迷你拖拉机改装图片

① 什么是拼改装拖拉机

拼装拖拉机是用拖拉机配件组装成的拖拉机。国家是严格禁止拼装拖拉机。用配件组装的拖拉机质量没有保证，会造成严重事故和拖拉机寿命非常短，油耗比原厂生产的拖拉机高很多，排放标准也达不到会对空气造成严重污染。改装拖拉机是在原厂合格拖拉机进行部分的改动。拖拉机可根据需要增加或减少作业机械部分功能。转向和制动是严禁改装。

② 小四轮拖拉机改装后驱拖拉机

小四轮拖拉机本来就是后驱的好不？四轮拖拉机要么后驱，要么四驱，除了手扶式拖拉机为前驱动外，还真没见过前驱的四轮拖拉机！

③ 我的是东方红850拖拉机，4108自然吸气发动机，想改装涡轮增压，能改吗

可以改，别的就算了，改动太大不值得，压力太大了曲轴也得换，换件多了不如直接换125的发动机

④ 拖拉机加装前铲，液压系统都用那些东西，怎么连接到拖拉机液压泵上

找到液压油泵，在油泵的出油端加个三通或者是个加长的油管螺丝，把钢丝油编接在这个加长的油管螺丝上，这样就一路通往原车的液压操作系统，一路通往前铲的分配器了。注意就连接到拖拉机液压泵。

它是拖拉机传递动力的装置。其作用是将发动机的动力传递给驱动轮和工作装置使拖拉机行驶，并完成移动作业或固定作用。

这个作用是通过传动系统、行走系统、转向系统、制动系统和工作装置的相互配合、协调工作来实现的，同时它们又构成了拖拉机的骨架和身躯。

因此，上述的四大系统和一大装置统称为底盘。也就是说，在拖拉机的整体中，除发动机和电器设备以外的所有其他系统和装置，统称为拖拉机底盘。

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压力损失

由于液体具有黏性，在管路中流动时又不可避免地存在着摩擦力，所以液体在流动过程中必然要损耗一部分能量。这部分能量损耗主要表现为压力损失。

压力损失有沿程损失和局部损失两种。沿程损失是当液体在直径不变的直管中流过一段距离时，因摩擦而产生的压力损失。局部损失是由于管路截面形状突然变化、液流方向改变或其他形式的液流阻力而引起的压力损失。总的压力损失等于沿程损失和局部损失之和。

由于压力损失的必然存在，所以泵的额定压力要略大于系统工作时所需的最大工作压力，一般可将系统工作所需的最大工作压力乘以一个1.3~1.5的系数来估算。

流量损失

在液压系统中，各被压元件都有相对运动的表面，如液压缸内表面和活塞外表面，因为要有相对运动，所以它们之间都有一定的间隙。

如果间隙的一边为高压油，另一边为低压油，则高压油就会经间隙流向低压区从而造成泄漏。同时，由于液压元件密封不完善，一部分油液也会向外部泄漏。这种泄漏造成的实际流量有所减少，这就是我们所说的流量损失。

流量损失影响运动速度，而泄漏又难以绝对避免，所以在液压系统中泵的额定流量要略大于系统工作时所需的最大流量。通常也可以用系统工作所需的最大流量乘以一个1.1~1.3的系数来估算。

⑤ 手扶拖拉机改装成方向盘

也不需要什么图纸啊
就两个齿轮就可以了

⑥ 洛阳一爷爷用废品给孙子造迷你拖拉机，你觉得爷爷做的怎么样

个人觉得这位爷爷真的是特别的厉害，一方面他的技术已经深深的折服了广大网友，另外一方面他对孙子的爱也让无数人心生羡慕。

无差别的爱真的很伟大

首先通过这件事情，个人最大的触动就是这位爷爷对孙子辈儿的爱真的是无可挑剔，让人心生感动。

而这就给我们更多的深思与启示，一方面希望我们每个人在平时的日常生活中都可以节约资源，在可能的范围内都可以学会不浪费资源。另外一方面希望我们每天都可以通过自己的眼睛发现生活中的美好，通过自己的双手创造更加美好的生活，一定不要去抱怨生活。

⑦ 小四轮拖拉机可以改液压方向吗

不可以改，私自改装车辆属于违法行为。

《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定：任何单位或者个人不得有下列行为：

(一)拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；

(二)改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六条明确规定：

已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：

(一)改变机动车车身颜色的；

(二)更换发动机的；

(三)更换车身或者车架的；

(四)因质量有问题，制造厂更换整车的；

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根据公安部《机动车登记规定》

第九条申请改变机动车车身颜色、更换车身或者车架的，应当填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证。

车辆管理所应当自受理之日起一日内做出准予或者不予变更的决定。对于准予变更的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所交验机动车。

车辆管理所应当自受理之日起一日内确认机动车，收回原行驶证，重新核发行驶证。属于更换车身或者车架的，还应当核对车辆识别代号（车架号码）的拓印膜，收存车身或者车架的来历凭证。第十条更换发动机的，

机动车所有人应当于变更后十日内向车辆管理所申请变更登记，填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证，并交验机动车。

第十六条已注册登记的机动车，机动车所有人住所地址在车辆管理所管辖区域内迁移、机动车所有人姓名（单位名称）或者联系方式变更的，应当填写《变更备案申请表》，可通过邮寄、传真、电子邮件等方式向车辆管理所备案。

⑧ 河南洛阳一爷爷用废品给孙子造迷你拖拉机，你如何看待爷爷的这种行为

引言:河南洛阳的一个爷爷非常疼爱自己的孙子，当自己的孙子看到挖掘机时也想要，但是买太贵了这位河南洛阳的爷爷非常聪明，将自己捡来的废品造了一辆迷你拖拉机给孩子，甚至还配上了低配电动机，看起来非常的拉风帅气，也满足了孙子的好奇心.

其实爷爷这个做法不仅满足了孩子的好奇心，而且还提升了孩子的探索能力，倘若孩子知道自己的拖拉机能够自己手做的话，那么以后在自己的想要过程中，会不会懂得尝试和努力的作用？这样的话不仅能够让孩子得到自己喜欢的玩具，也能够让孩子在这件事情中得到一定的成长和启发，这才是最最重要的。

⑨ 手扶拖拉机如何改装变四驱车，就是前后驱动那种。还有零件费用是多少

加后桥加变速箱(变速箱一般改长春齿轮) 改传动轴 价钱大约在三千到五千块钱吧！

⑩ 东方红-54型拖拉机的附录

“怎样改进东方红拖拉机 ——洛阳拖拉机厂征求意见”
《人民日报》1960.08.03
我厂从去年开工生产以来，已经生产了大量产品。东方红—54马力拖拉机已经成批地投入农业技术改造的战斗，并且不断地受到各地国营农场、人民公社拖拉机站、兄弟工厂、高等院校、科学研究机关的鼓励和好评。最近，我们又试制成功了东方红—75马力拖拉机，它具有马力大、速度快、油耗低等优点。但是我们认为，目前东方红—54和东方红—75拖拉机在性能、零件结构等方面还有一些缺点需要改进。
为了响应党中央加速农业技术改造的号召，为了使我们的拖拉机改进得完全适应我国农业“八字宪法”的要求，我们希望大家多多提出改进意见。
一、你们认为东方红—54拖拉机的主要优缺点是什么？在产品质量方面存在什么问题？
二、如何提高拖拉机零件的使用寿命（如履带板、行走零件等）？在使用中零件的损耗情况如何？
三、如何简化保养、调整和维修工作？如何改善劳动条件（如改进驾驶室，减轻操纵力等）？
四、如何进一步提高东方红拖拉机的耕作能力？
五、如何减轻零件、部件的重量，简化结构和工艺，节约金属材料？
六、你们有哪些降低燃料消耗的经验？效果如何？
七、履带式拖拉机在你们那里每年的利用情况如何？怎样扩大它的使用范围，发展综合利用，提高利用率？
八、东方红—75拖拉机可以改装哪些主要变型车（如四轮驱动轮式拖拉机等）？你们有何改装的方案？
九、在你们使用的国内外制造的拖拉机中，有哪些拖拉机的某种性能、某个部件或零件的结构比较好，为什么？
十、你们有哪些关于拖拉机制配、维修、使用方面的技术革新，效果如何？
其它任何有关产品改进的建议，不管是否成熟，我们都很欢迎。殷切地期待你们的宝贵意见。
洛阳第一拖拉机制造厂设计处 吉林省 新文化报 2008年
拖拉机最长使用多久大修一次？权威说法是：拖拉机10年不大修都是少见的事。公主岭市陶家屯镇的徐永山会告诉你：17年！
走进徐家大院，首先映入眼帘的是左侧宽敞的车库，有些斑驳的“东方红—75”型履带拖拉机正安静地停在这里。38岁的拖拉机，外观有些褪色。因为年代太久了，拖拉机驾驶员座椅的靠背已经被磨出一个大窟窿，包着皮革的扶手已被磨破，里面的木头也被磨得锃光瓦亮。驾驶室里生产日期和编号清晰可见，注明1970年4月生产，编号为075214。
67岁的徐永山抚摸着这个大铁家伙说：“这车库的砖瓦原本是留着盖房子的，得知老伙计要入住我家，我可不能委屈它。我住的老房子还是1953年建的，天棚还是秸秆的呢。”
徐永山从小失去父亲，家境贫寒，后来参加了生产队的驾驶员培训。1970年6月，上级拨给生产队一台“东方红—75”型履带拖拉机，徐永山被分配驾驶这台拖拉机。只要一有时间，他就给拖拉机做保养。到了1979年，徐永山驾驶的拖拉机已经连续工作了近十年，却一次也没有大修过，这简直是奇迹，消息很快传到了北京。
当时北京农机学院的一位教授特地带着学生来到公主岭市陶家屯进行了一番研究，教授表示即使在欧美国家，拖拉机连续使用10年不大修也很罕见。更让人惊讶的是，这台拖拉机此后又持续使用了7年多。
1979年，农机部门组织专家、教授、工程师和技术员足足用了11天才将拖拉机的8000多个零件全部拆卸下来，逐个验证。北京电影制片厂还派了一个摄制组，同步拍摄了纪录片。当年徐永山光荣出席了全国农业、财贸、教育、卫生、科研战线先进单位和劳动模范表彰大会，会上与邓小平、邓颖超、李先念等党和国家领导人合了影。徐永山还因此被奖励了两台一模一样的拖拉机，所有权上交给了生产队。1980年4月20日，时任农机部部长的项南同志在《中国农民报》头版发表的社论《假如都像徐永山》。全国掀起了学习徐永山的热潮。
1983年，村子里分田到户，拖拉机的归属很快提到日程上，徐永山说什么也不同意卖掉老伙计，他多方奔走，甚至找到当时县里的主管领导，才被允许暂时拥有拖拉机的所有权。1988年，几番周折之后，徐永山终于正式取得了这台相伴多年的拖拉机的所有权。
徐永山车辆长寿的秘诀就是油、水、气、车时刻保持洁净。为此，他一年四季都给车辆加热水，每次加油前都净化加油设备。徐永山还很提倡“六慢”，即停车慢、起步慢、上下坡慢、道路不平慢、转弯慢和进村慢。
上世纪八十年代就有人要出资5万元购买这辆拖拉机，徐永山拒绝了，村里人都说他傻，徐永山却说：“给多少钱也不卖，这辆拖拉机是我的命根子，如果国家需要，我可以捐赠，但是绝不把它交给不能真正认识其价值的人。”