全网改装车挑战摩托车

㈠ 本田第一次挑战摩托车制造业的尝试是什么

Cb少多零风油冷的，这不是原装状态，是后期改装过的

㈡ 特技摩托车如何改装

很多特技不是仅仅靠技巧的。技巧是一部分。我看到有人说不改车，那肯定没有玩过，可能只是说说罢了，这样会很危险，所以回答问题之前一定要想好，不要空口无凭。

技巧是必不可少的。改装也非常重要。

您问的问题是如何改装车，那么就单说说车的改装。

以前我得改装车是cbr29，那个时候还在流行2冲程。大概9几年吧。很少有国内车友改装当时的29，之后在0几年的时候，我又改装过一辆川崎636。
下面说说636的改车步骤。。。

几个大的件需要改装，
1： 改装车把，把车把升高，需要加强型特技上联板。当时国内没有，朋友给我邮回来，的价格不菲。主要是原车把向下，而且很低，不便于操控。尤其抬把之后很难放开任何一支手。车把抬高后换成直车把。

2：改装省力离合器。玩特技的都知道要用一只手指控制离合，原装离合重量太大，而且普遍紧，所以这是必改的一项。看到有回答说过用一只手指来操控，那么想必您肯定没有玩过特技。不改很难控制。

3：后杀车一定要改成手杀。有后杀改手刹的套件。把手杀要装在离合器的下方。车子起头以后所有的重心都在后轮，如何控制车的平衡后轮的制动至关重要，当然初级玩家可以用右脚控制原装的刹车踏板，但是脚的敏感细腻程度远不及手指来的灵敏直接，所以手后刹改装也很有必要，对提高操控和安全起了很重要的作用。

4：改装刹车钢线，不管是起头还是前轮滑，对刹车要求都很精准，所以原装的橡胶管很有必要更换为钢线。

5：加装阻尼器，此项改装目的是为了增加车身的稳定性，当前轮离地的时候，车头部分失去了地面的摩擦变的很轻，独轮行走过程中要通过车把来不断地调整身体的左右重心，没有阻力的车头会瞬间往一个方向抵死，加装了阻尼便可很轻松的转换身体的重心，不至于车头往一个方向歪过多角度.车头落地时也不会出现过多的危险，新款车型都配有原装的阻尼，对于特技来说不能手动调节的阻尼器不起任何作用，另外推杆式的阻尼器也不适合在特技车上使用，占用空间太大，一不小心挂到了衣服或者手套更是危险，推荐中置的闭式阻尼
我一直在用美国的GPR，ST。这是首选。

6：改装加大牙盘，与此同时也要更换加长的匹配链条，改装牙盘的特点是降低车速增加后轮输出地扭力

7：加装发动机保护架，更换后加强脚踏，加装后尾架。改装主要起到防摔作用。所以是必改的。而且改好之后车直接可以倒放，练习特技时很方便。

8：尽可能的拆掉车头灯既没有必要的板子，车头的重量越少越好，更何况装着这些灯在上面玩特技，震动损坏的几率很高，我得车子当时换了一个越野车灯，很小很轻便。而且很美观。侧面挡板一定要拆的。

9：改装一个手动的风扇开关，降低车温，在练习的时候基本上风扇是不能关闭的。

10：要用好机油，全合成。还有机油每1000多公里就要更换的。我就一直在用威爽。很不错。

11：小的配件也要一直有。。前避震油封，前后轮轴承，轮胎等等。因为这些损坏的快。

这就是大体上要改的东西。希望您采纳。

㈢ 哗众取宠！爆改奥迪TT RS挑战全网到底有多嚣张

最近几天，某音上一爆改奥迪TTRS车主突然就火了，号称是中国最大马力奥迪车主，且加速挑战全网的言论，短时间激起千层浪，惹怒不少网友。

中国汽车工业本身起步较晚，汽车文化也在缓慢成长中。虽然近几年汽车销量呈增长快速，中国品牌车企也逐渐强大，但中国并没有到平均每个家庭都拥有2-3辆车的地步。

观点：

这类视频本人是非常讨厌的，我喜欢汽车，喜欢手动挡，也喜欢骑摩托车，随着国内汽车、机车类文化的成长，也会更加成熟，形成我们中国特有的汽车和机车文化。

而此次爆改奥迪TTRS爆改后马力和加速表现确实很强，但依旧不抵日产GT-R。而国内机车圈本身限制就非常多，加上近一年摩托车事故频发，禁摩与否一直被抬上话题尖端，我也希望各位摩友不要去沾这种事件，不管是改装车还是摩托车希望不要受到挑拨去回应这类挑衅而去比赛，以免产生不必要的损失，也不要为禁摩和限制改装的现有环境添油加醋了。

而该爆改奥迪TTRS车主公开在网络称“没钱，你玩个毛”，还使用炮灰、挑战等字眼来表现自己。不论这是他的个人行为，还是背后公司的炒作行为，我还是希望各位车友能够沉住气，看看就好。

在这个流量、快消时代，很多事情都不是我们能左右的，你看到的不一定是黑，听到的也不一定是白。

对于这类人，让时间冲淡就好，而我们淡然一笑，足以。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 什么摩托车改装好看

买个二手本田DIO吧，50的踏板车（几百人民币，好的也就一千多，还有可能遇到不识货的卖家呢，我朋友110块钱买了个）。要大曲轴的二冲程发动机的，有专业的DIO改装件，改出来性能和外观都行。而且买个二手的DIO也不贵（买不到新的了），改装的价格也可以自己掌控，可以慢慢的投资慢慢的改。DIO是现在最主流的改装车型。改出来最高可以跑120左右，翘头什么的完全没问题，而且骑DIO改装车也被看做专业绵羊玩家的标准配置。希望能帮到你。

㈤ 摩托车改装

钱江龙还需要改装？？？？
完美的现代街车外形 觉得还OK啊

㈥ 改装摩托车

国产125CC排量摩托车，设计最高时速也就是80~90公里，跑到100迈抖动和噪声加大实属正常。
改装的话，难一点的改法，就是膛缸，也就是将气缸容积改大，可能可以改到150CC的容积，从而提升发动机动力
简单一点的改法，就是换后轮链条的齿轮牙盘，换个小直径的牙盘，也可以达到提高最大速度的目的，但是损失的就是扭矩，也就是我们所说的载人载货的提速能力会降低。

㈦ 街车摩托车 改装

当然是可以试一试的，不过，在试用的过程中，要小心，慢慢来，还有，拆下的原装化油器不要扔掉，如果改装效果不行的话，还可以恢复原装化油器。

㈧ 摩托车改装的魅力 150马力的HARRIS MAGNUM

大多数组件都具有镀铬，抛光，原始或黑色的饰面，除了彩色彩色镜框之外，最终所呈现的是90年代街头霸王应有的特色，具有顶级组件，咖啡赛车风格的衬托之下相当完美这些艳丽的颜色用指甲油绘制，然后用一层光滑的油漆封存。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 125摩托车改装

不用改装 直接买这个车也才几千块 换个好点的单缸发动机直接装在上面 不需要改装任何地方 连接固定孔 通用 买新车也才5000多

㈩ 怎样改装摩托车好看

改装摩托车无非是外形嘛！换个帅气点的后视镜，车的外壳可以改装下！脚踏板呀等等！如果你改的话最好维修店看看！那里专业点，如果你很懂，可以自己上淘宝够买！