12款别克君越内饰改装图片
㈠ 别克君越，整体设计很不错，你会喜欢吗
随着国内经济水平不断变化发展，汽车不再像以前那样是人们买不起的高端商品，如今有能力买车的人越来越多。然而大家也知道汽车售价较为昂贵，人们在买车的时候总会考虑得比较仔细，也更希望能听听车主们的实际想法，对车子有更多的了解。
外观部分暂且不提，萝卜青菜各有所爱，每个人都有自己独特的见解。而内饰部分，多幅式方向盘和微微向驾驶座倾斜的中控台操作起来十分顺手，方向盘的精准度很高，而刹车也十分灵敏，由于底盘比较高所以在车内感觉视野十分开阔，确实不错。最让车主满意的是汽车的空间表现，修长的尺寸打造出宽敞的内部空间，乘坐起来舒适度极高。你们喜欢这款车子吗？
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㈡ 我的香槟色别克新君越内饰紫红色不好看怎么办
你好可以内饰改装的，改装成你喜欢的颜色，价格在4500左右，分地区【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
㈢ 别克君越的改装建议
别克旗下最重要车型之一的君越（LaCrosse）2014款计划将在纽约车展上正式公开亮相。新车将于今年夏季开始正式上市销售，售价将会在纽约车展上公布。
2014款的君越被定义为一款“标志性豪华轿车”，新车搭配了全新造型的保险杠、大面积中网及LED装饰的行车灯。车尾只有少量改动，包括添加电镀装饰的包围、双出式排气管及重新设计的LED光源尾灯样式，看起来更具动感。
车厢内饰进行了一系列优化，包括全新的数字 播放系统，重新设计的中控台及全新IntelliLink信息娱乐系统。更有全面升级的座椅及重新设计的换挡杆位置。此外，别克还为车主提供了新款Ultra Luxury配置选择，采用高档皮革包裹真皮座椅、Shadow Tamo Ash木质装饰及仿麂皮装饰配件。
动力方面将有两款动力配置可供车主选择，入门级车型搭载的是2.4公升4汽缸引擎，输出182bhp马力与233Nm扭力，另有一个电动马达作后备，可额外提供15bhp马力与107Nm扭力；另外一款是3.6公升V6引擎，输出304bhp马力与358Nm扭力。两款引擎都搭配6速自动变速箱，不过车主可以额外选配四驱系统。
别克君越eAssist混动车上市
，别克混动车型君越eAssist节能舒适型上市，售价为24.99万元。别克君越eAssist混合动力车将SIDI智能直喷发动机与eAssist智能混合动力技术融合，油耗可降低20%。目前新车已经可以全国25个新能源汽车试点城市的别克4S店预定，该款车型最快将于10月份交付首批消费者。
别克君越eAssist混合动力车将SIDI智能直喷发动机与eAssist智能混合动力技术融合，油耗可降低20%。君越eAssist混合动力车将2.4L SIDI智能直喷发动机与eAssist智能混合动力技术完美结合，荟萃众多科技配置和亮点设计，包括专用6速手自一体变速箱、15kW电动机、115V高性能锂电池、智能降阻进气格栅、底盘空气动力学优化、低滚阻绿色轮胎等。
eAssist智能混合动力系统的混合动力技术包括，如起步/加速助力、减速断油、发动机起停、制动能量回收等，兼顾了环保与动力的需求。在车辆起步、上坡、加速时，电动机为发动机提供大扭矩助力，而当车辆在前进挡制动时，发动机将自动关闭，一旦踩下油门踏板，发动机则立即重启。 3月18日，全新一代君越正式上市，推出28T、20T两大系列共6款车型，售价22.58-33.98万元。别克还奉上5项“尊享礼遇”，包括：0利率金融方案；全系置换补贴；4年超长质保；2年无忧养车，以及别客汇金银卡服务，为全新一代君越车主带来“不同凡想”的服务体验。全新一代君越配备两套通用最新一代王牌动力组合，并全系标配发动机自动启停功能及制动能量回收系统。其中，28T车型搭载2..0T SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配最新6速DSS智能启停变速箱， 0-100km/h加速仅需7.4秒。20T车型搭载1.5T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，配合7速DCG智能启停双离合变速箱，百公里综合油耗低至6.2L，并可享受小排量车购置税减半政策优惠。
全新一代君越对车身架构进行了全新开发，实现了整车减重200公斤。同时，新车全系标配了拥有21项扩展功能的9.1版本博世电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统、EPB电子驻车制动系统、带动态锁舌功能的双级预紧式安全带等安全配置，顶配车型更配备了10安全气囊，为用户提供了全方位安全保障。新一代的别克智慧安全系统新增5项功能，包括首次引入的PD行人识别/保护，以及LKA 车道保持、FDI 前车距离提示、HBA 远近光灯自动开关控制和APA 自动泊车功能。此外新车还首次配备了百万像素前摄像头、新一代长距离雷达，并全面升级了传感器及软件系统，为用户带来更加周全的保护。
㈣ 别克君越艾维亚，旗舰车身气质高贵优雅，内饰风格尽显空灵
文/夙靳霁
别克旗下有双君，分别是君越和君威。其中，君威是一款别克家族典型的高端车型，而君越作为中型轿车，在车界有着较为知名的领先地位，艾维亚更是属于君越的旗舰车型。如今，君越的在售车型有着2020款，但是2021款全系君越均已亮相。
总结：
别克君越的设计风格有着别克的家族化基因，但是艾维亚却在优雅运动的基础上携带着高贵的气质。车内的设计虽然整洁，但是在视觉效果方面有些空旷。车身动力表现一般，但是对于日常运用表现的足够了。
（图片来源网络，侵删）
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㈤ 2021款别克君越到店实拍，21.98万起，黑色涂装很大气，配9AT
作为别克旗下一款经典的中型车，君越的性价比还是非常高的，为了提高这款车的竞争力，今年7月，2021款别克君越正式上市，目前实车已经到店，整体的颜值还是非常大气的，起售价为21.98万元，部分车型有一定的优惠。
内饰方面，中控台搭载一款嵌入式液晶屏，两侧配以空调出风口，档把造型宽大，手感还是非常不错的。皮质座椅的触感非常舒服。
动力方面，新车提供了1.5T和2.0T发动机，匹配9AT变速箱，油耗低至6.5L。
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㈥ 别克君越的内饰差吗它的减震硬吗
优点：空间及外观
缺点：1--2档间顿挫，A柱过大，漆软。
外观：非常时尚大气，可商务可动感，非常完美
内饰：：中控上一代简约大气，按键少了，但功能一样没少。再配上红棕内饰简直帅爆了，档次立马提升后上去了，不过我的2.4精英购车的时候还没有棕红内饰，只有米色内饰。听说现在精英也有棕红内饰了，好伤心的说买早了。
空间：非常满意，后排很大。
配置：优惠完性价比很高，比起同级别帕萨特等要强一些，就是减配了电动折叠后视镜，后排220V电源很不爽
动力：不错，该猛就猛，该慢就慢，只是变速箱在急加速时会有1.5秒的反应迟钝。不过无伤大雅，因为一旦反应过来，提速杠杠的。
操控：买君越本来就对操控要求不高。不过我感觉车挺稳的。地盘扎实。对振动处理的不错。
油耗：不用提了，我拍过照片，高速省油，但是市区太高。幸亏哥们不在乎油耗。
内饰：内饰是我决定购买君越的重要因素之一，君越豪华的内饰可以说在同级别绝对有优势。环抱式中控、8寸触摸屏、蓝色氛围灯、宽大的前排中央扶手、极具科技感的后排中央扶手都非常符合君越的中级豪华车定位。
空间：空间可以说是十分宽敞的了。本人178前排位置调整好后。后排的空间十分大。坐在后面翘脚也绰绰有余。大家坐上去都说好哈哈哈。
配置：性价比很高，配置很实用！价格很亲民！如果要买一辆国产的自主15万左右的车个人认为不值得考虑！
动力：够用
操控：方向很轻的，就算上高速也很轻。准还是很准的
油耗：油耗非常满意 现在综合油耗10.3 能接受
舒适：大家都说很舒服 我感觉也很好
㈦ 别克君越有哪些优点和劣势它的性价比高吗
优点：买车就是要买一张自己喜欢的，当初再买君越之前先去看了奥迪，说实话不是怎么喜欢除了听上去高大尚一点，其他的内饰做工配置真的太low了。然而别克虽然不属于高端汽车品牌但是别克君越完全可以媲美奥迪、宝马这些车。先从外观说起君越车身大一眼看上去就显得大气。内饰做工精细低调奢华。舒适度、空间、配置上完全完胜。现在驾驶感觉良好当初自己的决定真的没有错如果能早先认识君越就不用兜这么大的圈。
缺点：目前没有不满意的
外观：君越这款车车身比较长看上去显得上档次。
内饰：内饰最让我满意的就是整体的配色，视觉上面就让人很舒服，别克车的内饰一直做得都非常好。
空间：一看车身的长度就知道空间是属于宽敞类型的，后排座位就算坐4人也不会挤，后备箱可以放下日常外出的物品。
配置：22万的车配置肯定齐全
动力：动力非常充沛，跑起来特别舒服。
操控：多功能的方向盘使得很多操作都可以在方向盘上面完成，很是方便，这样也大大的增加了驾驶的安全性。
油耗：市区综合油耗10左右，这个油耗不算高。
外观：给人大气稳重豪华的感觉，非常不错
内饰：随手可触软绵绵用料不错工艺很到位
空间：乘坐空间没得说，我185cm，100公斤，坐着前排后排都没有问题。我老婆165cm，她开车的时候我坐第二排都可以翘二郎腿！
配置：很不错，优惠力度很大！
动力：一般，0-50码 明显加速度不行 后面还可以， 现在新车 没敢跑太快 也就是100-110
操控：转向精准！底盘挺高的，不容易卡底！
油耗：油耗相对较高，平时走的都是顺畅的路，油耗在10个多油，要是在拥堵的道路行驶，估计要15个左右。
舒适：不管是驾驶者还是乘客都觉得很舒服
㈧ 别克君越的内饰豪华吗它的空间大吗
优点：手感好，助力舒服很线性
缺点：就一点，视野不是一般的差，和A柱无关，是看不到车头。
外观：大气，够商务范，是我满意的。（现车就黑外棕内，没要到棕外，有些小遗憾）
内饰：很豪华 谁坐着都说好
空间：空间够大，坐在前后排的都说挺舒服的,可以说在同级别车中属佼佼者。
配置：很高，虽然不怎么保值，但是价格也是良心价了，我提的是没有减配的，耳朵是电动的，后排按钮都在，很多人争着要这辆。。。哪怕优惠少点。。
动力：2.4L的动力还可以吧，毕竟不能比年轻人，开车已稳重为好。只要你不是特意去飙车，动力肯定够用的，就是起步稍弱，毕竟这么重的吨位。再说磨合期没敢大脚油门，再说城市里来回穿梭再大的动力也使不出，看论坛里说跑高速动力很好很稳，还没体验过。
操控：稳，操控性好
油耗：刚提车的时候显示平均22L。第二天就跑了趟远门，油耗直接拉到8.3。目前跑了1600多公里，平均油耗在9.8，还是挺满意的。不过，纯市区就不行了。里程表2的纯市区油耗，在12.5，还是比较高的。
舒适：很好
优点：空间及外观
缺点：1--2档间顿挫，A柱过大，漆软。
外观：非常时尚大气，可商务可动感，非常完美
内饰：：中控上一代简约大气，按键少了，但功能一样没少。再配上红棕内饰简直帅爆了，档次立马提升后上去了，不过我的2.4精英购车的时候还没有棕红内饰，只有米色内饰。听说现在精英也有棕红内饰了，好伤心的说买早了。
空间：非常满意，后排很大。
配置：优惠完性价比很高，比起同级别帕萨特等要强一些，就是减配了电动折叠后视镜，后排220V电源很不爽
动力：不错，该猛就猛，该慢就慢，只是变速箱在急加速时会有1.5秒的反应迟钝。不过无伤大雅，因为一旦反应过来，提速杠杠的。
操控：买君越本来就对操控要求不高。不过我感觉车挺稳的。地盘扎实。对振动处理的不错。
油耗：不用提了，我拍过照片，高速省油，但是市区太高。幸亏哥们不在乎油耗。
舒适：舒适性刚刚的。
㈨ 别克君越到底怎么样沉稳安全，内饰舒适，才21.36万
看了很多车，说实话我更喜欢外表内敛内饰时尚的车型，刚好君越我觉得就很适合我了，哈哈。而且车子看起来还很气派，配置也很足，不管是上班代步还是商务这个车都是很游刃有余的啦，哈哈，同时，最重要的还是安全系数，和静音效果。这个车开起来特别安静，高速行驶上也很稳、很好操控，开的时候特别舒服不会紧张。毕竟安全为主嘛!
应该没有特别不满意的地方，因为我觉得硬性要求达到了，其他一些小小的瑕疵都不是问题。稍微有点瑕疵的应该是内饰的颜色，不是特别耐看，所以车内就缺少了点感觉。然后就是刹车也有些偏重，需要适应一段时间，其他也没有特别大的缺陷或者不足。
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㈩ 别克君越 内饰颜色
新君越内饰目前有米色、黑色、酒红色可选，其他颜色不能选装
酒红色比玛莎拉蒂那种红要深不少