07丰田普锐斯改装图片

A. 丰田普锐斯概念车亮相东京改装车展 外观设计酷似外星人

车展是汽车制造商最新产品的展示地，也许还有一些未来的产品。在今年的东京汽车沙龙上，丰田推出了一款引人入胜的车型-丰田AmbientRD普锐斯PHV概念车。

不知何故，在车尾，设计变得更加狂野。有一个长长的凸起的车脊，从车顶的中间延伸到两个造型鳍之间的奇怪的翼子板，这是你在现代汽车、概念车或其他车上不常看到的。车脊继续从汽车后部向下延伸到一个激进的后扩散器。车脊和鳍的边缘也被照亮。

不要指望下一代普锐斯是这个样子的。这是一个概念车，是两个丰田部门之间的合作，专注于汽车的完全不同的方面。当然，结果令人着迷。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 丰田普锐斯特别版发布 丰田混动车型中首款黑化处理车型

作为参考，第四代车型提供混合动力和插电式混合动力版本，美国市场起售价24525美元、28220美元，约合人民币15.78万、18.16万元。

C. 为何全球人都爱日系车日本人自己开什么车

诸如丰田、本田卖向全世界，在中国同样备受欢迎，那么日本人到底开的是什么车？正好公司年假，我们去日本大阪旅游呆了一个多星期，今天就和大家聊聊这个话题。

D. 丰田普锐斯的介绍

当前，新一代PRIUS普锐斯已经成为领导新时代潮流的混合动力轿车的典范。据统计：PRIUS普锐斯在全球范围内已累计销售超过40万辆。在2004年获得北美年度车之后，PRIUS普锐斯又凭借科技环保主题以绝对优势荣膺“2005欧洲年度车”，并一举夺得“2005北京—乌兰巴托汽车拉力省油挑战赛大奖”。

E. 一汽丰田普锐斯的车系简介

普锐斯prius于1997年10月底问世，是世界上最早实现批量生产的混合动力汽车。在人们日益关注环保的今天，普锐斯prius因革命性地降低了车辆燃耗和尾气排放，其划时代之意义与先进性得到了全世界的高度评价。
2005年12月15日正式我国上市的新款普锐斯prius，是第二代普锐斯prius，它装备了新一代丰田混合动力系统ths ii这是在上一代丰田混合动力系统ths的基础上，以能够同时提高环保性能和动力性能的“hybrid synergy drive（混合动力同步驾驶）”为概念开发的。ths ii通过提升电源系统的电压使马达功率提高到原来的1.5倍，并通过控制系统的改进解决了一系列的技术难题，从而使发动机动力与马达动力的协同增效作用得到极大程度的发挥。
新款普锐斯prius除了拥有新一代丰田混合动力系统ths ii 特有的“平滑而强劲的动力性能”和“世界顶级的环保性能”外，还拥有前卫的造型、舒适的操控性能、以及电子排档、带湿度感应器的电动变频自动空调等引人注目的卓越功能和先进装备。
前卫感性的新时代造型三角形一体化设计
简洁明快的前卫设计，营造赋予运动感觉的感性造型。全车长×宽×高为4450mm×1725 mm×1510 mm，从前端、到车顶、到尾部的一体化线条俊朗流畅，与亮丽的前翼子板一起构成了充满感性的空气动力学造型。具有引导气流和缩小前端阴影作用的独创性车顶设计与富有张力感的侧面车窗三维曲面设计，使气流更顺、空气动力性更高。
简洁而时尚的车内空间
功能革新所带来的前卫的显示效果及操控感觉与通用设计的理念水乳交融。在优雅高尚的空间里，更赋予了功能性与实用性的内涵。
人机界面创新的仪表盘
仪表盘系统通过采用电子控制技术对操作系统和显示系统的功能进行了革新，达到了全新前卫的设计效果。主要显示系统都安置与便于目视的原视点位置，而操作系统则都集中在手边，从而大大缩小了实现和焦点的移动范围，在保证安全的同时，实现了人性化通用设计的人机界面。
创新设计的宽体是中央仪表采用功能性布局，充分考虑了各类信息的种类和优先顺序。速度表采用虚像式的原视点显示，而当前的党委怎在屏幕中央以大号字符显示。此外，还设置了上下两层的大型杂物和与黑色表面的中央储物盒等方便易用的储物空间。
量产车中普锐斯首次采用电动变频自动空调，最新的dvd语音导航系统和jbl高级音响系统。
先进的电子控制技术装备
普锐斯配备了智能门锁与按钮启动系统和电子排档系统，此外，还配备了较为先进智能泊车辅助系统和独特的ev驾驶模式。
动力系统构成
通过提升电源系统电压来提高马达输出功率，同时控制系统进行了大幅度的改进。自主开发总成所构成的全息系统，带来车辆行驶性能的飞跃。
主要新开发总成
ths ii的主要总成全部由丰田汽车公司自主开发。通过对电源系统、马达、发电机、电池组等的革新，全面提升了系统性能。系统构成包括：两个动力源（采用高膨胀比循环的高效汽油发动机和输出功率提升至1.5倍的永磁式交流同步电动机）及其驱动马达、发电机、内置动力分离装置的混合动力用变速箱、混合动力用高性能镍氢电池组、动力控制总成。
ths ii的工作状态
与人们所熟悉的将汽油发动机作为动力提供装置的普通汽车不同，普锐斯prius的动力有两部分组成，除了发动机外还多出了电动机（永磁式同步交流电动机）和混合动力车专用蓄电池（密封镍氢电池），这样蓄电池的电力也可以为车辆提供部分动力，达到节省燃油的目的。
在普锐斯prius的整个行驶过程中到底是用发动机还是用马达来驱动汽车是要根据车辆的行驶状态来决定的，具体过程如上图所示，发动机只有在普通行驶和全面加速的两个阶段中运转，消耗燃料，而在减速制动阶段由车轮来驱动马达将车辆制动能量转换成电能并进行回收将被再次利用。
普锐斯prius作为世界首款量产的混合动力车，它改变了人们基于传统汽车的评判标准。通过toyota油电混合动力系统将汽油发动机与电动机进行组合，在达成高水平的燃油经济性和环保性能的前提下，实现了出色的动力性，并创造了舒畅的驾驶乐趣和良好的静谧性。在城市工况下，排量为1.5l的prius普锐斯达到了相当于2.0l传统车型的动力性能；而油耗仅相当于1.0l的传统车型。

F. 10款最经典的日系车，每一款都有故事，每一款都无可替代

虽然日本只是一个面积仅37.8万平方千米的岛国，甚至还不如我国的云南省面积大，但是却有着非常先进的汽车工业。无论是家用轿车、SUV车型、MPV车型甚至是跑车，几乎都是他们的强项。日系车的质量以及在全球的地位毋庸置疑，就连号称车轮上国家的美国，也几乎成了日系车的天下。日系车都有哪些最为经典的车型呢?

丰田兰德酷路泽

本田飞度在国内极高的保值率，总是给人一种『这价格还不如买新车』的错觉，这让那些竞争对手情何以堪?用丧心病狂来形容毫不为过。对于家庭用户而言，本田飞度灵活多变的车内空间，出色的燃油经济性和可靠的口碑，赢得了消费者的认可。而在改装圈，本田飞度巨大的改装潜力，令它拥有了叫板钢炮的能力。飞度可以说是谈情怀有情怀，谈性能有性能。

这些堪称是日系最有代表性的车型中，大部分的国人都非常的熟悉，当然日本本土的K-car排除在外。日系的越野车有兰德酷路泽、帕杰罗和途乐这些经典车型;MPV中有塞纳、埃尔法、贵士和奥德赛;就连性能车都有思域TypeR、LANCEREVO、斯巴鲁WRX这些典型的代表。不得不承认日本汽车工业的水平，还有很多值得我们学习的地方。

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G. 丰田普锐斯（Toyota Prius）这车到底怎么样

问到丰田普锐斯怎样，我想什么事物都得辩证看，不能一概而论，我就简单说一下，我了解到的这车的特点还有它的优缺点吧，仅供参考希望能对你了解这个车有一定的帮助。


3.不仅省油舒适度高，而且空间很大，非常实用，尤其后备箱特别实用，视野也不错，比一般轿车略高略开阔些。这样出去玩就会带来很大便利，再也不用担心东西多没地方放而要减少了，
4.内饰环保，特别干净，有一种家的感觉，同时还很有科技感，人机工程做的特别不错。
再来说说丰田普锐斯的缺陷。
1.高速超车能力较差，发动机不怎么有劲。超过120公里的时速的话动力和静音性都不算好，120公里巡航的话噪音与紧凑型车类似，不如同价位的中级车。
3.因为车身较高，稳定性不算特别好这一点也让我很不舒服。
总体来说丰田普锐斯还是一款比较不错的车，尤其是在城市里面开，中低速的情况下是一款不错的选择，如果您想买车的话，还是去4S店多体验几款车型，然后互相比较一下，然后再选择您中意的座驾。

H. 误把油门当刹车丰田新推的这款配置可避免事故，选装2500元

[汽车之家?行业]?日常驾驶中，不少新手驾驶员会在慌乱中误把油门当做刹车踩，导致非常严重的交通事故。近日，丰田汽车官方宣布已研发了一个新型加速抑制系统，可避免因驾驶员误踩油门而导致的各种事故，旨在提供更大的安全保障。

相较于此前系统，该全新系统升级了油门误操作识别能力。丰田首先分析了被确定为油门踏板操作不当导致的真实事故，并结合丰田网联车辆收集的大数据进行比较，识别和计算出油门踏板使用不当的实例。即使在没有障碍物的情况下，该系统也可以通过控制加速来减少因油门踏板操作不当而导致的事故。

此外，该系统可与智能钥匙联动，使用智能钥匙开启车门即开启了新型加速抑制系统。售价方面，智能钥匙的选装价格为13200日元起（约合860元人民币），加速抑制系统的选装价格为38500日元（约合2500元人民币）。（文/汽车之家彭斐）

I. 全新丰田普锐斯假想图曝光 第五代混动系统/或2023年2月发布

易车讯 日前，一组全新全新丰田普锐斯的假想图被曝光。新车将延续溜背式车顶，设计则更具轿跑车风格，并搭载第五代混动系统。新车预计于2023年2月发布，插电混动车型也会在后期推出。

根据易车App“热度榜”数据，丰田（进口）的日均关注度为14.17万，在全部品牌中排名第33位，如需更多数据，请到易车App查看。