中国牧马人改装车视频

❶ 牧马人新版本曝光！原厂爆改，没门没顶棚，网友：配空调有啥用

一说到越野车，相信大家都能在第一时间想到Jeep牧马人，不管是它的硬派外观给你留下了深刻印象，还是强劲的性能刷新了你对越野车的看法，只要能让你记住，那就说明这款车是成功的。毕竟出自于Jeep这个骨子里流淌着越野基因的品牌之手，再加之牧马人又是一款灵魂车型，其实力自然是不言而喻的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 我就站在你面前，你看我几分像从前1700KM卢比肯变身37寸牧马人

古话说的好：牧马人不改，不如推下海！（真不知道是哪位有才的大神说了这么一句经典的台词） 1700KM直接上海滩走起，这么帅气的颜色，不整点硬货，真是对不起这色（SHAI），作为半专业人士的我，改自己的牧马人，不用听各种忽悠，各种套路，一个宗旨：实用！每个部位，我选择的都是整个行业，品牌里面比较靠谱，质量上乘的产品。 整个方案，我也是琢磨了一个月，基本上这台车能改的，该改的，后期能用到的基本上都配全活了，免去了后期来回折腾的麻烦，基本上是一部到位。整个改了大大小小50项左右，都是比较实用有功能的内容。 先晒点成片吧，最后附改装清单（50项）[得意]
这是改之前的样子，淳朴的小马
这是改完之后的样子，37的硬汉
看似中庸的外观，实际有料！
整个方案都是在行业里面我挑选的比较优异的厂家和品牌，直接操刀的，那就是上海穿越，毋庸置疑，这里是中国牧马人改装的发源地，更是整个改装行业的黄埔军校，与穿越们的大佬沟通完毕后，直接奔赴上海滩，开干！
1714，备货大概花了半个月的时间，准新车出发上海！
心心念念的上海穿越车会，安亭汽车城
第一天就跟大哥来张对比，实在略显单薄啊，4.5寸39轮胎，真是霸气侧漏！
准备开干
大10+，都在这里了[嘻嘻]
看我的麒麟臂！！还是猎鹰的减震好看，并且好用！
偶遇上海的一个大哥，比基尼蓝同款，真是罕见凑在一起了[偷笑]对比一下，一个卢比肯3.5寸37胎，一个是撒哈拉素车，还是很明显的哈
换个角度对比
背影是穿越的技术大神，大威哥！
我的车改了将近七天，夜幕降临，赶回家！
最后再来一波图
ATX ET-24的轮毂，经典款，至于防脱圈的话，其实一般是不需要的，因为价格是普通圈的小2倍，因为后期专业需要，不重复折腾，就一步到位了。轮胎KM3，好用，真的好用，静音！比卢比肯原车的KM2静音很多！
BAJA的灯，神灯，我非常喜欢
TEREFLEX的备胎架，目前国内肯定是最好的备胎架，国产的没有一个可以跟这个相比的，性价比也非常的高，做工很精洗，作为业内人士也不得不稀罕。
ARIES的电动踏板，效果不错，动作敏捷
FALCON猎鹰减震，3.3 SP2筒身也可调节，做工很精细，效果很棒。
轮胎大概宽出来了一个拳头，这是-24的效果
第一次发现，还有涉水深度的指示
改完后杠的牧马人离去角大大的提升了，整个腚太高了很多
这是陪我出远门的越野装备箱
所有的装备都放在这里，非常的靠谱，我很喜欢
以前我从来都觉得底盘灯很山寨，不想装，尝试的装了一下，效果实在太美！[偷笑]
改装清单： 外观部分 牧马人JL M款十周年前杠 牧马人JL M款十周年后杠 牧马人JL M款十周年前杠下护板 牧马人JL MK天线底座（银） 牧马人JL M款高位轮眉（四门/麻面） 底盘部分 牧马人JL TERAFLEX升高套件（四门/3.5寸） 牧马人JL FALCON SP2 3.3减震器（四门/2-4.5寸） 牧马人JL IGUANA前轮眉内衬（四门/黑） 牧马人JL IGUANA后轮眉内衬（四门/黑） 牧马人JL TERAFLEX ALPINE IR前可调直推杆（0-6寸） 牧马人JL TERAFLEX ALPINE IR短臂套件(8控制臂） 牧马人JL DANA SPICER速比（RUBICON/前/D44/4.56） 牧马人JL DANA SPICER速比（RUBICON/后/D44/4.56） 牧马人JL FALCON2.2可调转向减震 功能部分 牧马人JL THE LONG RANGER副油箱（四门/70L） 牧马人JL MK底护板套件（三件套） MK前平移牌照架 牧马人JL尾门旗杆架(二合一) 牧马人JL MOPAR顶棚隔热（四门） 牧马人JL M款后拖车杠 牧马人JL MK液压撑杆 WARN VR绞盘（12000磅/软绳） ARB车载双缸气泵 ARB气管 ARB气罐连接管（1M） ARB气罐(4L) 牧马人JL电台气泵支架 牧马人JL M款机盖锁 牧马人JL M款迎宾踏板 牧马人JL YAKIMA车顶平台套件 牧马人JL FURY主驾拉手手机支架 牧马人JL M款后排水杯架 牧马人JL G款拉手 牧马人JL ARIES电动踏板（四门） 牧马人JL RUGGED RIDGE加强尾门合页 牧马人JL TERAFLEX加强备胎架 RAM手机支架 电子产品 牧马人JL MOPAR AUX控制开关（卢比肯） 牧马人JL MOPAR远程启动钥匙 ICOM车台 牧马人JL IGUANA A柱灯架 牧马人JLSUPERCHIPS小电脑 BAJA四株小方灯（白光） BAJA四株小方灯（琥珀光） 氛围灯 盯盯拍 轮胎轮毂 ATX防脱圈轮毂（17*9/ET-24/黑色）*5 BFGoodrich KM3（37*12.5R17）*5 美容产品 玻璃贴膜 车衣
整个方案从选择到实施，所有的产品和内容我把JL上市2年内的产品都筛选了一遍，大家如果想改，可以参照，避免走弯路，花冤枉钱。所有的内容还是以自己的需求为主，适合自己的才是最好的！ 我准备把我用好的部分再详细跟车友们分享，拆开来，慢慢唠，欢迎一起交流！

❸ 切磋探讨，关于牧马人JL的底盘改装，你必须知晓这几点

改装就是打破原车平衡，然后通过合理的方案+优秀的产品+精湛的技能重新打造一个平衡，将就凑合、选择山寨、忽视专业不可能改好一台车，更不可能把车辆各方面性能发挥到极致，如何改装，还需各位看官仔细斟酌。

❹ 越野车牧马人2012

车型 厂商售价 备注
撒哈拉 3.6 AT两门版2012款 42.89万 需预定
撒哈拉 3.6 AT四门版2012款 46.69万 需预定
罗宾汉 3.6 AT两门版2012款 48.99万 需预定
罗宾汉 3.6 AT四门版2012款 52.99万 需预定

3.6升Pentastar V6全铝发动机采用高压铸模铝制缸体，比此前采用铸铁缸体的3.8升V6发动机轻了15公斤。更加精细化的动力总成托架系统以及全新装备的发动机隔音罩等隔音部件，可有效隔离车舱内来自发动机和路面的噪音。在车辆外部，怠速状态下的发动机噪音几乎可以忽略不计。该发动机目前已获得欧V认证，并满足全球各大排放标准。

2012款Jeep 牧马人还将变速箱升级为五速手自一体变速箱，性能更佳、换档更平顺，配合3.6L Pentastar发动机，可使牧马人公路驾乘舒适性产生质的提升。五速手自一体变速箱可以扩大转速范围，提高燃油效率。更高的变速箱转速可在发动机保持扭矩输出不变时，提升加速表现。2012款牧马人（两门版）的0至100公里/小时加速时间为8.1秒，相比前款车型减少了27%。另外，五速手自一体变速箱设定了更低的头档速比，以取得更大的低档位输出扭矩，从而提升了牧马人在极限环境下的越野能力。

❺ 关于牧马人汽车改装

初步看见前挡玻璃外加了两排LED灯光及一个辅助灯，前保险杠更换了，又加装绞盘，前底板增加防撞板，轮胎和轮毂有更换。
价格方面，灯光的加装要5000,绞盘和保险杠之类的更换需要3W以上，轮胎轮毂全套下来估计4W以上。

❻ JEEP牧马人升高车身，全车改装

牧马人作为一款纯正的越野车，是越野爱好者的玩车首选车型，不过原厂的牧马人想要尽情的挑战各种路况的话，似乎还是不够的，因此不少车友都说原厂的牧马人只造了一半，剩下的需要自己去完成，因此每一位牧马人车主都要经历不小的改装历程，今天小编就为大家带来牧马人改装案例。

改装清单：ARB前杠国产ARB辅助灯沃恩钢缆一体机绞盘10000磅软缆龙版大灯星工场后杠带备胎架(可装双油桶及旗杆)285?70?R17?KO轮胎FUEL?轮毂TERAFLEX?2.5"升高套件JKS?前止推杆FOX?2.0筒径不可调减震器FOX?ATS?方向减震器AEV?小电脑国产刹车油管降低件

❼ 牧马人最漂亮的改装图，牧马人最保值的颜色

❽ 吉普牧马人这款车怎么样

牧马人是吉普品牌的拳头产品，最能代表吉普形象的就是这款车。现在美国汽车三巨头都不太景气的情况下（克莱斯勒销售状况也不是很好），唯独“JEEP”这个品牌销售状况良好，受到了美国人民包括全世界人民的喜爱。牧马人在吉普这个品牌里面是以穿越和攀爬为最大特色的，不论你改不改装，即使不改装，它的穿越、攀爬能力也比普通的SUV强很多，尤其是柴油车。不过，这也带了一个问题，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。牧马人的发动机不算先进，和现在的SUV相比可能是比较落后的，但是这个发动机却适合于越野。其实越野的发动机，不需要先进的技术，只要可靠就行。这款发动机就是这样，可以承受比较大的扭矩，而且是顶置气门的，比较耐用，不过，对于乘用轿车来说这种形式早就不用了。
车型背景：出身显赫 名气响亮
按照不同时期，牧马人可以分为CJ、YJ、TJ三个系列，CJ系列是吉普早期的经典车型，1987年至1996年的牧马人属于YJ系列，它一改经典的圆型大灯为方形，并正式启用了“牧马人”的名字。最新的牧马人系列——于2006年面世的四门版牧马人（属于JK系列），过去的牧马人一直只有两门版本。2008年正式登陆中国市场，改变了中国市场只有“水货牧马人”的局面。
感观感受：个性突出 装备简单
这款车从外观上看，很符合品牌的特点，是非常传统的那种造型，比如外露的铆钉、机械盖，很原始。如果要让牧马人做一些改变，做一些革新是非常困难的，坚守自己的传统才是牧马人的特点。内饰也是中规中矩的，不属于豪华车，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。这种塑料内饰的好处在于，如果弄脏了或是损坏了，比较容易处理。
驾驶感受：越野超强 舒适性欠缺
在动态的极限测试，虽然它的速度并不能达到很快，毕竟它是一个车身很高，自重能达到1.8到2吨之间的大车，但是它的底盘很扎实，重心全在下面，因为轴距长，轮距又宽，所以表现很稳定。越野性能自然不用说了，传统的越野车底盘，加上超强的四驱系统，完全是为攀爬和穿越准备的。但是，它特点明显，缺点也很明显，由于过分注重越野性能，整车的舒适性就欠缺很多了。
性价比：用越野眼光审视 性价比不错
如果你不是特别懂行，不是很钟爱越野的人，你的价值观、你的观察点不在越野性能上的话，你可能会觉得四十多万的车，怎么还这么大噪音，这么不舒服，操纵起来这么困难？如果你这么考虑的话，我想十五万它也不值。如果在荒野当中真正体会了它的越野价值、它的自由感的话，我觉得这个价格是非常值的。牧马人就这么一款富有个性的车，如果用家用车的观点来审视它，它可能一文不值。
总结陈述：特点突出 缺点也明显的传统越野车

对于这么一款非常传统、非常纯粹的越野车来说，驾驶部分才这款车的核心。牧马人的公路表现固然无法与那些“全能型SUV”相比，起步动力不够强，转向系统虚位较大，但考虑到它的传统结构、硬派越野能力，有此表现也算相当不错。如果牺牲越野能力而换来公路表现，那就与满身奶粉味道的SUV没什么区别了，这可不是吉普牧马人该做的事儿。

❾ 牧马人改装要多少钱

基本都是10万起步。

倘若要花10万元到12万元加装顶火件，2.5升那么就昂贵了，那么整车下来得40万元以上，再加上车价，那么这车整体下来得100万元左右，从这辆牧马人外观上就看出来了，车主非常喜欢这车，对于喜欢越野的车友来说这车就是艺术品。

对于普通牧马人改装，前杠加后杠1万5左右，升高2.5避震和弹簧用个一般的套间在1万左右，轮胎轮毂两万左右，侧杠加转减，尾门合页一共1万5左右。

全新加版进口JEEP牧马人罗宾汉（卢比肯）该发动机最大输出268匹马力

峰值扭矩400牛·米，比目前任何一款在售的普通版牧马人的动力输出都要更加强劲。传动系统方面，19款牧马人新增8AT车型，相对于之前的5AT变速箱来说，8AT车型要更加省油；很明显，这样的档位设定是为了路面通过性较好。

速行驶用得较多的人而布置的，但越野的低速状态和大排量发动机相冲突。这一套全新的动力系统其实在中国市场并不是很陌生，它就是目前阿尔法·罗密欧Giulia和Stelvio所搭载的2.0T发动机。

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