世界上最贵最漂亮越野改装车

⑴ 世界上最贵的越野车是什么多少钱

目前最昂贵的越野车（量产型、已出口到中国）是：
保时捷的卡宴，其顶级版本卡宴 TURBO 国内报价173万元
保时捷卡宴的全部报价如下：
Cayenne 95万
Cayenne S 123万 122万
Cayenne turbo 173万

⑵ 全球豪华越野车100位排名

1、悍马H3美国指导价: $32,345-$42,085
H3 保留了源悍马家族的韵味以及出色的越野能力，但是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。在继H1 H2 之后，H3为中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。H3上的NVH系统可以提高五缸发动机在高转速时的动力辅出，并改善发动机的声响，不过，该系统同样也增加了重量。
2、JEEP指挥官美国指导价: $28,330 - $43,665
吉普指挥官 是在吉普大切诺基 (评论 图片 配置)的基础上衍生而来的，是JEEP公司的首款7人座车型。它的车身到处都显示出锋利的线条。一个几乎垂直的挡风玻璃和一个大胆设计的前格栅完全取材于JEEP家族的传统风格。
像大切诺基一样，指挥官共有三个型号的发动机可供选择，最基础的V6发动机感觉动力不是很够用，而4.7L的V8及5.7L的HEMI V8发动机才能真正发挥指挥官的潜力。全系车型装配了五速自动变速器，并装配了改良的全时四驱系统，让它的越野能力锦上添花。
3、JEEP大切诺基美国指导价: $29,420 - $43,290
大切诺基 (评论 图片 配置)称的上是中国消费者最为熟知的一款越野车，和老款相比，新款大切的确显得更漂亮了，而且仍然是一副标准的吉普模样。事实同样如此，它已经成为公路性能最卓越的吉普。坐进车内，立刻就能感觉到驾驶席不像老款那么高了，越野车高高的坐姿所带来的优越感也没过去那么强了。而公路上的驾驶和操控感觉却变得更紧凑和凌厉，似乎是一件舒适的休闲西装被精致地裁剪成了一套合身的演出礼服。也可以换一句更容易理解的话，新款大切的驾驶感觉已经在朝着轿车化方向靠拢了。
相对老款而言，更低的底盘让新款大切在公路上行驶更贴地，高速稳定性大大提高。独立前悬挂改善了操控灵活性，前保险杠下方新增加的塑料挡板更有效地改善了底盘下的气流，也为车身更贴地做出了贡献。
4、JEEP 牧马人美国指导价: $19,505 - $30,240
Jeep牧马人，它的设计简洁而硬朗，几乎一切布置与细节都是在为越野与荒原行车而考量。简洁同色的七栏格栅素气的很，远没有大切诺基上的镀铬格栅来的张扬自我，在严肃中流露出些许轻松与怀旧的感觉，很容易就能让你联想到威利斯吉普的样子。
JEEP牧马人宽大的前保险杠以及外蹬车踏板，表现出JEEP牧马人纯粹的越野风格。此外，JEEP牧马人可拆卸的前后车顶、车门门板、外露式发动机锁销以及几乎垂直的前风挡玻璃，更突出了其桀骜不驯与狂野的一面。
为了更加突出为越野而生的理念，牧马人的前保险杠可以用扳手拆下来，增加更大的接近角，并且减少保险杠发生损坏的可能。
JEEP牧马人的后门其实是由两个部分构成的，一部分是可以上下开启的后车窗，另一部分则是从左向右开启的尾门。目前大多数的城市SUV的后车窗都是可以随用随开，然后随着后尾门整体打开，但是新款牧马人的后车窗打开必须要在后车门打开以后才能开启，否则是不能单独开启的，考虑到它的顶棚可以整体拆卸，并可作为一辆敞篷车使用，因此将后车窗玻璃安装在顶棚上也是没办法的事情。
如果你觉得JEEP牧马人的内饰与其它越野车一样缺乏个性那你就错了。打开车门，最明显也最有性格的莫过于放置在车内四周的防滚架了，看似简单的防滚架，其内在的技术含量却很高，因为敞篷车的车身结构以及受到外力冲击所能承受的强度，较普通全封闭的车辆来说要小一些，这些防滚架要承受绝大部分的外力以保护乘员的安全。
5、2008 Land Rover Range Rover美国指导价: $77,175 - $92,825
揽胜 是当今世界顶级四轮驱动豪华车型。从1970年推出至今，揽胜一直是四轮驱动车领域的最高标准。无论是穿行崎岖泥泞的山间还是去歌剧院等正式场合，揽胜同样胜任有余。铝制车身的线条优雅大方且和谐匀称。杰出的内饰设计，宽敞、透气的客舱展现了传统的工艺、宜人的美学效果以及对高档材料的杰出运用。其核心是备受欢迎的指挥官式驾驶姿势，豪华的座椅使驾驶者高居在上，可以轻易地发现道路上的危险情况。
作为路虎的旗舰车型，在外形上，08款揽胜并没有太大的改变，仅换上20英寸的新式样铝圈，而保留了其经典独特的风味，但是在动力、配置到内饰上却再次有了新的创新和提高。
08款揽胜搭载4.4升和4.2升V8汽油自然进气和机械增压引擎，可释放出294kW功率比此前的291kW有了小幅提升;峰值扭力达到581N?m提升了25%。此外揽胜独创的“TerrainResponsesystem”地形反应系统同样列入了08款揽胜的标准配备。
作为顶级豪华SUV，揽胜的形象和名声早已享誉世界，而它所特有的“全地形反馈系统”更是人们津津乐道的越野利器之一。该系统包括一般路况、雪地、碎石、泥泞/凹陷沟槽路面、沙地路面、岩石路面等程序，以简易的图案显示于屏幕上，驾驶者只要转动位于排挡座后方的旋钮，就能调整相关电子设定，适应各种路况的挑战。
08款揽胜在安全性上也做了升级。除了既有的SRS气囊及各项电子辅助系统外，原厂特别配备了座椅SRS气囊，在车子遭受意外撞击时能与安全座椅上的侧气囊形成保护网。前排座椅配置整合性头颈伤害防护系统，让车子在遭遇撞击时靠枕会向前移动，减轻颈部的伤害。
6、路虎发现3 美国指导价: $48,525 - $54,025
如果依照LANDER ROVER的车款来分类，发现3 (评论 图片 配置)应该是中级越野车型。顶级的Ranger Rover昂贵的售价我想也没几个人愿意让它在泥巴堆中打滚;Discovery 3刚好填补了这一空白，骨子里一样延续了LANDER ROVER越野本色，但丰富的电子辅助系统和内饰让Discovery 3无论是在平路还是山路都有用武之地。
在外观上还是秉承了方方正正的家族特色，曲线柔和多了，但还是一派硬汉外表。厚实的钢板让人感觉相当安全。Twin Pocket对称式Bi-Xenon双气体放电头灯，加上自动转向功能，让你就算行驶在漆黑的山路上冒险也能确保前途一片光明。设计上还是采用Discovery过去的不对衬设计，进气导管移至右前叶子板轮拱后方以防止涉水过深时误吸入水的可能。车尾门依旧采用Z字型上下开启的方式。尾门可玻璃、门板可分别开启，厚实车尾门板打开后具有相当好的承重能力。
简单来说，倘若你有机会开着其它SUV涉水可能就会发现车门打不开或是关不起来，不然就是车内出现不明的异音。反观Lander Rover扎实的钣件加上密集的焊点，你就会明白为像DISCOVERY 3的车重为何高达两吨半重。
7、奔驰G级美国指导价: $88,200 - $111,900
奔驰G级是奔驰越野车家族最贵也是最重的一款车，但由于GL-Class的出现，它不再是最大的。也许和它昂贵售价像匹配的是它超级强悍的越野能力。这与它四四方方的外观倒是很对应。
虽然从外观上看，奔驰G给人的印象好像仅停留在80年代，但实际上，它在细微之处的设计与制造工艺还是完全属于这个时代!而且这个另类的家伙已经成为了奔驰系列的一个经典。
太多的经典传奇让我们不必再详细去描述它的神话，只要走近仔细看看它，你就会被它深深的迷住难以自拔。
8、2008 Nissan Pathfinder美国指导价: $26,980 - $39,980
这是一款尚未引进中国销售的车型。自1986年首次亮相以来，Pathfinder 凭借它阳刚无畏的外形和堪称一流的配置赢得了每一位觊觎SUV车迷的心。整体车型和独特的双门设计在当时一炮打红，为Pathfinder在SUV版图上树立了不可动摇的位置。
但时代在变，车迷的口味也在变，日产终究还是在Pathfinder经典车型上又添两门，设计重点也转向单片式车身，期待这些变化能够为它带来更多的追捧者。Pathfinder风采依然，但对于那些仍然为经典车型醉心、为全路段全功能着迷的人来说，它改进后的面孔远不如从前率真。
9、丰田 FJ Cruiser国内售价 45万人民币
Land cruiser系列源于50年代的BJ系列，历史悠久，每一款车型都是一个经典。在到处都标榜重现经典的今天，不少汽车制造厂家都加入了这个队伍当中。FJ cruiser就是为纪念经典而诞生的一款车。
FJ Cruiser对于丰田的意义来说，如同Mini对宝马，甲壳虫对大众，FIAT500对菲亚特。这是丰田为了纪念已成经典的车型FJ40而重新设计的新车。在20世纪60年代至80年代中期，丰田曾经制造过堪称经典的FJ40越野车。尽管无法与人们心目中JEEP车型至高无上的越野性能相比，但生产了1/4世纪的FJ40也依然是汽车历史上需要被记载的重要车型之一。
FJ Cruiser传承了Land cruiser的传统。但外表一改传统的低调的路线，显得格外的引人注目。我们开着FJ Cruiser在路上行走的时候，基本是去到那里都有人不自觉地投以注目礼。不能说FJ Cruiser的外观高调，只能说他比较的另类，完全颠覆了丰田中庸之道的风格。与其说FJ Cruiser是一辆丰田为纪念经典而设计的车，更不如说FJ Cruiser是丰田为张扬个性而设计的车。建立在实用性的基础上，FJ Cruiser更像一个大玩具。全系列配备5挡自动变速器，老少咸宜。
FJ Cruiser是一款个性非常鲜明的车，但在亲和度方面确实有改进的地方。在中国， FJ Cruiser是45万的净车售价，对比起北美市场的2.3万美元的低价，FJ Cruiser身价无疑翻了一倍还多，扣除关税的成本，FJ Cruiser的价格也是高得离谱。不过对比来看，现时宝马的Mini在中国的定价也是不低的， FJ Cruiser高价策略，无疑是想走高端路线。FJ Cruiser售价偏高就不能理解了，毕竟像FJ Cruiser这样的车子，不可能满大街都是。
10、大众 途锐美国指导价: $39,300 - $68,340
相信大家还记得这2张图片，大众途锐 (评论 图片 配置)拖动一架波音747飞机前进了150米。经过随后的检查，表明途锐完好无损。虽然这只是大众的一次市场推广，但途锐强大的牵引能力也确实令人叹服。
底盘与Porsche Cayenne共同开发的途锐自是成功，光是与Porsche Cayenne具有血缘关系的底盘，就连悬挂结构也让人肯定途锐的价值。两者悬挂结构的不同点在于，Porsche以自家熟练的前麦花臣、后多连杆结构，配合轻量化铝合金材质，为Cayenne追求极致的On-Road操控，却也因此限制住Cayenne的落差克服能力;而途锐则为同时兼顾On/Off-Road两者均强的表现，使用前、后双A臂悬挂结构，除了成本较一般结构高外，双A臂原本就有转向精准、轻快的优点，用于Off-Road时，悬挂也能拥有大幅落差的能力

⑶ 价格接近牧马人，欣赏号称“史上最强H9”的它究竟有何不同

说到哈弗H9大家应该都不陌生，它身为一辆国产的硬派越野车，也许销量并不是第一名，但其越野实力却是毋庸置疑的！因此，哈弗H9在我们国内也被号称“国产普拉多”。只是这台车主要关注的是越野市场，而在国内真正喜欢越野的人并不多，只能算是一波很小众的群体。

总的来说，这辆哈弗H9罗伦士极星限量版不仅是长城汽车的一次改变，也是我们自主品牌的一次冲高！虽然它没有搭载大排量的发动机，但对于本来就很强悍的H9来说，让这辆升级版的H9去越野，肯定是没有问题的啦！但是，我们从目前的官网信息上来看，哈弗给出的预售价已经达到了37.48万元！这可比普通版的H9要贵了不少，甚至可以说再加几万都能上2.0T的牧马人了！因此，这也不得不注定了这款车只是一个更加小众化的产品定位。

⑷ 世界上最贵的车是什么据说是一辆黄金汽车全车身被黄金钻石所镶嵌，市值约3亿欧元，约个人民币30多亿

是假的，黄金跑车的来源是2007年国内有人发的帖子“世界上最贵的十辆车”，其中第一名是一辆“黄金跑车”，这个帖子随后被搜狐网易等网站转载，然后随着腾讯的抢车位游戏火了起来，并且越传越离谱。并非炒作，只是一个玩笑而已，而权威网站不加以核实就转载，这是个低级错误。这个帖子中几乎都是错的，比如劳斯莱斯银魅的配图，杜撰的兰博基尼爱马仕，以及后边重复出现的布加迪威航16.4 Grand Sport等。
“最贵的”车不等于“最豪华的”车，高价值的车范围不仅局限于跑车、豪车，工程车、改装车、特种机械、战车、科研车等往往要贵得多。比如坦克的价格不用多说，超重型矿山卡车可以卖到2000万元，特种消防车可以卖到3000万元，越野房车有卖8000万的，改装版星客特劳斯莱斯有卖过1.5亿元，世界上最大的挖掘机Bagger 293制造成本在1亿美元以上，月球车以及火星车的价格更是天文数字（好奇号 25亿美元）。
另一种类型高价值的车是因为物以稀为贵。除了限量跑车，拍卖车、概念车、定制车、老爷车等属于此种类型。最贵的拍卖车是一辆1963年版的法拉利250GTO，2013年拍出5200万美元的数字。1994年曾有收藏家出一亿英镑收藏一辆劳斯莱斯银魅40/50HP AX201，这是目前为止官方认可的世界上价值最高的车，它的价值在与其无与伦比的收藏价值。
最豪华的车很难确定是哪一辆，一座会奔跑的皇宫肯定比一辆豪华轿车贵，不过他们往往不公开其价值。英国女王伊丽莎白的座驾是一辆宾利State Limousine，几乎不会有其他轿车敢说比这辆车豪华，包括前面那辆星客特劳斯莱斯。豪华房车能真正体现豪华这两个字，有改装过的房车里面能开party，酒吧舞厅都有，能当做流动私人会所。售价都在千万人民币以上。
综合起来世界上最豪华最贵的车应该就是劳斯莱斯银魅了，超过1亿英镑。

⑸ 全球最贵十大豪车有哪些

1、Evija(2188万元)；2、劳斯莱斯 幻影（790.00—920.00万元）；3、Aventador(613.70—920.47万元)；4、劳斯莱斯 库里南（610.00—780.00万元）；5、劳斯莱斯 曜影（520.00—620.00万元）；6、劳斯莱斯 魅影（505.00—590.00万元）；7、宾利 慕尚（495.00—555.80万元）；8、法拉利812（485.90—530.00万元）；9、劳斯莱斯 古斯特（473.00—547.00万元）；10、迈莎锐G级（385.00—518.00万元）。
以上十款车均为目前国内在售的最贵车型，如果看到这里你就认为豪车贵的话，那么接下来还是最贵的，下面就来进行全球最贵十大豪车盘点：
1、科尼塞克One：1（售价：1亿元）
科尼塞克One:1是目前世界上最贵豪华跑车，亮相于2014年北京国际车展，全球仅有6辆。Koenigsegg是一家来自瑞典的超级跑车制造商，他们的梦想就是生产世界级的超级跑车。
2、Lykan Hypersport(售价：6000—9000万元)
Lykan Hypersport是由成立于2012年的黎巴嫩的公司W Motors所限量生产的跑车，全球限量生产7台，曾参与电影“速度与激情7”飞跃两幢大楼的拍摄，该车百公里加速仅需2.8s，极速达395km/h。
3、Hennessey Venom GT(售价：7000万起)
Hennessey Venom GT是美国著名改装厂Hennessey推出的2011款Venom GT超级跑车，全球限量生产10台，官方表示该车最高时速达440km/h，拥有世界上最快速度的吉尼斯世界纪录。
4、阿斯顿马丁One-77 (售价：4700万元)
阿斯顿马丁One-77于2009年巴黎车展上首次亮相，并于2011年上海车展正式发布，拥有750牛米的峰值扭矩，百公里加速时间为3.5S。该车在全球限量77台，其中国内拥有5辆配额，发布当天5辆车被全数预订。
5、迈巴赫 Landaulet （售价：2548万元）
Landaulet在2007年迪拜车展上首度亮相，是一款全球限量只有20辆的敞篷跑车，该车拥有612匹最大马力，性能强劲，并且整车均为纯手工打造。
6、布加迪威龙16.4 （售价：2500万元）
布加迪威龙16.4拥有407km/h的最大时速，是世界上性能最强劲的汽车，同时也是最快的车型之一。之所以被称为“16.4”，是因为该车拥有16个气缸以及4个涡轮增压器，百公里加速仅需2.5秒。
7、法拉利限量版F60America (售价：1984万元)
这款车诞生于法拉利北美分公司成立60周年之日，全球限量仅有10台，这仅有的十台车在还没量产之前就已经被北美土豪全数预订一空，而此类土豪往往都是法拉利的资深客户，所以这种类型的车光有钱还买不到，你还得符合法拉利的条件。
8、保时捷918 Spyder (售价：1338.8万元)
保时捷918 Spyder的概念车在2010年日内瓦车展上首度亮相，并于次年3月份正式量产，全球限量生产918辆。这款车搭载3.4LV8发动机，拥有500PS最大功率，该车曾经以179.5km/h时速刷新了纽北记录，成为全球第一辆可以在7分钟内跑完纽北赛道的量产车。
9、布加迪敞篷版威龙Grand Sport (售价：1330万元)
布加迪敞篷版威龙Grand Sport在2015年8月首次亮相，这款车在全球范围内只限量生产150辆，拥有360km/h的最高时速，是一款以外观脱俗、速度快、价格高、产量低为卖点的敞篷超级跑车。
10、法拉利599XX （售价：1261万元）
法拉利599XX与法拉利Enzo两款车是法拉目前最快的两种车型，这款车从静止加速至60英里/小时仅需3.2秒，最高时速高达350公里，是有钱人们的大玩具，但是这款车也并非有钱就能买到的，因为法拉利还需要对符合资格的车主进行严格的筛选。
以上就是全球最贵的十大豪车了，这些车每款都有自己独特的特点，这些车不仅仅代表着高昂的售价，更多的是对车主身份地位的象征，因为这些车都是汽车行业中不同领域极致的代表，并不是随便一个客户都能过有资格买下来的。

⑹ 谁知道世界上的改装跑车最贵多少钱吗

集超大马力和超豪华于一身的布加迪威龙 16．4跑车由意大利设计，布加迪法国车厂生产，使用一款德国制造的发动机外加英国制造的传动装置，可谓是顶极配置。它装有一个16缸的发动机，功率足有 1000马力，最高时速可达402公里。车座是从意大利定制的真皮座椅。这款车也是近50年来德国大众首辆以布加迪命名的跑车。

布加迪是意大利著名的跑车品牌，现隶属于德国大众旗下。布加迪汽车制造公司称，他们计划每年生产50辆这款顶极跑车。

布加迪公司总裁托马斯·宾舍说，预计今年1月底，将有12辆至14辆布加迪威龙16．4新款车下线。 宾舍说，这款售价约120万美元的新车上市后，肯定会受到超级车迷的追捧，因为对他们来说，这款车将是他们生活中最大的享受。

这辆布加迪·威龙（BugattiVeyron）超级跑车的功率达1001马力，是世界上马力最高的汽车，它的16缸引擎位于车中部，紧靠驾驶室，它的排量也达8.0升。这辆超级跑车的时速可以达252英里（405公里/时），这个速度比麦拉伦F1赛车（McLarenF1，原先世界上最快的汽车）的速度还要快10英里/时。它的价格也是世界之最，贵达70万英镑（在中国预计价格不低于2000万人民币）

在美国盐湖上创造的纪录
世界上最快的汽车

布加迪威龙

发动机：W型16缸发动机 带四个涡轮增压器
排 量：7993cc
功 率：736KW(1001匹)
加速性：0～100km/h2.9秒
扭 矩：1250 nm & 2200 rpm
传动系统：四轮驱动 7挡半自动变速器

长/宽/高(mm):4466/1998/1206
轴 距：2700
整备质量:约1600kg

最高时速：406km

⑺ 世界上兰博基尼改装最贵的车

改装最贵的车这种东西是没有官方世界纪录的，，不过你可以看一下Mansory改的布加迪威龙，，，Mansory应该是全球唯一一个敢操刀改装布加迪威龙的改装厂，，另外Gemballa也改过一台全球限量399台的法拉利enzo，名为MIG-U1（后来因为公司问题所以只生产了这一台），，这两款车基本上就是目前改装界无论是耗资还是技术都是顶尖的车型，，另外提一句，虽然兰博基尼在中国名声很大，但那只是因为他进入中国早，，被很多人认为是世界上最好或者最贵的车，，但实则不然，，兰博基尼在汽车界还是很亲民的，，，无论是价格还是性能都只能算中规中矩，，兰博基尼最强的车目前是第六元素，，全球限量21台，，售价4000万人民币左右，，百公里加速2.4秒最高时速350公里每小时，，，那柯尼塞格one:1来比较，，全球限量7台，，从静止加速度400公里每小时只要19秒，，最高时速440公里每小时左右，，，售价7000万人民币，，，所以说在汽车界还是天外有天的，，此外也有大量厂商敢于操刀改装兰博基尼，，比如著名的日本改装厂Liberty Walk、刚才提到的Mansory、还有德国的Hamann等等，，，但最贵的售价也不会超过1500万人民币，，，因为目前市面上能被改装的最贵的兰博基尼就是售价720万的Aventador，，，再贵的车基本上没有改装空间或者因为极具限量收藏价值所以车主不愿意改装

⑻ 世界上哪几款越野车最贵

改装车算的话，太多了。四五百万算是门槛价格吧。

⑼ 世界上最贵的改装车是什么车

Bugatti Veyron 16.4

产地：法国

价格：约9,867,013.4人民币(986.7万人民币)

⑽ 世界上最贵的改装车是什么车是改装车!!!

改装车
EDO的MC12很贵
EDO的CGT也很贵
这个改装公司什么高档车都改过MC12的出场价都是百万美圆
CGT也要50W美圆改装完的价钱几乎可以翻一倍。
奔驰和迈凯论改的SLR
722也很上价钱，全球就3辆。