新款卡罗拉改装排气管图片欣赏
㈠ 丰田卡罗拉中控台可以改吗,卡罗拉中控台改装图片
丰田卡罗拉中控台最常见的改装就是换装中控彩色大屏,卡罗拉中控台显示屏新款是7寸大屏,但这种中控彩色大屏是高配的才有的,这种彩色大屏也附带了车子电话的功能,而GPS导航功能则是顶配才有的。但是如果不改装原厂的中控大屏也可以选择9寸的中控彩色大屏,例如飞歌的。并建议选择集导航,倒车影像,行车记录仪于一体的,并配有和原车适配的接口,这样安装十分便利,并且更加简便而又美观,又便于使用。这种的价格一般都是2000~3000元之间,原装的导航加装就需要3000元左右,所以还是比较划算的。下图是原装的中控7寸大屏和改装的9寸大屏。
㈡ 丰田卡罗拉双擎改装排气管,卡罗拉双擎排气管怎么改装
丰田卡罗拉双擎改装排气管主要是加装一个尾喉就可以了,在动力上没有必要进行改装,毕竟卡罗拉只是普通家用车。
㈢ 卡罗拉如何改左右独立双排气管
对动力和油耗影响几乎没有。 基本上可以在中尾端更换就可以了。 很简单。
㈣ 丰田卡罗拉的排气管坏了怎么办,在网上买原装的好吗
本周接修了一台综合故障的丰田卡罗拉轿车;车主描述;在行驶过程中,发动机故障灯点亮,加速时排气管有突突声,并有黑色异物排除,
故障分析;
接车后首先对该车的故障进行了验证,故障如车主所述相同,接下来用电脑诊断仪进行了系统故障读取,结果有进气温度传感器输入信号过高和四个点火线圈故障,接着又做了故障清除,结果进气温度传感器的故障码清除不掉,为了验证故障真实,又进行了系统数据流读取,结果进气温度显示—40度(负40度),这下验证了自己的判断;考虑到该车尾气中有黑色异物排除,一定是燃烧不好所致,
随后拆检了点火线圈和火花塞,结果让我大吃一惊,四个点火线圈竟然长短不一,火花塞都有严重的烧蚀且间隙都偏大(在此我想大家都知道该怎么办);根据电脑内的故障指示对进气温度传感器进行了检查,结果发现进气温度传感器的头部出现了破损,进一步确定又进行了电压检测,结果是进气温度不随温度变化而变化;至此,对该车进行了点火线圈和火花塞及空气流量计总成的更换,最后也对燃油系进行了全面清洗,故障得以排除。
如果仅仅是改装排气管的话,建议还是用其他品牌的的比较划算。毕竟人家是专门做排气管的。现在好点的汽车排气品牌有repose,abt和TYGW这些都挺不错的
㈤ 卡罗拉可以改装一个双排气管吗
这个后期改装是没有任何问题的,只需要把排气筒的后一段切割下来,重新安装一个两个排气筒的就可以,基本上需要1000元左右。
㈥ 丰田新款卡罗拉排气管改装,新款卡罗拉怎么改排气管
卡罗拉一般的排气系统改装,只涉及排气管的尾段,可适当加大排气管尾部的直径及改变消声器的结构形式,使得单位面积内通过的气流增加,从而使废气排放更为顺畅。最基本的改装就是在排气管的末端套上一个更为美观的不锈钢护套,其优点是价格便宜、安装方便,且不会对原车有任何影响。价格一般在100~300左右。
卡罗拉排气系统改装可以分三段:头中尾
头:发动机排气直接连通的部位,一般你也看不见,就那个弯弯绕绕的玩意儿就是,甭管自吸还是增压,改这玩意儿最明显提效果,但是跟增加声浪没什么关系
中:通常还带着三元催化器和第一个消音,环保用的,提马力也很明显,做成直管带高流量三催会变得很响亮,但是会损失低扭
尾:一般就是消音筒,改不改没什么太大区别,就是声音响了不少,你在路上看见的干吼不走的酷炫们基本就改了这玩意儿
㈦ 卡罗拉 如何改装 要动力 与外观 我朋友的卡罗拉刚买的
一般更改动力只要改好的矽导线及铱金火花塞,增加点火性能,,最多将排气管中段的触媒转换器拆了降低动力损耗(不建议,,这样不太环保,但最简单) 但真正要大幅提升动力只能外加整套的涡轮增压设备,强迫增加进气量促进燃烧效率及进排气效率才行,并需同步解除行车电脑的最高限速 那您的卡罗拉就打遍天下卡罗拉的无敌手了!!
㈧ 又换涡轮,又刷程序,卡罗拉改装到底能提升多少性能
“买车不改装不如推下海”
这是一句在广东地区广为流传的口头禅,能从一定程度展现这一地区朋友对汽车改装的热爱。然而生活中有个非常奇怪的现象,那就是日常我们能经常看到丰田卡罗拉这款车,可是真正改装卡罗拉的用户却寥寥无几,这是为什么呢?
众所周知,丰田的造车技术炉火纯青,对于成熟车型它几乎不会留有太多升级空间,否则强行升级很容易导致发动机故障甚至报废,这台1.2T也一样。在经过涡轮升级和ECU升级之后,这辆车的输出功率从121.3马力提升至127.6马力,而扭矩从185.9牛米升级至211.1牛米,几乎没有太大提升。
所以与其花大价钱获得不到10%的性能提升,还不如买一台思域进行改装,花同样的钱能改装至近似TypeR的水平,何乐而不为呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
㈨ 明明都是家用轿车,凭什么别人的卡罗拉能改得那么有个性
在如今的汽车市场中,提到家用轿车就不得不联想到思域、轩逸等日系车,但其实在家轿的领域内一直有一位“老大哥”是经久不衰的存在,它就是丰田卡罗拉。所以不用多说,就从销量和口碑来讲,卡罗拉在家轿领域的地位也是完全足够的,大家都爱买也就造成了现在马路上经常与别人“撞”同款车的现象,不少车主虽然喜欢但也苦恼于不想让自己的爱车“烂大街”,于是就想出的改装的办法打造一款专属于自己的座驾。
在汽车的内饰和动力配置部分车主并没有进行太大的改动,只在驾驶座椅部分换装了一个大众高尔夫R的座椅,更能匹配这款改装车的运动性质。总的说来,这款车虽然没有将原款改得“面目全非”,但非常具有独特的质感和外观,是一个很好的家轿改装案例了。
(图片来源于网络)
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㈩ 卡罗拉变外观改内饰换动力,国产车真的快哭了
对于目前的国内家轿市场来说,卡罗拉本就在安全性、可靠性以及燃油经济性上要领先于不少国产车型,如果全新2020款卡罗拉的1.8L与2.0L发动机也顺势引进国内的话,那其他的国产车型就更加难过了,毕竟如今卡罗拉最令人诟病的就是动力偏肉以及外观略显小气了,但是全新2020款车型却将这两方面的缺点都很好的改进了,对于国内消费者来说就更加难以拒绝这样的卡罗拉了。
小编语
目前卡罗拉在家轿市场中的表现可以说是十分的凶猛,除了受到疫情影响过后的销量以外,之前的销量都一直保持在月销3万左右,堪称是丰田车的代表之作。而全新的2020款卡罗拉提升了颜值、配置,甚至还有可能在动力方面做出调整,这不由得让更多的消费者心动,等到全新2020款车型真引进国内的时候,不知道会有多少的国产车型要下岗待业了,但如此优秀的车型又让我们消费者怎么能够拒绝呢?所以,很多时候即使我们想要支持国产车也没办法,如果国产车也能达到这个高度的话,那么相信消费者们还是非常愿意买单的,只能希望国产车们多多加油了。
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