钱江龙摩托车150改装图片

❶ 摩托车改装 4月头买的钱江龙150 想改点东西 别搞的花里胡哨的 要实用的

钱龙，前后油压避震，超大油箱，LET尾灯，而且红色和绿色为主题颜色，车头是凹六边形大灯加印有特别QJ立体标致的仪表，整车外形根本就完美的无处可改，就连油冷也装不了，因为钱龙机头也是突破常规，用专用黑机油，一般对机头保护的很好，可以上五千多公里才换机油……建议你去装下下导流罩，因为钱江龙的下导流罩很特别，也很好看……

❷ 钱江龙qj150-19a a1-1怎么改装

我回答过类似的问题、大同小异我按照摩托车的不同来修改
1.头灯改彩色头灯、建议蓝色或者粉色、白天的效果也很好、条件够可以装个疝气灯
2.把手、加护套、或者直接换成金属质的、加装固定护胸架《越野摩托车把上那个横向海绵垫架》
3.油箱、可以铺上一张蜘蛛网状的网子、看起来比较暴力
4.后视镜、喜欢街车的话、完全可以拿掉、当然如果喜欢自己可以任意选购自己喜欢的
5.把手、可以尝试下直把、但不符合人体学、用起来转向会费点劲不灵活、骑行时间久会很累、个人习惯
6.装饰灯贴纸、或者蓝色底盘灯、呼吸灯、至于安装位置看自己喜好、尽量的在车身出不要安装闪灯
7.尾灯、钱江龙车子的尾灯本身就很犀利、你可以在上面加个爆闪、在刹车的时候亮起、修车的会装也最容易买、自已下吧、亮灯的方法也很多种、就是尾灯插头的连接除交换位置就会有不通的效果
8.轮毂、摔灯、这个一般人不会太喜欢、装上去会很没品位、而且会印象整体效果、你三思后行吧、轮毂反光贴、是个很好的东西、车子是红色的话就买个和车子尺寸大小一样的贴纸吧
9.排气管、最重要的、上面的8项你可以不管不问、但这个一定要慎重选择、建议选择炮式直排排气管、半回压都行、低速声音会很低沉、高速霸气十足、当然越大越好、有炸-街的感觉、回头率百分之百
钱江龙车子本人就很独特惹眼、所以小改就很出众了、不建议玩才会喷漆之类的
可以选择一排led的底盘灯、
想购起所有东西本人还是建议到淘宝买、有专门的摩托车改装店、还会有意想不到的收获、及时不买也要浏览一下
我的车上星期到镇里加油的时候被交警栏了、所以有点心疼、广东这边禁摩啊

❸ 我买了钱江龙150怎么样

你买的是19A/C/D
?这三个各有千秋，A是最普通的顶杆机，声音比较大，震动大，除了外观以外就没什么可比性了，不推荐买。C是照搬铃木GSX发动机只不过扩大了排量（可以说是最经典的发动机了），是小链机，振动小，总体还行。D是钱江龙系列最好的，自己研发的发动机，链条机，带平衡轴，新款化油器，在外观上没有多大的改动。骑这种车在大街上是属于比较拉风的，钱江龙系列的外观都给人一种视觉冲击感，稍微改装一下很不错，在发动机下上装上整流罩，装个折叠保险杠（上面有音响和储物袋），（最不建议“狠”贴车贴这样显得这款摩托车比较轻浮，别人会感觉你比较花哨，显得摩托车没感觉，没那种视觉上的张力，这种人我看见也是比较反感）。
钱江摩托总体不错，我们这里好几个修车师傅都骑钱江摩托，但不是钱江龙，可见钱江摩托的魅力。

❹ 钱江龙摩托车150发动机可以改铃木150发动机吗

钱江龙150系列摩托车有几种不同的发动机，其中象钱江龙QJ150-19C这样原本就采用仿制的铃木机的，比较容易改成铃木150发动机，原车装备其他机型的要改成铃木150发动机就要麻烦些了，不但发动机挂在车架上的安装位置点不同需要改装，还有进、排气以及一些点火和照明系统的电器件也不一样，这些也都需要改装。

❺ 钱江龙摩托车150-19G大灯可以改装成同时亮吗谁知道谢谢

简单啊。 低灯和高灯正极线接一起不就行了。 但是没那必要。 你一直亮着远光。 会射人家反光镜

❻ 我买的一辆钱江龙150-19A，红色的，请问大侠我该怎么改一下啊.

任何车都是需要磨合期的，好的磨合对车辆今后使用起着至关重要的作用，至于你说的跑不动，提速没劲儿，应该有多方面原因，所以建议你到相关售后看一下到底是什么原因吧

❼ 我的摩托车是，钱江龙，OJ150-19A，我以前后面是42驰的。后来改了38的还慢了，要改多大的链

大链轮减小了4个齿，车速应该快点的，但是您的车子变慢了，明显的发动机动力不足，劝您别改链轮了，先看看发动机吧，我的125将小齿加大了两个，劲头稍有下降，但的确比原来快，还省油。

❽ 怎样改装摩托车钱江龙150 19a

加个导流罩，后轮改碟刹，排气管改毒蛇的，反光镜和握把也修饰下，差不多够拉风咯！

❾ 钱江龙150摩托车可以 在另一边再添加一根原装的排气管吗

150的九千有点贵了，八千五可以拿下吧，消音器只有一根，就算是加一根 也是装饰作用，属于改装车，改装价格也不便宜。如果要加一根起到作用，这个要动发动机，成本更高。如果可以的花选QJ125-K型号吧

❿ 我的摩托车150想 改成175

你的理想是提高发动机输出功率，但你理解错了，首先所谓的150、175不是缸径而是排气量，这么大的缸径你骑上去不怕把你震下来，用在拖拉机上差不多了，就算你改好了进排气量怎么改，装四气门、八气门，化油器供油量怎么办，安汽车上的，点火顺序怎么批配等一系列问题，我都想改我现在骑的110改125只是我们这里没有好的加工设备和所需的配套零件，为了提高车速配一套大小飞但用下来不是很理想车速上去了但本身发动机储备功率不够所以上大坡、重载问题来了变速比不够要减两个数量级档才行。你的车如果马力特别强劲转速高可参考上述办法。再有两个办法可试一下但你那里必须要有好设备和配件缺一不可行。我在汽车上改过摩托车上没改。1、想汽车一样镗缸、加大活塞、活塞环（不能提高太多）主要是提高缸体容积，进排气门、化油器、点火从新调整。2、你的气缸盖要够条件，否则危险不可试，采取的办法是刨缸头盖提高压缩比，也有限度在老式汽车上可用因缸盖是铸铁的厚承载能力大，摩托车是铝合金的薄一点承载能力小压缩比大容易顶烂缸盖造成事故，为了你的安全此方法不用做为探讨可以。另还有一种做探讨告诉你那就是更改活塞行程增大进气量和压缩比，这个连修理厂都没本事改。我突然又想起一个简单的改法可行，我准备去改就是把准110改成标准110动力可提高，但我的是标准系列你的不知有没有，什么叫“准”和“标准”这是厂家玩的把戏，标准110它的排气量应在106以上，而准110它的排气量只有103左右低很多所以动力不够强劲，但体积大小基本相同发动机号又在底部我换中上部就行了，最近听说有小125（体积和110差不多）如果曲轴对称锣丝眼对可直接升级到125了。你想想同排量的车进口、合资、国产动力相差太多了，同直径缸体活塞不同、行程不同、气门不同、排气量也不同、配合间隙就更不一样了这些因素都影响动力，好了我说的都是过时年代的方法，我们那时国家穷配件少一辆车是宝贝可舍不得报废大修几个轮回正常总成都带修理包全是自己修理补了焊那相现在动不动换总成浪费资源，一台发动机活塞从加大25、50、75、100、125、150、一直加到175可怜吧那时培养的技工才叫真本事，现在培养的没实践经验更没创造想像力。你是我在网上第一个见到的有想象力的人，所以多说了些提性你改造不要蛮干注意安全祝你成功！