老君越轮毂改装图片

Ⅰ 新君越使用什么改装轮毂

轮毂的品牌好多了，从几百块钱的到几千块钱的都有。
新君越的轮毂孔距是5x120的，18寸，胎宽225的选用J值为7.5的轮毂，胎宽245的选用J值为8.5的轮毂。
正常亲民一点的国产品牌为DATA，这个品牌是浙江的，据说是日本监制的，单个轮毂价格从800-2000都有。台湾的品牌有雅泛迪的，这个品牌很不错，性价比比较高。价格从1000-3000都有。还有ENKEI这个品牌，在马来西亚和台湾产的，价格从1000-4000都有。还有好一点的还有台湾的BC，价格从3000-8000左右。意大利的OZ品牌，这个就要过万了。
一般来说轻量化旋压设计的轮毂比较美观，而且能够增加操控性并且节油。但是承重能力有所降低。
主要考虑到新君越的车重为1.77吨，所以也要考虑轮毂的承重情况。正常的话应该选用单个轮毂承重至少在550KJ以上的，所以很多轻量化的轮毂没法使用。
建议你可以去实体店看一下，或者去淘宝看一下。

Ⅱ 君越和君威GL8轮毂罗丝孔距一样吗

君越和君威GL8轮毂罗丝孔距一样。轮毂的孔距是一样的，可以更换。君越轮毂孔距是5*115mm。原厂17寸轮毂的低配是235/55 r17，使用18寸轮毂的高配是235/50 r18以及使用19寸轮毂的顶配是245/45 r19。更换大型轮毂加大了触地面积，添加车辆耗油，添加行驶的平稳性。

轮毂

轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。

Ⅲ 别克老君威轮毂

最好还是别换 换了后有什么事故 厂家是不负责任的

Ⅳ 老款别克君越2.4排量，可以改装燃烧天然气吗动力怎么样够用的不

本身美国车自身就重，改气动力小，你车本来就油耗高，出租车能跑100多公里，你还跑不了100公里，去了去加气就是去加气了
以出租车，同样的车磨损来自冷磨损，所以出租车能跑60万家用就能跑20万，如果烧气出租车能跑30万，家用的就跑10万就好大修了！这还是大排量车
烧气动力小，易堵喷油嘴、续航能力差，加气难，危险性大，高温等
跑的少什么都别改，跑的多了解一下智能汽车双燃料控制系统 纯烧甲醇能省一半
油泵要用鼠笼式变频的，要不坏传统泵，甲醇纯烧最省，还容易辨别燃料纯度。

Ⅳ 请问06款老君越16寸轮毂可不可以改装18寸的轮毂

你好：改装轮胎只要遵循一个规则就是，改装之前的轮胎直径和改装之后的轮胎直径在百分之2以内就可以，加大两个应该是可以的，但是你轮胎的扁平率就要比较低。希望对你有帮助，望采纳。谢谢

Ⅵ 老君越方向盘怎么拆卸

拆卸方法：用平口启子从原车方向盘那个假开关弯弧度地方，也就是图中红色线圈的那个
区域把启子伸进去，然后往上翘 ，当翘到一定程度的时候，用手往上翘，因为手指比较灵
活，容易掌握力度，气囊是不用拆的，需要拆下来的地方是图中黑线所圈的区域，这个区域
的配件一定要整个拆下来，也就是假开关跟下面7字型的咖色饰条一起拆下来。因为这个是
用螺丝固定在一起的 ，拆下之后就可以了。
向盘改装作业
拆卸工具。一个平口起子跟一个内楞六角工具。
拆卸方法：用平口启子从原车方向盘那个假开关弯弧度地方，也就是图中红色线圈的那个区
域把启子伸进去，然后往上翘 ，当翘到一定程度的时候，用手往上翘，因为手指比较灵活，
容易掌握力度，气囊是不用拆的，需要拆下来的地方是图中黑线所圈的区域，这个区域的配
件一定要整个拆下来，也就是假开关跟下面7字型的咖啡色饰条一起拆下来。因为这个是用
螺丝固定在一起的 ，拆下之后换上自己买的开关重新固定下 就行了。
安装方法：安装时把位置掌握好 直接按上去就行。
装好后就相当漂亮了，至于功能还需要进一步的改装 比较麻烦，喜欢自己动手的可以自己
改 ，不喜欢自己动手的可以在洗车的时候 让修理工动手装下就行 很简单的 20分钟的时间
就可以完成，记住中间的气囊盖不要拆。
总结：红色线圈的区域是我们下手拆的地方，因为这是敲的最佳位置，黑色线圈的区域是
要整个拆下来的 ，由于中间的气囊不用拆，所以大家不用考虑安全问题 ，绝对放心的拆吧!

Ⅶ 别克威朗轮毂改装图片，威朗改装17寸轮毂

Ⅷ 君越轮毂

10款2.4豪华版的轮毂是245/45 R18，也就是18寸的，君越目前还没有19寸的原厂轮毂，要么就是自己去外面的车行配

Ⅸ 09款君越豪华版轮毂是什么样

19款君越28T豪华型轮毂特写

Ⅹ 君越用车感受加改灯记，还是能感觉到逝去的青春

17年左右的车，当时虽然不少人劝说别克车问题多，掉价又厉害，不如考虑雅阁去看看凯美瑞，毕竟二十万左右的车，贵点也差不了多少。奈何作为中年油腻老男人的我，经过一次试驾又还是被君越勾了魂，虽然人到中年，没有了梦想，但是等红灯时油门一踩，车冲出去感受到了传说中的推背感，让我感觉我的青春又回来了，年轻看着开着ae86的拓海在秋名山上各种驰骋，心中那块柔软的地方还是忍不住心动了。最后还是买了君越，虽然不飙车，但是没事在没人的路上，高速上一脚油门下去，还是能感觉到逝去的青春，和年轻的骚动，哈哈

最后美照在来一

发动机声音很大，这点应该是通病了，群里不少人也有反映，但是后面感觉小了很多，不知道是保养到位了还是水温提升快了，导致抖动小了不少，热车还是有必要的，其次就是隔音问题，胎噪声在100码以后尤其的明显，之前还发生过莫名抖动吓得我一路上都担心自己中奖了，最后做了四轮定位，发现一个轮毂变形才知道不是车的问题[憨笑]，其实不少问题都是自己开出来的，但是人言可畏，一出问题都怀疑车不好，现在老伙计陪伴我这么久，我是越开越顺手，越开越放心。最后也祝大家的爱车驰骋千里，无往不胜