新奇瑞瑞虎5外观改装图片
㈠ 奇瑞瑞虎5中控台拆卸方法，瑞虎5中控改装图片
奇瑞瑞虎5中控台拆卸改装过程:1、先拆开CD面板:从右下角，撬开一点，再撬左下角，然后再上拆开，左右轻轻摇就行了，都是卡口，没有一个螺面板丝。
2、再拆包着仪表的面板:也可以从右下角或左下角撬开，伸个梳子入里面，然后向上延伸，就慢慢裂开。拆开一边到 一边，注意:撬的时候注意面板最上面有一个卡子(螺丝)，伸工具入，向下压，卡子(螺丝)就掉下来了。然后拿开面 板(全程只有这个卡子(螺丝))
3、拆开仪表面板后，就会看到仪表旁边有3个螺丝钉。CD面板顶位置及周围有5-6个螺丝。拆开放好，不要装回去时发 现有钉多。
4、再拆开A柱的胶板，A柱的胶板里面有2个卡螺丝，大力下旁边撬就能拆下。拆开后，会看到旁边一个螺丝，用10厘 工具旋开，放好。再拆另一A柱的胶板，方法一样。
5、完成前4个步骤，就能拿开整个中控面板了，整个面板向右移，左高右低，抬高过方向盘，向右边拿下就可以移到 车外。
中控台对一台车的重要性就不用多说了，空调、音响等舒适娱乐装置的功能按键都安排在中控台上，驾驶员要随时和中控台打交道，中控台的设计和安排也影响着车的舒适性，也影响着驾驶员的感觉。所以说，中控台也能在一定程度上反映一款车的舒适性和各种功能。
㈡ 有没有开新瑞虎5的朋友,这车的内饰看上去很运动的感觉,使用起来感觉好不好用啊
车的旋钮都显得很有质感，旋转的阻尼也很适中，使用起来非常舒适。储物空间也很多，没事有些小的东西随意放还是没有问题的。
㈢ 奇瑞瑞虎5大灯拆解图解，瑞虎5改装led大灯教程
奇瑞瑞虎5大灯改装方法:一字和十字改锥，十个的扳子或套头先把前杠拆下来，拆前杠之前要把中网也拆掉，用十字就可以了。前叶子板
内衬里有螺丝，十字的，前杠底下有6条10个的螺丝，都拆完了就可以把前杠先拆下来了(前杠卡子比较紧，用力的时候注意别把前杠卡子弄坏)。
前杠下来后就可以拆大灯了，大灯上有3条10个的螺丝，上面2条，下面一条。螺丝都拿下来后就可以把大灯往下拆了，注意慢点，后面还有3条灯光线，拆时记住那条是转向，那条是大灯就可以了。
汽车大灯增光器采用科学升压的方法为汽车前照灯单独提供恒定的最佳工作电压，启动时为灯泡灯丝预热保护(3~6秒)，启动后大灯发出恒定、明亮的白光，并且不随发动机转速的变化而变化，不改变原车大灯的配光，不增加原车线路负荷，安全实用，安装方法超简单。
㈣ 奇瑞瑞虎5改装成路虎的中网，交警查到怎么处理
汽车外观改装中网不能上路，被交警查到可以处200元罚款，责令恢复原状。
根据机动车登记规定(124) 第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：
（一）改变车身颜色的；
（二）更换发动机的；
（三）更换车身或者车架的；
（四）因质量问题更换整车的；
（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；
（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。
属于第（一）项、第（二）项和第（三）项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记；属于第（六）项规定的变更事项的，机动车所有人申请转出前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。
改变中网属于改变外观，不备案是不行的。
虽然有人提出只换中网不换车标不影响，但是这是没法律依据的。
㈤ 奇瑞瑞虎5这车怎么样质量好不好
还可以，瑞虎5这款车较其他对比车型共性问题较少，其最大亮点为空间与动力，油耗表现不错，但2500转时发动机噪音较大。
奇瑞瑞虎5：这款车各方面表现都很不错，而且价格也比较合理。瑞虎5看起来还算是做的很用心的一款产品，配置、做工等等方面都做到了目前自主品牌当中的标杆水平。另外性能和空间表现相比同级别产品也都拿得出手，扎实的做工和动态表现相信要比那些眼花缭乱的配置更实用。同样从其每月的销量上就可以看出其动感时尚的外形以及整车的品质还是得到了市场的认可的。
㈥ 新瑞虎5图片和老瑞虎5的区别
外观方面，新款瑞虎5的造型与此前曝光的奇瑞β5概念车非常相似，新车在前大灯组和前进气格栅造型均有所变化，此外该车还标配LED日间行车灯。
从车身侧部来看，新款瑞虎5和现款车型相比没有明显变化，车门上的镀铬条样式有所调整，配备了18英寸铝合金双色轮圈。车尾方面，新款车型尾灯组采用LED光源，后保险杠造型也有所调整，并采用了双边共两出排气布局。
内饰方面，根据之前报道新款瑞虎5增加了钢琴烤漆材质面板，同时配备8英寸中控台触摸屏，新款车型座椅经过了重新设计。此外，主驾驶席电动调节、胎压监测、定速巡航、前排双气囊、前排侧气囊也将成为标配。
动力方面，新款车型将继续搭载1.5T和2.0L发动机，最大输出功率分别为152马力和139马力，峰值扭矩分别为205牛·米和182牛·米，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。
㈦ 瑞虎5的内饰配置
内饰方面，其布局与艾瑞泽7相近，传统的上深下浅配色风格温馨，空调出风口、方向盘等处运用合理的镀铬条进行装饰后更显质感。层次感分明的中控台很符合当下的潮流，阶梯状的按钮布置，也符合大多数人的操控习惯。
新款瑞虎5在内饰方面，基本保持了老款车型设计，但在细节方面有了较大提升，其内饰一改往日居家风格，采用深色配色，更显运动风格。方向盘和中控面板采用钢琴烤漆材质，提升了内饰质感，全系标配8英寸彩色触控屏。
配置方面，瑞虎5大部分配备了定速巡航 、倒车雷达、可视倒车影像、真皮座椅（可调节高低）、制动力分配系统、制动辅助系统、儿童安全座椅接口、前后排中央扶手、行李架、电动天窗。可选装ESP系统、一键启动、无钥匙进入等丰富了车型的配置选择。
在配置方面，新瑞虎5提升明显，全系将标配8寸触摸式液晶显示屏，该显示屏具备有包括GPS、比较实用的手机映射功能、无机芯DVD、倒车视频影像等实用配置；在安全配置方面，新瑞虎5全系标配了ESP，包括胎压监测、四安全气囊、上坡辅助系统等配置；在舒适配置方面，新瑞虎5可以说也提升得非常全面，包括双区自动空调、一键启动、无钥匙进入、真皮方向盘、多功能方向盘、皮座椅、驾驶席电动6向调节、前排座椅电加热等功能。 新瑞虎5的座椅运动范儿更足，新款奇瑞瑞虎5的座椅造型也有所改进，提升了整体包裹性，舒适性也随之提升。而红色缝线的皮质包裹座椅在视觉上也更加具有运动范儿。 在多媒体功能方面新款瑞虎5也进行了相应升级，其全系标配8英寸触控液晶屏，集成有GPS、手机映射系统、倒车影像等功能，取消了老款车型较为繁琐的实体按键，采用全触摸方式控制，操作更为顺手，系统反应速度也比较灵敏。
㈧ 瑞虎5的深色内饰
2014年7月1日，奇瑞瑞虎5全新典雅深色内饰全面到店开始销售 。此次瑞虎5全系车型都增加了深色内饰车型，配置和售价方面则保持现状不变。全新典雅深色内饰的上市,丰富了瑞虎5车型选择的多样性，也将广大用户对于深色内饰的期待转变成为现实。
奇瑞汽车造型总监James Hope曾在2014年4月的Chery Design发布会上强调：“奇瑞秉承着对技术的追求，自主创新和研发，致力于对产品品质的持续提升，也是基于对市场趋势的准确把握。在技术奇瑞基础上贯彻正向研发体系，以市场、以消费者的需求为导向。奇瑞在设计上贴合现今消费者需求，对消费者才有吸引力。”
此次推出瑞虎5全新典雅深色内饰正是印证了奇瑞对市场需求的持续跟进和精准把握。对于奇瑞来说，造车不仅是一门技术，更是一门艺术，将符合消费者审美感官的设计融合在深色内饰的设计与开发中，用典雅的艺术呈现，进一步诠释了奇瑞汽车以“用户体验为中心”，对感官品质不断升级的产品理念。
瑞虎5全新典雅深色内饰也强调了对运动氛围的营造。包括座椅和排挡杆等皮质接缝处，采用了红色双缝线拟合，形成红黑交错搭配，彰显出强烈的运动气息和时尚审美体验。值得注意的是，瑞虎5全新典雅深色内饰还全系配备了目前在售瑞虎5最高配车型才有的运动型轮辋，突出了瑞虎5全新典雅深色内饰所增添的运动气息。
为了避免出现类似全黑内饰可能带来的压抑感，奇瑞的设计师们在针对瑞虎5内饰深色色系搭配的处理上也倾注了更多心思。车内立柱上的护板，以及顶棚采用的灰色搭配可谓是恰到好处，行成了层次鲜明的搭配，也规避了单一色调带来的压抑感，营造了更加宽适的感官视觉体验。
4月20日，奇瑞汽车瑞虎系列首款搭载涡轮增压发动机的车型—瑞虎5 1.5T，在上海车展正式上市。此次上市的瑞虎5年型车共有12款车型，售价为9.39~12.09万元，价格详情请见下表。
动力强 油耗低——T动力“更好开”
瑞虎5 1.5T车型搭载奇瑞自主开发的1.5升排量涡轮增压汽油发动机，这款发动机应用双独立控制可变气门正时系统和增压中冷技术，拥有112 kW的最高功率和205 N·m的最大扭矩，与5挡手动变速器匹配，整车百公里加速时间仅为11.2秒。配合前后独立悬架和高达190mm的最小离地间隙，瑞虎5 1.5T年型车可从容面对各种路况，更适合SUV用户对运动的需求。同时，瑞虎5 1.5T年型车的百公里综合油耗低至7.2升，用户在激情驾驭的同时，还能乐享“省钱之道”。
在搭载“T动力”之外，瑞虎5年型车还有2.0 DVVT+MT以及2.0 DVVT+7CVT的高效动力组合，可满足用户的不同需求。
感官质量提升——造型时尚“更好看”
为了让用户的视觉体验更好，瑞虎5 1.5T车型增配了18英寸全新锋尚造型铝合金轮辋、加宽了轮距，使整车运动气息更浓，行驶性能也有所加强。同时，手刹和迎宾踏板等部位的造型也得到重新设计，更注重硬朗气质的显现。
此外，奇瑞汽车独特的“艾瑞泽标准”和“感官质量”，对瑞虎5 1.5T的把控更为严格。除在制造过程中采用国际顶级设备和工艺，并运用Master-Buck&Cubing检测方法，内饰包覆材质、喷漆质量、车窗升降开关的镀铬装饰等细节工艺质量也再度得到提升，触感更细腻。
空间静 高安全——环境舒适“更好坐”
瑞虎5 1.5T年型车还进行了大量优化乘坐舒适性的工作，例如轮胎花纹优化、怠速噪音优化、座椅舒适性优化等等，使整车NVH性能提升，座舱内怠速噪音仅为42.3分贝，乘坐环境更舒适。另外还有加入外后视镜电加热功能等便于用户操作的功能优化。 在安全方面，瑞虎5 1.5T也交上令人满意的答卷。其以C-NCAP五星标准和北美最高安全标准为基准，大量采用屈服强度超过1500Mpa的热成型钢，打造成M.E.C矩阵式吸能轻量化车身，并配备包括安全气囊、ESP和HHC坡道辅助系统在内的七位一体全智能安全行车系统。 自2005年上市至今，“瑞虎”系列产品凭借超出用户期望的品质，已赢得80万用户口碑。瑞虎5 1.5T在传承产品传统优势的同时，根据市场需求的变化，为用户提供了崭新的驾乘体验，其主流热销SUV的市场地位得到稳固，“百万用户”指日可待。同时，随着瑞虎5 1.5T和艾瑞泽M7等高品质新车型的上市，奇瑞转型后新体系产品的首轮布局已经完成。 进入2015年，已在战略转型过程中获得阶段性收获的奇瑞汽车，将进一步坚定以艾瑞泽标准为基准的“新标准”、发力以iAUTO为核心技术平台的“新动力”，以“正向体系”为核心，塑造全新产品和品牌形象，实现“新奇瑞”的稳步加速。
㈨ 能不能自己改装一下瑞虎5后屁股
如果自己精通的话可以自己改装的，如果不行还是找店去装一下
㈩ 你觉得瑞虎5怎么样
先来说说优点吧。
颜值上确实没啥说的，十来万的车型不管是线条还是整体形状都非常的不错。而且和英菲尼迪神似的车标更加显得高大上，绝对能吸引不少眼球。
油耗上来看也是让人很满意的，平均四五毛钱一公里啊！这可是越野车啊！这个油耗谁还能吐槽呢！除非你驾驶技术有问题！
车内空间也是没话说的，够大！坐在里面真的挺舒服的。而且实业也比较开阔，开车上路时观察周围情况也特别的方便。
再来说说缺点吧。
后备箱的空间有点让我无语！挺大的一个车，内部空间也够大，所以就把后备箱给缩小了？这感情借用的都说后备箱的空间啊！！
还有就是减震不是太好了，尤其是过减速带或者坑坑洼洼的地方，震动感太明显了，一点都不舒服！这可能也是十来万车子的通病吧。
内饰我都不想说了，太简单太低端了吧！这好歹也是十来万的车啊，就不能在内饰上下点功夫吗！
总之，这款车性价比还行吧，值得我们这些收入不高的人入手。