11款大切诺基轮毂改装图片

❶ 终于等到你，提车大切诺基3.0精英，从不后悔

一个星期的等待，提车也没什么交接仪式什么，车都没给洗。主要因为4S刚搬迁，新装修，很多设备都没调试好，连洗车设备都还没安装。我是着急想开上车，啥也不需要，直接从库房开走了。 都说这车不保值，小众，北京路上很少。其实我要的就是这种感觉，因为少才与众不同，我一直认为大切只有懂的人才会拥有它。就像9年前买现代新胜达，也是很多人不理解，结果这款车在车主口碑里算最好的。我用了近10年。里程23万公里，风里来，雨里去，从来不挑食，给啥喝啥，92刚好95也不嫌高，虽然胜达没那么强壮硬派，但是北到过内蒙，南到过湖广云贵川，走过318，也翻过雪山路，对于胜达真是轻驾就路，没有它做不到的，早几年都有想换车想法，都是因为不舍而放弃了，这次说实话也是有些不舍，毕竟10年了，还有些舍不得。所以对于我来说，在条件允许下，只选对的，大切一直是我喜欢的车型，从0几年老款车型都一直幻想，直到现在才开上它，真的很知足，人到中年，也没那么多理想抱负了，只愿有辆大切能在下个10年切行天下。 我对动力要求不是很高，主要是高速用车会很多，偶尔会跑工地，3.0对我来说足以，钱不多，能省则省，之前2.4排量，大切3.0排量对于我来说已经很高了。10几年的开车经验，车辆在于磨合，就好比闷声发不了大财，高速拉练，会对车辆各工件自动反应速度有所提升。今天在城市道路和高速都测验了下，比预想提速要好，只要舍得给油，也会猴急。库房刚出来时候，在车辆怠速情况下，底盘中央位置有哒哒的电镐声，当时有点疑惑，开了一段时间，怠速声音明显下降很多，但是还能听见。我初步判断是排气管震动声。值得深究，具体看后面会怎么样。但是销售解释说，新车才25公里，都没动过时间长电压不稳，各部件需要磨合。不过这也算个说法吧！我再想需不需要把机油给换了，还是等去完重庆回来，做首保再换机油呢。利用这段时间再磨合下看看情况再定。 新车功能很多，还在熟悉中，详细作业下次北京+重庆往返4000公里拉练后再交。
这次旧车全交给4S店处理，多少有点后悔，担心指标拖延，其实自己去卖估计会快些。主要是着急用车，计划15号驾车去重庆，新车顺便拉练下。
当时这款车也算经典，进口车，带低速四驱，越野性能还算可以，外观到现在也不过时，至少对得起这价格。从2.7T V6发动机，换到2.4自然吸气，我算是个收尾。换代后的胜达也不在往日的硬气，跟多像个矮胖[嘻嘻]。
当时对胜达倾尽所有，各样装饰，只要好看都试一遍。
这个号也不再拥有了，曝光也无所谓。必定新车新号！
新车25KM很惊讶。
底盘不如德系车工整，但是用料足够大方，在我了解范围内，大切底盘算是很强的了。
包裹真是很厚实，真的看着很舒服。
这张看着很寒酸，仔细看用料真是很实在，没了护板还能看到实在东西，也算欣慰。啥车没了护板估计也这样吧！全车6块护板只有水箱才有，而且是朔料的，不知道是减配了还是其他车型都一样，加护板是必须的。
4S店还算认真，出库前还上架检查下。
屁股饱满圆润，随时提醒后车谨慎靠近。我要是开俩轿车我是不会跟在大切后面，翘臀气场太足。
因为有了轮眉，大切才显精神，因为我第一次看大切就是从轮眉开上喜欢上的，窄窄方边，方中有圆，不会显得那么生硬。
这张角度拍得不是那么好看，两大大脱钩喜欢不得了，红褐色会不会更好呢[嘻嘻]
其实这个角度也是很好看的，就是没拍好。
太特么喜欢侧身了，马路上看得最多也是侧身，个人审美，百万级别车也不过如此，大切我给满分。
2020款轮毂真的跟车身搭配很好！如再配套AT花纹胎会更好看！
倍耐力蝎子胎很好用，因为我胜达一直就用这轮胎，高速静音效果控制不错，重点很耐磨。
再补一
内饰我只想说座椅很舒服，很软很舒服，试过X3座椅，舒适性强很多。
很多人在意座椅两侧包裹，告诉你跑高速包裹严实的，你会腰酸背疼，其实这样左右有很大浮动空间，时而放松有好处，符合SUV公路性标准。其他的嘛大家都懂，老美车别指望。
后排空间不是很大，不如大指挥官，整体还算可以吧！
出厂胎压2.8，跑跑就上到3.0了，
这大热天，看着都吓人，果断减压。
把胎压降低到2.6，我一般夏天2.6，冬天跑高速2.8。
1、心情激动，新车只说优点，赶下次交作业全方位测评。 2、外观硬气，钢中带柔，气场很足，适合中年大叔。 3、长期上下班保姆车，你还是买其他车吧！大切不适合你，大切高速穿越是它强项。 4、没有了。。。。。。

❷ 拥有一辆大切诺基是什么体验

2021款Jeep大切诺基代表了一代人，它陪伴他们走过了第十个年头。全面的公路性能、真正的越野能力，以及广泛的多样化车型，使其自始至终都保持着新鲜感、独特性和竞争力。尽管过去两年没有什么重大的更新，但关键的更新也起到了作用。

在现实世界中，2021款Jeep大切诺基可以合理舒适地容纳四名成年人，并且拥有足够的货物空间，供该四人组收拾足够的东西外出一周。也就是说，计划进行长时间公路旅行和/或优先考虑货物空间的买家可能会更适合采购4Runner以及更宽敞的跨界车，如本田Passport和三排起亚Telluride。

❸ 改装轮毂中间有个G是什么品牌子

这个轮毂是：
jeep牧马人 大切诺基AEV五孔款轮毂改装钢圈/铝圈。
这款轮毂有两种颜色，分别是白色和黑色，两种颜色的轮毂外形一样。希望以上对你有帮助，谢谢 。

❹ 2014款大切诺基18寸轮毂可否改装成20寸的

你好,如果你要18换20的,建议你内圈也更换,这样会比较好些.另外注意打方向不要打死,容易导致轮胎边缘擦到挡板.另外就是油耗增加了8%-10%,因为你加了两个型号,刹车性能会降低一点.别的问题不大.用车愉快.

❺ 切诺基2500怎么改装老213轮毂

我刚买了一套2500轮毂带胎比我这213的都好，就差法兰盘了

❻ 大切诺基(进口)真是霸气四射的黑武士

年前和固特异、太平洋汽车网合作测试了固特异牧马人新款静音轮胎，太平洋汽车网的摄影小哥野答应帮我拍摄一组爱切写真。在这里没有打广告的意思哈，最近关在家太闲了，把照片发出来玩～（拍摄地点：都江堰蒲虹公路）

❼ 大切诺基3.6升高2寸ome大黄减，带你感受它的霸气

原来的Q5六年多了，虽然一直很好开，动力没得说，奥迪的quattro很厉害，但无奈空间太小，想换车的念头持续了一年多。之间看过发现五，霸道中规等，直到去年8月份第三次试驾大切（3.0的），最后还是选了大切诺基。车子是2017年9月生产，10月到港，到2019年9月中秋节置换时已经两年多了，正好赶上国六原因，当时优惠比较大，直接4s点置换了，可惜的是当时帝都能找到国五的3.6豪华的只有不带空气悬架这款，比较遗憾。

3120是柴油的，压不下来，开起来也特颠。

说说感受吧，今天开了大概50公里，感觉视野高了一些，上车需要提裤腿了，开起来不想原来那么忽悠了，比原车的减震硬一些，但是可以接受，低速过减速带不像原来那种会坐下去的感觉，高速过减速带会感觉硬一些，盘桥时车身倾斜小了一些。油耗暂时没有变化，暂时先不换负值轮毂或加法兰，先开开看，找找感觉。慢慢来吧[嘻嘻]

❽ 大切诺基5.7

实际油耗基本上在18个 城市道路！

但是2011款大切诺基增加了 可变进气 这样油耗可以大大减少 估计要少2-4个油

也就是实际使用中的14-16个 ！加上车子有2T多重，越野车行驶时风阻要大于轿

车，对于5.7排量的大车这样的油耗不算高！最重要的是大切不挑油，烧的是93号油，你对比看下五 六 十万的车 ，有自个不是烧的97号油，这对一个越野车来说在去乡村，进西藏！在这些地方能加到97号油基本上是渺茫！那么烧97号油的车在没办法的情况下加了93或90汽油 你想下对发动机能好吗？

但大切就不一样！他喝的是93 甚至喝90都可以！

再是97汽油贵 还是93汽油贵？？这样一对比大切不费油！！！安全系数高！！

2011款大切越野能力一流！国外有2011款大切越野的试车报道！丰田霸道，三菱V73以上车型，宝马X5。这些价位相当的车越野没一个是2011款大切的对手！！

高速性能也不亚于宝马X5

❾ 大切诺基轮毂喷哑光黑好看吗

亚光黑色 不过轮毂漆得有特殊要求的 一般的漆附着能力差 用不了多久 就会脱落
一般专业的轮毂喷漆颜色比较单一

❿ 切诺基:改装

你的车是213小切诺基吧？4缸电喷的，而不是大切诺基，改的发动机应该是五十铃货车的4JA1柴油发动机，你所说的这个毛病多半是改装发动机和变速箱的连接盘不同心所致，严重的还可能导致损坏，建议重新找个技术条件设备好点的大修理厂重新改装，我那辆87年的原装XJ213以前改装五十铃4JB1-2.8T涡轮增压发动机后也出现过类似的情况，重新改一下连接壳就可以了！