2014凌志es250改装图片4

1. 雷克萨斯ES250这款车怎么样，后期的保养费用高不高

踩着油门向前滑行，车厢内一点声音都没有，不仅是引擎噪声没有，外界的噪声也完全被隔绝，甚至你操作车上所有按键也是一点声音都没有。开车不久后我一直被一件事困扰，断断续续总会听到背后传来点风声，瞎扯检查后排出风口也属正常，后来我才知道，原来是通风座椅开到最大时传来的微弱风声。

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但ES 250这副悬挂加上215/55 R17的窄胎，显然不是为操控而准备，高速过弯时车身的倾侧会较大，而且转向不足的极限会来得特别早，特别是遇到下雨天又快一点速度下高速匝道时。所以开ES还是保守一点，舒舒服服地慢慢开就行。

35.90万元起的售价，除了市场有不少优惠外，还享有4年/10万公里的免费保养服务，包括换机油内的所有日常维护都是免费，单这一笔，几年下来可省万元级别的费用。

2. 雷克萨斯es250怎么样

建议买最新版的雷克萨斯es250.
外观方面，新一代雷克萨斯es250采用了纺锤式进气格栅作为全新的家族式造型，此外前大灯也下缘也装备了时下流行的“L”行LED日间行车灯，可以让整车看起来更精神。整车的线条设计也得到了改善，新车在外观造型上更年轻时尚。

新ES的车尾造型和现款比区别不是很大，尾灯的部分，新ES除了倒车灯和转型灯依旧采用普通灯泡外，刹车灯、示宽灯都采用了LED光源，更亮、更耐用也更省电。作为一种点缀，新ES全系车型在后备箱边缘都增加了一个小小的后扰流板。

内饰方面，新一代ES内饰布局为“T”字型，桃木材质的点缀使车内档次感得到明显提升。此外中控台的用料也有了明显提升，上部采用柔软皮革包裹，边缘还用白色缝线加以点缀，从而提升档次。新ES的中控台造型的层次感比现款更强，其上部为一个大屏幕液晶显示屏，中间为空调出风口，并镶嵌有一个自发光式的时钟，下方则是音响与空调系统的控制按键。

新ES的挡把造型与现款基本相同，“蛇形挡”的设计不但可以免去换挡释放按钮，同时还能避免挂错挡位事情的发生。在挡把的前方为车辆驾驶模式选择系统，根据不同的车型，模式选择上会有所差异，在基本的ECO、Normal和Sport三种模式基础上。新车还配备了第二代Remote Touch交互系统。

此外挡把右侧则为操作第二代Remote-Touch系统的“大鼠标”，和第一代相比手感有所提升，同时确定按键的位置也发生了变化。除此之外，第二代的Remote-Touch多媒体信息交互系统，菜单显示界面更为漂亮，人机交互体验也更好。

而全新的动力系统则是ES250的主要看点之一，全新的2.5L四缸自然吸气发动机将会取代现有的2.4L机型，而其最大功率184马力、最大扭矩235牛米，传动系统方面，与之匹配的仍然是6速手自一体变速箱。新一代的动力表现较ES240有了明显的提升，而油耗的数字则需要等正式发布后我们才能获知。

安全方面，新一代ES使用了盲区监测系统和Rear Cross Traffic Alert系统，后者在车辆从停车位倒出时，帮助监测侧向来车，及时向驾驶员发布预警。车道偏离警示系统整合在预碰撞系统中，二者共同作用减少碰撞发生的可能。除了第二代Remote Touch系统，Lexus Enform系统也升级至第二代，该系统可实现娱乐信息的实时线上搜索、链接等功能。

3. 雷克萨斯es250能不能装涡轮增压器

雷克萨斯es250是能装涡轮增压器的啊 不过费用非常高的

4. 新款雷克萨斯ES发布，增四驱版本，搭数字化后视镜

近日，雷克萨斯官方发布了新款雷克萨斯ESBlackLine版本车型。虽然新车为改款车型，不过却新增了四驱版本车型，混动系统也作了优化，并将搭载数字化后视镜。据悉，新车将今年内上市。

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5. 请问13款雷克萨斯ES250精英版后期可以加装豪华版的座椅记忆和后视镜记忆吗恳请专业人士解答，谢谢！

当你打开天窗时，你会发现有四个排水孔。如果堵塞，只会使水渗入汽车，并对内部造成损害。如果堵塞严重，会烧坏天窗电机。如果堵塞不严重，你可以稍微清理一下。但是如果堵塞严重的话，你就得去4S店找专业人员来处理。

6. 雷克萨斯es250外黑内棕，好看吗

你好 还可以的 黑色大气 。 希望对你有帮助。如还有疑问欢迎追问。
感谢你对汽车大师的支持 你的支持就是我们的动力 。祝你元旦快乐【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

7. 致敬陪伴多年的小伙伴——雷克萨斯ES 300h，90000公里用车加改装

时间过得不快也不慢，2014年11月提的es300h，已经默默陪伴我们快5年半了。当时提车也没交作业，老伙计刚过9w公里，发个心，拍点片子，一方面记录下用车感受，同时也留个美好纪念吧。[玫瑰] 记得es混动刚出来的时候有去试驾过，给我的印象是静谧性很好，媳妇那时候开的是c200wagon隔音也挺好的，雷不比它差，当然怠速的时候肯定是雷更好的啦。后来买车的时候也直奔这个车，只有两个配置，高配和低配差10w，性（没）价（钱）比就选了低配。[撇嘴]使用过程中其实挺后悔的，座椅加热通风/马克音响/大屏包括gbook/木内饰，特别是竹木方向盘太口水了。 遗憾一直心头，所以再换车，配置是选择重要项之一。[奋斗]
按键背光是白色的，我比较喜欢，路虎老款的绿相比较，时尚感、精致感，雷要好不少[嘻嘻]
平时上下班、送送孩子，每天都是短途，平均时速才20km，杭州郊区的路况不算太堵，然后加上我大脚和经常停车开空调，最近2w公里的平均油耗6.6升。和别的车主比油耗算差的。不过，我觉得已经很省油了，再少个半升1升，也差不了几个钱。
拍照前一天刚洗的车，洗干净还是挺亮的。不过凑近看，细划痕有不少，雷的车漆太软，很注意使用，时间长也是满身伤痕[流泪]。不过好在除了前后保险杠其他都是原漆，聊表安慰 哈哈
这张我最喜欢，尾翼是这代混动独有的，比250的屁股要好看一丢丢[偷笑]，轮毂样式也还过得去，清洁相对比较容易。轮胎215 17的，原胎没记错应该是韩泰的，噪音比较大，6w公里换成米其林，感觉要好一点点。
黑底白字，清清爽爽，中间不大的液晶显示表，跟现在很多新车比，就落伍不少，好在字体设计、显示都还不错，实用性够了。
夏天，停车开空调时间比较多，基本7～7.5多百公里油耗
所有的按键阻尼都是软软的，有点q弹，玻璃升降快到底的时候有个减速的过程，莫名的有种高级感（原谅我没开过什么豪车，孤陋寡闻了 [嘻嘻]哈哈）
内饰唯一破损的就是，驾驶位门板处，因为左腿经常靠着的缘故，包皮已经破了。[发呆]
细腻的按键触感，好评。与德系硬朗，各有千秋
车上加的东西不多，我连膜都不贴，家里车除了最早的那台，其他都不贴，透亮。 自己加的小玩意有：行车记录仪、点烟器充电器（小米的）、手机支架、儿童安全座椅、防倾杆。。。 优点：体积小、样子好看 不足：视频通过wifi导入手机，很慢～～很慢～～。50m要一分多钟的样子。然后内存卡只支持16g、wifi手动连接
每天看到最多就是这个屏幕，摸的最多的方向盘也要给个大大的赞[强]。皮质细腻，手感贼好。9w公里也不油腻。媳妇之前的c200wagon是7w公里卖掉的，她经常擦防晒霜/护手霜、方向盘油油的。现在每次两个人换车开，我都第一时间拿毛巾擦盘子，不习惯粘粘的感觉[撇嘴]
车上备了3个手机支架，这个是磁吸的，吸力挺大，也最方便
14款的没有单独的空调ac按钮，以前都要到菜单里选择。有次媳妇开我车，带朋友去母校玩，打电话来抱怨，你这车怎么空调不冷的呢？ 哈哈，电话里教了好一会儿，才弄懂，女神vs理工男[衰]，完败 哦耶 后来，我发现进分循环设置成auto或者内/外循环，也能够控制 ac。 所以现在上车循环设置成auto，下次熄火前设置成外/内循环就可以了，方便！ [得意][得意][得意]再再再表扬下这代车的冷空调太给力，温度、进风都设置成auto ，外界温度哪怕40度，没多久就感觉被风吹到的身体部位感觉冷了，没错就是冷，比我开过几个车给力多多多了
按下power 点燃的不是激情，而是佛系驾驶的开始。稍微暴力点开，发动机的噪音，地盘的侧倾（加了防倾杆改善不少）、刹车就是个软脚虾。 太low的刹车脚感，前段没有（动能回收）后段点头，精致感、豪华感、舒适度都差差差评。[再见]这个车我最不满意的就是刹车，刹车、刹车/。 听说新款有改善，我没试过，也不好评论，不过，厂家确实应该要调整下，太影响舒适度了
对了，忘记说了，还改了大屏，这个算80分好评，喇叭音质听酷狗开3d音效，我打85分吧。改了大屏，所有原来屏幕菜单都保留下来，音质也没区别。右侧能显示续航里程、脚刹、车外温度等信息。另外还有导航、空调信息也会在右边显示。3000大洋不褒不贬吧 还有倒车影像带轨迹，实用性配置也通过改大屏实现了
本来贴中控部位，有点挡按钮，改放这里
荔枝纹的塑料，温润的触感。廉价的用材通过设计营造成类似皮革的视觉效果。
有点偏绿的外后视镜，够大够清晰
ram的支架买了好几个，花了1000多块。这个主要装mini5 4g 够稳。还有种杯架的底座，没买，看卖家图，更适合这代es。我这个椅子缝隙固定的，好处就是换个车也能用。杯架底座那款就不一定所有都能通用，比如杯架在档位后面的，可能用起来不舒服[糗大了]
说好听的稳重、大气，说人话就是老气。哈哈哈，有没有？[嘻嘻]
能看，耐看，喜新不厌旧[憨笑]
9w对很多车来说，正值壮年，es300h也怕是如此。 1、混动除了省油，动力平顺+低扭电机辅助带来的加油顺畅感，没有普通车换挡的顿挫，巴适！ 2、6年保修保养，省心不少。6w公里的时候，换了变速箱油，然后买了一堆原厂空滤，1w一换。空调滤是车友厂里自己做的，一年两个 3、然后6w我换了4条胎，其他就没啥支出啦 4、总共索赔了两样：天窗异响换了胶条，扶手箱盖子里面有个螺丝也是异响，4s拆开的时候把卡子弄坏了，还说是我使用不当，理论后索赔扶手箱盖总成。 这两样其实异响都很轻，不换也问题不大。其他都还不错，没啥毛病 不过没毛病也不完全是好事情[流泪]，最近想换车了，媳妇说你车不是好好的嘛，坏了再换。哎，你说好事还是坏事[撇嘴] 最后，也感谢各位能看到这里，做个总结吧。 我比较在意品控、省心程度、舒适程度等等，这个车总体来看符合我的使用需要和使用场景，人无完人，车更是如此，瑕不掩瑜，给它一个个好评吧。辛苦啦，风里雨里伴我们一路～～～～[爱心]

8. 雷克萨斯es250可以改装15款前脸吗

您好，到专业改装店可以改装的，不过到时年审可能不能过，未经过车管所批准是非法改装的，希望能帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

9. 雷克萨斯es250动力怎么改才好

雷克萨斯es250具有三种驾驶模式可选（全系标配），分别为运动模式、节能模式、一般模式。车辆行驶中，我们只需要拨动挡把前方的旋钮，便可以轻松切换驾驶模式当选中运动模式后，此时车辆的仪表盘会由蓝色背光变成红色。这时油门感觉变轻，发动机也会控制喷油量，而且延迟换挡时机，让发动机转速保持在较高的转速区间内，此时雷克萨ES250的动力要比一般模式下略显平顺的动力强劲很多。当选中ECO模式时，充满科技感的蓝色背光点亮仪表盘。这时油门感觉变重，发动机也会控制喷油量，而且加快换挡时机，让发动机转速保持在较低的转速区间内，此时雷克萨ES250的动力要比一般模式下略显平顺的动力肉很多，以确保更佳的燃油经济性。

10. 雷克萨斯ES250前后安全带可以互换吗

不可以互换。
这个安全带都带有预张紧功能，也就是电脑判断有撞击可能性的时候提前锁紧安全带，让驾驶员保证固定在座椅上，熄火的时候安全带会自动解除这个功能所以不可以随便互换。
车子还是保持原样不要随意改装，若是有相关的需要，还是要到店里找相关的专业人士咨询一下的好。