趴赛改装后的图片
A. “金色离合盖”的杜卡迪V4S，全车“范思哲”版画，排量达998CC
大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：“范思哲”版画的杜卡迪V4S，排量998CC，还配金色离合盖
前言：很多人都知道杜卡迪系列摩托车，车价昂贵的同时，动力也不弱，特别是杜卡迪V4S这款车，出场就自带定风翼，颜值更是比老款车型帅气很多。
?原来，大部分杜卡迪的漆面或者是版画都是三色或者是法兰红，而选择“范思哲”这类版画的杜卡迪实在太罕见了。
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B. 加长后摇臂的铃木隼，全车爆改，排量1298CC，车主还是女骑士
大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：“改装版”铃木隼，全车柳叶橙，车身加长后摇臂，车主还是女骑
导读：很多人都知道铃木隼这款摩托车当年能够成为“陆地飞行器”，最主要原因在于这款车的车身轴距长，加速时不容易翘头，特别是在百公里加速的时间里，它的性能几乎无车能比得过。
这样一台加长后摇臂的铃木隼亮相街头，全车爆改，排量1298CC，车主还是女骑，人比车吸睛多了，毕竟女骑士驾驶摩托车的吸睛程度完全高于男骑士。
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C. 2020东京改装展：看腻了LB宽体，那不如换个口味！ GT-R改装鉴赏
东京改装展，汽车发烧友们的盛会，发展至今已经有36年的历史了，每年它都会吸引众多车迷前往。在这里你不仅可以在改装文化中徜徉，还可以欣赏到不同理念的改装作品，如果幸运的话更是有机会见到“痴汉”三浦庆、吴彦祖等人，氛围相当的好。今天，牛车网和牛车改装APP为大家带来一款别具一格的GT-R车型，它在会场中可是赚足了眼球。
提到日产GT-R我想很多人和我一样脑海中会浮现出“战神”一词，它在车迷心中的崇高地位无需多言。其实它最早源于日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型。虽然我们喜欢用高性能跑车来定义它，但实际上它的改装潜力非常强大，轻轻松松就能干掉不少超跑，这也是它成为热门改装车型的原因之一。
关于东瀛战神GTR的改装我们见过太多，大部分人要么追求极致的马力，要么则是钟情于宽体的改装。可是今天所展示的这台R35却可以从其背后看出车主自成一派的改装风格，完全摆脱了随大流，不会造成让观众的审美疲劳。
（编辑：纪琦）
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D. 【我的Z＋态度】谢尔比原厂！初版cobra427作业：改装篇
哈喽哈喽！朋友们好啊！今天是第二期Z活动的最后一天，但其实本月中淘回来的这台427在今天凌晨4点已经正式完工落地了，补了会觉就迫不及待的想要过来分享给大家了！先说说这个模型的由来，在本月临近中旬的时候从某鱼购得，近十年的帅哥一手车，首先非常感谢那位哥哥能低价转给我，我是12年Shelby粉丝了，无奈玩车人天天兜比脸都干净...从来没有拆过盒，所以捆绑在车身的胶带溶解掉了车漆，这点在我动态里可以看看那篇开箱帖补补课。????而我吴某一贯一来的路子就是低价收车，再有方向的进行步骤改装，失败了我也怕重来，最终效果才是我所追求的，老匠心了？好了，说了那么多，下面开始详细介绍改装内容！
老样子先来一张成品图！但我还加入了1年前和现在的对比，蓝色的是我最初开始改模型车的成品，非常粗糙了，那是路鹰出的cobra，这次改装的是谢尔比原厂初版模型，所以非常的细心和小心，重做了3次才呈现给大家
户冢彩加号?vs?西宫结弦号！旁边的彩加联动可以在我的主页里看到，结弦号的鉴赏帖一会也顺手发了，感兴趣的持续关注我，本月内容十分爆炸！
感谢收看这期的Speed?Tailor糙模改，这两台车子做完了，也想着暂停一段时间的模型改装，但绝不是再也不改了，这个月从月初到现在月底就做了这俩王炸，没有尝试过这么高产，说实话需要稍稍充充电休息一下，但是相信在未来不会太久的某一天，我又将带着全新的改装项目满血回归！
E. 摩托车怎么改装能提高速度和动力
1。增加进气量（最简单省钱省力的方法即换用高流量的空滤或直接改装蘑菇头）
改装蘑菇头后可使进气量明显增大（大约50%），但改装后或许你的车会加油加不上去等等，这是因为增大进气后混合气变稀所致，应该根据车况对化油器做适当的调整，可微调混合气螺丝，调整低速混合气比，再调整油针调整高速混合气比，使混合气浓度正常，可观察火花塞的燃烧颜色来对比调整。
2。改装点火
一般国产车的点火器控制角很小，很明显的问题就是高速的时候容易振动，发抖，改装好点的角度大的点火器（最好是0-35度角全速控制的，我现在反正是还没发现），再就是要用好一点的火花塞，推荐使用NGK的铱金或铂金的塞子，因为铱金的塞子可以把点火针做的更细，所以产生的火花就会更强，当然也会达到更加省油的目的，当然这点从铱金塞子的做工就可以看得出来，效果当然也没得说了，好的火花塞会使燃烧更加充份，同时动力当然也就会增加，有条件的话可以同时改装质量好点的阻值小的高压帽和点火线，比如极限越野类车辆改装使用的碳芯类的，这样效果会好的多了，高速回油熄火等问题也可以解决。
3。改装排气增大进气后，排气也应该做适当的改装，这样才会让废气顺利的排出，而不致于形成瓶劲。具体的改装方法可以参考我发的另一篇改装排气的帖子，我的125车子是我用电钻在排气的后边打了几个孔，这个方法一不用花钱，二省力省事，三效果还不错，既增大了排气量，又没有影响原先排气的外观，又增大了排气量，还不会太响，这样就不会使警察太注意到你了，打孔的时候可以先一个一个的打，打一个试一下效果，直到自己满意为止，呵呵，我的车子两根排气，每根上面让我打了八个孔。当然直接改直接效果最好了，但声音也变随之变大，再就是要分什么车，比如说太子车改个跑车直排，个人觉的不是太好看，但最主要的还是效果，外观是在效果好的基础上使之更加漂亮！只要你喜欢，没有不能做的，自己喜欢的就是最好的！
4。改装大口径化油器如果有足够的资金，可以改装一个大口径的化油器，不过随之而来要更换一些其它的东西，造价较高一些。比如28或30的化油器，价格300元左右，不过效果是没的说的，提速明显猛的多了。与之配套使用的化油器接口需要用好点的，便宜的用不住
5。改装链轮
简单的办法是将发动机小链轮换大一点，一般情况下加大两齿即可，（换后牙盘比较麻烦一些），这样会减少你低速的震动，再就是发动机功率发挥正常的话，极速也会提高，当然爬坡能力会有所降低。如果换小链轮震动减少不明显的话可以用换后牙盘的方法试一下，一般情况下把后牙盘换成比原车小六齿的效果会明显变好。
6。轻装上
使你车上零碎的东西尽量减少，这样既会减少振动也会相应的提高速度。加油的时候如果不是跑长途没必要把油箱加满，加满的话你的车每天拖着一整箱的油跑来跑去，相应的肯定油耗也会增大，速度当然也会有所降低，呵呵。
7。轮胎气压
保持正常的轮胎气压，夏天的时候不要太大，颠的太历害，屁股不舒服，还容易爆胎，当然不要太小，太小摩擦力太大，发动机可吃力了。
8。改大气缸
如果有条件又能改的前提下，把气缸增大当然也会增大动力，比如125的改150的缸等等
像有些车的前轮胎是比较粗的，如太子车等，可以改用稍细一点的，会减小驱动时的磨擦力，也会使加速更明显，速度上升。
9。一条好的链条是保证发动机正常发挥功率驱动后轮的重要因素！链条磨擦太严重，润滑不足，前后链轮不在一条直线上等使会使发动机的功率得不到正常发挥，可以选用做工较好些的加厚链条，带O型密封圈的含油链是现今效果最好的链条了还有不完善的地方请各位车友补充和改正。
F. 实拍Damon 电动摩托车，自带摄像头，续航323公里，2.9秒破百
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?综上所述，面对这样一台Damon电动摩托车，个人认为买得起这类摩托车的车主都是富豪，因为这台摩托车在国外的售价为2.4995美元，约合人民币17万左右，而引进国内的话，这台摩托车的价格还要飙升，因为需要缴纳一定的税费，从而才能进入国内。
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G. 3.3万Vespa踏板改“劳斯莱斯”同风格车标，排量155CC，上街拉风
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前言：在摩托车中，很多人都知道踏板系列摩托车乃是许多骑士们的最终归宿，也就是说骑士们在尝试拉力车、巡航车、太子车、街车、复古车、趴赛、仿赛一类的摩托车后，最后一台车都会是踏板，因为方便实用。
综上所述，面对这样一台Vespa摩托车，个人认为这类车型虽然属于机动车，但是开上街的时候，95%以上的人都会认为这是一台电瓶车。
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H. 改装“钉子胎”本田CBR1000RR摩托车，排量999CC，能在雪天骑行
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I. 趴赛摩托车街车 地平线 公路赛的区别
1、街车适合城市道路 ，操控性好， 机动灵活，大多是中等排量。
J. “陆地公务舱，尊享新体验”——来自别克GL8-ES不一样的外观改装
GL8作为合资品牌MPV的霸主地位，已经深入人心，原因很简单，奥德赛、艾力绅甚至埃尔法，都没有它大！奔驰V级、迈特威比它贵！大通G10没它有档次！（相关车主可别打我啊~[傲慢]），因为工作需要，所以我几个月前也提了一台GL8-ES。主要是作为公司用车在使用，偶尔也带着公司的人一起出去自驾游，钓钓鱼，还是很够用的。
刚购车的时候吧，并没有什么改装的想法，因为我觉得，本身就是商务车嘛，作为“陆地公务舱”的GL8，舒适，实用，大气就可以啦。开了一段时间后，我发现，路上全是GL8（当然这就证明GL8确实卖的好啊！），这就让我这个喜欢追求新东西和差异化的小个性不能忍了，于是我加了一些车友群，铺天盖地的被宣传雅典娜套件啊，雷克萨斯套件啊，凌酷套件啊，我也差点被洗脑去买了雅典娜，但是我回家之后仔细想了想，那我为啥不买雷克萨斯呢，为啥不买埃尔法或者威尔法呢，而且后面如果满街都是雅典娜套件，那我岂不是兜兜转转又回到原点了，不行，我得再等等。
没过多久，10月份的时候，一个朋友给我扔了几张图片，说一个比较有名气的改装公司，新出了一个GL8改装产品，因为涉及到御用改装这一块的隐私性，所以还没有开始宣传推广售卖，然后我看了几张装车效果图，我就动心了，这有门面的御用改装公司做的东西，它不失格调，将GL8的血统继承下来之后的推陈出新，更像是原厂升级又不同于改装所谓的低升高。前前后后寻访了一些人，才找到了这款套件，因为都是原厂孔位，安装也就半个小时左右，安装完我就迫不及待的带着相机去拍照了，虽然天气很阴沉，还飘着雨，但是我敢说，这是重庆的第一辆，所以很激动啊！下面就是我拍的一些照片，选景是在重庆的来福士广场，以及IFS广场，也请各位车友们看下。
自己吐的烟，勉强看看吧。。
基本现在就拍了这么多，等全部升级完，再来组媳妇儿当车模！当然能不能有媳妇儿还再议啦。也请各位看官大大多多包涵，喜欢的，可以交流交流，但是不喜勿喷啊！(是不是有点霸王条款啊）[嘻嘻]