牧游侠后杠改装图片

Ⅰ 我的五十铃mu-X牧游侠成长记，持续更新中

自从和朋友自驾6000公里返回大成都后，我就对硬派越野情有独钟。我一直关注三菱帕杰罗劲畅，最喜欢的是劲畅2020款，非承载式车身、3.0V6的发动机、8AT变速箱、第二代超选四驱、两把差速锁、7座、360度全景、第二排USB接口、且有220V供电、全车led灯组，这些都是我的最爱。可惜这车迟迟未在国内销售。 也是这次疫情的影响，关在家学习研究。了解到4JJ1的强大，了解到五十铃在柴油车发动机领域不可撼动的地位，还有就是蒋波老师关于汽车改装的视频，天天的洗脑。最后还是和mu-X牧游侠结缘，我购买的是 mu-X牧游侠 2018款 国五 3.0T 自动 四驱 劲享版 7座 车身白色 座椅黑色 配17寸轮毂 255/65 R17 AT胎 ，这里我叫她小白。（有个H哥和我一起购车一起提车，车选的和我一样，只是5座，棕色座椅）。 选车对于我来说，没有太多想讲的，我需求很明确硬派越野。这个价位性价比，和后期使用成本来看，mu-X小白是我不二之选。关于3.0和1.9，朋友说了一个很简单的道理，动力就像男人包包里面的钱，不一定要用，但用的时候一定要有。选了3.0就完全不要纠结声音，用用就习惯了。至于4JJ3发动机，估计等不到那会了。好在我在成都，当时柴油国五最后上牌日期是2020年07月01日前。后面的国六，除了DPF外还要加尿素，我觉得多一事麻烦，如果照顾不周好像还会影响动力。在3月8日江西五十铃线上团购会的时候毫不犹豫的就定了小白。记得当时是由车坛笑传的那个妹妹主持团购会，H哥可是抽到大奖了的。
这是我的小白。
后面我就以跟帖的方式来记录提车、改装。这里就当作链接目录吧。
1、提车——沙发
2、上牌——4楼
3、改装思路——8楼
4、安装隐藏式后杠——13楼
5、底盘装甲——21楼
6、换IM红减、护板——33楼
7、贴3M车膜、安晴雨挡——47楼
8、mu-X车灯
9、DPF，进气改善
10、电台安装前期准备
更新日期：2020.05.25 未完待续……

Ⅱ 夜牧来临，有了mu-X牧游侠过后，在晚上就不再孤独

我从大年初一晚上发布的第一篇帖子之后，越发的感觉到论坛能丰富我的业余的生活，也能在网上认识更多志同道合的朋友，我知道我的文章水平很一般，但也不会影响我继续发表我第三篇帖子的意愿。我本是江西人，大学毕业之后和很多有志青年一样怀揣着梦想来到北京，很希望将来在这座城市里能留下更多的印迹，寻求更好的发展。我梦想有一天像贫民窟里百万富翁一样，怀着一颗善良的心来回报社会、回报家庭。十几年的闯档验证了当初我的梦想，在北京安居乐业，有了幸福的家庭。有了一辆属于我们自己的车。就是这台名不转经传的牧游侠，我再选这台车的时候也是因为我是江西人的缘故，对五十铃有一定的好感，也就是第一篇所说的，我只是为了纯玩，纯越野，这是我后十年的梦想吧。这些天在帖子里也跟网友互动了很多，有些是对牧游侠感兴趣的，有些是牧游侠的车主，大家对牧游侠的好感或者是驾驶感受有一些充分的表达意见。比如；在高转速的车身抖动的厉害，还有就是车前车后接近角和离去角是不是过小，影响车辆的使用安全，其实我建议厂家应该多去关注一下本车主的论坛，毕竟你们比我们车主更专业，在我们车主提出这些问题的时候应该做一个登记，在新款车之后不会再出现我们买车所在遇到的问题。本来今年是要早早的回老家过年，但是春节期间全国肺炎病例越来越多，响应国家号召，留在这里过年，不能回去看望父母了，还好现在流行起网络拜年，通过视频也能更好的给家人拜年。所以哪也不去了，晚上在家附近拍了一些车图发发论坛也能打发一些时间。

发一张库存，这是年前带着我老婆去逛商场随意拍的一张，不露脸了，还有2H-4H的分时四驱，不过我在城市还是2H为主，不知道开4驱会不会很费用。

说了这么多，不知道有没有说到位，五十铃这个品牌确实不为很多人所知，我们遇到的更多都是运输车，救援车、或者中型卡车还有货车，其实我在网上查询，五十铃牧游侠是全球车型，而且这款车在东南亚和澳洲还是很受消费者的欢迎的，在全球口碑也还是不错的，可能到了国内市场受限柴油机的限制而且五十铃也不会像其他BBA那样花很多钱去做广告。在我们江西，五十铃这个品牌在当地很受欢迎，如果在当地生活，尤其是限一级的城市，还是很多的，我发帖子的目的不是要夸它多好多好，会让多少人去买，我只是想告诉大家，买车还是因人而异，萝卜白菜各有所爱，只要喜欢，不影响生活，没有经济压力，让自己的生活多一分情趣。谢谢。

Ⅲ 试驾mu-X牧游侠后，我决定做一个野蛮人啦！

原本去车行逛逛也没多少期待，没想到我却被江湖人称母夜叉的吸引了，试过一次就知道它就是匹挣脱缰绳桀骜不逊的野马！

整个过程最大体验就是完美达到人车合一，身临其境玩转变形金刚般刺激，外刚内柔的完美契合，任何环境都让人充满激情又安全舒适！古有霸王项羽坐骑乌骓随之“力拔山兮气盖世”，今有吾欲与夜叉“金戈铁马，气吞万河”，做一回凶猛奔放野兽！

Ⅳ 五十铃铃拓/mu-X牧游侠汽油版4月18日预售 搭载2.0T发动机

易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，江西旗下的铃拓和mu-X牧游侠汽油版将于4月18日开启预售，两车分别主打皮卡和中型SUV市场，搭载2.0T汽油发动机，匹配8挡自动变速箱。

根据易车App“热度榜”显示的数据，牧游侠排名第38位。如需更多数据，请到易车App查看。

Ⅳ 从网上看到有大神改装的牧游侠太帅了，请问牧游侠值得玩么

江西五十铃mu-X牧游侠是同级车中少有的非承载式车身，搭载分时四驱系统并配有伊顿差速锁助力脱困，在旅途中可从容应对沟壑、泥泞、陡坡等各种路况mu-X牧游侠传承五十铃百年匠心，严格遵循五十铃IMM生产管理体系。进入中国市场以来，曾多次代参战环塔、达喀尔中国站、丝绸之路拉力赛、东川泥石流等顶级赛事，在严酷的赛场上锤炼产品，并以数座冠军奖杯证明其卓越实力。

Ⅵ 新疆我去过了，mu-X牧游侠用车心得报告

2018年6月提车，不知不觉已经40000公里了。2019年夏天有点热就跑去新疆避暑，用时近一个月，人都说西藏归来不旅游，所以在新疆也没有什么惊喜，如果说自然风光我还是更喜欢西藏，也许是三十多年的情结所在吧。提车一年半了，这车说真的小毛病有，但我遇到的也不算多：气囊灯亮4S一次治愈，时速120以上逆风右门响，开始也没有在意，后来想想还是治一下吧，换了密封条就好了。一次长途显示还能续航20公里，其实还有半箱油，电池断电恢复正常。共振不明显可以忽略不计。其他的毛病我再没有遇到了。对我来说不影响安全行车的都是小毛病，这个价位这些缺点我都能接受。至于有人说起步肉，我认为并不肉，因此柴油车就这德性，想加速快其实很简单买个纯电动车比汽油车还快，可买柴油车的有几个是比速度的呢。再说优点吧：一、确实省油，前面一万多公里平均油耗7.3。去新疆也是跑了近一万公里，平均油耗7.5。非常满意。二、1.9的动力足够，不管是高速还是非铺装路面都没有问题，在松软的戈壁滩上四驱跑起来挺轻松，也曾去了库面齐沙漠，只要舍得给油一样能玩。只是我舍不得祸害车。最起码普拉多能去的我都能去，而且也可以说3.0能去的1.9也能去，其实国家地理已经证明了。三、可靠性值得肯定，我都是单车出去玩，当时买车时有人也给我推荐国产品牌某神车，但我还是坚持选了五十铃，因为我确实不想把自己扔在半路上。四、后桥标配了伊顿减速锁，再加上分时四驱，轻度越野已经很好了。我不做任何改装也是因为改装车子问题多多，不是我的追求。很多改装本身也确实不够专业。还有一个突出的优点就是空间真的够大。很长时间没有发贴了，主要是车越开越喜欢，没有时间来发帖了。沿途拍的照片，随便上几张吧。

出名的景点，也是不值得看的景点。

Ⅶ 硬朗中透着时尚，全新一代五十铃Mu-X牧游侠渲染图曝光

前不久，网络上刚刚曝光出一组全新一代五十铃Mu-X牧游侠车型的外观专利申报图，近日，外媒就根据申报图绘制出了新车的渲染图。

有关新车配置及动力等方面的信息还要等官方进一步公布，不过参考全新D-Max，新车应该会搭载最新3.0T柴油涡轮增压发动机，配6AT变速箱的动力总成。全新牧游侠有望在未来几个月正式亮相，何时能够引进国内，非常值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 硬朗中更加透露着时尚，全新一代江西五十铃-mu-X牧游侠官图发布

近日，五十铃在泰国正式发布了全新一代mu-X牧游侠车型，作为第2代车型，新车依旧基于D-Max皮卡打造，但在外观内饰方面显得更加时尚。在前脸部分，新车采用了最新的家族风格，D-Max上传承下来的粗壮双横条幅镀铬条依旧得到保留，但在此基础上，新车选择了更加扁平的上格栅，并在格栅外圈有着犀利的粗壮装饰条包裹，两侧还直接插入大灯组之中，颇有一丝马自达魂动的风格，大灯组本身也采用了扁平锋利的多边形结构，内部还有着复杂的LED日行灯眉，科技感有了非常大幅度的提升。而在前保险杠部分新车则采用了额外的多层格栅样式，左右两侧雾灯区域也有着精致的装饰条包裹，整个前脸的时髦值较老款车型提升了很多倍。在车身侧面，新车同样放弃了老款隐藏的柱式设计，这样的做法有利于进一步削减皮卡衍生车型的不协调感，笔直拉通的车顶线条，修长的窗线及动感流畅的腰线，都更容易让人想起乘用7座SUV车型，同样显得更加时尚。而在车尾部分，新车则主要对尾灯进行了修改，采用了时下流行的立体式灯罩双色结构，红白灯带不但有着不错的点亮效果，外圈还有着额外的黑色轮廓包裹，配合时下流行的灯组中央带字母的设计，以及更加一体化的后保险杠造型显得更加大气。在内饰部分，新车同样采用了全新的设计，整体与全新D-Max基本一致，中控屏幕采用了更大的尺寸，并支持苹果Airplay等手机互联，同时中控台面有更加丰富的材质颜色和线条相堆叠搭配，配合质感突出的空调区域功能按键等细节，整体豪华感较老款车型有着显著的提升，当然电子手刹气氛灯，这样的科技配置也没有缺席。在车身尺寸方面，新车车身长度达到4850mm，轴距为2855mm，比老款都有小幅度的提升，两驱版最小离地间隙为230mm，而四驱版则为235mm，依旧显得非常硬派。在动力方面，新车将搭载1.9T四缸柴油涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩350牛米，此外还有更高端的3.0T发动机，最大功率190马力，最大扭矩450牛米，与之匹配的是6速手动或6AT变速箱，并有四驱系统可供选择。相对于竞品车型，五十铃牧游侠在国内其实有着相对不错的销量，未来全新车型能否引进国内，非常值得期待。

Ⅸ 最爱的mu-X牧游侠陪我去巡海，圆我一个越野梦

这次秦皇岛看海之旅就到这里了，下次再跟大家分享与我的母夜叉越野之行。