雅阁九代改装车

『壹』 九代雅阁可以改装九五代前杠吗

有的可以，看那一批车，

『贰』 想给九代雅阁换个软点减震器

雅阁这款车的定位，偏舒适型的，一般日系的也都偏向舒适型，也就是通俗说其本身偏软；
这样其适应的路况就偏城市公路类，对较差的路况可能影响底盘撞击；
舒适性与其本身的操作稳定性为矛盾体，越舒适操作稳定性相对差点（例如方程式赛车其减震基本为刚性，很硬），所以建议不对其调软，会有较大的负面效应；
如果需要调软，最简洁的是对弹簧进行调整（降低刚度），相应减震器的内部阻尼也降低，这些都有专业的改装企业，需要专业匹配（车出厂前都是依据市场定位按照大众口味调试的）；

『叁』 九代半雅阁16寸升级18寸有什么影响

九代半雅阁16寸升级18寸会导致轮胎噪声和油耗变大，加剧车辆的磨损。建议改装轮毂应该根据自己的需求，合理地加大尺寸。改装轮毂不宜跨度过大，直接从16寸改装到18寸，因为要尽量保持轮胎圆周周长，就需要选用更低扁平比的轮胎，这样会降低车辆舒适度。

轮毂改装注意事项：

是指车主或者专业从事车辆改装的人员为了达到美观或者是其他的目的将车辆原配的轮毂进行改装。轮毂与轮胎作为汽车的重要组成部分，是很多汽车改装爱好者热衷于的改装范畴。但从政策上来讲，更换16寸轮毂改18寸轮毂非原车尺寸轮毂是不允许的。

《道路交通安全法》中明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构。

『肆』 九代雅阁，同样的车不同的感觉，情怀改装鉴赏

虽然本田雅阁的售价比思域要高很多，但是并不见得它在性能方面的改装潜力比思域大。

『伍』 雅阁9代半和速腾轮毂能装上么

可以的，改装轮毂使用比较多的是锻造轮毂，锻造轮毂是高压锻造而成，强度极大，造型多样，所以很适合改装车。对于雅阁的轮毂更换来说，建议更换成原车尺寸相匹配的，否则会影响车辆的整体安全性能。

『陆』 上套硬货，本田9.5代雅阁混动的改装过程分享！

最近这段时间一直在存钱，就为了整一套硬货，也希望过年前能来一套新鞋，先放一张改装前的旧照片。原厂17寸的米其林3st，搭配国产的te37。

『柒』 九代雅阁加装自适应巡航和车道偏离多少钱

这个价位大概需要8000-10000元。自适应巡航装置不建议加装，有不少案例都是因为加装了自适应巡航而出现事故，除非是在4S店加装比较稳妥

『捌』 雅阁九代车怎么样

本田雅阁九代的优缺点总结！
1.雅阁这个品牌一直在国内中级车里是标杆车型，有着良好的口碑和用户体验。小毛病少，省油，保养，养护便宜等。
2.雅阁9代 尤其是2.4的发动机是地球梦动力发动机 是全球十佳发动机，所以虽然2.4，但其实并不废油！
3.雅阁9的平顺性（CRT变速箱）带来的平顺比上一代有提升，操控上非常的民用，怎么理解那。雅阁不像比如马自达等车的油门或转向那么神经质（不敢用灵敏这个词，怕有人说怎么不灵敏了），比较稳重。
4.地盘比较扎实，一改以往的日韩系车的地盘松散，过弯道信心不足的缺点。据说9代雅阁的地盘设计团队是从本田的F1赛车团队里抽调过来的。但满足了路感，就牺牲了熟悉性，9代雅阁地盘比8代要硬了20%，以至于在通过比如井盖和减速带的时候，都会有比较上一代比较大的反应。
5.雅阁的双屏幕设计非常好。但主屏幕居然只兼容苹果和HTC NEW ONE两种手机，所以要买这个车的人必须有心理准备。
6.雅阁的排气管地球人都知道，有拖拉机的突突声，煮水声，优库等空间有车友录制的视频 大家可以看看。不知道雅阁团队何时能正面这个问题，比如能否在新车上直接改装这个BUG，而不是卖车后让客户去4S改装汽车。
7.雅阁9的变速箱漏油 ，是一个硬伤，有人貌似幸免，大多数人中招。厂家也是没有给出实际的解释和解决方案。【有车友提醒，说首保过后有很多车没有发现漏油了，我查了一下所有评论，发现有车友是这么说的，说可能是装配油。】
8.有很多车友反应，雅阁9代底盘有点低，这个问题不用解释了。
希望这个回答对你有帮助

『玖』 本田雅阁9代加装前面摄像头是否可以

你好，本田雅阁第九代高配置的有360度摄像头，但是前面没有，你可以以及加装，希望我的回答能够帮助你，祝你用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『拾』 9代雅阁如何改汽车音响

汽车改装音响，都是在折腾银子，并没有好效果。 如果你把家里的大音箱，拿到汽车里面接原车功放，低音马上就出来了---什么原因---就是汽车里面没有大音箱，就没有低音--很多人不知道这个音箱秘密，以为是功放和喇叭不好