五十铃牧游侠改装车

❶ 五十铃新款mu-X专利图曝光 外观变化明显

答答点评：五十铃mu-X牧游侠在国内是一款被严重低估的车，它的非承载式车身结构加上大扭矩的柴油机，让它拥有十分强悍的越野能力。其车内的风噪、胎噪也控制的很好，整体的性价比非常高。它的缺点主要就是品牌价值不高，并且柴油机的怠速声响依然不可避免。

日前，有海外媒体曝光了一组五十铃新款mu-X的专利图。专利图中的新车外观相比现款变化较大，新车对国内江西五十铃mu-X牧游侠的改款会有较大影响。

动力方面，此次曝光的专利图是海外的改款车型，预计会继续使用1.9升与3.0升涡轮增压柴油发动机。国内在售的江西五十铃mu-X牧游侠只配备了1.9升涡轮增压柴油发动机，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 未来或引入国内 五十铃全新mu-X牧游侠正式亮相

日前，五十铃全新mu-X牧游侠已于泰国正式亮相，新车采用了全新的设计风格，并搭载有3.0T柴油发动机。

配置方面，根据现有信息来看，五十铃全新mu-X牧游侠提供有前排座椅通风、电子驻车、前后排USB接口等，而高配车型还配备有双区空调和后排空调出风口。安全配置方面，新车配备有自动紧急制动、盲区警告、后方交叉路口警报、速度标志识别等。

动力方面，五十铃全新mu-X牧游侠将搭载全新3.0升涡轮柴油发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩450牛·米。传动系统匹配6速自动变速箱。随着海外版五十铃全新mu-X牧游侠的亮相，预计未来国产版车型也将同步跟进。

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❸ 江西五十铃牧游侠二驱车型可以改四驱吗、哪里可以改

当然是不行的，这个是改变了车辆的动力结构是违法的。

❹ 牧游侠终于换代，最高匹配3.0T柴油机

在经历了有些漫长的等待之后，全新一代五十铃mu-X终于发布了它的全新一代车型。虽然外界对于该车的大体设计已经没有什么悬念了，但毕竟这是五十铃自有技术架构下的第一款mu-X，还是有着自己的独特意义。设计方面，前脸采用了大面积的银灰色饰板，包围双辐镀铬饰条，搭配两侧的LED头灯，使得整个车头更具立体感。侧面的造型大变，取消了隐藏式D柱的设计，改用更为连贯的一体式侧窗。同时腰线和窗线都有所抬高，实现更高的视觉重心。尾部的设计回归简洁，尤其是带有透明灯罩的尾灯，红色的LED示宽灯带清晰可见。尾门更为圆润，下方还带有同色装饰板。尺寸方面，新车长度为4850mm，轴距2855mm，离地间隙为230mm（后驱）/235mm（四驱），整车重量为1950-2165kg。内饰的设计更为规整，也和全新D-MAX皮卡有很多相似之处，只不过在用料和装饰上都更加考究。据悉，新车底盘依旧坚持前双叉臂后五连杆整体桥的形式，并且后悬加入了扭杆弹簧，显著提高行驶的平稳性。油箱容积从65L增至80L，同时后备箱容积有所增加，并采用塑料材质的电尾门。动力方面，泰国版将搭载1.9T和3.0T两款柴油机可选，最大功率分别为110kW和140kW，峰值扭矩分别为350N·m和450N·m，匹配6MT/6AT变速箱（后驱）和6AT变速箱（四驱）。

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❺ 从网上看到有大神改装的牧游侠太帅了，请问牧游侠值得玩么

江西五十铃mu-X牧游侠是同级车中少有的非承载式车身，搭载分时四驱系统并配有伊顿差速锁助力脱困，在旅途中可从容应对沟壑、泥泞、陡坡等各种路况mu-X牧游侠传承五十铃百年匠心，严格遵循五十铃IMM生产管理体系。进入中国市场以来，曾多次代参战环塔、达喀尔中国站、丝绸之路拉力赛、东川泥石流等顶级赛事，在严酷的赛场上锤炼产品，并以数座冠军奖杯证明其卓越实力。

❻ 牧游侠有官方改装版吗

牧游侠有官方改装版的。经过官方改装后的牧游侠相比普通版车型霸气了很多内饰的高级感增加不少。外观和内饰的变化主要集中在材质和颜色的变化。

牧游侠外观入目可见的高大威猛，前脸的进气格栅的大嘴造型也很有特色。车身线条一看就是宽厚且富有肌肉感的设计，简洁又不繁杂细节加分。

牧游侠调整

新款五十铃mu-X牧游侠，其主要对车头进行了调整前格栅前大灯以及雾灯等都采用了重新调整，看上去更显犀利。此外除后包围有小幅调整外，车侧和车尾的变化不大，D柱依旧采用隐藏设计，营造出悬浮车顶的效果，这也是近两年来SUV车型常见的设计方式。

动力方面其将搭载1.9T和3.0T柴油发动机，其中1.9T发动机的最大功率为163马力，最大扭矩为360牛·米，3.0T发动机的最大功率为177马力，峰值扭矩为430牛·米，传动系统匹配的是五十铃6速手动和爱信6速手自一体变速箱。

❼ 全新牧游侠后悬改独立悬架更加城市化，要走帕杰罗的老路

脱胎于D-MAX皮卡的硬派越野车mu-X在之前已经对外泄露了相关的专利图，后来也有外媒绘制了相应的渲染图。而就在10月15日，五十铃宣布将在10月28日泰国首发全新一代mu-X。这一代mu-X将基于五十铃DynamicDrive平台打造，彻底摆脱通用系的影响。

而在整体设计上，mu-X褪去了扣壳皮卡的味道，整体更具城市化SUV的既视感。前脸采用了重新设计的LED灯组，六边形中网周围也带有大面积的黑色装饰。尾部则采用了更具立体感的示宽灯带，尾门造型也将更加简洁。内饰方面，新车将提供三排七座布局，同时配置上提供双区空调、7/9英寸中控触屏、盲点监测、6气囊等。

动力依旧搭载110kW、350N·m的1.9T柴油机以及140kW、450N·m的3.0T柴油机，匹配6MT/6AT变速箱，并提供四驱系统。同时还将采用带有螺旋弹簧的独立后悬，而非皮卡版本的钢板整体桥。

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❽ 硬汉也能变潮人！五十铃打造，有颜有实力，爱了

说到五十铃这家汽车品牌，可能很多人首先想到的应该就是旗下的皮卡车型了吧，毫无疑问，五十铃在皮卡车型中称得上是佼佼者，不仅有着帅气的颜值，在性能方面更是厚道，深受众多消费者的好评，不过今天要说的却并非是五十铃旗下的皮卡车型，而是五十铃旗下的一款硬派越野，但是这款越野车又不同于以往车型，不仅硬气，还非常的潮流，颇有几分硬汉变潮人的感觉，这款车就是五十铃牧游侠，一起来看看这款车吧。

作为一款日系旗下的硬派越野车型，五十铃牧游侠整体的外观造型相当的大气惊艳，它既有着粗犷的外观，粗犷风格丝毫不亚于一些美系车，它还有时尚帅气的颜值，硬气和潮流进行了完美的融合。前脸的进气格栅采用了四边形的设计布局，独特的造型让其更具辨识度，旷野之余营造出更为强大的气场，两侧的大灯与进气格栅完美的融合在一起，营造出一种贯穿式的既视感，而下方的雾灯周边还加入了橙色进行点缀，进一步凸显其独特气场。

车身侧面，整体的设计以简洁为主，车身腰线也是非常的流畅，外扩式的轮拱、圆润的车身以及大尺寸亮面的轮毂等等，凸显出该车与众不同的越野性能，而在离地间隙方面，也是相当的高，能够轻松应对各种复杂路面；车尾部分，两侧的尾灯和前大灯相呼应，中间还加入了一根粗壮的镀铬饰条的连接，营造出一种贯穿式的既视感，唯一不足的是，排气管仅为单边单出的设计，有些稍显逊色，不过整体来看还是比较不错的。

作为一款有颜又有实力的硬派越野，五十铃牧游侠各方面都有着突出的表现，你是否喜欢呢？感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。

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❾ 2022款五十铃mu-X牧游侠汽油版实车亮相 搭载2.0T发动机

易车讯 4月8日，2022款五十铃mu-X牧游侠汽油版实车亮相，该车定位中型SUV，采用了硬派越野车惯用的非承载式车身结构，拥有前双叉臂/后整体桥悬架，搭载2.0T汽油发动机，匹配8挡自动变速箱，使用分时四驱系统，具有强大的道路通过性能。

根据易车App“热度榜”显示的数据，牧游侠排名第38位。如需更多数据，请到易车App查看。

❿ 我的五十铃mu-X牧游侠成长记，持续更新中

自从和朋友自驾6000公里返回大成都后，我就对硬派越野情有独钟。我一直关注三菱帕杰罗劲畅，最喜欢的是劲畅2020款，非承载式车身、3.0V6的发动机、8AT变速箱、第二代超选四驱、两把差速锁、7座、360度全景、第二排USB接口、且有220V供电、全车led灯组，这些都是我的最爱。可惜这车迟迟未在国内销售。 也是这次疫情的影响，关在家学习研究。了解到4JJ1的强大，了解到五十铃在柴油车发动机领域不可撼动的地位，还有就是蒋波老师关于汽车改装的视频，天天的洗脑。最后还是和mu-X牧游侠结缘，我购买的是 mu-X牧游侠 2018款 国五 3.0T 自动 四驱 劲享版 7座 车身白色 座椅黑色 配17寸轮毂 255/65 R17 AT胎 ，这里我叫她小白。（有个H哥和我一起购车一起提车，车选的和我一样，只是5座，棕色座椅）。 选车对于我来说，没有太多想讲的，我需求很明确硬派越野。这个价位性价比，和后期使用成本来看，mu-X小白是我不二之选。关于3.0和1.9，朋友说了一个很简单的道理，动力就像男人包包里面的钱，不一定要用，但用的时候一定要有。选了3.0就完全不要纠结声音，用用就习惯了。至于4JJ3发动机，估计等不到那会了。好在我在成都，当时柴油国五最后上牌日期是2020年07月01日前。后面的国六，除了DPF外还要加尿素，我觉得多一事麻烦，如果照顾不周好像还会影响动力。在3月8日江西五十铃线上团购会的时候毫不犹豫的就定了小白。记得当时是由车坛笑传的那个妹妹主持团购会，H哥可是抽到大奖了的。
这是我的小白。
后面我就以跟帖的方式来记录提车、改装。这里就当作链接目录吧。
1、提车——沙发
2、上牌——4楼
3、改装思路——8楼
4、安装隐藏式后杠——13楼
5、底盘装甲——21楼
6、换IM红减、护板——33楼
7、贴3M车膜、安晴雨挡——47楼
8、mu-X车灯
9、DPF，进气改善
10、电台安装前期准备
更新日期：2020.05.25 未完待续……