新款汉兰达前脸改装图片

A. 岁岁年华，绕不开的越野梦，汉兰达提车改装记

汉兰达也有点顺其自然的意思吧，买车的时候预算30万上下就想要一个空间大的。没有多想，首先想到的就是汉兰达，毕竟车型诞生这么多年，汉兰达的口碑一直都非常好。无论是可靠性、耐用性还是空间方面都无可挑剔，而且7座对我来说非常有必要。朋友也向我推荐过大众的途昂，价格上差不多，但是总觉得大众的双离合有些让人不放心，涡轮增压发动机以前烧机油的毛病也不敢确定到底有没有完全解决。最后，出于保险还是选择看汉兰达。

雷达

B. 全新丰田汉兰达实拍，实力又有增加，外观年轻化了不少

近日，有网友拍摄到海外版的全新丰田汉兰达已经到店，从实拍图来看，这款车的外观确实年轻化了不少。全新丰田汉兰达采用的是丰田全新的TNGA架构打造，这款车在北美的起售价格为34600美元，折合人民币约为24.1万元，北美版的汉兰达搭载的是3.6L的V6发动机，比国内现款在售的汉兰达要便宜不少。

巨大的车身使全新丰田汉兰达有一个很大的乘坐空间，它的第二排和第三排座椅都支持完全放倒，形成一个很宽阔的通道，增强了装载能力。在三排座椅完全打开的情况下，全新丰田汉兰达的后备箱容积为453升，最大可拓展至2387L，是一款非常能装的车。动力方面，这款车在海外搭载的是3.6L的V6发动机，国产版本未来可能会继续搭载现款的2.0T发动机，也可能会加入2.5L的混动系统。

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C. 09款汉兰达改13款前脸

这个可以改，但是更换零部件比较多，更换主要的零件有水箱框架，前大灯，前保险杠，前雾灯，中网，发动机盖，翼子板等，费用大约3-4万元，不建议改装

D. 第四代汉兰达亮相2021上海车展，新款与旧款有哪些不同之处

最近有一条消息引发了很多喜欢车的网友关注，那就是第4代汉兰达亮相于2021年的上海车展，那么新款汉兰达和旧款的汉兰达有哪些不同的地方呢？今天我们就来一起聊一下。

新款的汉兰达已经在网上曝光很久了，而且汉兰达作为最经典的SUV中型车汉兰达是很多同级别车型的强敌，很多消费者都在等待新款汉兰达的发布，而在近日2021年上海车展上，基于 tngak平台打造的全新一代汉兰达终于亮相了。

不得不说新款汉兰达的外观相较于老款，变得更加细腻精致，车头也更加的饱满有力，而车身的侧面也变得更加有气势。

E. 09款汉兰达改12款前脸合法吗

09款汉兰达改12款前脸不合法，汉兰达前脸不可以改。如果没有去车管所进行备案的话，改变车辆的外观，那肯定是不可以通过正常的上线年检的，需要去车管所备案才可以，年检主要就是检查车子的外观。

09款汉兰达特点：

汉兰达的车身尺寸已不想再啰嗦，摆在很多同价位车型旁边并不会逊色，汉兰达历代在车身尺寸方面的变化虽不大。阳刚之气起始于大尺寸梯形中网。

内饰的设计虽然变得略微时尚了，但也算不上抢眼，把精力全部集中在温馨感上面，呈现出非常舒服的内饰氛围。造型非常平缓和舒展。

它搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱。可以输出最大马力220PS，最大扭矩350Nm。

F. 2021款国产汉兰达有望年底上市，外观变化不少，你期待吗

要说2021年最值得期待的车要数有望在年底上市的丰田旗下国产汉兰达了。在去年纽约车展上惊艳亮相的2020款丰田汉兰达，在海外正式发布，并已在北美市场发售。不绝于耳的各种小道消息，称将引入国内市场。据悉，全新一代汉兰达终于要开始国产化了。有望年底上市。外观方面有了不小的改变，颜值大幅度提高。

新款汉兰达搭载了3.5LV6和2.5L油电混动两种动力组合，匹配8AT变速器与E-CVT变速器，前者最大功率295马力，峰值扭矩368牛米，后者最大功率240马力。百公里油耗低至6.9升。在国产后，很有可能会换成2.0T版本。

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G. 全新汉兰达亮相，预计明年登场，TNGA架构加持，加价买它也没错

本次2020年广州车展上，在眼花缭乱间大饱眼福的同时，没能看到新款汉兰达的身影，有着那么一丝丝遗憾。

TNGA全称：ToyotaNewGlobalArchitecture，中文译为：丰巢概念。由丰田于2012年提出，是一种全新的造车理念，是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系。

TNGA不止是简单的生产平台，更像是一种思想，一套指导生产的纲领。TNGA架构下的车型在动力性能，燃油效率，汽车安全等多方面均能获得显著的提升。

可以预见，在TNGA架构加持下，内外全方位升级的全新汉兰达市场前景将一片广阔，加价购车的场景可能又要回来了。全新汉兰达的表现，让我们拭目以待。

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H. 全新丰田汉兰达XSE版车型发布，前脸风格大改，走运动路线

近日，丰田发布了全新汉兰达的XSE版车型，这款车属于全新丰田汉兰达的运动版，它的前脸相比新汉兰达有着很明显的改动，显得更加个性鲜明一些。

?内饰方面，全新丰田汉兰达XSE采用了黑色和红色拼接风格的内饰设计，中控台上以黑色为主，很体现运动效果。它的中控台的风格也比较时尚，采用了三幅式方向盘，加入了液晶仪表，多媒体区域采用了一个悬浮式的轮廓，它和副驾驶一侧的黑色的面板组成了一个铲子造型的轮廓。车的门板上的装饰和座椅采用了红色和黑色的拼接风格，造型很时尚大气。

动力方面，全新丰田汉兰达XSE海外版车型搭载的是3.5L的V6发动机，它的最大输出功率为299马力，峰值扭矩为356牛·米，它的售价相比普通版的车型也稍高一些。

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I. 全新汉兰达海外实拍！外观更犀利，内饰大变样

要说起国内中级SUV市场，丰田汉兰达绝对是头牌。自从2009年入华之后，就成为了同级标杆，即使在如今，也扮演着王者的形象。不过随着竞争对手的涌入，也给其带来了不少的压力。因此新款上市也就此推上了日程。目前新款汉兰达已经在海外正式上市，下面就来从静态体验来一睹它的风采吧！

大家都知道，虽然汉兰达的价格一直都十分坚挺，甚至还会加价，但依旧被消费者所热捧。其主要原因我想就是在于质量稳定，同时保值率高。毕竟开上一两年的车型，如果再卖的话，也不会赔的太多，也成为了不少消费者之所以选择它的主要原因。毫无疑问，随着新款的登场，上市又是同级标杆，绝对是不争的事实。

从外观方面来看，新款汉兰达也有了很大的升级。其中前脸方面，不再是现款那种单一粗犷的风格，而是多了几分细腻以及犀利的感觉。厚实饱满的车身布局，全新设计的前进气格栅，内部镀铬装饰条加以横贯，同时两侧锐利的大灯组合，也起到了很好呼应效果。

动力上，海外版本则是搭载3.5LV6和2.5L混动两种硬件布局。只不过进入国内市场后，迫于成本以及认可度的缘故，V6版本并不会投放市场。依旧是搭载2.0T发动机，只不过由现款的6AT升级为了8AT，另外根据目前有关报道来看，混动版本也有望引入国内，这点倒是值得期待。

总结：标杆，在任何时候都是标杆。尤其是这次全新改款的汉兰达，弥补了以往外观内饰的短板，同时尺寸在升级，8AT的加入，都让它更有战斗力可言。因此正式上市后，加价提车，依旧被消费者认可等现款汉兰达身上的标签，都会在它身上重现。上市又得火，的确不夸张。

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J. 神车回归！全新汉兰达国产实车实拍，外观不再低调，又将大卖

只要提起中型SUV，汉兰达是一道绕不过去的坎。都以汉兰达为标杆，都吵着嚷着要赶超汉兰达，但等来的结果是汉兰达上市13年（国内）销量已经突破百万辆。而现售的车型也是2018款，无论从纪念意义还是市场的需求来说，汉兰达更新换代势在必行。其实汉兰达的全新车型已经从海外公布，估计国产也会太久远了。在看了新款汉兰达之后，网友们惊呼，汉兰达变丑了，刚硬不屈变成的油腔滑调，风格的大变还能保住汉兰达先辈们占据的江山吗？

动力方面，海外版全新一代汉兰达搭载了3.5LV6发动机以及2.5L+电动机混动版，但很明显国产之后，3.5LV6版本国产的可能性很小，几乎不可能。而现款的2.0T版本虽然还没有公布，但估计这个动力会保留。2.5L混动版本很有希望保留。

总结：全新汉兰达前脸更像荣放，比起现款来少了许多低调感，整体更为激进运动年轻化，面对更为年轻时尚的汉兰达，各位怎么看？大家觉得全新的国产汉兰达还会加价吗？

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