2010款皇冠改装车
1. 关于2010款新皇冠改装问题~~
换顶巴，也就是平衡拉杆，HKS的最好，然后再加光阳的皇冠高段尾翼，最后是换米其林宽胎
2. 入手12代皇冠一步步升级改装成184 老爸爱不释手
“这台皇冠是给老爸买的，老爸做生意一辈子，赚的钱基本都是让我这个“败家子”败坏了！老爸很勤俭，车一直都是开几万块钱的车！小时候老爸有一台212，然后桑塔纳，然后是奔腾B50！去年12代皇冠炒的火热，按耐不住了，就把老爸的B50给卖了找了一台12代沙龙买了回来！虽然也是几万块钱，但是档次瞬间提高了一大截！老爸反正也是喜欢的不行！当然不改是不行的！既然给老爸开那就向着184的方向吧！”
“这已经是换了雨滴中网。”
“黑色内饰，仪表没有开裂，但侧面有一点，通病，其他还是挺新的，换了日归方向盘、日归扶手箱，还加了和风布。”
“换上184 18寸轮毂，气质已经上来了。”
“车身略高?EDDY短簧伺候，大概短了3厘米，装好后前两指半，后3指左右。”
“184四眼尾灯已经安排上了。”
“过程就不说了 原车184包围 带内衬，轮毂成色差了些，准备换掉。”
“皇冠聚会第一次，第一次大概十几台车吧，我就是组织者，都挺好，就是那块漆怎么那么难看。”
“一次小聚，旁边的红色是个小网红-柠檬饼干抖音，这个时候轮毂已经换了，不是枪灰色的了，在这之后那块讨厌的漆面也修复了。”
“Ls430拆车翻新刹车拿下，一开始想要toms标得，但是看着不舒服，Lexus也不错。”
“Ls430刹车还是很饱满，虽然不是制动最佳效果，但是也是性价比不错的一款。”
“184最美的位置，四眼齐亮184的灵魂，导盲杆提升气质。PS：后面为封闭路段！平常不要压双实线哦！”
“虽然车是给老爸的，但是偶尔我也要开出去溜溜。自从改了车以后，老爸就更爱了，有一次我晚上没给他开回去，打电话这个催我啊！哈哈哈！老爸也是爱车的人！就先这样吧，等待前铲！”
本期丰田皇冠改装案例鸣谢车主：虎头大皇
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3. 丰田皇冠车主，从汽配城到精品过程！
今天讲述一位丰田皇冠车主的改装史，他叫阿琪，下面就是他的皇冠改装过程。
丰田皇冠无论是从外观还是内在，放在现在的轿车里面做对比一点也不落伍。
开始不是很懂，走了不少的弯路，一套二手的Weds大饼轮毂、“台产”刹车还有各式各样的贴纸统统上身，现在回想起以前的汽配风格真的是一段不堪回首的经历。
在网上看到越来越多的案例，参加聚会时见到各路大神的作品后，审美也开始改变了，最终被这种低趴风格所吸引，便决定往这个方向去改装。
为了降低车身，阿捷选择了一套气动系统，再搭配上一套气动避震让车达到更完美的一个姿态。
阿琪选择了一套MS3轮毂装配到这台皇冠上，多幅形状的轮毂搭配低趴下来后的皇冠显得更为耐看。
当然啦，日规的前大灯和后视镜也是必不可缺的改件之一了。
为了营造出一种VIP的风格，阿琪对车内进行大改造。桃木部分全部换成了碳纤维材质、全车座椅也重新翻皮翻新了、方向盘也换成了碳纤维ISF样式的。
也许是因为白色外观的皇冠太过于普遍了，阿捷便决定为它披上了一件“高亮祖母绿”的大衣，俗话说得好“人靠衣裳马靠鞍”换色后的皇冠显得更为独特有个性了。
最后这台皇冠迎来了它的最终进化，阿琪换上了一整套正品包围、新样式的中网以及定制轮毂。
这辆车改的最满意的应该是整体呈现出来的姿态和整辆车的协调性吧，车上的一些独特的东西也是让我十分满意的。
阿琪玩到现在改装的费用大概在16万左右，改装是真的很费钱，如果你也想走改装这个路线，还是先想想自己的口袋有多少钱吧！（改装请谨慎）
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4. 2010款丰田皇冠3.0vip怎么样
非常不错，值得购买。
皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种，前二者均为V6缸24气门设计，4.3L发动机则为V型八缸。配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统。
国产的新皇冠共有四种型号七个级别，全部搭载3.0L 双VVT-I发动机，配备6速手自一体变速箱，采用FR（发动机前置后驱）平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。此外，新皇冠还通过发动机和悬架系统极大限度的轻量化及其科学布局，达成前后车身重量53：47的理想分配，保持车身重量的平衡。
在主动安全方面，新皇冠采用了先进的刹车制动技术及各项优异的驾驶辅助装备，包括TRC牵引力控制系统和VSC车身稳定性控制系统，以及VDIM汽车动态综合管理系统可以确保在各种路况下始络保持最佳的抓地性，实现了出色的操控有效性。在被动安全方面，新皇冠采用了世界级高水准安全性能的GOA车身技术，全系标配备了包括侧面窗帘式气囊和膝部气囊在内的11个安全气囊。
5. 2010年的丰田皇冠多少钱
皇冠 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 2010款 V6 2.5 Royal 32.68万 28.60万-32.68万 3月12日 发动机：V6 排量：2.5 马力：193 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2010款 V6 2.5 Royal 真皮版 33.68万 29.60万-33.68万 3月12日 发动机：V6 排量：2.5 马力：193 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2010款 V6 2.5 Royal 真皮导航版 36.68万 32.00万-36.68万 3月12日 发动机：V6 排量：2.5 马力：193 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2010款 V6 3.0 Royal 真皮版 39.08万 34.98万-39.08万 3月12日 发动机：V6 排量：3.0 马力：227 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2010款 V6 3.0 Royal Saloon 42.53万 38.20万-42.53万 3月12日 发动机：V6 排量：3.0 马力：227 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2010款 V6 3.0 Royal Saloon 尊享版 46.76万 42.20万-46.76万 3月12日 发动机：V6 排量：3.0 马力：227 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2010款 V6 3.0 Royal Saloon VIP 49.98万 45.88万-49.98万 3月12日 发动机：V6 排量：3.0 马力：227 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2010款 V8 4.3 Royal Saloon 79.95万 75.30万-79.95万 3月12日 发动机：V8 排量：4.3 马力：283 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2010款 V8 4.3 Royal Saloon VIP 89.95万 85.60万-89.95万 3月12日 发动机：V8 排量：4.3 马力：283 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 09款 2.5 Royal特别强化版 32.80万 27.95万-32.80万 3月12日 发动机：V6 排量：2.5 马力：197 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 09款 2.5 Royal特别导航版 34.70万 29.98万-34.70万 3月12日 发动机：V6 排量：2.5 马力：197 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 09款 3.0 Royal Saloon导航强化版 41.70万 35.45万-41.70万 3月12日 发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 08款 2.5L 5周年纪念版 35.70万 30.88万-35.70万 3月12日 发动机：V6 排量：2.5 马力：197 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
6. 坐133长大的00后车友，用十二代皇冠玩低趴只为圆儿时改装梦
小时候我对皇冠的认识仅停留在贵和豪华，直到十二代皇冠国产后我才慢慢领略到它的魅力。皇冠在当时以极佳的口碑成为了南方地区C级车的代表车型，只可惜从十二代开始皇冠在国内市场上由盛到衰，才有后来那句：12代之后再无皇冠....
提到皇冠，不得不联想到它强大的VIP气场，而今天介绍的这位00后皇冠车主阿域，正是被这种霸气所“毒害”。像阿域这样喜欢这种情怀老车的00后真不多，愿意去把它整备好，改好的更是少之又少，那到底是什么能让他如此钟情皇冠呢？
?车主/?阿域
?摄影/?好撚勁Media
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7. 十二代老皇冠不带后视镜转向,怎么改带转向灯的
后视镜不带转向灯，改带转向灯的，需要购买两个带转向灯的后视镜，并从转向灯引线连接就可以了。
8. 我想把10款的皇冠前脸和尾部改成12款的可以吗
您好。可以改装，不过需要去车管所备案的，希望能帮到你。
9. 全球各大改装风格鉴赏-丰田皇冠篇
皇冠，在80、90年代是高级轿车的代名词，特别在南方地区，很多成功人士都以有一台皇冠车为身份的象征。到2005年第十二代皇冠正式由一汽丰田引入国产，让皇冠车型在国内声名大噪。同样，十二代皇冠也是国内销量最好的一代皇冠车型。但是随着十三代皇冠的推出，其在国内的销量就一蹶不振。
以上就是小编为大家分享的各种改装风格的丰田皇冠集锦，希望可以为想要改装自己爱车的车主带来一些灵感。
大家有什么更fashion、更惊艳的改装风格，可以在评论区回复。
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10. 2010款丰田皇冠V6 3.0L saloon能不能加装AUX和USB，如果可以价格大概多少
钱不贵，配件的费用大概是300左右，如果原车CD支持解码的话，费用并不高
但是工程浩大，非常麻烦