阅朗外观改装图片

㈠ 别克阅朗怎么改好看

车不可以随意改装。
汽车改装（Car modification）是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。
日本在上世纪（九十年代）末放宽了改装汽车的限制。按现行法例，改装车分为以下四大类：一、完全无须申请改装，可以像一般市版车辆般通过车检便可取得牌照；二、需要向“陆上运输局”申报改装，更改汽车登记的内容，但无须事前审查；三、改造车辆；四、车辆改装后不符合日本的[保安基准]（相当于GB国家安全标准），无论用何种申请方法也不会获发牌。简单地说，第四种改装已脱离街车的范畴，只适用于赛车之类的特殊车辆，可以就此略过。前三个类别才是我们要研究的对象。

㈡ 别克阅朗可以改装17寸轮毂么

这款车可以改装17寸轮毂，改装完之后运动，运动感非常强，如果要换轮毂需要也更换轮胎，这样车的抓地力更强更稳定，大概费用在2000元左右。

㈢ 【车主点评:别克阅朗方方面面都不错】

#选车理由 首先是预算，就想买个10万左右的家用代步车，别克阅朗很适合，其次是各项功能配置以及动力总成，最后考虑到品牌效应，自然而然还是选择了别克阅朗。
#最满意 1.3t的涡轮增压发动机刚刚好，配合6at手自一体变速箱，可以满足我对动力方面的小小追求，每次加速超车都有那种发自内心的快感。
#最不满意 整辆车的隔音效果很一般,尤其是跑高速的时候，发动机的噪音和轮胎的噪音以及风噪都是很明显的，这个时候就需要听些音乐来平衡了。
#空间 我的身高175cm,坐在前排和后排都是挺宽松的，前后车门两侧的储物格空间也不错，放个水杯或者随身携带的物品都是很方便的。
#外观 别克阅朗在这个价位的车中颜值还是很高的，以运动元素和商务元素相结合的设计理念带给我很不一般的感受，喜欢别克的大logo, 喜欢全LED大灯的配置。
#内饰 内饰比较简单，说不上豪华，7英寸的多媒体中控大屏集成的功能很多,清晰度可以，操作起来反应速度很快，也可以实现很多辅助性的功能。
#动力 1.3t的动力表现很好，既不会显得很肉，又不会有太强的爆发力，非常适合家庭使用，平常代步都是悠悠然的感觉。
#操控 操控方面没什么挑剔的，方向盘转动起来十分轻盈，油门和刹车踩着也不重，在市区或者高速开车都觉得很轻松，没有操控方面的压力。
#舒适性 座椅的舒适性很好,外表面是皮质包裹的，内部填充物的密度也很高，坐在上面柔软并且有包裹性，悬挂和底盘方面也有很好的作用。
#油耗 油耗真不高，这跟我的驾驶习惯也有一定关系， 目前总的行驶里程是1600公里，百公里的平均油耗6.1升，我认为这辆车非常省油。

㈣ 阅朗的性价比如何值得入手吗

空间还是挺实用的,日常家庭过日子完全够用了。如果是顶配可能相对舒适性配置会更多了。比起同级其它对手,别克阅朗的性价比确实不错别克阅朗还是不错的,性价比挺高的,质量也可以,具体如下:1、别克阅朗的外形采用的是别克家族式设计语言,飞翼式的前进气格栅,。阅朗优惠已经放开，智跑暂时还比较傲娇。终端报价上顶配阅朗比自动挡智跑便宜了三万多。智跑定位是入门级紧凑型SUV。

阅朗的转向质感和英朗差不多，属于那种不急不慢型，家用已经足够了。阅朗确实是三缸的小排量发动机。不过我觉得很多人都是人云亦云，看着宝马玩不转三缸发动机，就觉得其它人肯定都没戏。按照你的描述，对于别克这款车型的话，它的发动机动力质量方面还是非常不错的，特别是底盘悬挂方面的韧性，舒适性调校也是不错的，可以购买的。

㈤ 【车主点评:别克阅朗，满足了我有车的梦】

#选车理由 刚好看到阅朗的优惠力度很大，是个出手的好时机。恰好满足了我这个有车的梦，而且这个品牌是我一直比较向往的，也算是实现心愿了吧#最满意 最满意的莫过于价格方面了，没想到被自己遇到了这么大的优惠力度，便宜了好几万，当然是赶紧下手了#最不满意 车的内部做工不是特别精致，使用的材料不是很好，看起来档次不会很高#空间 车身宽度的系数都比较好，整体空间是不错的，两厢比起三厢的车的空间小一点，但是阅朗这款车没让我失望#外观 给我的第一感觉就是外观很秀气，是我喜欢的那种类型，虽然不是特别贵的车，但是开出去其实蛮有面儿的#内饰 内饰做工和设计感虽然一般，但是配置倒是应有尽有，像倒车雷达、日间行车灯、上坡辅助这些设置算是蛮贴心#动力 动力不错，上坡的时候感觉就是比较平稳，加速行驶也比较顺#操控 整体来说还不错，毕竟车型小一点，停车很方便，有个位置就行了#舒适性 座椅材质一般，但是坐着倒是挺舒服的，加上空间足够大，整体感受不错#油耗 别克的车省油一直都行，再说还是个两厢小车，没有那么高的油耗

㈥ 武汉别克威阅朗改氙气灯好还是LED大灯好

改氙气灯容易散光，建议改氙气大灯或LED大灯，氙气大灯和LED大灯的区别在于，氙气大灯的光线较温暖，看起来比较舒服，而LED大灯的光线较白，看起来感觉更亮，但其实两种大灯的亮度差不多，选哪种就看车主自己的需求了。

阿帕氙气灯照明效果，暖白色，看起来较舒服。

㈦ 阅朗这款车可以作为家用车使用吗

选车的原因首先是预算，所以想买一辆10万左右的家用代步车。别克朗朗非常适合，其次是各种功能配置和动力总成。最后考虑到品牌效应，我自然选择了别克朗朗。最满意的1.3t涡轮增压发动机恰到好处。有了6at自动手动变速箱，可以满足我对动力的小小追求，每次加速超车，都有一种发自内心的快感。

在市区或者高速行驶都很容易，操控起来没有压力。舒适座椅舒适性好，外表面包裹皮革，内填充物密度高。坐在上面柔软包裹，对悬挂和底盘也有很好的作用。油耗真的很低，跟我的驾驶习惯有关系。目前总里程1600公里，平均每百公里油耗6.1升。我认为这辆车非常省油。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

㈧ 别克阅朗1.3t动力相当于什么排量的车

别克阅朗1.3t动力相当于1.8l左右排量自然吸气发动机的车。

自然吸气式没有增压器，空气单纯经过空气滤清器——节气门（我们俗称的“油门”）——进气歧管——到达“汽缸”，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的（通常说是电子燃油喷射，现在最新的技术是缸内喷射了，代表是大众迈腾）。

(8)阅朗外观改装图片扩展阅读：

别克阅朗是上汽通用推出的面向家用市场的多功能旅行车，基于英朗平台打造；外观、内饰均采用别克最新的家族式设计，大气的同时富有科技感；空间灵活性高，拥有1.0T/1.3T两种动力可选。

作为别克品牌加速推进新一代eMotion智能驱动技术升级的重要落子，别克阅朗搭载通用汽车全新一代Ecotec 1.3T 双喷射涡轮增压发动机，并配置四轮前后独立悬架系统。新车匹配全新一代6速DSS智能变速箱，最大功率120kW，最大扭矩230Nm，综合工况百公里油耗低至5.9L。

参考资料来源：网络-别克阅朗

㈨ 阅朗内饰改装，心意满满，给我低调奢华的享受

阅朗已经开了一万四千多了，从来没好好洗过一次车，都是中石化送的洗车券，外面喷一下水，更本西部干净，疫情期间有空，去了专门洗车店好好洗了一回，里里外外，第一次发现其实阅朗挺好看的！下面直接看图吧！

excelle音箱，逼格瞬间提升！！

这次小改先这样，还有一些小部件在陆续到货中，下一步准备改装四扇车内门板，全部改成翻毛麂皮的，应该会大大减小塑料感。期待我改完后的分享吧！！！走过路过给个赞呗！！！求坛主设精！

㈩ 为什么阅朗不值得买，买阅朗的人为什么不多

【 爆点车评】濒危物种可以用来形容动植物，不过放在车上也很合适。平时在路上见到旅行车的概率真的少之又少，它拥有三厢车的身手，又能像mini van一样载人载物，平整的车顶又能把空间发挥到极致，说到这里我完全想不到拒绝它的理由。
但是现实终究是残酷的，咱们也无需多花时间去对比SUV和旅行车的优劣。正因为旅行车的与众不同，别克推出的阅朗的确有点令我眼前一亮。

阅朗和GL6作为别克家族中的居家小能手，类似的点实在很多，一时半会搞不清关系也实属正常。实际上阅朗和英朗是近亲，阅朗就是英朗的旅行版本，其实你硬要叫它“英朗 plus”我也没意见。
GL6是GL8的廉价版本，属于紧凑型MPV，它出现的好处就是能用GL8的一半价格买到一台像模像样的七座车，这坐起来总比SUV后排的小朋友专属座位来得舒服吧。

阅朗在三大件上和英朗看齐，不过仔细一看，外观和比例比英朗更加协调。这种拿三厢改两厢的做法之前也有先河，像是大众朗逸和朗行，明锐和明锐旅行版。
不过别克在设计阅朗时并没有直接把尾箱安上去就完事，以至于整台车看起来像个移动保险柜。实车看阅朗时你会很惊讶的发现，它居然还有点低矮的造型，这不就是瓦罐迷的最爱吗？原来英朗变身后也能有点性感。

阅朗内饰设计和英朗是一模一样的，这个档次的车型就不要奢求有大量的缝线装饰和皮革包裹了。阅朗内饰的材质不算高级，硬塑料也挺多，不过还好别克擅长用配色和设计去营造档次感。因此阅朗的内饰在同级别车型中看起来很顺眼，棕色和黑色搭配起来给人感觉不错，起码没有毛坯房的感觉。

空间必须得是阅朗的强项，由于是英朗的底子，所以在储物空间、后排空间、尾箱空间都没有任何问题。阅朗还配备了空调出风口令后排没那么绝望，不过后排充电口的缺失是个遗憾。第二排座椅放倒之后整个尾箱可以变成一个大平原，周末带上麻将桌和烤炉野外派对也是可以实现的事。
阅朗车厢内完美无缺？也并不是，阅朗后排座椅中间没有扶手，对于一台家用车来说就有点难受了。而且阅朗的手刹采用机械手刹，如果放手刹时不注意，很容易压到旁边杯架里的东西。


阅朗全系都用上了三缸发动机，排量分别是1.0T和1.3T，和英朗上搭载的一致。近几年排量大幅缩水这件事很已经司空见惯，但是在再加上三缸很多朋友就接受不了了，这套动力在没试车之前我完全不对它抱有幻想。

实际驾驶中，这台三缸机表现没有那么不济，大家最关心的抖动问题并没有出现。如果不跟你说这是一台三缸机，你很难察觉有什么不妥。163匹马力，230牛米的参数放在阅朗身上刚刚好。
只是小排量发动机排气压力终归有限，涡轮迟滞相对明显，不过如果要求一台涡轮增压发动机有刀切黄油般的油门反应，未免也太强人所难了吧。

阅朗的转向质感和英朗差不多，属于那种不急不慢型，家用已经足够了。后悬挂减震较硬，这样的设定优点是满载时车辆支撑性会更好。但缺点也很明显，那便是底盘的减震效果稍差，简而言之就是悬挂较为生硬。

总结：很多人都问为什么阅朗不值得买？其实在我眼中阅朗是值得买的，11万左右就能买到顶配车型。简单讲，就是这台车胜在便宜，大空间、配置高、开起来不功不过。那一台综合水平并不差的车型为什么那么多人不喜欢呢？我猜最大的原因还是国内能接受旅行车的人比较少，人们总感觉旅行车像“棺材车”，不吉利。
对于功能至上的人来说，旅行车会是很好的选择。同时全系三缸也是被人所诟病的，尽管这台三缸机表现已经足以优秀。