高6尾翼改装图片

⑴ 关关驾日|改装日记 10年14万公里的陪伴女玩家和她的六代高尔夫R

Hello!我是关关，喜欢旅行、喜欢吃、喜欢玩、喜欢车、喜欢分享假日里的车生活！

改装清单（参考价格）BremboGT?26000?TE37轮毂?26000?bilstein?clubsport?32000?APR二阶8500?Ss全段21000?Neuspeed进气3800?OKD点火线圈4800?Forge泄压阀3200?Osir全车碳纤维26000

希望大家能喜欢我的分享，我还有更多有意思的假日生活分享给各位朋友们！一定要关注我的【关关驾日】呀！

⑵ 二代名爵6改装用车分享，自己动手，丰衣足食

咔嚓

2年来，小6日日夜夜的陪伴，换来今天的生活。那是甜甜幸福的味道。幸福是相对的，我也同样把小6打扮的妥妥的。再自己动手的过程中，也体验到了很多乐趣，生活是日新月异的，希望自己和小6再以后的生活中跟上潮流。近期也看到了三代名爵6，感觉配置和外观都挺厉害的，看看后期小6身上还有什么值得引荐的地方，可以让自己的小6变得更加完美。

⑶ 全新名爵6上市，自带尾翼、排气阀门，动感声浪你爱了吗

作为一位年轻人，外观动感、内饰高档、动力充沛是笔者购车的核心理念，原本比较看好高尔夫R-Line，但知道全新名爵6上市后，我才发现，原来国产车也可以这么强！日前笔者得到消息，全新名爵6震撼上市，新车自带尾翼和排气阀门，动感声浪你爱了吗？

动力方面，全新名爵6搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大马力181匹，峰值扭矩285牛·米，动力十分充沛，远超大众EA211的150匹。传动方面，全新名爵6根据不同车型，分别匹配6挡手动和7挡双离合变速箱，百公里油耗低至6.2L，兼顾动力和经济性。

总而言之，全新名爵6是一款外观动感帅气、内饰华丽精致、配置中规中矩的A级车，根据年轻消费者的喜好量身打造。该车型自带排气阀门，虽然不像私下改装的阀门那样动听，但超过2000转就能听到声浪，既能做到不扰民，又能在给油时听到发动机的轰鸣声，实在是为年轻人着想！如果你也是一位年轻人，那就考虑一下吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 改装车常用的尾翼大都是什么牌子的

1、AMG(奔驰)

AMG，创立于1967年，名称是取自创始人Hans Werner Aufrecht、Erhard Melcher和当时AMG公司所在地Grossaspach的首位字母作为组合而成。

2、Alpina（宝马）

Alpina成立于1965年，那时候的Alpina并非一家汽车改装公司，而是一家电子公司。后来创始人Burkard玩股票赚大发了，才开始玩起汽车改装。

3、ABT（奥迪）

ABT Sportsline，最早是在1960年创立的，当时的ABT不叫ABT Sportsline，而叫ABT Tunning，是一间打铁的店。后来ABT Tunning被继承到了Johann Abt手里，并改名为ABT Sportsline，开始从事汽车改装事业。

4、Abarth阿巴斯（菲亚特）

Abarth成立于1950年，公司刚开始是做变速器、阀门弹簧、尾气管道等汽车配件的，后来相中了价格比较低廉而人人都能买得起的菲亚特汽车，开始对其进行整车改装。加上改装结果出乎意料的好，只要经过Abarth改装的菲亚特在动力上都有了很好的提升。这也使得Abarth一时间在改装界火了起来！

5、Mugen（本田）

作为一个本田车迷，一定知道Mugen无限！Mugen是本田汽车创办人本田宗一郎长子本田博俊在1973年所创立的一家独立改装公司。

6、Nismo（日产）

Nismo实际上不能算是一个御用改装品牌，因为它是日产公司内部的组织结构演变而成的一个高性能部门。在Nismo部门成立之前，日产公司其实有两个专门负责高性能的部门，后来在1984年这两部门进行合并了，组成了一个新的高性能部门，这个部门就是现在的Nismo。

7、STi（斯巴鲁）

STi这个名称其实是Subaru Tecnia International的缩写，STi是斯巴鲁汽车直属的一个高性能赛车部门，一直为斯巴鲁在汽车拉力赛事业作出了巨大的贡献。

(4)高6尾翼改装图片扩展阅读：

汽车尾翼的种类

1、玻璃钢尾翼

玻璃钢尾翼是一种增强型的塑料材料，玻璃钢尾翼和钢化玻璃要区分开来，玻璃钢的好处非常多，它的质量是非常轻的，而且硬度也是很高的，用来做尾翼确实是不错的，玻璃钢尾翼还不导电，也能增加我们的行车安全，性能比较稳定。

不会影响我们的正常使用，汽车尾翼一直是裸露在外边的，如果没有一个很好的抗腐蚀性的话，肯定是不耐用的，但是玻璃钢尾翼都具备这些优势。

2、铝合金尾翼

铝合金对于我们来说并不是很陌生，我们在日常的生活中也经常会接触到铝合金，铝合金的使用范围也是比较广的，铝合金尾翼的导流性比较有特色，正是因为铝合金的特殊材质，让我们的汽车尾翼才能发挥出更好的作用。

而且铝合金尾翼的散热效果也不错，这也正是我们车友的需求之一，不过对于铝合金尾翼的价格肯定也是比较关注的

3、碳纤维尾翼

碳纤维这种材料外柔内刚，是最大特点，而且质量要比铝合金尾翼轻，但是它的硬度却丝毫不亚于铝合金尾翼，它的硬度甚至还超过钢铁的硬度，耐腐蚀性也是比较突出的，很多车友也是比较看好碳纤维的尾翼，碳纤维尾翼的耐用性是非常高的。

这也是我们车友看好这种尾翼的重要原因之一，况且碳纤维尾翼被广泛的使用在赛车上，质量肯定是过关的

⑸ 高尔夫6给有必要安装尾翼

没必要的。

车子本来设计就是不带的。

高尔夫6安装尾翼这个是看各人喜欢而已。

⑹ 马自达6系轿跑的尾翼怎么改才好看

马6因为车型问题，尾翼最好不要太夸张，给你个图你看看满意吗

⑺ 高尔夫6改尾翼需要把老尾翼卸了吗

不需要，gti的尾翼也是直接黏上去的，我的尾翼就是改的gti的原厂的，买回来直接黏在原来的尾翼上就变成和gti的效果一样了

⑻ 这车改装了：皮钉中网，太阳能车顶，黄瓜漆皮车衣，销魂尾翼

笔者越来越觉得汽车只是一个代表工具这句话是骗人的，很多人其实买车回来代步之外，最大的一个目的就是拿来骚一把。汽车改装的确是汽车亚文化中的中流砥柱，改装后市场在国内也达到了百亿的规模，每年也会定期举办改装车展。说到改装，大家脑海中首先浮现的就是那些高大上的东西，例如霸气十足的外观战斗套件、降低车身的hellaflush、碳纤维的引擎盖和尾翼、喷火的直排排气管等等。但说老实话，最开脑洞和有趣的改装，还是来自民间，近年来SUV这种车型比较火，我们就来看看SUV的民间脑洞改法，拿销量最好的宝骏510车主改装来看。

其实还有很多宝骏510的车主脑洞改装，要全部写出来可以开一个专栏了。总体来说，车主们都玩得很高兴，几万块钱买辆爆款SUV回去，开了几天就发现街上有很多同款，如果自己再不改一下，就显得不够个性了。虽然说国内民间改装还处于幼儿起步阶段，但百花齐放的热情还是很高涨的。最后给大家安利一下这款车，宝骏510，可以去店里感受一把，推荐指导价为8.28万的优享型CVT，已经有车主用7.2万的裸车价提车了，很值！

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