2022-08-03 06:21:19

❶ 09款三菱欧蓝德怎么改装

客观的说,三菱欧蓝德-EX是一款很不错的车,物有所值。无论从地盘到车身、从发动机到变速箱、从操控性到安全配置,都有其特有的亮点,可谓是可圈可点,现代中凸显时尚。但人无完人,车也是这样,缺点是有的,三菱欧蓝德-EX的不足之处也同其它车一样,也有一大堆的毛病或不足,需要改才行,不是凸显个性,而是讲求实用和人性化。建议去欧蓝德俱乐部: http://club.autohome.com.cn/c/25/ 相信会让你满意的。

❷ 采用分体式大灯,外形更加时尚,全新一代三菱欧蓝德渲染图曝光!

采用分体式大灯,外形更加时尚,全新一代三菱欧蓝德渲染图曝光!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❸ 欧蓝德改装室内照明灯——湘欧会欧蓝德

前天打完球,做朋友车回家,我一拉开车门,就感觉他的车内透亮透亮的,我就问他是不是把室内灯换成LED的了,果然和我想的一样,然后我一想,我的小欧室内灯也不是很亮,用的是普通的灯泡,于是照着我的性格,那必须给她安排的妥妥的,回来马上就到马爸爸那里去置业了。就等待我的物质到货

最后上个对比图。这个效果杠杠的。

❹ 这个冬天不太冷——晒晒我的爱车欧蓝德的一些内外改装!

我上一辆车是一辆老捷达,开了7年,现在想想真是受罪,特别是冬天低温的时候,座椅冰冷、方向盘冰冷、空调制暖效果慢且不好……前年年底的时候换了欧蓝德,这种情况就发生了改变,有座椅加热,空调制冷制暖效果都非常好,但方向盘不带加热,所以今年我就买了个装上了!

发动机舱走一张,对动力没有太大要求,这个发动机动力感觉OK了,所以不需要改动(重点是其实也没那个钱!)

❺ 分享一下欧蓝德更换蜡烛阅读灯的过程!

❻ 成龙迷弟的三菱欧蓝德来套专用替换式氛围灯!

第一次看见三菱汽车,是从电影里看到的。那是一部很好看的电影,偶像成龙大哥的电影。那部可以肆意驰骋的汽车,多么的帅,多么的酷,多么的牛!从那时起,我就想着赶快长大,然后就是拥有一部三菱汽车!不多说了!上图!给大家介绍一下我的三菱欧蓝德。外观:霸气内饰:这个设计就很一般空间:虽然说是紧凑型,大尺寸还是很大,可以坐着翘二郎腿。动力:强劲,什么路况都不是问题!油耗:这个油耗,10个左右,心里可以接受。

下次改轮毂再和大家分享!希望和车友们多交流心得!

❼ 三菱欧蓝德渲染图曝光,外观大变样,配分体大灯、2.4L混动!

如今国内合资紧凑级SUV车型非常多,而且各顶各的都是实力选手,这其中虽然三菱欧蓝德卖的不是最好的,但很多人还挺喜欢这台车的。从去年开始,三菱欧蓝德即将换代的消息便出现在各大网站,这说明新车换代基本上已经是板上钉钉的事了。
最近,海外媒体根据谍照绘制出了全新一代欧蓝德的渲染图。新车相比现款车型不仅外观发生了比较明显的变化,而且还会推出插电混动版本车型。
从谍照以及假想图综合来看,新款三菱欧蓝德使用了很多之前Engelberg Tourer概念车的设计元素,前脸延续了三菱的家族风格,上下分体式大灯相比现款车型更加夸张,上下进气格栅相连形成“x”状,配合恰到好处的镀铬装饰,让前脸具有很强的辨识度。
车身侧面,新款三菱欧蓝德使用了折痕腰线,从前挡泥板一直延续到后尾灯,很有肌肉感。而车尾则保持了SUV应有的稳重大气,符合当下消费者的审美。
至于动力部分,根据此前消息,新款三菱欧蓝德很有可能会搭载一台1.5T涡轮增压发动机,作为参考,该发动机最大功率为125千瓦。此外,当然新车还有望提供2.4L混动版车型。
总的来说,新款三菱欧蓝德相比现款车型,不管是外观或内饰都发生了很大的变化,如果核心动力和价格也如预期的一样,相信应该会有不错的销量。至于新车的最终表现如何,我们将持续关注。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❽ 分体大灯配大量镀铬装饰 三菱全新欧蓝德渲染图曝光 或下半年发布

近日,有海外媒体绘制了一组三菱全新欧蓝德(Outlander)的渲染图,新车采用全新的设计语言,是欧蓝德的第四代车型。据悉,新车将由雷诺-日产-三菱联盟开发的全新平台打造,有望今年下半年正式发布。

外观方面,新车将采用最新的家族化设计语言,与Delica前两有几分相似。分体式大灯是一大特点,狭长的日间行车灯搭配多边形大灯组,营造出较强的视觉冲击力。同时,前脸大量镀铬装饰的使用,也是三菱SUV常有的风格,有效提升车辆豪华感。

三菱欧洲首席执行官表示,新车将提供插电混合动力系统,并且不会再提供柴油车型,未来三菱汽车也将推出全新的纯电动车型。关于该车更多消息,我们也将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❾ 2020款欧蓝德可以无损改灯吗

可以的,【车灯升级特点】亮:在夜晚行车时为我们提供保障,改装后的大灯亮度比原车亮度提升3倍!根据数据显示,安装双光透镜氙气灯后,灯光亮度得到提高以后,夜间行车事故降低80%。
宽:加装双光透镜汽车大灯,灯光宽度较原车提高2倍,道路两旁无盲区,能够发现普通大灯不能照射以外的区域,让行车更安全。
远:安装氙气灯+双光透镜,远度较原车提高2倍,在高速行驶状态下,让我们及时发现并应对道路前面的情况,享受轻松舒适的驾驶!
温馨提示:安全不仅仅是刹车,还有灯光,同时,文明使用灯光,会车时记得要使用近光哦!

❿ 谈一谈我的爱车欧蓝德的用车改装过程和感受!

大家好,我是蜀欧会606 「蜀欧会」成立于2016年9月,基于最初部分进口欧蓝德车友群演变而来,发展至今,注册会员700余人,旨在为大家提供一个用车交流交友平台,以轻度越野\自驾\露营\聚会\内部扶持为主要活动形式。 欢迎更多SUV车主加入蜀欧会! 今天谈谈关于原车18寸轮胎升级16寸AT胎的事儿吧。 老生常谈的话题了,坛子里很多大咖都已经用了很久的AT胎,其中爽不爽自己知道,我也深受影响,原本自己的邓禄普也到达了可以更换的里程数了(6W.KM),其实再跑4-5万公里也没多大问题。 想用AT胎的故事 要从1月份说起
这是蜀欧会最近的一次自驾游活动——图片为子梅垭口
这次自驾子梅垭口,从山下往垭口行驶途中,90%均为碎石道路,那种可以治愈胆结石的路[得意],本次车队中有一辆进口2.0的红欧,大家都知道它原车是16寸的轮毂,轮胎舒适性比咱们18寸轮毂要安逸很多。两驱也轻松登顶,毫无压力。
列队
进发
初探贡嘎神山
休整
合照1
公益自驾两不误
休整
随行的山猫使用的百路驰 KO2 这次行程让我对KO2一见钟情,不管是花纹还是实际行驶效果,回程后我心里默默的想着换胎。 既然要换KO2,那么原车这个18寸的轮毂肯定得换,在网上研究了很久,最终决定选择 MAT的轮毂
新轮毂样式
刚定了一套,后续上作业。 先来个效果图
16寸MAT轮毂+原车HT胎效果图
轮胎本打算买一套新的百路驰 KO2 225,结果在无意识打开闲鱼,偶然看到了X鱼有朋友在出百路驰 KO2 215 70 16的准新胎。 心想挺合适,立马拍下,就怕别人先付款,[嘻嘻]落地几百公里准新胎。[嘻嘻]
我相信换上这一套鞋子以后,能到达更多的地方,更从容,更轻松。
功课也是要做足 以下是部分参数对比,供参考
由于疫情期间物流不稳定,我的还未收货,有朋友要求看看效果图,那先来点其它车型的效果图吧!
自由侠实车图
斯巴鲁实车图
汉兰达实车图
山猫实车图
自由侠实车图
路虎实车图
以上是其它车型的现货 下面是咱们小欧的装车效果 供参考
欧蓝德黑色轮毂实车图
欧蓝德进口套间网络图
拉力赛实车网络图
我的小欧实车图(遥望贡嘎)
我的实车图
垫圈升高3CM效果,升高了一年多,没毛病,16款塌屁股是通病吗? 有条件的车友建议上运良或则ARB的升高套件衣[偷笑] 3月12日更新 今天去德邦快递把轮胎取回来了
4只 KO2
表面看日期不算老,都是两年内的胎。 不过仔细甄别,有改胎号嫌疑(为了让消费者觉得日期比较新,故意住改轮胎出厂年份),懂百路驰ko2的应该明白,这种215的轮胎市场上需求量不大(215的胎吉姆尼用得比较多),而且都是美国进口,很多走私进来的库存都比较久,不过估计闲鱼卖家也被忽悠了,他也不知道,下次换胎就换225/70/R16,这套二手的215成色也不错,就先用着吧。 还有一个重要的原因,选择215的轮胎,是考虑到之前购买的SCC防滑链能够继续使用。
SCC防滑链,SZ143
两只18年的
两只19年
Made in USA
顺便说说之前一直用的铁将军内置胎压监测,五年了,这次换一套内置,不得不说一下五年以来,铁将军胎压监测的价格下探了很多。
五年价格对比图
有很多车友选择的盲孔胎压监测(就是那种安装在原车预留按钮处,需要接电,比较隐蔽的胎压监测),由于我一直用的铁将军,毕竟老牌子,稳一点。
旧的
新的
新的到货了
全家福
鞋子已经脱下
新轮毂上架子
轮毂参数
升高了3cm
完成了
实车图
有朋友喜欢这种轮毂,当然也有不喜欢的,其实轮毂这个东西,看自己喜欢哪种样式,对于想换AT胎的车友来讲,不管轮毂样式,有几点注意事项,这里我也和有需要的车友交流一下吧[得意]。 第一,轮毂的品牌很重要,凡涉及安全的配件一定要选择可靠性高的品牌。 第二,轮毂的参数要提前了解清楚,避免和轮胎不匹配。 第三,轮胎与轮毂的搭配,一定要按照相关参数来匹配。 其实我这次换轮毂犯了一个小错误,我收到轮毂之前,一直在网上了解到的轮毂参数,其中要说一下轮毂的J值,我一直以为轮毂是7J,结果收到轮毂以后才知道是8J,不过,宽轮毂搭配窄一号的轮胎,有爆龟(不懂的自行百问度娘)既视感,简单而言这个J值就代表轮毂的宽度,8J轮毂最低建议匹配225的胎宽,215轮胎也能装上,但对于安装和充气有稍微难度,但这对于有经验的师傅而言,难度不大。 再说一下换了KO2以后的短期体验感受 一,60码以下胎噪增加,但KO2的胎噪和AT3不同,KO2更好听,声儿更小。 二,坑洼路段舒适性明显增加,整个底盘滤震好很多,毕竟胎厚增加这么多,也正常。 三,城市快速路操控目前感受没有啥具体变化。 更多的感受和用车体验,后期会继续分享,也欢迎咱们欧蓝德论坛有更多真实、真切的用车娱乐、交友、自驾的帖子。 蜀欧会车友俱乐部欢迎广大SUV车主加入,微信公众号可以搜索我们噢!
定妆图

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