汽车制造厂改装口罩生产

⑴ 三大车企“转行”造口罩，到底靠不靠谱

自疫情爆发以来，全国各行各业都在积极伸出援手，其中汽车行业更是活跃在疫情防控的前列。据不完全统计，目前汽车行业及其周边行业的总捐赠价值已经超过了10亿元。

而除了质疑，我们更应该看到的是，疫情当前，车企们响应国家号召的责任和担当，他们不只是会造汽车，如果有需要，还可以上前线，拼”刺刀”，区区口罩又何足挂齿。

此外，作为全世界唯一拥有联合国产业分类中所列全部工业门类的国家，中国在疫情防控中展现出的强大动员力和凝聚力，其实是值得我们骄傲的。疆哥也相信，在全国各方的努力下，我们将很快度过难关。

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⑵ 从造车到产口罩，上汽通用五菱/比亚迪是如何在短期内做到的

在口罩灭菌16小时，解析库挥发灭菌气体两周之后，符合相关标准的口罩才能正式进入市场。因此，即便是当下立即投产医用口罩，第一批出厂的产品也要等到半个月之后，这也就是医用口罩供不应求的主要原因所在。

口罩生产的另一个瓶颈在于医用资质和原材料供应。医用外科口罩需要的原材料包括无纺布、熔喷布、滤材、环氧乙烷灭菌、纸塑包装材料、耳带等，原材料准时供应和人员到位是决定目前产能恢复率的重要因素。

据最新消息显示，德福特已经成立了一家新的医疗机械公司，目前也完成了相关的资质认证。未来该厂将成为一家长期生产口罩等相关医疗设备的专业厂家。

对于德福特来说，有了场地设备，剩下缺的就是人手了。为此上汽通用五菱特意调派了车间管理、生产管理以及品控的相关工程师，再加上生产员工共计92人。与此同时，德福特还面向社会公开招聘临时工85人，以保证生产顺利进行。

写在最后：

中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示，汽车行业上下游供应链企业颇多，有些可以转产口罩，同时车企在质量管控等方面有条件也具有优势。

我们看到，凭借全球布局及采购优势，借助自身在生产管理、市场协同、技术输出等方面的能力，上汽通用五菱、比亚迪们打通了原材料采购、设备制造、产品生产等全产业链，快速发挥优势，从源头增加物资的生产供应，补充抗疫物资产能。

值得点赞！

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⑶ 紧急战备！这家车企转而生产口罩：日产量可达170万只

在这场来势汹汹的战“疫”面前，口罩成为了人们预防疫情的最重要“武器”，同时，由于全国使用量的急剧增加，口罩等医疗物品成为了这个新年里最紧缺的物资。

疫情爆发期间大部分工厂正处于假期，不少工厂收到消息第一时间复工赶制。截止2月3日，全国22个重点省份口罩产量已经达到1480万只，其中N95口罩为11.6万只，其他医用口罩998万只，普通口罩471万只。数据显示，我国口罩最大产能为每天2000万只，虽然口罩产量连日增长，但与巨大的需求相比仍有差距。

然而，当前新型冠状病毒肺炎的疫情防控工作已经进入到了关键阶段，严峻的形势下，不少企业利用空余产能转产口罩生产，以缓解国内口罩紧缺压力。

2月6日，上汽通用五菱官方发布公告，称将联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩，用实际行动助力疫情防控阻击战。

而为了做好疫情期间的用户服务，上汽通用五菱还为用户提供了线上购车选车服务、用户可在线上完成看车、咨询、下订等。

在这个艰难时期，不仅上汽通用五菱，每一个车企都在担负着应尽的企业责任。根据了解，广汽集团也在筹备口罩生产线，预计将于近期开工。不少其他行业工厂也纷纷转产口罩，以解疫情一线的燃眉之急。

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⑷ 能造车也能产口罩 盘点那些搞“副业”的车企们

疫情发生以来，绝大多数车企都在慷慨解囊，它们之中，有的直接捐钱，有的捐车。但在当前最紧迫的疫情防控阶段，口罩、消毒液等防护物资才是最急缺的物资。而在这个特殊时期，不少车企纷纷“转行”做起了口罩生产，为疫情防控工作提供了有力的物资保障。事实上，类似的跨界操作在车企之中并不少见，今天我们就来盘点下那些搞“副业”的车企大佬们。

除了胡椒研磨机和咖啡研磨器，标致还曾经生产过摩托车、自行车、金属伞骨架、钢锯、酒具、服装等各种跨界物品，这么看来，汽车好像才是标致的“副业”。

●?写在最后

其实，车企跨界做“副业”在全行业来看还是很普遍的，毕竟站在企业的角度来说，单一的营收业务不利于企业的发展和壮大。而在当前“一罩难求”的困境下，广汽、五菱、比亚迪等车企主动“转行”生产口罩的行为确实值得大家点赞，在此也希望更多有条件的车企能够参与到防疫物资的生产。

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⑸ 众志成城抗疫情，车企开始生产口罩，你怎么看

汽车这么复杂的设备都可以制造出来，小编觉得，将车企生产线改造成口罩生产线难度应该是不大的。只是这种改造的成本是不是太大，这是需要车企进行评估的。毕竟对于汽车主机厂而言，真正的主业还是生产车辆而不是口罩，一旦疫情得到控制，口罩的需求量肯定会大幅缩减，到那时再重新恢复汽车生产，投入产出肯定是不理想的。那么为什么还是会有部分车企选择将生产线改装成口罩生产线呢？下面，小编给大家做一个分析。

小结

对于车企而言，将汽车生产线改装成口罩生产线，难度肯定是不大的，很多车企进行改装更多也是出于公益事业，为抗击疫情做出自己的贡献，同时也可以将过剩的产线资源进行充分利用。

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⑹ 车企造口罩别笑！认真的。

广汽集团：

2月11日下午，首台广汽口罩生产设备运达广汽部件技术中心安装并继续调试。预计2月22日将完成12台设备的自制，本月底完成30台。

为尽快实现口罩的生产，广汽集团充分整合和调动资源，寻求多个途径，一方面加紧自制设备，同时派出技术力量支援广州的口罩生产厂。

通过与供应商合作，广汽集团计划自制设备30至50台，这些设备中一部分用于广汽自己生产，部分将提供给广州市的其他国企进行口罩生产。

比亚迪：

此前，比亚迪捐款1000万元，并追加捐赠100多万元紧急医疗物资。而面对医疗防护物资严重短缺的局面，比亚迪迅速集智聚力，调配资源，着手防护物资生产设备的设计和制造，援产口罩和消毒液，以满足当前对防护物资的迫切需求。

据悉，口罩和消毒液预计将在2月17日前后量产出货（口罩产能本月底可达500万只/天，消毒液产能5万瓶/天），直至疫情缓解和消除。

上汽通用五菱：

上汽通用五菱联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩，用实际行动助力疫情防控阻击战。

按照项目建设计划，无尘车间由广西建工集团负责改建，将于本月内建成投入使用，共设置14条口罩生产线，其中4条为N95口罩生产线、10条为一般医用防护口罩生产线，日生产量预计达到170万个以上。

小编有话说：

其实只要可以满足人员、场地、设备和资质等几大方面，生产口罩并不是难事儿。对车企来说，人员、场地、设备都不是大问题。精密的汽车都生产了，人员素质不用担心。而车企很多车间本身就是无尘车间，只需要重新布置就可生产。设备更是不用说，自动化程度非常高。

资质就更不用担心了，这些企业肯定会拿到相关资质才敢出来说。毕竟都是大企业，这份担当还是可以放心的。当下疫情关键时期，估计资质审批会比较给力。

不过，相信大家也不会忘了造车的大事儿，在期待车企牌口罩早日上市的同时，也让我们期待他们的新车吧！

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⑺ 车企纷纷开始生产口罩，为什么会出现这种现象

受到新型冠状病毒疫情的影响，口罩也成了急需的物资。而为了降低交叉感染的可能性，很多行业选择了延迟复工复产，汽车行业自然也不例外。但是很多车企却纷纷开始做起了口罩，这是什么原因导致的呢？

正如上面所说的那样，车企纷纷开始做口罩，也是因为口罩是疫情防控的急需物资，而汽车厂商也有生产口罩的条件。因为汽车厂本身场地宽敞，很多汽车厂的占地面积都是几十万平方米，所以可以在其厂内直接改造生产线，来投入口罩的生产。

所以，正是因为目前口罩属于急需的物资，再加上厂商拥有足够的条件以及可以为厂商提高影响力，所以现在很多车企纷纷开始做口罩生产。国家有难，匹夫有责。无论如何，在疫情期间积极生产一线所需的物资，也体现了整个行业的担当。不知大家是怎么认为的呢？

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⑻ 汽车厂商造口罩！产能抵全国四分之一！

Hello小伙伴们大家好我是大明。

2020年的开始，我们经历了一场“没有硝烟的战争”，疫情的确诊人数每天都在攀升。现如今，仍然有很多一线的工作人员在拼命奋斗着。但一方有难，八方支援，在如此危机的情况下，很多车企也站了出来，他们不光出钱出力，甚至自行生产起了口罩和消毒液！

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中国加油！武汉加油！

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从古至今，每当遇到重大的挑战，中华儿女的凝聚力将会成倍的增长。就算现在疫情仍然没有被有效的控制，特效药品尚未研制成功。但我们相信，寒冬会过去，春天终将到来！

最后喊出那句话：武汉加油，天佑中华！

小伙伴们明天见啦！

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