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标致408改装车顶

发布时间: 2022-08-20 04:47:51

A. 东风标致408车顶是什么材料做的

408车顶用的高强度钢材,可以参见《东风标致408解剖车广州车展实拍》

B. 标志408可以安装车顶帐篷吗

你好,标志408可以安装车顶帐篷的,如果帮助你请设为最佳答案。

C. 标致408有哪些优点和劣势它的性价比高吗

优点:车内空间足够大,储物设计出色,日常使用很方便。

缺点:10款的408变速箱还是4at,以为朋友的是206手动,改装后觉得很帅气,而且质量也很好,所以当408出来时,就认定了408,认定了标致这个品牌,所以也就没太在乎4AT,虽说优化过,但是顿挫感还是很明显的,这是我最不满意的一点

外观:我喜欢标致车,因为我觉得他很有设计语言,外观这个东西真的是看人分的,有的人喜欢,有的人不喜欢,但我就是喜欢个性的

内饰我买的是米色的内饰,中控比较简洁,我觉得家用比较温馨

空间:全五分!只要进去体验过就知道了。

配置:比较高,如此大空间,如此的地盘,价格却比同级别要实惠点,况且现在已经普及6at了

动力:好发动机,配了个4AT,这点最郁闷,一档提速非常迅猛,但是随之而来的是顿挫,换挡慢,加上标致的高转速发动机,早就了低转肉,高转猛,开个一段时间了解了这个的脾气,会开了才知道,这车不肉,想超车时油门深点,跳低档后,爆发力很猛

内饰:做工精致是狮子408的特点,仪表板上面的各个旋钮,手感很好。

空间:空间没的说,相当满意

配置:综合而言,狮子408的性价比很高。相对同级别的车,你是极好的。

动力:马力强劲,我的这款车是2.0的排量,自己感觉动力性能很好。在陕西的太白山,满载无人,行驶在上山的弯道,二挡很轻松就上去了,在青藏高原的纳木错,海拔近4800米,个人感觉没有出现动力下降,和一个猎豹飙车,完胜与他。狮子属于高转速发动机,动力性在转速达到2000之上方能很好的体现,尤其是在转速超过2500的时候,路上超车的感觉好极了,发动机欢快的歌声中,你可以与任何一款车比赛。

操控:扎实的底盘,在转弯时很给人信心,我只开过志俊和408,但是我感觉408好多了。

油耗:关于狮子是否喝油,这个问题有点复杂。我的2.0排量,目前行驶里程约71500公里,综合油耗在8左右,可惜油耗清零显示不出来了,近期行驶里程约4000公里,综合油耗在6.5升。

舒适:我的手豪是织物座椅,既不像天籁的真皮沙发,也不像德系车皮板凳,感觉很中庸,但长时间驾驶或者乘坐也没感觉到疲劳。

D. 标致408车顶被砸凹了一点怎么办

提车三个多月两千多公里,刮花了十来处(被刮了好几处都没找到肇事者),两百多公里时还没人超车给碰了,补了两次漆,底盘也碰了好几次,前几天又发现车顶又被砸凹了拇指大小不过车漆没花,还有比我背的吗!提车三个多月两千多公里,刮花了十来处(被刮了好几处都没找到肇事者),两百多公里时还没人超车给碰了,补了两次漆,底盘也碰了好几次,前几天又发现车顶又被砸凹了拇指大小不过车漆没花,还有比我背的吗! 自认倒霉吧,我都遇到很多次了,车被撞凹,我上次花了750,把车子周身都补了补。 是啊, 我的车门上被人用钥匙顶了个窝,还有钥匙印呢! 只能认倒霉了 前面刮出的是塑料的没什么,车门下边被刮了很深不会生锈吧。 表示安慰,心疼也没办法呀。车在外面,公共区域,什么人都有啊。素质问题。以后国家迟早面临这个人的素质问题……如果没伤到底漆,先开着吧。不行就贴个黑顶。然后有机会了一块修。 确实挺背 很简单的,随便一个汽修店他拿一个吸盘给你吸一下就好了,二三十块的事,冰雹砸的坑都是这样搞的。 我也是,车子被人刮了都找不到人。车顶也被砸凹进去一点。 @2019

E. 标致408顶棚布更换多少钱

你好,如果只是更换顶棚上面那一层布料的话,100到300块钱可以更换。

F. 东风标致408珍珠白除了车顶全车喷漆要多少钱

看车况,还有就是国产漆跟进口漆的区别,看你选择的车漆,国产漆2000左右,进口的得3500左右吧!

G. 东风标致408的顶配所搭载的Blue-i车载互联系统有什么功能

这套Blue-i车载互联系统可以实现查看天气、新闻、股票等信息,并能够通过位于车顶的标致按键与后台客服人员进行电话沟通,搜索兴趣点、帮忙设置导航、实施道路救援等等,还可以和手机进行互联,从而实现离线导航功能。

H. 买车买东风标致408怎么样

东风标致408是神龙公司于2010年1月25日推出的一款车型(车长4680mm),2012年10月21日新款东风标致408(车长4688mm)在北京正式上市,2014年8月27日新一代东风标致408(车长4750mm)上市,是老款408的全新垂直换代产品。

新一代东风标致408, 是神龙公司引进EMP2模块化平台后打造的首款车型,不仅带来站立狮标的全新家族形象,4750*1820*1488mm的超大车身和2730mm的越级、超长轴距, 更是为中国消费者带来"T+STT高效动力"、"All in One集成触控"、"3D Safety三维安全"一系列动力、智能、安全的技术配置,使东风标致产品与技术进化的核心力量得到淋漓尽致地展现。在设计和创造标致408的过程中,始终萦绕在标致的设计师脑海中挥之不去的是这样三个核心词汇:大气、均衡、活力。对于标致408独有的仿生空气动力学车身,设计师们优先考虑的是均衡的比例和简约的外形,在此基础上,设计师们灵巧地雕琢出高贵、典雅和魅惑的线条。基于这个优先的设计原则,标致408整车风格、技术参数及装备也得到充分匹配,包括外形尺寸、轴距、加宽的轮距以及宽大的轮胎尺寸等等,构建了完整、和谐的全车体系。

标致408的设计体现了标致汽车最新的DNA:前脸设计的特征来源于标志性的狮眼前大灯,与发动机盖融为一体,通体透亮且富有穿透力,强烈地体现了标致的品牌形象。镶嵌镀铬条的格栅、镀铬质感的标致Logo与透晶雾灯紧密结合在一起,使得车辆在视觉上的感觉更宽,极具质感的同时营造出大气、浓厚的视觉张力,使人联想起一款“贴地飞行”的汽车。

最后,车顶的设计也保证了整体的流线形:与车身同色的顶盖装饰条、隐藏式天线等使车辆从发动机罩直到后行李箱的线条更加流畅,巧妙地将车身局部和谐地融为一体,诠释了一体化设计的精妙与均衡,保持了这款轿车线条的简约有致。

I. 标致408高速噪音怎么样,标致408车内噪音测试

乘车注重的就是舒适感。在车辆的隔音降噪方面,新一代东风标致408做得很不错,有车友对标致408进行车内噪音测试。在车友实测不同速度下的噪音值中,只有80km/h时的噪音稍稍高于我们的推荐值。从人的主观感。受来看,408在怠速时比较安静,而低速行驶过程中,噪音主要来自发动机。当速度超过100km/h时,风噪和胎噪并没有严重侵入车内,乘客之间依然可以轻声交谈。东风标致408在隔音处理上下了不少功夫,中低速噪音控制得都比较好,怠速噪音仅为38.8分贝,随着速度的上升,噪音也逐步变大。但总体而言,东风标致408的隔音效果是值得信赖的。



东风标致408车型专业技师介绍,汽车噪音大致来源于发动机噪音、排气噪音、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪等,而通过后天的改装,大多噪音是可以有效地降下来的。在做汽车隔音前,应先检查一下车况,有些噪音是由车辆本身的故障引起,如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。而系统的隔音工程主要通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。其中,车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方,因此,这些地方都是隔音降噪处理的重点。而对于发动机的噪音,则最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料,既可吸收和消耗大量发动机的噪音,又能抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量,保护车漆表面不受高温损伤。据了解,通过专业的施工技术,在不破坏原车电路,不改变原车结构的前提下,隔音工程可使车内噪音下降4-8分贝,大大提升驾车的舒适度。
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