改装车竟当新车销售

① 4s店加装车算不算新车

不算新车。汽车改装应该是保持原有的风格，在某些特定的部位或者性能方面进行更改、加装等，以满足个体化的需求；而改装汽车。

加装车就是把一个原厂标准出厂的车辆，在自己店上，按照销售二部（4S店的标准配置部门）的设计，对原车型配置进行辅助增加配置后自己取一个名字（比如：增强版、炫酷版之类的）然后自己定价进行销售的车辆。这类车辆改动最大的就是其内饰，灯光和部分外饰件。

这部分加装件包括但不限于以下类别：内饰面板的改装、座椅的改装、手动改电动、腰部支撑、电加热、通风座椅、中央扶手、多媒体的改装、电动后视镜的改装、车载冰箱、行车记录仪的改装、360度倒车影像的改装、灯光的改装、外饰裙边的改装、前后包围的改装、车顶行李架、后挂钩、甚至车身改色（主要是改成双色）等。

经过销售店的这一番升级，卖给消费者基本就要追求加装部分成本300%甚至更高的利润。还记得有台雪佛兰的科鲁兹，改装了一个裙边成本约1800，结果成交价生生高出10000元。

加装车，对消费者来说，好像是买到了一台高配的车，一时的幸福满足，但是在后期养护和使用上，增加很多成本，比如说加装部件被受损坏，保险公司拒赔。车辆年审时，要求恢复原厂才能过检测线，拒审，只能找黄牛解决，增加成本。在二手车处置时，与未改动车辆比，价格远低于正常车辆。

所以，消费者在购车过程中，应避开这些雷区。尽量选择标准车辆，避免花冤枉钱，要知道，追求个性是需要实力和代价的。但是正常消费者有时不知道这种现象，认为是标准产品。

② 提车后才发现怎么维权，新车被低配改装后当高配卖

你好，这个最好看购车合同了，低配和高配之间其实就是差配置，如果真的有这个现象可以走司法程序

③ 汽车座椅改装后还可以作为新车售卖么

你好，这个是可以作为新车销售的。
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④ 移花接木召回车辆竟然拿来当新车卖

生活中,常有车商因隐瞒消费者销售事故车、二手车而被判3倍赔偿的案例,但销售新车也遭此惩罚实不多见。近日,重庆市渝北区人民法院受理的一起汽车买卖合同纠纷案件经重庆市第一中级人民法院二审后“尘埃落定”,法院判决撤销买卖合同,被告退还原告购车款10.97万元,并赔偿原告3倍购车款。

法官庭后表示,对于召回车辆,如果相关汽车销售公司正在销售的,应当向消费者明确告知,并与消费者协商出售价格。对于已经售出,后被列为召回范围的,汽车销售公司则不构成销售违约责任。

⑤ 汽贸公司二手车冒充新车销售怎么办

这个公司是不存在的，它是不是放出广告类似：奥迪a6底价3万元这样的广告？
这些人是卖套牌车的（也就是黑车）。
正当二手车您认为会有这么便宜吗

⑥ 4S店将库存2年的车当新车卖，是不是欺诈消费者

摘要 经销商售卖库存车的行为本身没有违法，但如果经销商在向消费者提供车辆时隐瞒销售库存车的事实，将库存车当新车卖给消费者，这便属于欺诈销售的范畴。所以你的重点是在当初签合同时4店有没有在合同上标注此车是库存车，或许还享受了一定优惠？如果没有，完全是按照新车卖给你的，那么可以起诉，根据《新消法》中第五十条第一款“经营者提供商品或服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍”的有关条款，向经销商索取三倍赔偿。

⑦ 4s店把三手车当新车卖,法院的判决

4S店将三手车作为新车销售构成欺诈，依照消费者权益保护法判令退一赔三。
4S店故意隐瞒涉案车辆曾经被销售并交付他人的事实，严重侵犯了消费者的知情权，其行为已构成销售欺诈。
在不同的案件处理中，由于双方行为造成的结果和损失不同，所触犯的法律不同，形成的处罚也相应不同。

⑧ 女子4S店买新车有打孔痕迹是怎么回事

2015年5月，江门吴小姐买了一辆新车，然而后来她竟发现新车的侧裙有打孔痕迹。一经询问，才得知这辆车之前加装了大包围并作为改装车在展厅里展示过。多次与汽车公司交涉无果后，吴小姐向消委会投诉商家，但也不起作用。无奈之下，吴小姐一纸诉状将汽车公司告上法庭。她认为该公司售卖展示车是将旧车当新车出售是欺诈消费者的行为，要求汽车公司退还购车款并赔偿三倍车款35.4万元。

业内人士认为，三四个月的库存车使用起来不会有问题，但如果库存车时间太长，商家又未定期对车进行清洁保养以及电瓶充电等，则可能导致车辆电源出现故障。此外，长久存放还可能导致车轮“失圆”。业内人士透露，出于成本考虑，多数商家并不会对库存车进行专门的保养。从规避风险的角度，建议车主不要选择库存太久的车辆，一般建议选择3个月以内的车辆为佳。

⑨ 展厅里的车能不能当新车卖是库存车吗

事实上，库存车并不能简单解释为长期滞销车，它真正有两个定义：

1、是4S店内合理存放在展厅的车辆，做顾客看车用，质量上并没有任何缺陷；

2、则是真正意义的滞销车，出厂后超过三个月还没有销售出去的车辆。汽车制造业内有规定，正常情况下，新车从出厂到销售出去耗时一到两个月是正常，三个月后一般都可以定义为滞销车辆。

如果想了解车的库存时间，自己打开汽车发动机盖，检查汽车的车辆型号、出厂日期，就大致知道车辆存放的时间；除此之外，车辆的生产证明资料也有车辆的出厂日期。

存车能否入手：

1、"肌肤"是否顺滑如一：

大部分新车都露天停，所以新车也看起来也像“旧车”一样。因此，看车务必将车洗净，检查车漆是否有褪色迹象，或者漆面是否均匀；还要检查车身覆盖件有没有出现划痕和凹槽，因为车辆经常被移动，很容易被刮蹭到。

2、电瓶出现亏电状况了吗？

在不启动发动机的前提下，按喇叭，开远光灯、收音机等比较耗电的设备，看能否正常工作；另外，启动车时，看仪表盘上的电瓶自检灯等是否为绿色，否则电瓶有可能出现亏电状况。

3、橡胶制品的老化程度

相对车辆的其它部件，橡胶制品是对天气较为敏感的材质。在不同的季节里，其温度、湿度和酸雨量都会有所不同，所以库存车在经历时间那么长的考验，车上的轮胎、门缝的橡胶、雨刮等，都会受到天气的影响而老化。

4、各部分油液不能少

在检查车辆油液时，不仅要看存量，还要留意此时车内油液是否变质。让维修师傅检查机油、刹车油这两个重要项目油液是否变质，如果有，及时要求更换。

5、底盘检查很关键

只要留意避震器是否出现渗油，排气管口外是否出现严重锈迹；另外，要将车底盘升起来，检查底部是否出现刮蹭，因为有些试驾车可能因为操作过猛，而受到损伤。

6、综合试驾体验

在试驾过程中，留意发动机噪音、怠速是否正常，变速箱在换挡过程中是否顺畅，或者有没有出现换挡生涩现象。在过减速带时，车内装饰、车身等部件是否发出异响；同时，留意刹车系统是否正常工作。

说实话，买库存车有风险，但价格方面也有吸引力。如果我们在正规的4S店购车，还是会比较放心的。因此，当我们购入一辆库存车（如果库存时间有一年以上），最好将车直接进入首保，必要时，将车辆进行全面检查。

(9)改装车竟当新车销售扩展阅读：

库存车是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指库存时间超过一年还没有销售出去的汽车。

由于作为一种商品，库存汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高。同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过一年的汽车。

如何分辨

其实是否库存车无需分辨。一来车辆的出厂时间车辆铭牌上写得清清楚楚，二来经销商也不会隐瞒库存车的身份，因为，根本隐瞒不了。我们需要分辨的，只有这辆车在库存期间是否得到良好的维护和保养而已。要知道，保养的好坏，对车况的影响十分明显。这关系到你是买回一辆车龄较长的新车，还是一辆零公里的旧车。

面对库存车，我们首先确定它的库存时间，这很容易。一般发动机室内的铭牌上会有制造的年月标记，距离现在的时间长短就是这辆车的实际库存时间。库存的环境我们可以通过检查车上的橡胶件大致进行了解。一般来说，如果雨刷、发动机皮带、轮胎等部位没有明显的老化，至少库存的环境不会太糟糕。检查电瓶状态显示经销商对待库存车的重视程度，如果周期地对库存车的电瓶进行充电，那么，电瓶的状态显示窗内则应该出现表示情况正常的绿色。

如果还不放心，可以试着在关闭发动机的情况下打开远光灯等耗电比较大的电器10分钟左右，如果电瓶坚持得住，那更加说明一切正常。需要注意的是，库存车往往比较脏，挑车时必须格外小心，应在车辆彻底清洗干净后，仔细检查漆面，看是否存在划痕和凹坑。如果这几方面都没问题，那说明这辆车虽然经过了长时间的库存，但基本和新车无异。最后只要确认一下车辆引擎能够正常运转就好了。接下来，我们就要看看，买回一辆库存车之后，怎么让它焕然一新的问题了。

如何打理

简介

也许运气好，你买回一辆车况良好的库存车，也许运气不那么好，买回的库存车明显有了岁月的痕迹。但无论如何，相比全新车，库存车买回家之后还是少不了一番打理，毕竟库存的岁月无情啊。

漆面处理

让我们从外部着手吧，当我们把新领回家的库存车清洗干净后，却发现它的漆面还是粗糙无光，甚至还有不少细微的划痕，那么我们就得考虑打蜡了。是的，很多专业人士都说新车买回来头一年不用考虑打蜡的事情，但在风吹雨淋下库存一年，比起自用一段时间来其实更加需要得到漆面的保养。所以，这钱省不了。

橡胶保养

其实对暴晒最敏感的可能是车上那些橡胶部件，比如各种各样的橡胶密封条。密封条能提高气密性，防止风雨侵入到车厢内。一旦密封条老化发生破损，将引起车厢漏雨，增大汽车的行驶风噪声，漏雨又很容易使车身锈蚀。当然，对于一般情况的库存，密封条还不至于老化到皲裂，但毕竟烈日下过量的紫外线已经对橡胶密封条造成了很大的损伤。

因此，对密封条的保养必须得尽快进行。密封条的保养分以下几个步骤。首先是使用普通洗涤剂进行清洗，清洗过后，再往上涂覆一层高渗透性的保护剂，其实就是市面上可以买到的橡胶保护剂，以便防止密封条老化。除此之外，密封条的缝隙之间很容易塞满沙尘，这些沙砾很容易导致密封条的过度磨损。为此，应该用刷子把密封条缝隙中的沙砾清除干净。

轮胎检查

轮胎关系到行驶安全，也是应该特别重视的部件。很多库存车库存时间过长，加上阳光的暴晒，轮胎橡胶已经提前老化，不仅橡胶材质硬化，而且表面已经出现龟裂，这样的轮胎，即使没上过路也必须立刻淘汰，否则影响行车安全。还有一些库存车，因为库存期间从未挪动过，这造成了轮胎局部长期受压，影响到轮胎的真圆度，这样的轮胎，行驶起来会给车辆造成颠簸和晃动，同样建议更换。而作为状态正常的轮胎而言，只要和其他橡胶部件一样进行常规的橡胶保养就可以了。但要注意的是，作为库存车，为了长期停放，经销商往往会将轮胎的胎压调得非常高，提车后需第一时间将胎压调至厂家建议值。

首保提前

大家都知道，新车的首次保养，厂家一般建议在5000公里-10000公里，或是在行驶了一年之后进行。鉴于很多库存车的停放时间已经超出了一年，因此，专家们建议库存车提回后应该直接进行首保。而对于那些库存时间更长的车辆，即使是刚刚提回的新车，也应该遵照保养手册中的规定立刻进行保养工作。比如说制动液一般是每两年换一次，从出厂之日起开始计算。还有发动机机油，因为车辆长时间库存不用，机油会变质沉淀。防冻液一般更换周期也不长，必要时最好也更换。因为长期不用的各种油液发生变质可能对各种油路造成了污染，因此年限较长的库存车，还应对油箱、输油管、喷油嘴进行清洗，保证油路畅通。

参考资料：网络-库存车