汽车改装3分频喇叭

㈠ 汽车音响2分频套装喇叭在原有的基础上怎么改装变成三分频喇叭

加个小口径的纯中音..或是加多一个大口径的纯低音。
但不理加什么，分频器都得另外折腾。
加个小口径的纯中音上去的，分频器得全部换掉，折腾成三分频的。
而加大口径纯低音就只需要在原本的基础上另外加只电感接就OK，电感量的大细就按自己分频点的高低而定，等于是折腾成2.5分频。

㈡ 汽车音响2分频套装喇叭在原有的基础上怎么改装变成三分频喇叭

1，加个小口径的纯中音，分频器全部换掉，折腾成三分频的。

2，加多一个大口径的纯低音。只需要在原本的基础上另外加只电感接就OK，电感量的大细就按自己分频点的高低而定，等于是折腾成2.5分频。

㈢ 怎么改装丰田普拉多三分频的音响

丰田普拉多汽车空调功能根据不同的行驶环境调节，确保驾驶的舒适性。下面介绍丰田普拉多汽车三分频的音响改装。

㈣ 汽车三分频改装问题

你现在给的信息都只是你这两台DSP有低电平输出，再不增加其他设备的情况下需要你这两台具备高电平输出。说得通俗点，需要有直接输出给喇叭的接口。

㈤ 汽车音响三分频到底要怎么改

这是一个非常复杂的问题。
首先要考虑车型是否原装位可以安装三分频，如果不行，就要考虑是不是能接受倒模。如果可以才开始试听，具体用哪款喇叭。选定喇叭再根据喇叭去匹配功放，匹配功放的时候要想清楚是做主动系统还是被动系统，用到的功放都是不同的。选定了功放再去配相应的DSP。然后考虑怎么把音源做好。
整套系统都是要根据具体预算和听音风格来搭配。音源、DSP、功放、喇叭都不能有短板，遵循木桶效应。

㈥ 我的车想从二分频改三分频，能用四路功放和二分频套装再加个中音喇叭做出三分频效果吗

咨询记录 · 回答于2021-12-05

㈦ 汽车音响主动三分频什么接功放

汽车音响主动三分频有三路，高音，中音，低音各一路，每路接一个单声道功放。

汽车音响三分频有三种安装方式：

1、被动三分频：有点安装调试简单。节省功放，只需要一块两路功放就能推完三分频的六个喇叭；

缺点：高中低三个喇叭单元的延时等参数不能单独调节，只能一起调。声场定位不够精准。

2、全主动三分频：三分频的6个喇叭分别用6个声道推。

优点：延时等功能可分开调节，声场定位更精准；甩掉分频器，中低频的控制了更好，速度感更快。

缺点：浪费功放。需要几块功放。

3、半主动三分频：6个喇叭用4路功放推。大多改装三分频高音和中音都倒模在A柱上，他们的延时数据也是一样的，功率也小，因此可以公用一路功放推动。

优点：节省功放，调试相对简单。

(7)汽车改装3分频喇叭扩展阅读

汽车音响的主要组成部分是主机、功放和扬声器，在选购时，要特别注意这三部分的性能。判断音响主机的优劣，最直接的方法就是看它的技术指标。

1、输出功率：主机所标的功率绝大多数为音乐功率，在40W~60W之间，功率不能太大。

2、频率响应：人耳所能听到的频率范围在20Hz~20KHz之间，因此该指标最少要达到这个数值，而且越宽越好。

3、信噪比：它是指音乐信号和噪声的比例，一般高档汽车音响都在90DB以上，该数值越大越好。

4、谐波失真（THD）：该指标体现声音再现的还原度，数值越小说明还原度越高，音响效果也就越好。

㈧ 汽车音响三分频有什么作用

三分频的音响系统是把声音划分为高频、中频、低频，每个频段都由一个喇叭单元单独处理，这样就可以让声音具有更细腻的还原度和解析度，大部分（市面上的主流车型，部分豪车是有三分频设计的）汽车的原车音响采用的是两分频的系统，只是划分为高音和中低音两个独立频段，所以三分频套装在音场方面会有更好的表现，声音能够体现出更真实、更鲜明的现场感！如果你想改三分频的话，哈曼JBL新推出了一个三分频标准型四门套装，前声场三分频套装JBL STADIUM GTO20M中音喇叭+JBL STADIUM GTO600C套装，后声场用JBL STADIUM GTO620同轴喇叭，如果原车是10喇叭，后门可以升级成JBL STADIUM GTO600C套装，这个套餐，我个人觉得不管是音质还是档次，都是很不错的。

㈨ 车载音响改装三分频中音喇叭多少瓦好

这个因车而定，一般情况下原车的喇叭35W-55W

㈩ 想改装一套主动三分频汽车音响，安装嗽叭这块前后门怎样分配呢

需要找专业的汽车音响改装师傅，提出系统完整方案。进行专业的施工。